Audi A3 3.2 Turbo - Liebe zum Detail(er)

Single Frame ist ja überall Thema, wo ich Bilder vom Auto gezeigt habe. Ich will aber keinen, hat ja jeder Hampelmann

Radkästen sind etwas gezogen, damit die 8,5 x 19 auf 235er Reifen draufpassen, sonst schleift es. Und bis jetzt kann ich mich nicht beklagen, mein Umbau hält, und ich gehe nicht gerade zimperlich damit um

Danke für die Kommentare

Da hat sich doch der ein oder andere mal etwas vergnügt im Winter, Danke an meine Lackierspezies, mein Schraubervater und mich selbst

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Erstmal ganz normal mit einem feuchten Microtuch vorsichtig abstauben, wie vorher auch. Dreckiger wie staubig gibts bei mir nicht, seit dem Umbau im April 2011 war auch nie mehr nötig.
Vor der Lackieraktion habe ich den Ventildeckel, die Ansaugbrücke und die wenigen lackierten Teile mit FK Hi Temp Wachs geschützt. Schwarz Glanz ist ja wirklich brutal anfällig in Bezug auf Mircokratzer und feine Swirls. Schon beim bloßen anschauen der Teile entstehen diese Und da sich diese nicht vermeiden lassen, wird auch weiterhin das High Temp Wachs alle paar Monate draufkommen.
Einmal im Jahr wird die Brücke und der Ventildeckel mit einer guten Handpolitur (Petzoldt oder Meg. UC) etwas poliert und neu gewachst.
Die Aluteile wie das Wastegate, die Krümmerabdeckung oder Benzinleitungen werden mit Menzerna Polish Cream aufpoliert.
Die Gummi- und jetzt wenigen Plastikteile bekommen Meg. Hyper Dressing als Pflege.

BTS is natürlich ne TOP Adresse, kenn ich nur zu gut ...
hab ihn aber noch nie dort stehen sehen

welche Daten hat das Teil, welcher Lader ? GT oder GTX ?

Kann ich gar nicht glauben, dafür war er schon zu oft in Althütte

Bekannt sind noch 460 PS laut Komo Tec Prüfstand mit einem GT30 Lader. Seit dem ist aber etliches passiert, genaue Angaben kann ich jetzt keine machen.
Oder welche Daten hättest gerne noch?

Sonst Danke an alle, schön dass er gefällt

Die sind schon blau
Ne keine Probleme, nur der übliche Verschleiß und Wunsch nach mehr, den man so hat mit einem solchen Umbau. Ich bin auch top zufrieden, absolut froh mit meinem Umbau.

Damals waren es gemäßigte 540 NM, jetzt keine Ahnung, aber um die 600NM begrenzt.

Besteht generelles Interesse, dass es hier pflegerisch und technisch (Basteln etc.) wiederbelebt wird?

Bevor es an die Finishpflege des Endprodukts geht, ist erstmal die Technik, die Karosserie und der Lack bzw. Pulver vom Grund dran.

Ich bring dann immer mal Updates, einiges ist schon erledigt, lass ich aber mal so laufen, für euch ist ja alles neu, bei mir höchstens paar Wochen/1-2 Monate her.

Da es ein Umbau an der Front geben wird, musste ich den Prallträger anpassen, für das Update muss er dann schwarz sein, also wurde er mit diversen Teilen gepulvert.