Was mich im September 2010 beinahe meine Gesundheit gekostet hätte, ist immer noch in gleichem Besitz, wird immer noch nicht gewaschen und es wird immer noch im Innenraum geraucht.
Im Prinzip würde hier auch keinerlei Belehrung helfen, das Fahrzeug würde niemals anderes behandelt werden. Im Grunde ja nicht das Schlimmste, wie man damals schon am Lackzustand erkennen konnte. Lieber GAR KEINE Pflege, als die falsche Pflege.
Gespannt war ich jedoch, was mich nach knapp zwei Jahren der NICHT-Pflege erwarten würde und ob es da Unterschiede zu den knapp zehn Jahren der Nicht-Pflege zuvor geben würde.
Also: Auto am Freitag "eingesackt", den Benz bei der Arbeit stehen lassen und Samstag Morgen (übrigens mit tatkräftiger Hilfe einer Pflegeazubine) mal ein näheres Auge drauf geworfen.
Da isser:
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aaaaargh... und ich hatte damals schon gesagt, dass Vogelkot bitte sofort einzuweichen sei
(und nicht, wie vor zwei Jahren praktiziert, mit dem Glitzischwamm entfernt) oder wie hier:
einfach draufgelassen wird...
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Der Gilb hatte erneut angesetzt. Ich entleihe mir Tommis Spruch von damals: "Ohne Moos nix los"
Die Türdichtung die A-Säule runterwärts:
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Unter der Kofferraumklappe sah es nicht ganz so schlimm aus, wie vor zwei Jahren:
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... aber schön ist halt doch anders.
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Der Innenraum... oder sollte ich sagen: Die Raucherzelle???!!
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"No Comment!"
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Das Auto hat übrigens während der letzten 22 Monate gerade mal 14.000km zurückgelegt:
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Ab ging es nach Oberhausen in die "Hier-darfst-du-noch-von-Hand-waschen"-Waschbox, weil ich fürchtete, dass es eine längere Aktion wird
und in Wesel bin ich an der Selbstwaschbox nur "geduldet". Da kann ich mich nicht zwei Stunden breitmachen...
Der Polo wurde an Radhäusern, Radkappen und Reifen zunächst mit Super Degreaser vorbesprüht...
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... mit [lexicon]APC[/lexicon] und dem Schaumsprüher in den Karosseriefurchen reichlich benetzt.
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... und zwar so lange, bis mir beide Reiniger drohten, leer zu werden. Also panschen wir den Rest einfach zusammen, wird schon nicht explodieren.
Auf diese Weise zog zumindest das Ansaugrohr nicht ständig Luft und ich hatte noch Reserve für eine zweite Runde an Reifen und Radhäusern.
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Es folgte die erste Runde Hochdruck - und wer die Box in Oberhausen kennt weiß: Hier heißt Hochdruck noch Hochdruck, weil da gefühlt
ein 2000PS Dieselaggregat angeworfen wird, das derart viel Druck erzeugt, dass man die Lanze mit einer Hand nur ein paar Sekunden hält.
Zudem steht auf Abzug der Pistole SOFORT der volle Druck an und es kommt nicht erst so eine Art Rinnsal raus.
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Zweite Runden auf Reifen und Radhäusern unter Einsatz der Bürste und APC-SD-Mischung
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Das ist der Dreck, der aus den Furchen der Fenster rausspülte, als ich den HDR erstmalig draufhielt
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... und so sah der Waschhandschuh (FIX 40 in dem Fall) nach einem VIERTEL Dach aus.
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Nix allerdings gegen die Mothers Bürste, die zuvor das Radhaus hinten rechts und links gesehen hatte... *Ürgs*
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Zwei Impressionen nach der Wäsche:
Zum einen der Ausspüleimer, der NUR von der Fahrzeugwäsche her so aussah...
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... zum anderen die üblichen Opfer bei arg verdreckten Autos und einem HDR, der mit gefühlten 300Bar arbeitet:
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Zuhause angekommen hätten sich viele vermutlich damit schon zufrieden gegeben, die ihr Auto auch in diesem Ausgangszustand bewegen.
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Immer noch gut zu sehen: Der Lack ist nahezu kratzerfrei - keine Pflege, keine Probleme
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Der Vogelmist, den man zuvor noch thronen sah, hinterließ jedoch deutliche Spuren - DEUTLICH. Spürbar und sichtbar.
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... und die Bereiche unter der Heckklappe und an den Türeinstiegen waren trotz intensiver Pinselei und HDR-Einsatz immer noch verknarzt.
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Wie kommt man in die Ritze? Wie???
Unter ziemlicher Verrenkung und der akuten Gefahr des Fingerquetschens...
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Ergebnis für mich okay, für die Besitzerin vermutlich neuwertig
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Moos-Gummi wörtlich genommen. Auch hier: Schmutz-MFT, [lexicon]APC[/lexicon] und gib ihm...
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Wie gut, dass es Billig-Mikrofaser gibt:
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Nicht 100%, aber okay.
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Die Ritze zwischen Frontscheibe und Dachansatz:
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Bääääääh
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Nach erfolgter Reinigung der Ritzen, Furchen und der Details, die auch eine aufwendige Wäsche nicht hinbekommt, ging es ans Kneten.
#34 und (hier mal gewechselt) Dodo Supernatural gray clay.
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Nach dem Kneten, dass rundherum keine besonderen Vorkommnisse bot, aber dennoch zwingend notwendig war, bin ich eine Runde mit
dem LED-Lenser ums Auto gelaufen, um eventuell doch stärkere (außer den schon von vor zwei Jahren bekannten tieferen Kratzern) Defekte zu finden.
Einzig: Es gab keine...
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Dafür Dreck... Dreck und.... ähm... Dreck.
Ich zog die Motorhaube kurz mit dem Fell und der #205 ab, um den Vogelkotätzer etwas zu reduzieren.
Hier das Ergebnis des vormals sauberem Lammfell nach einer Runde auf der HÄLFTE der Haube.
Wohlgemerkt: Das Auto war gewaschen UND geknetet...
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Es folgte eine Runde #205 auf gelben Rot-Weiß-Pads mit der CSE-DAS6-Exzenter auf der Haube und auch kurzum auf dem ganzen Wagen.
Alles wohlgemerkt nur, um den letzten Dreck oder etwaige Knetspuren aus dem Auto zu holen, nicht um eine Defektkorrektur zu leisten.
Von daher war das ein SEHR zügiger Durchgang mit Politur.
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Der Vogelkot, immer noch fühlbar, blieb zurück. Hier ist Nassschliff ebenso angesagt, wie...
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... bei den tieferen Kratzern, die z.T. immer noch die Haube vorne zieren.
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Weiter mit der Fensterreinigung. Von Außen bereits sauber
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Nach der Innenreinigung nur der Hälfte des Heckfensters!!
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Die LautsprecherNikotinabdeckungen im Spiegeldreieck.
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Nach Einsatz von [lexicon]SCG[/lexicon] Dash Away und [lexicon]MFT[/lexicon]
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Zur Erinnerung noch mal die Bilder vom Innenraum vorher:
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Ja, es IST eklig. Ja, ich finde, es gibt definitiv schöneres, als ein Raucherauto aufzuhübschen. Aber letztlich ist der Vorher-Nachher-Effekt so toll, dass es sich für mich dennoch lohnt.
Mein Sauger allerdings dachte sich nach der Fahrerseite:
"Leck mich am A*sch" ....und streikte. Zack, aus und vorbei...
Nach erste Begutachtung ärgerte ich mich drüber, keine rohen Eier dabei gehabt zu haben, denn die hätten köstliche Spiegeleier abgegeben,
wenn ich sie aufs Heck des Saugers geschlagen hätte.
Verdammt, war der heiß geworden. Kurze Demontage brachte einen Filter zum Vorschein, den ich schon vor Monaten mal hätte ausputzen können
(jaja, der Detailer achtet nicht genug auf sein Handwerkszeug )
Also den Filter entstaubt und mal kurz sanft mit Isoprop gereinigt, eine halbe Stunde den Sauger abkühlen lassen und es konnte weiter gehen:
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Mein Meg's Pinsel war mir FAST zu schade dafür...
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Nach der Saugaktion folgte eine komplette DASH-AWAY-Dusche im Innenraum. Gut 250ml gingen dieses Mal drauf.
(Aber wenigstens überfuhr ich die Flasche nicht wieder )
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Kurz vor Schluss und fast vergessen: Das Sonnendach von Innen.
Seht selbst, was zwei Jahre Rauchen verursachen:
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So, jetzt aber genug geschimpft und Finishfotos gezeigt.
Innenraum (Kunststoffe auf dem Armaturenbrett wurden mit [lexicon]CG[/lexicon] Silk Shine gepflegt)
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Lederlenkrad bekam zwei Runden Dash Away mit [lexicon]MFT[/lexicon] gut durchgewalkt und eine Runde [lexicon]SCG[/lexicon] Voodoo Blend
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Vorne Rechts am Lüftungsgitter: Kratzer unbekannten Ursprungs:
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Finish außen:
Als [lexicon]LSP[/lexicon] kam erneut 1Z Hartglanz zum Einsatz. Hält okay, ist günstig und weiter gepflegt wird er ja eh nicht...
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Immer wieder beeindruckend, wie gut der Lack aussieht...
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Und während ich so Finish-Bilder-machend ums Auto lief, fiel meiner Pflegeazubine auf, dass die Radkappen doch noch etwas intensivere Zuwendung benötigten.
Ich hörte es nur fluchen, dass man(n) da doch nicht bis in die Ritzen gesäubert hatte...
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... Ja... ähm... Spaß sieht anders aus. Besonders, wenn man die Unzulänglichkeiten der Anderen ausbaden muss
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Reifen bekamen Zaino Z-16 - auch die Stelle, die vorne links noch matt ist, da sie in der Garage den Bodenkontakt herstellte.
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So, meine Lebenszeit ist erneut um drei Monate verkürzt, weil ich mich gut vier Stunden im Innenraum des Polo aufhielt.
Gesamte Arbeitszeit: geschätzte zehn Stunden - wohlgemerkt entfielen davon nur zwei Stunden auf die schnelle Politur.
Der Rest ging beim Waschen, Kneten, Säubern der Details und im Innenraum drauf.
P.S. Der Kommentar der Halterin, als sie eben freudestrahlend über ihr "neues" Auto damit zum Bäcker fuhr und wieder zurück war: "Ich habe ihn direkt wieder eingeweiht und meine erste Kippe drin geraucht!"