Wasserflecken durch Regen, der verdunstet

Zwar habe ich in einem Beitrag zu normalem Liquid Glass sowie in einem aktuellen Beitrag zu Liquid-Glass-Legend schon was dazu geschrieben. Aber da ich vermute, daß es nicht unbedingt Liquid-Glass-typisches Problem sein muß, mal hier ein ganz allgemeines Thema dazu

Hat jemand hier schon einmal das beschriebene Problem (ausführlicher im letzten der beiden Links beschrieben) erlebt?
Also:
- Lack versiegelt (oder mit Wachs behandelt, oder auch gar nicht...)
- irgendwann (ein paar Tage später) regnet es
- Wasser-Perlen bleiben, insbesondere auf Motorhaube und Dach, stehen
- irgendwann trocknen die
- nach mehreren Regengüssen und -trocknungen das unschöne "Ergebnis":
Da, wo die Perlen standen, sind häßliche Flecken "stehengeblieben".
Diese lassen sich nicht durch Waschen beseitigen. Es sieht vielmehr so aus, als seien die Regenflecken in die Versiegelung "eingebrannt" .

Kann es sein, daß solche Flecken nur auf weißem Lack besonders auffällig sind?
Gibt es eine Versiegelung, mit der das sicher nicht auftritt? Also wo sich der nach verdunstetem Regen zurückgebliebene Dreck nicht einbrennt.

PS: Die Flecken lassen sich durch diverse Polituren oder den Precleaner zwar beseitigen. Aber ich finde es etwas mühsam, vor dem Auftragen einer neuen Versiegelungs-Schicht jedesmal den ganzen Wagen polieren zu müssen.

PPS: In diesem XXXXXXXXXXX MOD EDIT - FREMDFORENLINK ENTFERNT XXXXXXXXXXXXXXX wurde vom Nutzer "kurzer" über offensichtlich dasselbe Problem berichtet. Eine Lösung oder Erklärung des Problem kam aber nicht zur Sprache .

Zitat von psaiko

Eigentlichmsagt man ja, das Regen nicht kalkhaltig sein soll oder?

Dachte ich ja auch. Die Flecken sind aber definitiv da und nicht wegzudiskutieren - siehe meine 2 Bilder im verlinkten 2. Thema. Sie sehen auch eher aus wie Dreck-Flecken, die in die Versiegelung/den Lack eingebrannt sind.
Womöglich ist auch mein Lack zu minderwertig, so daß einfach noch mehr Schichten Versiegelung notwendig sind?

Zitat von Nox

Bisher konnte ich sowas immer mit ner Wäsche und Detailer wieder richten. Vereinzelt musste ich mal einen PreCleaner nehmen, damit geht's dann auch. Kann aber auch keine Dauerlösung sein .

Allerdings. Es ist meines Erachtens ein viel zu großer Aufwand, nach jeder Wäsche z.B. PreCleaner anwenden zu müssen.
Normalerweise sehe ich ja gerade den Sinn einer Versiegelung bzw. Wachs u.a. auch darin, das nicht tun zu müssen.

Zitat von ManuelZ

HI ja ist normal dieses venomen kann ich bestätigen .

OK, also bin ich anscheinend schonmal nicht der einzige mit dem Problem . Mit welchem Mittel versiegelst/wachst du?
Oder hast du einen Weg gefunden, die Flecken auch ohne wöchentliche Wäsche zu vermeiden?

Zitat von ManuelZ

Woher es kommt kann ich dir sagen wenn es nun geregnet hat und die perlen stehen geblieben sind müsstest du jetzt um es zu vermeiden dein fahrzeug waschen .
Dann würden die pflecken weg gehen .

Hmm... ich habe aber nun weder Zeit noch Lust, nach jedem Regen unmittelbar zu waschen. Um gerade das nicht tun zu müssen, oder eben damit jeglicher Dreck bei einer Wäsche relativ leicht abgeht, habe ich ja die Versiegelung drauf...

Zitat von ManuelZ

Deshalb finde ich produkte sehr schön die den wagen trocken fahren wenn es geregnet hat

Dann muß ich mich aber mit meinen Fahrgewohnheiten nach dem Regen richten; sprich nach jedem Regen zur Trocknung "eine schnelle Runde" drehen. Blöderweise steht der Wagen durchaus auch mal mehrere Tage nur draußen rum.
Am optimalsten wäre demnach wohl eine Versiegelung, bei der das Wasser möglichst gar nicht(!) stehen bleibt, sondern vom Dach weitgehend abfließt. Gibt's sowas?

OK, wie ich jetzt hier sehe, scheine ich das Problem mit den Wasserflecken nicht allein zu haben .
Was mich dabei noch interessiert: Wie oft wascht ihr (auch die das Problem feststellen konnten)?

Zitat von Jayen

auf meinem Einser den ich "nano" versiegelt habe sind diese Flecken auch zu sehen

Was für eine Versiegelung genau ist das? Kriegst du die Flecken noch mühelos weg, wenn du z.B. nach 3 Wochen lang nicht wäschst?

Zitat von ManuelZ

wie gesagt wenn ihr das auto im normal fall dann anch knappen 3-4 tagen wäscht geht es weg .
Wird es sein gelassen und der wagen steht noch draußen und es regnet weiter und wird wieder trocken dann muss immer der pre cleaner ran.

Wer wäscht denn schon aller 3-4 Tage. Den Sinn der Versiegelung oder Wachs sehe ich (ja unter anderem auch) darin, daß das nicht notwendig ist. Oder eben, daß der Dreck bei z.B. 1-mal monatlich Wäsche immer noch relativ leicht abgeht.
Nunja - auf z.B. Insekten, Vogeldreck oder Baumharz trifft das ja auch zu - nur eben die Wasserflecken nicht ...

Zitat von PutzAndy

Ich habe beide mit Supernatural Hyprid versiegelt und habe das mit den WasserFlecken nicht.

D.h. wenn du das Auto nach einem Monat - inklusive Regen, der zwischenzeitlich runterkommt und anschließend in der Sonne am Lack trocknet - wäschst, sieht das genauso aus wie nach der letzten Wäsche? Oder anders gesagt: Die Flecken (die ja zwangsläufig entstehen, wenn Regenwasser verdunstet), gehen durch normales Waschen weg? Interessant.
Die Frage wäre, ob du mit dem Supernatural Hyprid das ultimative Wundermittel gegen die Wasserflecken hast .
Oder ob du einfach beim Verarbeiten sorgfältiger warst, oder mehr Schichten drauf hast.
Reicht es bei dir also tatsächlich, vor dem Auftragen einer neuen Schicht den Wagen lediglich zu waschen (und evtl. ein paar hartnäckige Insekten zu entfernen)?

Zitat von T.J.

Auf ungeschützten Lacken gibts das Problem meist nicht.

Könnte sein. Ist das nicht paradox ?
Ich trage Versiegelung oder Wachs ja gerade auf, damit ich weniger Probleme mit irgendwelchen Dreck-Rückständen habe.
Demzufolge müßte ich, um das Regenflecken-Problem abzustellen, vom Legend zu "Nichts" wechseln...
"Nichts" hätte vermutlich immerhin eine gute Standzeit (wo nichts ist, kann nichts abgehen); allerdings hätte meine alte Kiste dann auch wieder den alten "Ungepflegter-Lieferwagen"-Look.

Oder fallen Wasserflecken auf ungeschützten Lacken vielleicht lediglich nicht auf, weil ein großer Wasser"fleck" als ganzes verdunstet und demzufolge der (trotzdem eingetrocknete) Dreck lediglich gleichmäßiger verteilt ist ?

Zitat von T.J.

Kann es vielleicht sein das du dir auch das Liquid Glass irgendwie schon runtergeholt bzw. angegriffen hast. Vorwäsche Programm in der Waschbox oder ähnliches ?

In der Waschbox war ich schon lange nicht mehr .
Das Liquid Glass (Legend-Version) habe ich Ende Mai aufgetragen. Seitdem 2-mal gewaschen, mit dem Liquid-Glass-Shampoo, was für meine Verhältnisse schon oft ist . Nach dem Waschen jeweils hartnäckige Insektenreste an der Fahrzeug-Front mit der Magic-Clean-Knete entfernt, was relativ problemlos ging. Aber die Regenflecken habe bzw. wollte ich nicht versuchen wegzukneten...
Ich glaube nicht, daß ich das Legend dadurch (durch das Waschen) großartig angegriffen habe. Es glänzt ja auch nach wie vor (trotz Flecken), und Wasser perlt nach dem Waschen ab.

Was vielleicht Problem gewesen sein könnte: Nach dem Auftragen einer Schicht Legend stellte ich das Fahrzeug zum "Trocknen" in der Sonne auf der Wiese ab (war abends in dem Moment die einzige Stelle, wo noch Sonne hinkam). Kurz vor Einbruch der Dunkelheit stellte ich fest, daß sich Tau auf dem Lack abgesetzt hatte. Könnte das die "Trocknung" des Legend negativ beeinflußt haben?

Zitat von Jayen

Das ist die Profiversiegelung von Sonax : http://www.sonax.de/Professionelle-Fahrz…NanoLackProtect

Klingt interessant. Habe soeben einen Bericht von Celsi (der hier auch User ist) drüber gelesen. Das Zeug scheint sich vom üblichen Baumarkt-Segment von Sonax abzuheben. Ist vom Preis-Leistungsverhältnis sogar anscheinend teurer als mein Legend. Kann man das Zeug schichten? Nun zur eigentlichen Gretchenfrage: Hast du selbst mit diesem Produkt noch nicht-abwaschbare Regenflecken nach längerer Nicht-Autowäsche?
Bezüglich "Nano-Versiegelung" habe ich im Internet noch "Preimess Lackversiegelung" gefunden, was mir (unter den vielen zu findenden Nano-Versiegelung-Internetseiten) noch halbwegs seriös rüberkommt. Da scheint es aber auch relativ wenige Erfahrungen zu geben. Man weiß eben nicht, ob das (oder solche Nano-Produkte generell) bezüglich der Wasserflecken-Problematik besser wären als da Legend.

Interessant wäre auch, wie sich das hier allseits beliebte Zaino bezüglich Wasserflecken nach Regen - oder besser deren Entfernbarkeit durch schlichte Autowäsche - verhält .

Zitat von T.J.

Warum jetzt aber die Wasserflecken sich schon in dein LiquidGlass gearbeitet haben und nicht "oben drauf" sind ists schon seltsam.

Wie ich im 1Z-Thema gerade schon schrieb: Habe mit Petzoldt's diesbezüglich telefoniert. Dabei stellte er mir explizit die Frage, ob mein Auto eine Klarlack- oder eine Uni-Lackierung hätte (wußte ich auf die Schnelle nicht). Die Lack-Qualität scheint also einen Einfluß zu haben. Bei Uni-Lacken würde man mehr Schichten brauchen, bis der Lack "gesättigt" ist und alle "Poren" im Lack geschlossen seien.
Den Tau auf dem Lack hat er als unproblematisch betrachtet.

Ich denke, ich werde also bei Gelegenheit nochmal mehrere Schichten Legend hintereinanderweg auftragen. Und dann schauen, ob das in irgendeiner Art und Weise bezüglich Entfernbarkeit der Wasserflecken was bringt.

Zitat von T.J.

Das ist nicht Sinn eines Lackschutzes !

Sag' ich ja .