Porsche 993 Cabrio - Schwarz Uni - Swizöl

Fahrzeug: Porsche 993 Cabrio
Farbe: Uni Schwarz, nie nachlackiert und nie vorher poliert !!
Kilometer: 22.000 km !! =)

Verwendete Mittel und Maschinen:

Festool Rotex 150
Meguiar´s G 220 V2
Meguiar´s NXT Car Wash
Meguiar´s Wash Mitt Waschhandschuh
Meguiar´s Quik Clay Knete
Meguiar´s M 34 Final Inspection
Chemical Guys Orange Babies Drying Towel
Meguiar´s Supreme Shine Microfasertücher
Meguiar´s Terry Towels
Meguiar´s Detailing Swabs
Meguiar´s Body Duster
Meguiar´s Cutting Pad 7''
Meguiar´s Diamond Finishing Pad 7''
Meguiar´s Diamond Polishing Pad 7''
Meguiar´s # 4 Heavy Cut Cleaner
Meguiar´s # 2 Fine Cut Cleaner
Meguiar´s # 80 Speed Glaze
Meguiar´s # 3 Machine Glaze
Meguiar´s # 7 Show Car glaze
Swizöl Cleaner Fluid
Swizöl Autobahn Felgenwachs
Swizöl Wachs Zuffenhausen
Swizöl Micro-Flaush
Swizöl Cleaner Pads
Swizöl Waschtuch
Klebeband und Zeitung

Dauer: ca. 8 Std.

Leider habe ich keine vorher Bilder gemacht, aber der Lack war ziemlich zerkratzt, gerade auf der Motorhaube.
Der Vorbesitzer hat mal in der Sonne Wachs aufgetragen und dann gemerkt das er ihn nicht mehr runter bekommt weil er schon angetrocknet war, der hat böse Stellen hinterlassen.

so erst alles abgeklebt und los gings mit dem polieren

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das Ergebnis kann sich sehen lassen, poliert wurde wie in der Reihenfolge in der Aufzählung.
Alle Polituren mit einem Cutting Pad, bis auf Speed Glaze und Machine Glaze mit dem Polishing Pad und Show Car Glaze mit dem Finishing Pad.

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so ab in die Garage für die letzte Detailpolitur vor dem Wachsen

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nochmal genau unter dem Licht nachgeschaut und den letzten Poliergang mit der Show Car Politur und der [lexicon]G220[/lexicon] und dem Diamond Finishing Pad gefahren

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bevors an das Wachsen bzw. auftragen des Cleaner Fluids ging nochmal komplett mit dem Meguiar´s Body Duster allen Staub von der Karosserie aufgenommen

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Dann kam das Cleaner Fluid und danach der Swizöl Wachs - dann hieß es erstmal 3 Std. die Finger davon lassen

in den 3 Stunden konnte man sehen wie das Wachs wirkte und der Lack dunkler und dunkler wurde

Danach ging es Sonne tanken und staunen

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Es wurden nur die Karosserie und die Felgen behandelt, nicht Kunstoffe etc, das wurde später gemacht, davon hab ich aber leider keine Bilder gemacht.

Fazit das Swizöl Wachses:
Es ist auf jedenfall sein Geld Wert - das Wachs wurde im Mai aufgetragen und das Auto sieht jetzt immer noch genauso aus nach jedem Waschen.
Das Wachs wurde komplett mit der Hand aufgetragen und für das ganze Auto wurde ca. 1 Haselnussgröße des Wachses verbraucht.

Wenn man das Wachs wie Empfohlen alle 3 Monate aufträgt, reicht es bei einem Saisonfahrzeug 12 Jahre!!
Zwischendurch ist eine Auffrischung mit dem Chemical Guys P40 Detailer mit Carnauba Wax super, finde den besser und billiger wie den Swizöl Nano Express.

Gerade bei dunklen Lacken ist das Swizöl 1A - bei normalen und hellen Farben kann man abgesehen von der Standzeit auch ein anderes Wachs verwenden, dort hat sich nicht viel in der Farbinensität geändert.

Zitat von Cifer

Schicken Arbeitsplatz hast du da

Leider ist das nicht meiner, is Patenonkels Garage dem auch der Porsche gehört
Aber ich habe auch eine Garage die ich mir gerade umgebaut habe

Zitat von floh

Aber die Maschine da mit dem Pad so auf dem Boden das ist nicht gut

Haha ich wusste das das kommt =) das Pad war eh fertig und normalerweise liegt die Maschine immer auf einem Tuch

Also 100 % alles habe ich auch nicht wegbekommen mit der Rotex, aber zumindest so das man es nur noch aus bestimmten Blickwinkeln erkennen kann, nicht gleich auf den ersten Blick
Gerade die erwähnten Defekte auf der Motorhaube

is schon ne weile her, war ja schon im Mai aber mit den ersten 2 Polituren, also # 4 und # 2 waren es 2-3 Durchgänge
bei den anderen hat dann 1-2 mal gereicht und narürlich Grobschliff Stellung, außer bei # 3 dann Feinschliff und # 7 mit der [lexicon]G220[/lexicon]

okay das mit den 50/50 Bildern merk ich mir, sry

Zitat von Dane

Gibt es aber vielleicht auch Bilder von dem T3 im Hintergrund?

ja Bilder von dem T3 gibts auch, kann ich Morgen mal hier reinstellen weil ich da leider auch keine 50/50 Bilder habe^^

Der 993 ist auch mein absoluter favorite vor allem in dem Zustand.

Vorbesitzer bekannt, Auto nie Regen gesehen, immer in der trockenen, belüfteten Garage, nie Kalt getreten und mit dem Kilometerstand und alles Original bis auf die High End Musikanlage die von einem Porsche HiFi Spezialisten für schlappe 2100 € eingebaut wurde

Zitat von Bobolus

Die Preise sind schon vor Jahren explodiert Schon zum Teil krank, was da für manche Krücken gezahlt wird

also für den in dem Zustand und mit den Kilometern, mit dem neuen Bildstein Gewindefahrwerk, den neuen Geschmiedeten R&H Porschefelgen und den PZero Nero Reifen geht unter 6 Stellig Mittlerweile nichts mehr und da sind keine Cent miteingerechnet
Des der Hammer was die Dinger kosten, da hat mein Onkelschen ( der Sack ) ein Spotbilligen Glückstreffer gelandet^^

Zitat von Chrischie

wo hast du denn das her? Die letzten 993 C2 Cabrios werden für etwa 50-70t Euro gehandelt... Die haben jetzt dann vielleicht keine dreiteiligen Schmiedefelgen und ein Billsteinfahrwerk. Das macht aber auch keine 30k Preisdifferenz.

Wie gesagt ist mein Onkel der Besitzer des Porsche und er hat eine Zeit lang im Inet verfolgt wie die weggehen und da waren eben 2 besagt 993 Cabrios die mit mehr Kilometern und einigem anderen halt für 80. - 90.000 weggegangen sind.
Deswegen hab ich halt 6 Stellig gesagt weil mit den ganzen Veränderungen die er verbaut hat und die Originalteile auch noch hat würde es da sicher hinkommen^^

Und die Preise steigen ja^^

Zitat von Chrischie

Ansonsten muss ich meinen Vorrednern recht geben, schön steht er wieder da und trägt zu recht stolz sein Wappen. Was mir fehlt sind Innenraum Bilder. Hast du eine Probefahrt machen können? Die Luftgekühlten haben einen irren Sound!

Innenraum Bilder kann ich demnächst nachliefern wenn der Porsche für den Winterschlaf nochmal schön gemacht wird, oder wenn ich mal rüber komme
Ja der Sound ist Brutal bei denen und die gehen wie die Hölle 300 Pferdestärken und Hammer Motorsound