Hallo,
vielleicht kennt einer von euch das Problem von seinen Neuwagen. Und zwar befinden sich meistens Reste von Hohlraumversiegelung oder Wachs auf dem inneren Felgenbett. Dieses ist ziemlich hartnäckig zu entfernen. Ich wollte mal hören, ob ihr Tipps bzw. Erfahrung mit der Entfernung dieser Verschmutzung habt. Normaler Felgenreiniger funktioniert schon mal nicht so wirklich. Ich habe schon mal von Benzin bzw. Teerentferner gehört.
Was sind eure Erfahrungen bzw. Tippps? 
ahh hat da einer seine Winterreifen bekommen 
Heißes Wasser und Hochdruckreinger (gibts bei uns an paar Aral tankstellen) hilft, wenns nicht zu viel wachs ist auch Silikonentferner. ansonsten BUNZENBRENNER
leidiges Thema , kenns zwar nicht von den Felgen aber dafür aber von den Türinnenblechen , wenn man diese Dämmen mag.
Ich habs damals mit ner Bürste und SPiritus wasser nach ner ewigkeit wegbekommen , aber ich denke mit nem Heißluftfön auf niedriger stufe sollte man das eventuell auch flüssig bekommen .
Also ich denke ich werde mir morgen Teerentferner besorgen, das sollte damit auch abgehen lau Artikelbeschreibung.
silikonentferner, bremsenreiniger oder alkohol würde ich nehmen
APC ohne verdünnung geht nicht?
ich nehme den Gegenpart des Silikonentferners: Reines Silikon. Das läßt die Hohlraumversiegelung regelrecht wegschmelzen.
Mein Gewindefahrwerk hatte die Versiegelung als Schutz und war nach einiger Zeit ein regelrechter Sammelplatz von kleinen Steinchen. Satt mit Silikon eingesprüht und nach kurzer Einwirkzeit weggewischt.
Gerhard
am besten für die Entfernung solcher Wachsrester eignet sich, Bremsenreiniger oder Teerentferner.
vergiß anschließend nicht, wenn es sich um Alu´s dreht, diese wieder zu schützen.
Ja ich wollte nachher LG drauf machen.
Also ich hab mich da 2x dran versucht und habs aufgegeben.... 1. Versuch starke Mischung des APC - Ergebnis = NULL. Beim 2. Versuch starke Mischung des Meguiars Wheel Brightener in Verbindung mit Bürsteneinsatz und Hochdruckreiniger - Ergebnis: MINIMALSTE Verbesserung selbst nach mehrfacher Anwendung. Hab dann etwas resigniert aufgegeben und seitdem (letzten Winter) so einen Fall nicht mehr gehabt. Da in wenigen Tagen diverse Reifenwechsel anstehen wäre ich auch für "DEN" Tip dankbar!
was noch als Geheimtipp geht, ist ein Werkstattbodenreiniger.
Diese Mittel sind ja bekannt als Fettlösend.
Ich selber habe gerade in unserer Werkstatt so ein im Test.
Die ersten Anwendungen haben mich zum staunen gebracht.
Die Alu´s von meinem Astra, wo schon etliche Jahre alt sind und noch nie richtig sauber geworden sind,
habe ich mit dem Mittel (1:10) eingesprüht, ca 5. min gewartet und abgekärchert.
Das ergebnis war für mich überraschen. Die Alu´s wurden restlos von dem Dreck befreit und
man konnte beim drüberfahren merken, das da auf der Oberfläche nichts mehr da ist 
wer also so ne möglichkeit hat, sollte die ma testen.
Ansonsten habe wir früher für solche Fälle, Nitroverdünnung/ Waschbenzin benutzt.
gruß Baden
Hmm... naja fettlösend sollte ein APC und auch ein Wheel Brightener auch sein. Das ist das Unheil, daß eben solche doch sehr starken Mittel einfach im Prinzip keine Besserung brachten. SAUBER hab ich spätestens mit dem WB alle Felgen bekommen - egal wie übel die ausgesehen haben. Nur eben nicht diese Unterbodenschutz Spritzer... widerliches Zeug! Finds allgemein auch ne Frechheit daß die Hersteller das nicht ordentlich machen und so fahrlässig Felgen mit ansprühen!
Also mal eine kleine Rückmeldung. Mit dem Teerentferner von Sonax oben ging es eigentlich recht locker runter. Wird zwar etwas schmierig, dann muss mal nochmal mit normalem Felgenreiniger hinterher. Mein Lappen ist jetzt nach 12 Felgen aber dermaßen versaut, dass er in die Tonne wandert. Ansonsten kann ich das Zeug nur empfehlen, riecht aber sehr chemisch.
Thomas: ich muß Dir eh noch was zuschicken und packe eine angebrochene Dose von dem Silikon dazu. Satt einsprühen und eine Weile ziehen lassen.
Bin gespannt, wie Du es findest.
Gerhard
Wenn es sich um holraumversieglung dreht wurde der schonendste Tip schon gegeben...Heißluft...sollte eigentlich auch klar sein, das Zeug sieht man ja an diversen ungepflegten Autos immer aus diversen Öffnungen rauslaufen...und wann...wenns warm/heiß ist...ergo Heißluftföhn draufhalten anwärmen und dann einfach abwischen., den Rest dann mit einem Felgenreiniger richtig säubern.
Also mit nem Heißluftföhn geh ich nicht an meinen Lack ran, dann doch lieber Teerentferner oder ähnliches und danach LG
Also mit nem Heißluftföhn geh ich nicht an meinen Lack ran, dann doch lieber Teerentferner oder ähnliches und danach LG
Hier gehts ja auch nicht um den Lack...sondern um das innere Felgenbett...
Und zwar befinden sich meistens Reste von Hohlraumversiegelung oder Wachs auf dem inneren Felgenbett.
Oben ging es aber auch um andere Fahrzeugteile
Zitatfieserfisch
Wenn es sich um holraumversieglung dreht wurde der schonendste Tip schon gegeben...Heißluft...sollte eigentlich auch klar sein, das Zeug sieht man ja an diversen ungepflegten Autos immer aus diversen Öffnungen rauslaufen...und wann...wenns warm/heiß ist...ergo Heißluftföhn draufhalten anwärmen
Denke auf Felgen kann man das durchaus mal versuchen - mit sowas einfach extrem vorsichtig sein, dann geht das schon. Denke wer auf die Idee kommt sein Aluinnenbett mit dem Heissluftföhn bis es glüht zu erhitzen der sollte es sich nochmal überlegen 
Aber in vielen Fällen reicht sowas wirklich, Zierleisten oder Logos vom Wagen entfernen, mit Föhn warmmachen und dann abrubbeln - klappt oftmals sehr gut (aber manchmal auch GAR NICHT). Aber muss man eben mal testen.
Oben ging es aber auch um andere Fahrzeugteile
Mhhh...man kanns mit "Ahhhh mein armer Lack! 
" auch übertreiben, denn erstens, hast du mal gemessen wie heiß dein Lack ist wenn er im Hochsommer mal ein paar Stunden in der Sonne gestanden hat, da kommt kein Föhn mit 
....zweitens ist es genau wie Tom schon sagt, Markenzeichen und Modellnamen oder Fahrzeugbeschriftung werden auch mit dem Fön entfernt ohne das etwas passiert...drittens ist das immer noch besser als die Chemiekeule aufn Lack zu hauen und viertens war das was ich geschrieben habe als Verdeutlichung geschrieben, nicht als Anwendungsart (ein kleiner Denkhinweis um es nachzuvollziehen)...ich habe mit den diversen Karosserieteilen nur sagen wollen, dass man an denen ja im Sommer sieht, dass es dort herausläuft, sprich wenn das Zeug warm wird, wirds wieder flüssig, deswegen noch mal:
Wenn es sich um Holraumversieglung dreht wurde der schonendste Tip schon gegeben...Heißluft...sollte eigentlich auch klar sein, das Zeug sieht man ja an diversen ungepflegten Autos immer aus diversen Öffnungen rauslaufen...und wann...wenns warm/heiß ist...ergo Heißluftföhn nehmen und aufs Felgenbett halten, anwärmen und dann einfach abwischen.
