Grrrrrrrrrrrrrrrrrr - nachdem ich gerade über ein versehentliches Drücken von strg-w den Thread geschlossen und damit 75% des fertigen Berichts gekillt habe,
das Ganze noch mal von vorne - man hat ja sonst nüscht zu tun *Aaaaaaarrrrghhhh*
Okay: Nachdem ab hier im Bild-des-Tages-Thread schon ausgiebig über die Opel-Lackierungen diskutiert wurde, kommt nun der Bericht zum Opel Corsa C,
der unter der sparsamen Lackierpolitik der Rüsselsheimer litt und nach acht Jahren und deutlich unter 100.000km so aussah, wie auf folgenden Fotos:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1.jpg]
Mal was näher ran:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P2.jpg]
Noch ein bisschen näher - kreidebleich ist da fast noch geschönt...
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P3.jpg]
Unfähigkeit der Absprache zwischen Opel und den Zulieferern?
Gemeiner Seitenhieg der Planung?
System?
- was es auch sei. Während der Lack acht Jahre vor sich hinblich, glänzten sämtliche lackierte Kunststoffteile um die Wette.
Die Türgriffe:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P4.jpg]
Der Tankdeckel und auch die beiden Stoßstangen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P5.jpg]
Obiger Zustand des Autowagens übrigens nach der Wäsche, die mit zwei Grit-Guard-Eimern, zwei Meg's Wash-Mitts und [lexicon]CG[/lexicon] Maxi Suds II
erfolgte. Hätte, ja HÄTTE ich die Kamera in der Waschbox dabei gehabt, hätte ich auch schöne Vorher-Nachher-Fotos der Tür- und Kofferraumscharniere
machen können. So müsst ihr euch vorstellen, dass die furchtbar vermockt waren und schon dort eine viertel Flasche [lexicon]APC[/lexicon] und Pinselarbeit bei drauf ging.
Ähnlich vermöckt übrigens wie der Motor, der beim C-Corsa leider ohne Schutz von unten auskommen muss. Da mir das in der Waschbox
etwas zu offensiv gewesen wäre, bekam er "nur" eine Abreibung mit Baumarkt-Würmchen-Wash-Mitt und [lexicon]APC[/lexicon], sowie die anschließende Pflege mit Meg's
Hyper Dressing.
Hier noch vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190287.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190288.jpg]
Und hier ein paar Bilder besagter Scharniere nach der Wäsche. JAAAAA, da geht noch was.
Aber insgesamt war ich über den Zustand schon sehr froh - in Anbetracht des Vorherzustands.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190289.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190290.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190292.jpg]
Beim Öffnen der Türen fiel übrigens etwas extrem ins Auge und ich vermute, dass die C-Corsa-Fahrer davon ein Lied singen können.
Auch mir passierte es während der dreitägigen Aufbereitung insgesamt zweimal, dass ich mit den Schuhen beim Einsteigen an der Innenseite
des Holms hängenblieb. Irgendwie sitzen die Dinger hier höher als bei der Konkurrenz.
Also ging ich direkt mal mit Meg's #205 und Meg's App-Pad dran.
Beifahrerseite vorne vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190293.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190295.jpg]
Beifahrerseite Fondbereich vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190297.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190298.jpg]
Fahrerseite vorne vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190299.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190300.jpg]
Und wie ich da so wild ums Auto lief, von Hand polierte und dabei Fotos schoss, fiel natürlich der unten erkennbare Feindkontakt sofort
ins Auge. Also schnell direkt vor Ort, draußen vor der Garagentür die Exzenter und ein orangenes LC-Pad geschnappt und mit der Menzerna
RD3.02 ein paar Runden gefahren, damit ich das im gleichen Licht und Winkel vorher und nachher fotoknipsen kann:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190306.jpg]
Nach vier Runden auf der Exzenter - den Rest erledigte ein Durchgang Rota am nächsten Tag. Übrigens drückte dabei eine Menge Mompe
aus den Ritzen der Schutzleiste, was mir das Polieren erheblich erschwerte. Macht eben doch Sinn, erst anderntags nach vollständiger Trocknung
mit der Politur zu beginnen. Es sei denn, man hat einen tollen Tier-Haar-Trockenfön
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190307.jpg]
Ungewohnter Anblick bei Slarti: Er klebte ab!
Und wozu?
Zu Recht!!
Es sei denn, man steht auf rot zugeschmierte Kunststoffteile. Der Rest wurde später auch noch beklebt. Hatte nur gerade eine Rolle leer gemacht.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190308.jpg]
Danach ging's ab in die Garage. Ich wollte, da ich den Wagen drei Tage über hatte und ihn nach Feierabend polierte, so weit wie möglich kommen.
Hier das Bild aus dem Tagesbilder-Fred. Ergebnis zeigt insgesamt drei Runden Menzerna RD3.02 auf orangenen Hex-Logic-Pad und der CSE-Exzenter.
Drei Runden deshalb, weil ich nach dem Aufteilen in je ein Viertel Haube noch einmal komplett über die Fläche gefahren bin.
Der Grund: Die tote obere Schicht vom Einschichtunilack hat die Angewohnheit, sich im Laufe des Politurvorgangs mitsamt der Politur so
zu verarbeiten, dass man zwar keine Politur mehr auswischen braucht, aber dafür wunderschöne Wolken im Lack hat. So auch hier und deshalb
noch der "Finishgang" bei lockerer Führung und geringerer Drehzahl über die komplette Hälfte der Haube.
Das Pad hätte man eigentlich nach JEDEM Durchgang wechseln können/müssen. Hättehättefahradkette - hatte leider zu wenig dabei, an dem
Abend und so machte ich mir teils mit verstärktem Geschmiere mehr Arbeit als nötig.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190309.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190310.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190311.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190312.jpg]
Unpolierte Seite:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190314.jpg]
Polierte Seite:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190315.jpg]
... und nach ein paar weiteren Durchgängen die komplette Haube:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190317.jpg]
So arbeitete ich mich dann fahrerseitig ums Auto und kam irgendwann nach Einbruch der Dunkelheit bei den Heckleuchten an.
Und WAS mag der Slarti gerne??
Rückleuchten polieren. In dem Fall mit der Rota, einem Spotpad (gelbes Koch Chemie) bei hoher Drehzahl und mit der RD3.02
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190321.jpg]
polierter Bereich:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190322.jpg]
unpolierter Bereich:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190323.jpg]
Das gleiche Bild bei den Klarsichtbereichen:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190325.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190327.jpg]
Zum Ende hin nahm ich mir dann das Dach zur Brust. Hier von vorne aus fotografiert und nach Verbrauch von drei!! 155er Pads
und nach insgesamt vier Bereichen je eine Runde.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190333.jpg]
unpolierter Bereich.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190335.jpg]
polierter Bereich:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190336.jpg]
Das Ganze von "hinten" im 50/50 und mit der Leuchtstoffröhre der Garage als Lichtquelle:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190340.jpg]
polierter Bereich:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190341.jpg]
... ähm... ratet mal
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190342.jpg]
Am nächsten Tag ging's dann auf der Beifahrerseite weiter. Hier nahm ich den Dachholm zur 50/50-Darstellung, weil der auch richtig
schön Schweinchenrosa war.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190344.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190346.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190348.jpg]
Die Heckklappe hielt eine kleine Herausforderung parat, die ich nur teilweise erfüllen wollte. Der Bereich unterhalb des Griffs.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190349.jpg]
Und hier nach drei Runden Rota und Spotpad, sowie der RD3.02 - musste reichen!
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190349b.jpg]
Schön, sogar im Naturlicht zu erkennen: Der Grauschleier auf dem unteren, noch nicht polierten Abschnitt der rechten Rückleuchte.
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190350.jpg]
Noch dramatischer natürlich im LED-Kunstlicht:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190351.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190353.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190354.jpg]
Was mich seit der Wäsche wurmte war ein Bereich, der weder beim Waschen noch später vernünftig erreicht wird. Entweder ist die Heckklappe
zu und man kommt definitiv nicht dran, oder sie steht offen und die Kante der Klappe selbst versperrt den Blick darauf.
Allerdings nicht konsequent genug, denn wenn man in den Spalt sieht, fällt's einfach tierisch auf.
Also: Tuch mit Reiniger getränkt, schmale Finger gemacht, Klappe halb offen gehalten und dazwischen gepfriemelt:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190356.jpg]
besser:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190359.jpg]
Da ich schon mal gerade hinten war, bekamen auch die Spuren der Gummidichtungen ihre Portion #205 von Hand ab.
Vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190360.jpg]
Nachher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190361.jpg]
Danach ging's dann weiter auf der Beifahrerseite und vom Kotflügel vorne rechts habe ich noch ein paar 50/50s. Soweit für Tag #3
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190362.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190363.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190364.jpg]
Mittwochs am Tag der dt. Einheit kamen dann nur noch Finish- und Detailarbeiten. Der Lack wurde mit Zaino Z3 versiegelt
(was sich im Übrigen trotz extrem hoher Luftfeuchte - es pladderte ja ohne Ende) extremst einfach auswischen ließ, und Kunststoffpflege
wurde ebenfalls betrieben.
Beim Detailarbeiten fiel mir dann noch eine unschöne Stelle voll Dreck auf:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190365.jpg]
Detailer reingesprüht und sanft mit der Mothers-Brush abgefahren:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190366.jpg]
wech!
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190367.jpg]
Kunststoffpflege rundherum wurde mit Koch Chemie Plast Star vorgenommen - endlich kamen mal wieder die famous-Doug-Pinsel zum Einsatz
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190368-1.jpg]
So insgesamt war es das dann auch schon. Es folgen die Finishbilder. Zunächst vom Motorraum nach zweitägig-abgetrocknetem Hyper Dressing:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190369.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190370.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190371.jpg]
Was WAR das ein Drama mit den Finishbildern. Es regnete den ganzen Mittwoch teilweise wie aus Kübeln und kurz bevor ich mit allem
fertig war, kam ein Schauer runter, der sich gewaschen hatte. Danach hörte es nicht mehr auf. Ich beschloss also erst Mal eine Runde mit
dem Vierbeiner zu gehen. Während des Spaziergangs kam die Sonne raus - ergo: Gassigehen abgebrochen, Hund schnell ins Auto, zurück
zur Garage und Corsa rausfahren. Die Sonne war natürlich schon wieder weg und es fing auch schon wieder an zu tröpfeln. Es sollte den
ganzen Tag nicht mehr aufhören - die Bilder sind also das Beste, was an dem Tag ging - sorry dafür.
Zur Erinnerung noch mal vorher:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1.jpg]
... und ab dafür:
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190372.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190373.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190374.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190375.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190376.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190377.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190378.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190379.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190380.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190381.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190382.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190383.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190384.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190385.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190386.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190387.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190388.jpg]
[Blockierte Grafik: http://i690.photobucket.com/albums/vv268/slartibartfass_album/Fahrzeugpflege_2012/Corsa_C/P1190389.jpg]
Abends wurde der Wagen dann in strömenden Regen abgeholt. Vermutlich war zuhause nichts mehr von der Kunststoffpflege auf Reifen und Radhäusern.
Schade, mir tat's in der Seele weh - aber was will man machen.
Auf dass er die nächsten zwei/drei Jahre erstmal wieder etwas kräftiger rot bleibt - toitoitoi