Während gerade zu nachtschlafender Zeit der Lokalpatriot Moses Pelham aus den Boxen schallt, überträgt sich das irgendwie auf meinen Text dieser Aufbereitung. Denn wie gesagt: "Am Anfang war es nur ein Gedanke" Freunde meiner Eltern, deren Sohn einen nunmehr 6 Jahre alten Audi A3 Sportsback sein Eigen nennt. Dieser soll verkauft werden und da kam ihnen besagter Gedanke, ob ich nicht ein paar "Tipps zur Aufbereitung" hätte. Nunja, durch die Blume gesagt hieß das schlicht und einfach: "Hättest Du nicht Lust...." Öhhhm, ja, also ich sach mal... was tut man nicht alles für die familiären Freundschaften, also grundsätzlich zugesagt sich um den Audi zu kümmern. Aber Alleine? Ohne Halle ohne große Garage? Im Herbst? NEVER!
Also den immer hilfsbereiten und unternehmungslustigen Blechdosenbill interviewt, welcher wie so oft spontan zusagte an dem mutmaßlich harten Audi-Lack mitzuhelfen. Um den Ausgangspunkt aufzugreifen, wäre jetzt wohl "Geteiltes Leid" im Musikplayer - CHECK. Also wieder die Besitzerfamilie befragt, wann es denn passen würde... Entweder spontag MORGEN (sprich: Das Gespräch war am FREITAG) oder Ende des Monats. Kalendercheck: Samstag OK, Ende des Monats bin ich "am andern Ende der Welt", fällt also aus wegen is nich. "Bleeeechdooooosenbill.... ich hätt da ma n Problem". Kurzum: Spontanität ist Trumpf und schon war alles für diesen Samstag vorbereitet und abgeklärt. Double-Team auf dem Audi A3.
Als wir uns morgens den Wagen bringen ließen, wurden noch letzte Details abgeklärt. Es sollte keine 1000% Aufbereitung werden aber auch kein "Quick n Dirty". Also mussten wir ran klotzen. Pflegezustand wurde als "Nicht vorhanden" definiert, sprich: Der Wagen hatte zwar kaum Pflege erhalten, wurde aber auch relativ selten durch die Waschanlage geschossen. Na das ließ hoffen... und Träume zerplatzen leider sehr schnell Denn DIESE AUSSAGE stimmte in allen Belangen - leider auch was der Wagen im harten Stadtverkehr hatte einstecken müssen. Dazu gleich mehr...
Da stand er also, zuerst nur er mit offenem Mund:
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Kurz darauf auch wir als wir folgendes zu Gesicht bekamen:
Laubsammlung
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Kratzersammlung die angeblich aus einem Versuch mit einem Lackreparaturset (und mutmaßlich mit den oft beiliegenden Schleifblüten) verursacht wurde. Könnte aber optisch auch der beliebte Topfschwamm gewesen sein:
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Frontschaden im Scheinwerfer:
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Das wird später en Detail noch ausgeführt - jetzt erstmal zur weiteren Bestandsaufnahme:
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Also ging es mal los um die Felgen von 6 Jahre altem Bremsstaub zu befreien Keine Gefangenen, ran ging es mit dem Meguiars Wheel Brightener. Dieser wurde dann erstmal abgedampft und gleichzeitig die Radkästen geflutet. Mit Erfolg wie man gleich unschwer erkennen kann:
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Aber Quick n Dirty war ja nicht angesagt, also Waschwasser raus, EZ Daytona + Mini + diverse Pinselchen, nochmal Wheel Brightener und GO:
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Und nochmal durchgespült... Das wäre geschafft! Einzelne Flecken wollten irgendwie auch nicht durch TarX Einsatz weggehen - ce la vie:
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Dann gab es erstmal den obligatorischen Schnee von oben:
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Im Schneegestöber wurden wieder diverse Pinselchen gezückt und Dichtungen, Gummis etc gereinigt. Auch der Tankbereich durfte nicht vergessen werden:
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Und wieder runter mit der weissen Pracht und schauen wie KEIN Sheating geht:
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Ich hatte dann noch die glorreiche Idee, IronX aus Blechdoses Schrank zu holen. "Mal schauen ob noch bissi was bei den Felgen geht". *HUST*
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JA DA GEHT WAS!
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Double-Team Handwash Only und Jogger only:
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Nachdem die Scheiben mit einem Guzzler Tuch getrocknet wurden, fuhren wir den sonst noch recht nassen Audi in die Halle zum nächsten Step: KNETEN!!!!
Seltsamerweise fühlte sich der Lack relativ glatt an. Der wird doch nicht etwa locker abzukneten sein? Daniel machte die ersten Züge und ich konnte diese noch 2 Meter entfernt hören... und der Lack war mit ONR sehr gut gewässert worde. Wie hieß es doch immer so schön: "Knirschen muss es"
Das Ganze haben wir dann auf der Haube auch fotografisch festhalten wollen!
Mein Magic Clean Stück vorher:
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Angasen:
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Mein Magic Clean Stück nach genau 50% der Haube:
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Laaaaaaaaaangweilig? OK, ich knete nochmal durch und mach den Seitenschweller der Tür für Euch:
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Beim Kneten fällt einem dann noch ein Beweis der vergangenen Pflegeorgien ins Auge bzw. kurzerhand auch in die Knete:
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Achja, da war doch Eingangs noch etwas von derben Lackdefekten! Ihr wollt sie? Ihr bekommt sie!
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Hier muss man zumindest dem Hund die Schuld geben:
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Fußball gespielt?
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Swirls Inc:
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Damit springen wir direkt zur Aufbereitung. Erster Versuch von mir mit Meguiars [lexicon]UC[/lexicon] auf orangenem [lexicon]LC[/lexicon] Wave Pad und Festool Rotex:
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Den 50/50 schenke ich mir. Der war zwar sichtbar, aber meilenweit entfernt von akzeptabel "gut". Also noch ein Testspot gesucht und dankenswerter Weise am Kotflügel gefunden:
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Blechdosenbill, bitte rotieren sie (auf Polishflex + Meg 105 + [lexicon]LC[/lexicon] Wool Pad):
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Die Lösung war damit klar: 1x rotativ drüberballern, 1x mit Rotex und Meg #205 nachgehen. Warum? DARUM:
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Haube und Kotflügel rechts mit Restdefekten:
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DAS war dann auch die Marschrichtung. Perfekt hätte einfach zu lange gedauert und wäre anbetracht der restlichen Hardcore Schäden nicht angebracht gewesen!
Die meisten der o.g. derben Defekte konnten beseitigt bzw. STARK angeglichen werden. 1-2 Stellen waren hoffnungslos (Ladekante bzw. eine nachgebesserte Stelle die schon wieder abblätterte), 1x gab es noch via Trockenschliff eine Aufhübschung und der Rest erfolgte dann nach Schema Rota.
Hier das "Meisterstück" vom Heckspoiler:
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Wer das Vorher-Bild oben suchen will - hier ist das NACHHER Gegenstück:
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Auch vor den Rückleuchten machte Daniels Rota nicht Halt:
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Wie man oben sehen kann, wurde gehobelt und es fielen Spähne. Nebst Druckluft gab es dann noch etwas Pinseleinsatz um die Staubreste zu entfernen aus den Sicken und Ritzen. Wäsche wäre besser gewesen, aber Petrus ergoss sich großzügig über dem Taunus und daher fiel das aus wegen is nich.
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"Bück Dich" - [lexicon]SCG[/lexicon] Killer Chrome im harten Z-Grade Poliertuch Einsatz:
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Der Motorraum wurde nur gereinigt und NICHT gepflegt. Wir waren der Meinung, daß ein zu glänzender Motorblock beim verkauf nicht ideal ist und nur Skepsis des Käufers aufkommen lässt:
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Am Samstag wurden dann noch diverse Innenarbeiten gemacht. Nach über 6 Stunden Arbeit musste aber mal Ende sein, daher keine Dokumentation mehr. Neben [lexicon]SCG[/lexicon] Dash Away Einsatz gab es nur noch den Staubsauger. Viel war auch nicht zu machen, 2-3 Flecken im Dachhimmel, Polster und Türstoff, bissel Staub... alles keine große Sache - hält halt trotzdem auf.
FEIERABEND! Oh, fast vergessen: Als Lackschutz gab es das Collinite 476 Wax!
Und doch ging heute die Sonntagsarbeit los und wir zogen noch knapp 1 1/2 Stunden Programm durch! Daniel bekam fast einen Herzkasper als er in der vermeintlich sichere Halle trat und offenbar nachts ein Kleintier sein Unwesen getrieben hatte! Auf dem DACH fand sich eine Brotscheibe, überall Krümel, Dreck, Staub... ich war selbst nicht dabei bei Hallenöffnung, aber es muss böse ausgesehen haben! Also erstmal Detailing bevor es an den Endspurt ging.
Reifenspeck kam von Dr. Beasley`s:
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Ebenso wie die schnelle Felgenversiegelung:
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Gummi / Kunststoffe wurden mit Erfolg von Auto Finesse gepflegt (im Bild 2 noch VOR dem Nachwischen - daher nicht wundern bitte):
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Dann noch Großkampf an den vielen Glasflächen, diverse Krümel entfernen, Bremsscheiben freifahren (und danach nochmal ALLE Felgen reinigen )... das wars!
Ei Ei Ei... gleich halb 1 Nachts. Ich wollte um Mitternacht durch sein. Daher nun ohne weitere Ausführungen: FINALE!!! Leider ließ uns zeitweise die Sonne und irgendwie auch meine Kamera im Stich. Habe noch 30 weitere Bilder und irgendwie gab keines den Zustand vor Ort wider. Schade... keine Ahnung was da los war Aber wir denken man kann das Ergebnis durchaus vorzeigen - nach über 7 Stunden Arbeit p.P. passt das denke ich:
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Mission IMPOSSIBLE:
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Hochzufriedene Besitzer holten den Wagen ab und versprachen, die extra freigeräumte Garage dafür zu nutzen
Eine schöne Teamarbeit die wie immer super viel Spaß gemacht hat und die ich ohne Blechdose so nicht hätte bewältigen können. BESTEN DANK, IMMER WIEDER GERN!!!!
Ich geh jetzt ins Bett