ausgeblichene Frontscheinwerfer - Meguiar´s Headlight & Spot Repair Kit

Schöne Ergebnisse. Schon beeindruckend. Aber wenn man bedenkt, wie weich Plastik ist, erklärt sich das mit der Einfachheit von selbst.
Mit 320er hätte ich mich nicht rangetraut, aber scheint gut gegangen zu sein!

also ich hätte kein vertrauen dahingehend, das das scheinwerferplastik ohne jegliche uv-schutzschicht lange so bleibt... hatte das mal mit uv-schutzbeschichteten makrolonscheiben probiert- hielt nur recht kurz , dann waren sie blinder als vorher... wie gesagt, das plastik ist halt extrem uv empfindlich, und uv geht ja auch nicht nur von der sonne aus, in geringerem maße auch vom leuchtmittel. meist wird das plaste dann auch nicht nur blind, sondern es bilden sich im plastik haarrisse, sieht dann wirklich so aus als wären da lauter kleine microfasern eingegossen. wenn es mal soweit kommt kann man das teil entsorgen....
ich würde sowas auf jedenfall wieder beschichten! klar wenn man ein pflegefreak ist kann man immer wieder ne versiegelung draufpacken oder n wachs, geht aber auch nur bei halogenscheinwerfern. bei meinen xenons wäre nach ein, zweimal scheinwerfer hochdruckreinigung mit fro9stschutzmittel alles wieder runter. ich würde eher zu sowas raten:
http://www.youtube.com/watch?v=quXysu-dQX8

Zitat von lowmega

bei meinen xenons wäre nach ein, zweimal scheinwerfer hochdruckreinigung mit fro9stschutzmittel alles wieder runter.

Nö, das hält schon. Hab die Scheinwerfer bei den Lupos bis jetzt nicht polieren müssen, aber hab z.B. beim GTI Zaino drauf. Das Zeug hält auf den Scheinwerfern noch besser als aufm Lack. Spritzwasser macht da auch nix wenn du keine Salzsäure drin hast. G1 und Co halten ja auch.

Bei nem Ford Focus MK1 hatte ich mal die Frontscheinwerfer poliert, das hielt 10 Monate ohne irgendein Problem. Die wurden nicht im Ansatz blind, obwohl das Fahrzeug immer draußen Stand (UV) und wenn dann nur mal durch die Wasche geschoben wurde. Danach wurde der Wagen leider verkauft, aber ich denke nicht das der innerhalb der nächsten 2 Wochen auf einmal blinde Scheinwerfer gehabt hätte.

Was viel schlimmer ist, ist Reibung. Wir haben in der Arbeit Fahrzeuge mit Kunststoffscheiben, das ist die Hölle. Die Scheibenwischer rauhen diese Scheiben auf, an diesen Stellen gilben die dann innerhalb kürzester Zeit aus.

also polieren und mit schleifpapier anschleifen sind auch 2 ganz verschiedene sachen, oder hast du wie in dem video komplett alles runtergeschliffen?
desweiteren hat doch ein lupo kein xenon mit hochdruckreinigungsanlage, oder?

Doch, wenn Xenon dann auch mit Reinigungsanlage .

Ich habs damals bei dem Focus mit Schleifpapier angeschliffen und poliert, da polieren alleine diese ausgegilbte Schutzschicht nicht im annehmbaren zeitlichen Rahmen entfernt hätte.

Meine Lupos haben beide Bi-Xenon mit SRA.
Bevor jetzt irgendwelche Gerüchte kommen, illegale Nachrüstung mit Halogenscheinwerfern usw, nein, das sind originale Xenonscheinwerfer von VW. Der Lupo war das erste Fahrzeug von VW mit BiXenon.

ohne scheiss bixenon? krass, hätt ich nicht gedacht...

jup, is tatsächlich so. Bi-Xenon mit SRA und aLWR. Sind aber sehr sehr selten. Hier ein Bild: Klick
In den Lupos wurde von VW viel ausprobiert bevor er es bei anderen Modellen aufgetaucht ist. Leider wirst gerade wegen den Scheinwerfern oftmals beim TÜV oder bei einer Polizeikontrolle blöd angemacht.

Als ich Zaino aufm Lack drauf hab, bin ich probehalber einfach mal mit über die Scheinwerfer gegangen. Vor allem das [lexicon]Sheeting[/lexicon] ist auf den Scheinwerfern sogar um Längen besser als aufm Lack. Keine Ahnung warum. Meine Scheinwerfer wurden allerdings noch nie geschliffen oder poliert.

Bei dem Focus MK1 waren es damals H4 Scheinwerfer ohne SRA. Die wurden geschliffen, poliert und versiegelt. Das war ein Laternenparker, viel Autobahn und so gut wie keine Pflege. Die Scheinwerfer waren fast komplett blind, da war nix mehr zu verlieren sonst hät ich mich da damals auch nicht ran getraut. Ca. 10 Monate später wurde das Fahrzeug verkauft und ich hab ihn dann nochmal gewaschen und mir die Scheinwerfer genauer angeguckt >>> Nix zu erkennen.

Ob die Scheinwerfer jetzt ohne Pflege nochmal genauso lange durchhalten wie vorher mit UV-Schutz denk ich jetzt nicht, sonst hätte der Hersteller keinen drauf. Aber mit Pflege und vielleicht ab und an mal rüberpolieren können die schon noch ein paar Jährchen halten.

In der Arbeit müssen die Fahrzeuge mit Plastikscheiben z.B. auch in der Garage stehen, um unnötige UV Einstrahlung zu vermeiden. Ist also auch die Frage wie man mit seinem Fahrzeug umgeht.

Zitat

Also ich werde die Sache auch beobachten wie lange es hällt und auf jedenfall hier alle auf dem laufenden halten. Aber ganz ehrlich ich finde bevor man sich neue Scheinwerfer kauft, die ja teilweiße mal 200€ +++ kosten ist das sicher eine alternative, gerade bei älteren Autos die es letzte mal durch den TÜV gehen sollen, da rendieren sich keine neuen Scheinwerfer und vergilbte Scheinwerfer werden auf jedenfall bemängelt, war nämlich bei dem Clio so. Und dann trage ich lieber - auch wenns jeden Monat sein müsste - iein Schutzprodukt auf - was mich 10 Min. Zeit maximal kostet bevor ich mir für solche Preise neue Scheinwerfer kaufe Zu dem Video ist zu sagen das man mit 800 er Papier die Defekte sicher nicht rausbekommt und 2000 halte ich auch noch für bissi zu wenig. Zudem würde ich vorher polieren, bevor das lackiert wird, logo trägt der Lack auf und verschließt teils die Kratzer aber trotzdem was man vorher schon etwas beseitigen kann dann sollte man das auch tun. Die sprühen da auch einfach nur Kunstoffprimer und 2K Klarlack drauf, eine Seite vorher ist ein Bild mit einem Scheinwerfer wo mit Klarlack besprüht wurde, klar weiß man nicht ob da Haftvermittler genutzt wurde, aber ich kann mir nicht vorstellen das das so ewig hällt. Ich glaub ich such mir mal in Ebay ein paar billige Kunstoffscheinwerfer und mach mal en schönen Test auf den eine ne Versiegelung und der andere wird genauso wie in dem Video mit Kunstoffprimer und 2K Klarlack behandelt - mal schaun was länger hällt und schicker ist Oder hat jemand zufällig ein paar Scheinwerfer aus seinem alten Auto oder so die er nicht mehr benötigt und die er zur Verfügung stellen würde ?

Das ist schon richtig so.wenn du die Scheinwerfer polierst und dann lackiert hält es nicht.also Schleifen ist richtig. Und kunststoffhaftgrund oder Primer brauchst du dabei auch nicht.

Lupo: Sind deine Scheinwerfergläser aus Glas oder Plaste? Das mit Zaino ist gar keine schlechte Idee .

Glaub mir ich weis es.habe schon mehrere Rückleuchten und auch frontscheinwerfer getönt.alle geschliffen und nicht poliert.es gibt verschiedene Kunststoffe die benötigen keinen Haftkrems. Es kommt nicht darauf an die Politur zu entfernen sondern darauf das der Lack aufgrund des fehlenden Schliffs nicht halten kann.klar ist Polieren auch eine Art "Schleifen" nur hält extrem fein und zu glatt um für Haftung zu sorgen.

Könnte mal am Montag in der Firma schauen.geb die dann Bescheid. Hast du klaren Haftgrund? Den den ich kenne sind immer "silberpartikel" mit drin um zu sehen welche stellen abgedeckt sind.

Beim Lupo sind alle Kunststoff egal ob H4 oder Xenon, bei diesem Focus MK1 ebenfalls.

I.d.R. sind fast alle Klarglasscheinwerfer aus Kunststoff, auch die vom Golf 4. Der Lichtstrahl wird hier nicht durch die Streuscheibe sondern durch Freiformreflektoren geformt, somit ists egal welches Material, es dient lediglich als eine Art Abdeckung des Scheinwerfers. Seitdem wird fast immer zu Kunststoff gegriffen. Wüsste jetzt ausm Stehgreif keinen Klarglasscheinwerfer der aus Glas is. *grübel*

Welches Plastik verwendet wurde steht zum Teil sogar aufm Scheinwerfer.

Eine andere Baustelle sind Scheinwerfer mit Streuscheiben, die waren meist aus Glas. Bei den gängigen Fahrzeugen gibts die aber nicht mehr. Gab auch ganz perverse Sachen wie Xenonscheinwerfer mit Streuscheiben usw., hat sich aber nie durchgesetzt weil durch die Streuscheiben ein höherer Lichtverlust verursacht wurde.

Vom Lupo hatten die Prototypen Streuscheibenscheinwerfer, ab und an tauchen komischerweise bei Ebay mal wieder welche auf. Woher die kommen, keine Ahnung. Der Lupo wurde nie mit Streuscheibenscheinwerfern ausgeliefert?! Hab ein paar Fotos hier liegen von solchen Prototypen, sieht echt potthässlich aus.