Oder halt mit 2 Schläuchen arbeiten ...
Beiträge von img
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Hallo,
danke euch für die Tipps und Meinungen. Ok die S15 V2 und S75 sprengen zwar etwas mein Budget, aber ich werde es mal in Betracht ziehen.
Top wäre es wenn man auf die S75 eventuell einen 50er oder sogar 30er Stützteller machen könnte.
Viele Grüße
Ivica
Immer im Hinterkopf behalten, dass oft gilt "Wer billig kauft, kauft zweimal"
Muss nicht sein, ist aber ja oft so. Evtl. lieber den einen oder anderen Taler mehr investieren ...
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jetzt war das Dach mit A und C-Säule sowie den hinteren Seitenwänden dran.
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Die Leistung dürfte auch vergleichbar sein und insgesamt habe ich nur einen von vier Labebalkenstrichen von einem 5 Ah Akku verbraucht
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Öhm, Du hast ein halbes Auto mit nem Viertel Akkuladung geschafft?
a3quattro Du hast doch geschrieben, dass Du den Akku mit nur etwas mehr als einem Durchgang auf Deiner Testhaube leer bekommen hast, richtig?
Wie kommt es zu so unterschiedlichen Laufzeiten?
Oder hast Du Don_Paffi nur einmal kurz abgezogen, also gar nicht mehrere Kreuzstriche gefahren?
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Da ist leider der "Lack" ab ... Kannst Du aber recht einfach mit Lederfarbe (ich habe die vom Lederzentrum) wieder hübsch machen. Fällt dann kaum mehr auf, neu wird's aber leider nicht mehr.
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Genau so hab ich das auch empfunden.
Da ich immer in der SB-Box abdampfe und dann zuhause Waterless wasche, hab ich nur noch D115 im Einsatz
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Schicker Wagen, klasse Farbe, schönes Ergebnis!
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Das wäre schade und würde - wenn das Beispiel Schule macht - das Forum ad absurdum führen.
Ich denke, @...Markus... meint das schon auf spezielle Kandidaten gemünzt
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Ohne Aggregat wird's schwierig. Dann besser mit Akku-Maschinen arbeiten.
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Blöd ist halt, wenn Du Dich mit 120 gut fühlst, es aber nur 78 sind und Du dann irgendwo durch bist
Schon fühlt man sich nicht mehr so gut
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Ich hab bei meinen früheren Uni-Lack-Fahrzeugen festgestellt, dass der Lack auch noch etwas temperaturempfindlicher ist (war). Zu warm = kein gutes Finish möglich
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Gibt es die Sparco Assetto Gara nicht nur in 8J?Das wäre dann der Finger.
Hab ich ja nicht drauf
Ich fahr Original-BMW (ET45) mit 15er Platten = rechnerisch ET30 -
ist da nicht zu viel Spannung drauf?
Ging bei mir einwandfrei
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bleibt dann nur noch die Verstellung. Vorne kommt man beim 1er bequem dran. Hinten ist es halt ein bisschen blöd, es sei denn man sucht sich einen Weg durch die Innenverkleidung.
Auch die Höhenverstellung der HA ist suboptimal, weil da leider dann der Dämpfer raus muß.
Letzteres ging bei mir auch ohne den Dämpfer auszubauen ...
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ich fahre mit den Serien-Felgen ohne Distanzen
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Wie geht das denn? Bei mir keine Chance, zumindest nicht beim TÜV ... -
Meinst Du den 135i der E8x-Reihe oder den M135i der F2x-Reihe?
Im 1er-Forum sind viele auch auf das KW Streetcomfort gewechselt.
ET30 ist mit 225 aber schon recht grenzwertig, zumindest ohne Sturz. Beim 1er. Zumindest vorne dürfte es beim 2er nicht großartig anders sein.
225er auf der VA mit 7,5x18 ET30 ist ein guter Finger breit Platz
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Meinst Du mich?
Ich verstell nicht viel, bin aber gleich initial 2 Klicks weicher gegangen, weil mir das M-Fahrwerk echt auf die Nerven gegangen ist. Da wollte ich es einfach komfortabel haben (ist ja mein Daily). Ist trotzdem noch ausreichend sportlich, kein Rollen, kein Wanken etc., aber gerade bei langsamer Fahrt um Welten komfortabler als Serie.
2 Klicks sind zwar nicht so viel weicher als Standard (der angeblich dem X entspricht), aber mir taugt's
Mein Angebot, das ich bekommen habe, war aber auch gut und somit preislich von den üblichen Beträgen, die normal für das X aufgerufen werden, nicht so weit weg.Dann muss ich da mal schauen, habe die Sparco Assetto Gara mit einer kleiner ET als Serie drauf. Vllt. reicht das ja schon.
[...]Das kann gut sein, gebraucht hätte ich 6-7 mm, hab jetzt aber 15 mm rundum drauf.
Macht also rechnerisch VA ET 30, HA ET 37. -
Brauch man bei dem Fahrwerk Distanzscheiben? Planen für meinen 135 das selbe Fahrwerk zu kaufen, das Serienfahrwerk ist ...
Bei meinem M240i mussten mit den originalen 18-Zoll welche rein, um den Abstand zw. Felge und Federbein zu gewährleisten.
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@jm21
Hast Du mal einen Link zu deinem Heißluftfön mit Thermometer?War klar
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Ich hab im M240i das ST XA, beste Entscheidung ein Zugewinn in jeglicher Hinsicht - besser im Komfort, weniger Wanken und Rollen, dadurch entspannter und sicherer vor allem bei hohen Geschwindigkeiten.
Einfach top@Stefan Welche Höhe (Radmitte - Radhauskante) fährst Du vorne und hinten?
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Jawollo, das waren noch Autos!
Ein Kumpel von mir hatte so einen, damals mit gefühlt 5000W Subwoofer-Kofferraumausbau, dass er hinten gleich mal nen Zentimeter tiefer war
Aber fuhr sich gut, hat - für damalige Verhältnisse - gut Dampf und ein ordentliches FahrwerkAja, schöne, sauber Arbeit hast Du natürlich auch geleistet!
