Guggst Du im Anhang die Inhaltsstoffe, ist Carnaubawachs drin 
Beiträge von img
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Ja, D115 hat Wachsanteile. Steht auch drauf, glaub ich, und heißt ja sogar "wash and wax"
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Ich blick's nicht ... Mit Handschuh hast Du keine 8 Seiten, mit Tüchern ist es das normale Vorgehen
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Jemand schon mal eine 1 Eimerwäsche mit den Rinseless Tüchern probiert? Einlegen in z.b. Reset und dann hat man auch 8 Seiten.
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Wie sonst wäschst Du Rinseless?
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Jede Methode - 2-Eimer, Rinseless, Waterless - kann schonend umgesetzt werden, wenn man sie richtig und gewissenhaft betreibt und ggf. mit entsprechender Vorreinigung arbeitet.
Ganz ohne irgendwelche kleinen Defekte geht's eh nicht ...
Finde heraus was für die das beste Aufwand-Ergebnis-Verhältnis bietet und dann passt es doch. Die 97-Handschuh-Methode mag vielleicht einen Microkratzer weniger erzeugen als die mit 96 Handschuhen, aber ist es das dann wirklich wert? Vermutlich ziehst Du Dein Auto eh immer wieder mal ab ...
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Oder halt mit 2 Schläuchen arbeiten ...
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Hallo,
danke euch für die Tipps und Meinungen. Ok die S15 V2 und S75 sprengen zwar etwas mein Budget, aber ich werde es mal in Betracht ziehen.
Top wäre es wenn man auf die S75 eventuell einen 50er oder sogar 30er Stützteller machen könnte.
Viele Grüße
Ivica
Immer im Hinterkopf behalten, dass oft gilt "Wer billig kauft, kauft zweimal"
Muss nicht sein, ist aber ja oft so. Evtl. lieber den einen oder anderen Taler mehr investieren ...
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jetzt war das Dach mit A und C-Säule sowie den hinteren Seitenwänden dran.
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Die Leistung dürfte auch vergleichbar sein und insgesamt habe ich nur einen von vier Labebalkenstrichen von einem 5 Ah Akku verbraucht
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Öhm, Du hast ein halbes Auto mit nem Viertel Akkuladung geschafft?
a3quattro Du hast doch geschrieben, dass Du den Akku mit nur etwas mehr als einem Durchgang auf Deiner Testhaube leer bekommen hast, richtig?
Wie kommt es zu so unterschiedlichen Laufzeiten?
Oder hast Du Don_Paffi nur einmal kurz abgezogen, also gar nicht mehrere Kreuzstriche gefahren?
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Da ist leider der "Lack" ab ... Kannst Du aber recht einfach mit Lederfarbe (ich habe die vom Lederzentrum) wieder hübsch machen. Fällt dann kaum mehr auf, neu wird's aber leider nicht mehr.
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Genau so hab ich das auch empfunden.
Da ich immer in der SB-Box abdampfe und dann zuhause Waterless wasche, hab ich nur noch D115 im Einsatz
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Schicker Wagen, klasse Farbe, schönes Ergebnis!
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Das wäre schade und würde - wenn das Beispiel Schule macht - das Forum ad absurdum führen.
Ich denke, @...Markus... meint das schon auf spezielle Kandidaten gemünzt
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Ohne Aggregat wird's schwierig. Dann besser mit Akku-Maschinen arbeiten.
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Blöd ist halt, wenn Du Dich mit 120 gut fühlst, es aber nur 78 sind und Du dann irgendwo durch bist
Schon fühlt man sich nicht mehr so gut
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Ich hab bei meinen früheren Uni-Lack-Fahrzeugen festgestellt, dass der Lack auch noch etwas temperaturempfindlicher ist (war). Zu warm = kein gutes Finish möglich
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Gibt es die Sparco Assetto Gara nicht nur in 8J?Das wäre dann der Finger.
Hab ich ja nicht drauf
Ich fahr Original-BMW (ET45) mit 15er Platten = rechnerisch ET30 -
ist da nicht zu viel Spannung drauf?
Ging bei mir einwandfrei
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bleibt dann nur noch die Verstellung. Vorne kommt man beim 1er bequem dran. Hinten ist es halt ein bisschen blöd, es sei denn man sucht sich einen Weg durch die Innenverkleidung.
Auch die Höhenverstellung der HA ist suboptimal, weil da leider dann der Dämpfer raus muß.
Letzteres ging bei mir auch ohne den Dämpfer auszubauen ...
