Was möchtest dafür?
Wäre wahrscheinlich Paypal und Versand?! Außer du bist im Umkreis 94469?
Hast du schon Polierpads? Ich kann dir sonst noch Neu&Unbenutze und Servfaces Pads 75er anbieten ( Gelb, Blau - die für 99% der Fälle passen) ... Lass sonst per PM schreiben. Paypal und Versand wäre kein Problem - komme Umkreis Hannover!
Ok, danke….
Hab dann die Flex Exzenterpolierer XFE 7-12 80 im Auge.
Macht die zusätzlich von der Größe her für eine ordentliche Politur Sinn?Oder übertrieben, sich extra eine 75 er zuzulegen.
Es kommt für mich nur eine Kabel Flex infrage……
Ich hätte noch eine gute XFE 7-12 80 im Keller liegen - hat zwei Autos gesehen, wenn für dich Gebrauchtkauf infrage kommt 
Wie würdest Ihr das bei den 75er Maschinen einschätzen? Habe aktuell eine Akku PXE 75er, aber wäre die Rupes/Shinemate ein weiteres Update? Krauss ist für mich aufgrund 3 defekte in 1 1/2Jahren raus...
Probiere etwas mehr oder weniger Politur und nen Spritzer Wasser mit ins Pad - eig funktioniert die Politur in 99% der Fälle , aber mit dem Spritzer Wasser lief es auch auf den anderen 1%
Krauss S15 V2 / S75 V2 sind auf jeden fall zu empfehlen.
Finde diese auch kraftvoller als die normale Flex XFE ( dafür ist dieser aber nochmal etwas leiser und etwas vibrationsärmer )
Hatte bisher 1x einen Defekt an der S15 V2 nach ca 5 Jahrzeugen - schneller Support & Paket eingeschickt und innerhalb von 5 Tagen neue Maschine gehabt - für den Preis echt top
Wahnsinn was für Preise aufgerufen werden - bin gespannt was die besser kann als die Vorgänger!
Mein Dad (61) arbeitet bis heute mit seiner Bosch GPO für ~120€ und zwei Tellern und will nichts neues 
Hatte das selbe Problem an meinem ST 510.
Hatte eine E-Mail mit Foto an Stahlwerk geschickt und zwei Tage später Ersatz mit Anleitung im Briefkasten 
Nach vielem probieren wasche ich mittlerweile alles auf 40Grad.
Bei 20/30 Grad werden besonders schmutzige Tücher oder Tücher mit viel Politurresten ( Sonax besonders ) nicht immer sauber.
Hallo. Ich habe mir die PXE jetzt auch neu zugelegt. Lohnt es sich den 6mm Exenter zu kaufen?
Nein - du benötigst nur den 12mm
Zum schleifen ist der 3mm Aufsatz aber auch nicht wirklich zu Gebrauchen.
Mit 30mm Schleifblüten lässt sich kaum Plan mit der Maschine arbeiten und bei 75mm Schleifpads bleibt die Maschine praktisch stehen.
Nasschleifen 2000 - 3000
Microfaser und EX04-06 / Ultimate Compound
Coating drauf
Fertig
Aber 1000%ig nur auf Rinseless zu schwören, ohne SB Box und HDR, kann ich für mich nicht glauben, dass das in allen Ecken und Enden 100% sauber ist/wird, trotz Pinseln.
dann hast du aber meinen Beitrag vorhin nicht richtig gelesen 😅
Ich habe geschrieben das die Kisten zu 90% voher zur Waschbox fahren..
Also das Argument schneller kaufe ich ja, aber wenn du Rinseless gründlicher wäschst als mit der Zwei Eimer Wäsche, dann liegt dies an dir und nicht an der Waschmethode.
Für mich persönlich ist es leichter zu erkennen wo ich bereit mit „Tuch/Schwamm“ war und ob noch Restverschmutzung auf dem Lack haften…
Ich möchte betonen das ich damit nicht sagen will das Rinseless im allgemein die „saubere“ Methode ist … für mich persönlich bei meiner Arbeitsweise trifft dieses aber zu .
Mittlerweile bevorzugen wir im Autohandel ebenfalls Rinseless.
90% der Schmuddelkisten gehen vorher zur SB Box mit Vorreiniger B & Felgenreiniger und dann wird in der Halle vernünftig Rinseless gewaschen, Detailer als Trockenhilfe.
Und das - oh Achtung - mit den 0815 Aliexpresstüchern
Schneller und gründlicher als klassische zwei Eimer Wäsche.
Sorry habe das 04/06.
Das perfekt Finish habe ich schon im Warenkorb.
Ich schwanke noch zwischen Serv Faces Keramik oder Polymershield von Soft 99.
Ich poliere und Versiegel nicht zum ersten Mal aber bei dem Lackzustand war ich mir unsicher😅
wenn die die 04/06 hast macht die Perfect Finish keinen Sinn mehr - praktisch die gleiche Politur…!
Hol dir eine gute Sprühversiegelung wie Sonax ceramic Spray nach jeder Wäsche und Abfahrt.
Richtige Keramik benötigt deutlich mehr Übung und Material - bitte kein soft99 Schrott!
SG Citrus Oil TFR ist ein enorm starker Reiniger. Ob der deshalb auch Versiegelungen knackt ist unklar, aber zumindest greift er diese massiv an.
Mit Chemie zum Beseitigen einer alten Versiegelung bist du nie sicher, ob es geklappt hat,
Ausnahme: Dir hat der Hersteller etwas an die Hand gegeben, was seine Versiegelung zu 100% aufbricht und entfernt, Poly Cracker etc.
Für eine neue Versiegelung sollte am Anfang immer ein Poliervorgang stehen, um eine absolut saubere Basis zu haben.
Wie viel Aufwand du da betrieben willst, oder nur ne Finish Politur machst, ist dir überlassen, aber danach sind jegliche Versiegelungsreste garantiert runter.
Vorwäsche 100ml Citrus Oil auf 1l heißem Wasser holt dir zu 99% die Versiegelung runter ….
Aber aller spätestens, wenn du etwas in Wascheimer tust und mit Habdschuh wäschst , ist es zu 100% weg.
Habe schon einiges Reiniger getestet dafür
Alles anzeigenIch erkenne auf den Bildern nichts und ich verstehe auch den Ansatz nicht.
Politur = Abtrag
Wachs = Auftrag
Glanz kommt von der Politur= Glättung der Lackoberfläche, nicht von einem Wachsauftrag,
auch wenn ein Wachs durchaus die Oberfläche vereinheitlichen kann.
Ich würde immer eine Politur= Defektkorrektur, von einem Lackschutz= Oberflächenauftrag trennen wollen.
Ich persönlich halte extrem wenig von diesen Kombinationsprodukten.
Zumal ich bis heute nicht weiß, wie man diese vernünftig verarbeiten sollte.
nur meine Meinung
Die Kombinationsprodukte funktionieren schon, nur erwarten viele Leute viel zu viel von diesen.
Nutze für Verkaufsaufbereitung bei 1,5Step Jobs zum Finish&Versiegeln die Sonax OS. Diese „cuttet“ aber gerade so Hologramme/Grauschleier und zaubert ein tolles finish mit einfacherer Versiegelung. Nicht mehr und nicht weniger!👍
Aber bin voll bei dir - lieber vernünftig cutten vorher und dann ein anderes Produkt zum Versiegeln nutzen👍
Weil du die Fahrertüre ständig benutzt, blättert das Coating durch die Erschütterungen dort immer schneller ab, als an den anderen Türen. Das kennt man doch.
Duck und weg.
Jetzt bitte konstruktive Anmerkungen.
oder Frau/Mann den Satisfyer in der Türablage liegen lässt …
Tür vllt nachlackiert oder vor dem Coating nicht richtig vorbereitet ( poliert / entfettet )
Gehört jetzt nicht direkt zum Thema aber welche entfettet nutzt ihr oder könnt ihr empfehlen?
Regelfall das Sonax Prepare
Im letzten Schritt vor dem Coating immer den passenden Entfetter vom selben Hersteller.
neu dürfte da nichts sein. Auf ner XCE würde ich zu den SDO Pads greifen. Was mich persönlich an den CSS Pads ein wenig stört, je nach verwendeter Politur und Position der Löcher ( Am Rand 😩) fliegt die Politur überall hin 🙈
Für XCE definitiv die SDO - bzw. so flacher umso besser.
Weil man im Netz absolut nichts zu den HDO CSS Pads findet…
