Ich bin jetzt auch neugierig geworden und werde es morgen mal an die unsäglichen Touchflächen am VW-Lenkrad auftragen, danach werden die bis Montag nicht angefasst.
Bin gespannt ob das die Lösung ist, für das Display habe ich schon die Diskinfolie, für das Lenkrad habe ich bis jetzt noch nichts gefunden
Auf ner dunklen Matte wird der Grossteil, in der aktuellen Jahreszeit, wohl eh verdunsten…
Be Lackglätte ist doch auch der Sonax Ceramic Detailer vorne mit dabei auch beim Lackschutz recht gut
Einfach für 2€ Osmosewasser und gut ist
Hier mal nach 14 Tagen, frisch gewaschen. Auto wurde vorher nicht poliert.
Achso, ich hbae das so verstanden das er die hat.
Aber ohne Schmutzfalle habe ich ja trotzdem die aufgewirbelten Dreckpartikel im Wasser und damit Schwamm
Er schreibt das die MF den Schmutz nicht so gut abgibt wie der Schwamm
Oder auch bei einer Rinseless ist das Problem der Mikrofaser, dass sie den Schmutz nicht so gut abgibt im Einer wie es ein Schwamm tut.
Damit stellst ja die zwei Eimer Methode praktisch in Frage
Hab es auch gerade aufgetragen.
Das war noch leichter auszupoliern als das Exo.
Jetzt habe ich noch mehr als 2/3 in der Flasche und würde das gerne auf meinen pflegen verarbeiten.
Hat es schonmal wer mit Airbrush aufgetragen und dann ohne aufpolieren gearbeitet ?
Airbrush wird kein Thema sein aber der Rest evtl ?
Schichten kam bei mir nur auf da ich sonst wohl die Flasche nicht leer bekomme.
Aber mir ist gerade eingefallen das ja vier neue Felgen geliefert wurden. Da kann ich das ja verbrauchen
Kann man die Versiegelung auch auf Kunststoff auftragen?
Jemand Erfahrung mit dem Schichten ? Insbesondere wieviel Zeit zwischen den Schichten liegen sollte ?
Ich nehm einfach ein Waschhandschuh und ein zweiten Eimer zum spülen, wüsste nicht was ein Schwamm da an Unterschied macht
Glaub da kann man so ziemlich alles nehmen.
Wichtiger ist aus meiner sicht der Akkuschrauber, meiner ist dabei sehr schnell leer
Also bleibt meine Aussage: wenn der Lack richtig sauber ist, passt das xD
Ne sowas habe ich schon vermutet. Alles kriegt man ja auch nicht weg, selbst bei halbwegs neuen Autos
Hab es auf nicht polierten Außenspiegeln getestet. Hat nur wenige Monate gehalten. Ohne Polieren lohnt es defintiv nicht, verschwendetes Material/Geld/Zeit. Wie schon Dayvie meinte, besser ein schönes Wachs nehmen, das macht zudem auch noch Spaß
Und warum ?
Wenn der Lack richtig gesäubert und entfettet ist sollten sich ja eigentlich keine Unterschiede ergeben.
Klingt als ob der druckschalter Probleme hat oder er irgendwo Druck verliert.
Ist wie beim Strom: 16 Liter schafft deine Quelle, der HDR, nimmt sich davon aber nur 7,5.
Oder anders gesagt: daran liegt es nicht
Nein, im Text der EU steht drin: Die hydrophobe Beschichtung von HaSU hält die Frontscheibe des NextGenCTR frei von Wasser und Eis, macht das zusätzliche Gewicht der Scheibenwischermechanismen überflüssig und löst die Probleme vorheriger Generationen an Beschichtungen.
Das ist doch genau das, was alle suchen: Beschichtung, die den Scheibenwischer komplett überflüssig macht.
Und das die Wischer nur am Boden genutzt werden. Aber die haben sicher keine wischerautomatik
Alles anzeigenLiebend gern würde man ganz auf Scheibenwischer verzichten. Würde ich ja auch gerne.
Die EU hat 0,7 mio Forschungsgelder reingesteckt:
https://cordis.europa.eu/article/id/429…o-next-phase/de
Das ist Stand der Dinge:
https://www.isoclimagroup.com/en/project-hasu/
Isoclima, die das umsetzen soll, hat noch nichts. Rausgelassen haben die nur, dass die Beschichtung für einen Kontakt-Winkel von 105 bis 115 Grad sorgen muss. Und dann geht es offenbar auch noch darum, dass Toleranzen bei der Schichtdicke einzuhalten sind. Nix da mit Auftrag per MFT oder Schwamm.
Da weißt Du dann schon, warum sich die Verkäufer von Auto-Glasversiegelungen ins Fäustchen lachen.
Du solltest die Texte lesen die du verlinkst. Da steht das die nur bei Start und Landung genutzt werden.
Genau das was MTC schrieb.
Ich wusste übrigens nicht das die Versiegelung mit wischerautomatik Problem macht und bin seit dem über 100tkm mit beiden gefahren. Zum Glück habe ich jetzt ne neue Scheibe und nochbkekne Versiegelung drauf, nicht das ich noch Probleme bekomme.
Meine wischerautomatik mache ich aber auch erst bei Regen an, sonst wischt die gerne mal bei Insekten obwohl es trocken ist
Nach nun gut 6 Monaten und 10-15.000km ist das Exo mit CSL nun absolut weg.
Hab heute mit ActiFoam vorgewaschen und beim abspülen hat man gesehen das irgendwas drauf ist leichtes Beading.
daraufhin habe ich nochmal mit der FoamGun ca 100ml Multistar auf 1l Wasser gefoamt und dann mit neutralen Shampoo runtergewaschen.
Danach sah es etwas besser aus.
Daraufhin habe ich nochmal 100ml SG Double Sour auf 1l Wasser geformt und mit einem neuen Handschuh drüber gewaschen.
Danach hatte ich eine Wasserfläche auf dem Auto. Null Beading.
Glaub das SG war Zuviel. Den gleichen Effekt hatte ich mal beim UK 3.0 nach dem Waschen mit dem SG.
