Beiträge von DeLorca

Ich bin davon ausgegangen, dass der Detailer aufgrund des Siliziumanteils eine gewisse Standzeit hat. Aber wenn nicht, würde ich auch mal die Sprühversiegelung testen. Von der Verarbeitung und Lackglätte her ist das Produkt jedenfalls top. Da kenne ich nichts Besseres.

Ich hab`s gestern auch aufgetragen. Anwendung super leicht, sparsam, es glänzt gut und der Lack ist extrem glatt. Das kann soweit überzeugen. Die Frage ist jetzt nur wie lange der Quick Detailer der Waschstraße standhält.

Das ist für mich dasselbe.

Ich hab mir den Quick Detailer jetzt auch mal bestellt. Das Dr. Wack High End war ja total für den Arsch.

Meine Flasche war auch vom Rückruf betroffen. Ich hab mich für Geld zurück entschieden, da ich mit dem High End eh nicht zufrieden war.

Also ich hab schon diverse Wachse und Sprühversiegelungen getestet. Alle waren nach 2-3 Wäschen bei Mr. Wash komplett runter. So auch das High End. Von daher lohnt sich das alles nicht und ich kaufe demnächst wieder ne Dose von dem Action Sprühwachs. Ist genauso gut oder schlecht wie alle anderen auch. Bei Handwäsche mag das evtl. anders aussehen.

Ja leider.. Deswegen lohnt sich bei Waschstraßen-Pflege eigentlich kein teures Produkt. Das Sprühwachs von Action für 1,99€ hält auch 2 Wäschen und macht den Lack genauso glatt, abperlend und glänzend wie das Dr. Wack.

Ja das High End ist eine wahre Standzeit-Granate.. 2x Waschstraße und alles ist runter.. Das schafft sogar das billige Sprühwachs aus dem Action für 1,99€ oder wie viel es kostet.

Das sagt ihr so, dass der Lack in der Waschstraße zerkratzt. Das gilt sicherlich für schlechte Anlagen. Wenn es sich aber um eine moderne und gepflegte Anlage handelt, passiert da praktisch nichts. Ich hab den Ford bald ein Jahr und ich sehe auf dem Lack keinerlei Kratzer. Auch nicht in der prallen Sonne. Und ich gucke da durchaus kritisch hin. Spätestens nach 3 Wäschen trage ich aber -wie gesagt- immer eine Sprühversiegelung auf. Das vorherige Auto durchlief in 4 Jahren gut 100 mal die Waschstraße und hat bei der Rückgabe geglänzt wie sonst was.

Das Mr. Fix fand ich ansich auch ganz gut. Aber ich hab ein besseres Gefühl, wenn ich nach jeweils nach 3 Wäschen alles mit Sprühwachs einreibe, als wenn ich nur alle 1-2 Jahre eine Keramik-Versiegelung auftrage.

Naja, ich fahre ungefähr 25 mal pro Jahr durch die Waschstraße. Und da die ganzen Versiegelungen dabei eh alle nicht lange halten, trage ich ca. nach jeder dritten Wäsche dann eine Sprühversiegelung auf.

Als echte Siliziumoxid-Versiegelung hatte ich bisher nur mal dieses 9H Mr. Fix ausprobiert. Da kann ich aber auch nicht beurteilen ob und inwiefern sich das von den teureren Produkten unterscheidet. Aber auch da hatte ich den Eindruck, dass es nach 5 Fahrten durch die Waschstraße weitgehend erledigt war. Die ganzen Sprühversiegelungen halten aber in der Regel alle keine 5 (Waschstraßen-)Wäschen durch.

Ich war jetzt seit dem Auftrag einmal in der Waschstraße (Mr. Wash). Die Lackglätte hat definitiv schon nachgelassen. Das Beading ist bisher nicht zu beanstanden. Aber wenn man mal ehrlich ist: In der Waschstraße ist spätestens nach einer Handvoll Wäschen eh alles runter. Da hilft auch keine Keramik-Versiegelung oder sonstwas.

Ich hab das High End Wax heute schon testen können. Das Auftragen und Auspolieren gestattete sich schon mal leicht und mühelos. Hab das auch komplett auf sämtliche Oberflächen außen aufgetragen. Keine Probleme auch auf Glas oder Kunststoffen. Kunststoffe dunkeln leicht und gleichmäßig nach. Das Abperlverhalten ist einwandfrei, wie man es auch z.B. vom BSD kennt. Der Lack fühlt sich gut glatt an. Hier würde ich sagen leichter Vorteil gegenüber der Konkurrenz. Farbauffrischung und Glanzgrad sind okay. Wenn die Vordertür fertig war und die Hintertür noch nicht, hab ich ehrlich gesagt keinen Unterschied erkennen können. Aber das ist bei anderen Produkten auch so. Das Auto ist allerdings auch noch kein Jahr alt und der Lack somit noch in einem guten Zustand. Ansonsten riecht es ansprechend nach Pina Colada oder ähnlichem. Insgesamt -denke ich- ist es ein gutes Sprühwachs. Wunder erwarten sollte man allerdings auch nicht.

Naja ich werd`s mal testen. Im Moment hab ich seit einiger Zeit das EVO1 POLYSEAL, was mich auch nicht vollends überzeugt.

Ich hab das Wachs aufgrund des ganzes Hypes und des Tests in der Autobild auch mal bestellt. Voraussichtlich kann es ich diese Woche noch testen. Was mich letztendlich zum Kauf bewogen hat war die Tatsache, dass es lt. dem Autobild-Test das einzige Wachs war, welches gleichzeitig den Glanzgrad erhöht als auch die Farbe auffrischt. Das wäre mir persönlich wichtiger als eine besonders lange Standzeit. Mal sehen was dabei rumkommt..

Ich vermute das war der blaue "Ultimate Spray&Shine" Detailer. Das ist eher ein Showprodukt, was weniger der dauerhaften Konservierung dient. Ich empfehle eher das "POLYSEAL Liquid Nano Wax" von EVO-1. Das perlt besser, hält länger und lässt sich super leicht verarbeiten.

So.. Der Schaden ist behoben. Bezahlt hab ich 300 € für`s Lackieren inkl. Einbau des neuen Rücklichts. Das Ergebnis ist super geworden. Man kann nichts mehr sehen von dem Schaden.

Das Rücklicht (Replika) hab ich übrigens bei autodoc für 80 € bestellt. Bei Hyundai würde es 300 € kosten. Und man sieht nicht den geringsten Unterschied.

Danke für eure Beiträge. Dann werde ich wohl zu dem Fachbetrieb gehen, der mir die Geschichte für 350 € erledigt. Wenn ATU da für 250 € mit Smart Repair drangeht und nachher Farbunterschiede zu sehen sind, bringen mir die 100 € auch nichts. Dann gibt`s im Oktober bei der Leasingrückgabe sowieso wieder Ärger.

Hallo!

Ich hab mir vorgestern einen ca. 10x0,5 cm großen Kratzer in den Stoßfänger gefahren. Der ist bis auf den Kunststoff durch und an 2 Stellen ist auch minimal etwas Kunststoff rausgebrochen. Das günstigste Angebot lag bei rund 250€ für Smart Repair bei ATU. Ein zertifizierter Lackier- und Karossereibaubetrieb sagte, Smart Repair sei hier nicht möglich und man würde nachher Farbunterschiede sehen. Hier soll die Reparatur satte 450 € kosten. Eine andere Lackiererei sagte ebenfalls bei dem hellgrauen Uni-Lack sei Smart Repair nicht möglich. Hier will man 350 € für die Beseitigung haben.

Sind diese Preise für so einen kleinen Kratzer gerechtfertigt, oder will man mich über den Tisch ziehen?

Gruß

Zur effektiven und längerfristigen Konservierung ist der BSD definitiv bestens geeignet. Man kann schon Glanzunterschiede zwischen verschiedenen Produkten erkennen, wenn das Auto insgesamt betrachtet wird. Und auch nicht ganz unwichtig ist die Eigenschaft wie das Produkt mit Staub klarkommt. Ich hab beobachtet, dass manche Detailer bzw. Wachse den Staub regelrecht anziehen und dieser schnell daran "kleben" bleibt.

Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob ein gutes Beading automatisch einen guten Lackschutz garantiert. In einem Fachbeitrag meine ich mal gelesen zu haben, dass man anhand des Beadings nicht unbedingt die Konservierungseigenschaften definieren kann.