Beiträge von logopower

    ich habe nun noch nicht sehen können, wie gut das Wasser perlt, hauptsache ist für mich, dass es sauber abperlt und dass der Lack gleichzeitig geschützt ist.
    welches von beiden (Meguiars hybrid ceramic Wax oder LE eco shield) nun bessere Performance liefert, ist fast zweitrangig
    ich dachte, ich schon so noch etwas das LE von der Standzeit und habe somit länger was von.

    heute morgen das Perlen des nieder gegangenen Regens beäugt. Endlich mal Begeisterung empfunden

    Ich habe die Performance noch nicht beurteilen können. Es ging mir nur darum, ob ich da zusätzlich das LE schütze, somit die Standzeit verlänger.
    Ich hatte mir zwei Flaschen von dem Meguiars Sprühversiegelung gekauft, bevor ich das LE eco doch noch drauf bekam.
    da das Serface Ultima auf meinem BMW G20 nicht richtig funktionierte, ist eben das LE verarbeitet worden und ich hab das Meguiars über
    und dachte nur, bevor leichte Schlieren in das LE kommen, soll es eher auf dem Meguiars Platz nehmen.
    ganz verhindern kann man es ja nicht

    ich habe heute das LE Eco Shield auf meinen Bimmer drauf gekriegt.
    14Tage bis zur ersten Wäsche warten ist klar.
    meine Frage an die Versierten unter euch:

    ich wollte mir zusätzlich zum Winter und dem Schietwetter das Meguiars Hybrid CeramicWax nach den Handwäschen mit drüber legen.

    Macht es Sinn oder eher Perlen vor die Säue werfen :/

    Ich hatte es schon gekauft & habe aber gestern doch nochmal ne Versiegelung vom Aufbereiter erhalten.
    Kann es schaden, solch Sprühversiegelung noch mal drauf zu legen?

    Wie lange müsste ich jetzt warten?

    euch noch einen ruhigen Abend

    Cool, berichte mal bitte. Mal ein fundiertes Zusammentreffen von BMW Lack Leuten und Coating Leuten ist sicher für alle hier äußerst interessant. :thumbup:

    das Treffen findet ja ohne den Lackierer von BMW statt
    der Techniker & Servicemensch von Servfaces, der Fahrzeugaufbereiter, der meinen Bimmer mehrfach versiegelte und per Hand gewaschen hat und ich eben.
    ich melde mich, wenn das Zusammentreffen geklappt hat ;)

    moin zusammen,

    ist es eigentlich Latte, ob der Fahrzeuglack ein weicher (eventuell selbstreparierender Termolack) oder harter Lack ist, um das Ultima zu verwenden?
    Dass eventuell das gute Ultima zu hart bei einem weichen Lack wäre und eher ein UNC-R sprich Gummimembranbeschichtung oder Suave bessere Wirkung zeigt?
    Der BMW Lackspezi meinte, der Lack ist etwas weicher, da er leichte Swirls bei sommerlichen Temp. selbst heilen soll ?( und das Ultima zu hart wäre, welches den flexiblen Lack nicht mit geht.
    Ich habe am Mittwoch einen Termin mit dem Servface-Techniker, der die Werkstätten im Bundesgebiet betreut und abfährt und wir führen dann ein Gespräch mit dem Aufbereiter, warum das Ultima bei mir nicht die
    Wirkung zeigt wie es eigentlich sollte. (hatte ich zuvor ja schon mal hier angefragt)

    übrigens sind die letzten Fotos hier zum niederknien und für ein Werbefoto zu empfehlen :thumbup:

    vom Ultima lese ich nur gutes, aber auf meinem Auto keine amorphe Oberfläche. Ob es am Lack oder tatsächlich am Aufbereiter liegt? Keine Ahnung
    Dieser will es schon 3x aufgebracht haben, aber ohne große Wirkung und der andere Aufbereiter am Ort hat das servFace nicht und arbeitet aus Überzeugung mit dem KURUMA.

    lass ich meinen Wagen woanders machen, ist das ganze Geschehen mit Hin und her fahren, 2tes Auto beschaffen ein Handykap.

    Kannst es ja testen und mal ein Feedback geben ;)

    das ist mein Vorhaben, da ich über einen anderen Aufbereiter leider schlechte Erfahrung bei meinem BMW G20 mit dem Ultima hatte.
    Wobei ich eher glaube, dass der Aufbereiter sein Handwerk nicht versteht oder aber doch der Lack dran schuld sei.

    ich will es somit von einem anderen Aufbereiter mit dem Kuruma nochmal probieren, es sei denn BMW wird tätig, was ich nicht glaube.
    allerdings macht Versuch klug und man sollte nicht gleich aufgeben.

    Rückmeldung in max. 3 Wochen folgt

    Wenn das Problem weiterhin bestand hat lt bmw wie du sagst, dann nützt ein anderes coating auch nix. Ist ja kern der Aussage.

    Ist ja wie:
    "Wir können hier die Brücke nicht auf Sumpf bauen" naja dann bauen wir eben 5m weiter (Autobahn a20 bsp)

    deswegen habe ich ja BMW dabei, ist der Lack seitens schlechtem zu weichem Klarlack nicht gegeben, dann muss klar der Aufbereiter nachbessern
    das alleine will ich erfahren ;)

    Ob und wie gut der aufbereiter gearbeitet hat kann dir am ende auch kein lackierer sagen. Auch wird er wenig zum lack sagen können da selbst in der Produktion die Chargen geändert werden ohne den lackierer zu informieren.

    Problemlack hin oder her. Wenn ich deinen Aussagen glauben schenken mag bin ich nach wie vor der Überzeugung das bei dir nicht ordentlich gearbeitet wurde (thema mehr swirls wie ohne Coating)

    @'PolierPat
    genau das habe ich ja vor
    Amazing
    genau das wollte ich ja erfahren und da es halt einige Probleme seitens BMWlack in meiner Fahrzeugserie gibt, habe ich BMW ins Boot genommen.
    Der Lackspezi von BMW sagte mir, wenn der Lack zu weich ist, dann ist egal was für ne Versiegelung drauf ist, bleibt das Problem bestehen!
    Es wird wohl darauf hinaus gehen, dass eine andere Versiegelung drauf kommt, egal von wem. War der Aufbereiter schlampig, eben von ihm.

    um zum Ende jeglicher Diskussionen zu kommen, das Auto ist im Leasing und ich wollte kein heidenGeld für den Schutz hinlegen, 480€ fand ich ok, hatte es früher immer selbst erledigt und wollte hier nicht selbst Hand anlegen, da mir das Equipment fehlt und ich eine SchulterOP hatte.
    Der Aufbereiter sagte, das Ultima würde gut 36Mon. halten und das sollte mir für die Zeit reichen.

    so jetzt aber
    sonniges WE

    um das Ganze mal zu erklären,
    es gibt tatsächlich einige Problemfälle (PumaFall) bei dem Lack des BMW G20 und ich gehöre vielleicht von seitens BMW dazu

    ich will wissen, ob der Aufbereiter seine Arbeit nicht versteht oder ob er Recht hat, dass es am Lack liegt, wie er mir bereits beim ersten Versiegeln mitteilte.
    der Aufbereiter will das Ultima nochmal neu machen, ich will vorher erfahren ob es am Lack oder Ihm liegt, dann spare ich mir die Aktion und lasse statt dessen
    nur alles runter holen und gehe zu einem anderen Aufbereiter und starte einen neuen Versuch mit anderer Versiegelung. (kann ja sein dass das Ultima sich mit meinem Lack nicht versteht, was auch immer!
    jeder kann mal Fehler machen, er muss nur nur dafür einstehen und ehrlich sein.

    wenn ich Geld bezahle erwarte ich auch eine anständige Leistung und suche nun nach dem Fehler
    ich bin 58J.und wollte nicht selbst Hand anlegen, daher ordentlich versiegeln (geht ja schließlich) lassen und dann rein in die Waschstraße, so wie ich es immer tat.
    schlechtes Lackbild, also wurde poliert und neu versiegelt und trotz Handwäsche verewigen sich die Swirls schneller als ohne Versiegelung.

    was ist also verkehrt dabei, heraus zu finden woran es liegt
    und darum habe ich hier nachgefragt, was ihr für Erfahrungen habt, woran könnte es liegen
    klar bis zum Würgen muss man es nicht ausreizen, lassen wir es nun dabei.

    euch ein gutes sonniges WE
    Gruß
    Lothar

    Wenns im Raum Hannover sein soll, dann frag mal bei VitaminB Fahrzeugpflege in Neustadt am Rübenberge an ;)
    Ansonsten, wenn es nur grob in der nähe von Hannover sein muss/soll, kann ich ND Fahrzeugpflege in Bünde wärmstens empfehlen: Rödinghauser Str. 101, 32257 Bünde

    dank euch für die Tips, VitaminB ist ne Stunde Fahrzeit, müsst ich dann schauen, brauche dann einen 2ten Fahrer mit Auto, Bünde ist weiter entfernt.
    überhaupt erstmal horchen was los ist, schlechte Arbeit, schlechtes Material oder schlechter Lack

    @Chris71 Swirls wirst du auch als Aufbereiter nie zu 100% vermeiden können. Schon gar nicht, wenn der Lack schwarz und dann noch sehr weich ist. Aber an seiner Leidensgeschichte steckt eh der Wurm. Irgendwas ist bei ihm ja mächtig falsch gelaufen...

    genau, habe mit BMW Kontakt aufgenommen, da meint doch der Lackspezi, die Wasserlacke sind nun mal weicher,
    so soll der Lack in der Sonne leichte Kratzer wieder reparieren
    was soll das für eine Aussage sein? Habe ich noch nie gehört!
    Nächste Woche nochmal direkt mit nem Lackierer tel., der sich unter Umständen den Lack anschaut.
    Es gibt bereits einen PumaFall bei BMW wegen der schnellen Zwirls, ob der mir hilft, mal schauen

    Ansonsten kommt das Ultima wieder runter (vom Aufbereiter kostenlos ) und ich gehe zu einem anderen und nehme ein anderes Produkt.
    Werde zuvor nochmal mit Serveface direkt telefonieren, was bei meiner Versiegelung eventuell in die Hose gegangen sein kann.
    Vielleicht bringt mir das ja was. Mal wieder Lehrgeld unter Umständen berappt.
    Ich komme aus Hildesheim, habt ihr ne echte Empfehlung, wer in Raum HI / Hannover sein Handwerk versteht?

    Ich habe jedenfalls einen super Effekt im Lack und den möchte ich ohne Zwirls und co in der Sonne funkeln sehen.

    netten Nachmittag noch ;)

    was ist das dann für einer?
    ernsthaft? Du wäscht das Auto nicht selbst sondern lässt es Dir vom Aufbereiter machen, und der haut bei der Wäsche die Swirls rein? 8|

    Wow … des wär mir peinlich als Aufbereiter … oder aber er will an Dir verdienen und sagt - die Beschichtung muss neu gemacht werden … gehen Sie nicht über "LOS" - zahlen Sie xxx€ ... 8o

    einfach Post 1699 lesen, ich habe es mir auch anders vorgestellt :(

    Dann würde ich mir an deiner Stelle eher mal Gedanken um meine Waschtechnik und/oder das verwendete Material machen.
    Klar, ganz vermeiden wird man swirls wahrscheinlich nie so wirklich können, aber nach einem halben Jahr "jede Menge Swirls" sollte bei ordentlicher Wäsche eigentlich eher nicht sein.

    ich habe ja geschrieben was drauf ist, wie alt und dass im Abstand von ca. 4-6Wochen der Aufbereiter, der das Ultima draufbrachte auch die Handwäsche macht.
    da geht man eigentlich von aus, der kann das.
    Das Aufbringen von dem Ultima sowie die Handwäsche.
    es sei denn das Ultima verträgt sich tatsächlich nicht mit dem weichen Lack des BMW G20 dravitgrau!
    aber wie bekommt man das raus?