Beiträge von Baleano

Iwie bekomme ich auch mal wieder Lust auf ein Wachs. Die letzte Zeit nur noch Keramik, ob Sprüh- oder Schmier, verwurschtelt. Wachs komplett auf der Strecke geblieben 🙄

Ohne diese Shinemate zu kennen würde ich mir die PXE jederzeit wieder kaufen. Warum? Weil ich einfach angeFLEXt bin😅

Nee Spaß, ja die PXE hat mit dem 75er bissl wenig bums, mir aber reichts. Zur Not vtl. ein scharfes Mikrofaser drunter schnallen, läuft. Ansonsten ist des Ding einfach flexibel ohne Ende. Das Einzige was ich als vermisse ist eine Stufe zwischen 3 und 4. 3 ist manchmal zu wenig, und 4 manchmal zu viel, aber jetzt nicht so das ich das Teil gegen die Wand werfen würde. Ich finde die PXE super👍

Zitat von SPK

Ist die Maschine Schrott oder kann man sie noch retten?

Ohne die Kunzer jetzt zu kennen, wenn eine Poliermaschine lange liegt, kann sich das Fett im Kopf trennen, bisweilen kann sie dann auch anfangen, bissl Öl auf dem Lack zu verteilen. Obs deswegen anfängt zu rauchen, keine Ahnung.
Ich würde das Teil auseinandernehmen und im Kopf/Getriebe neues Fett reindrücken. Hab bei meinen Maschinen LM47 Langzeitfett von Liqui Moly genommen.


P.S. Grad gelesen das die Kunzer eine Rota ist. Weiß net obs da genauso ist wie bei Exzenter

Zitat von zlatan75

Ich bin (noch) nicht bereit 2 Schicht Coatings zu Verwenden. 🙂

Wäre das nicht eh Perlen vor die Säue geworfen? 😊

Was bringt dir ein Coating, das bei dieser Laufleistung vielleicht 3 Jahre hält, du es aber eh nach einem Jahr vom Wagen kratzt und was Neues applizierst? 😅🤗 (Späßle😘).

Btw. Mal wieder richtig super gemacht 👍

Wenns zu wenig gewesen wäre, hättest es beim auswischen/polieren bemerkt, grade bei diesen Temperaturen.
Es zieht schneller an, wird schmierig, Tuch bremst richtig auf dem Lack. Wenn Beading/Sheeting da ist, alles gut👍

Aber ohne Bilder ists nie geschehen 😋

P.S. Manche wiegen das Fläschchen vorher/nachher um abschätzen zu können, wie hoch der Verbrauch ist. Habs damals aber auch vergessen gehabt

Hi, 1x Waschanlage, 1x Rinseless, 1x kneten.
One step- stellenweise 2- step Politur, dann 2x entfetten (1x Labocosmetica Veritas 1:3, 1x Sonax Prepare), dann das Zenith drauf.
Grüßle

So,

ich hatte es ja angedroht, hier noch ein paar Bilder vom R. Lackschutz ist das Zenith Graphene.
Wegen der XCE hatte ich ja schon zur Genüge rumgejammert, aber die Bilder die ich geschickt bekommen habe, haben auch das Kreuzweh wieder bissl egalisiert.
Bitte schön:

So,

hier nochmal zur XCE ein paar Worte. Das erste Auto war ja Vollkatastrophe.
Gestern die erste Hälfte vom Golf R gemacht, war schon merklich besser. Es hatte sich herausgestellt, das zumindest an diesem Wagen (für mich) ausgelutschte Rupes gelb und Labo Leale die beste Kombi war, Lake Country SDO orange direkt dahinter. 3D one war iwie net so der Bringer diesmal, zu flüssig, schwer abnehmbar trotz stehen lassen, vielleicht war’s auch zu warm. Blaue Slim Pads von Servfaces war solala, auf ebenen Flächen gut, wenns „verwinkelt“ wurde war’s nix. Amazing du hattest ja die Slim empfohlen, für mich sind sie leider nix. Heißt, hab noch 5 unbenutzte hier liegen, wenn du oder jemand anderes daran Interesse hat, geb sie gern zum guten Kurs ab.
Fazit:

Muss da nochmal in mich gehen, aber ja, wird schon. Das Teil ist schon ruppig bisweilen, läuft nicht soo smooth wie ein Freiläufer. Ich muss auch meine Arbeitsweise überdenken, bisher war die Reihenfolge Front- Heckschürze, Heckklappe, Türen von oben nach unten, Seitenteil ebenso, Dach und Frontklappe zum Schluss, weil da dann halt die Kraft nachlässt und ich das Maschinengewicht nimmer halten muss. Bin ja auch nimmer der Jüngste 🥳. Evtl. noch ne leichte Maschine für untenrum, das wäre dann halt mit Kabel. Auf jeden Fall nochmal vielen Dank für eure Tipps und Ratschläge- super👍

Ich denke, im Kühlschrank wirds vielleicht zu hart.
Kühler Platz im Keller, fertig

Zitat von Bob

Tecpo Lampe.

Japp, die ist wirklich gut, hab ich auch 👍

Zitat von Testa

In welcher Gebrauchsanleitung steht, warte, bis sich der Schaum aufgelöst hat?

In welcher Gebrauchsanleitung steht, das man es nicht machen soll?

Zitat von Testa

Zudem verteilt sich die Reinigungschemie im Schaum. Was keinen Kontakt hat, kann auch nicht reinigen.

Der Schaum speichert die Reinigungschemie, dadurch, das der Schaum sich mit der Zeit auflöst, gibt er kontinuierlich die Inhaltsstoffe an die Oberfläche ab. Heißt also längere Einwirkzeit, besseres Ergebnis, keine Ressourcenverschwendung usw.

Und nu?

Okay, Danke euch.

Bin ja Rechtshänder, links net ganz ungeschickt, hatte es dann auch mal so rum probiert.
Ich werd mir nen Schwung von den ServFaces holen, wobei die Rupes ja auch explizit für Zwang sein sollen. Vielleicht auch einfach zu genervt gewesen, war unter Zeitdruck dazu, Uhr tickt, nix klappt… der R, was dann kommt, hat ja net soo viele Kanten. Ich werde berichten 😂

Vielleicht sollte ich ja mal bei florian-sp in die Lehre gehen, der ist ja ein XCE- Guru 😊

(Späßle)

Zitat von Bob

Du kämpfst gegen die Maschine, da liegt genau der Fehler.

So war’s tatsächlich. Je mehr ich gemacht habe, desto schlimmer wurde es. Aber so Hardcore?

Hab die Tage einen Golf R am Start, wenn’s da genauso läuft, wars das.

Danke dir👍

Hi,

gestern habe ich zum ersten Mal mit der XCE Akku gearbeitet. Es ist nicht so, das ich das erste Mal eine Poliermaschine in der Hand hatte, aber das war absolute Katastrophe. Egal was ich probiert habe, die Maschine hat gebockt, ist extrem mal links, mal rechts gezogen, sogar auf geraden Flächen wie dem Dach, teilweise sogar echt gehüpft 🫪. Gearbeitet mit Rupes Pads gelb, blau, Lake Country orange slim, 3D one, 520, Sonax 5-5 Cut & Finish, Rupes Uno Pure… sämtliche Kombis ausprobiert, weniger und mehr Geschwindigkeit, schneller und langsamer Vorschub, mehr oder weniger Politur, kein bis mehr Druck auf die Maschine. Ich hab mehr mit der Maschine gekämpft wie mit allem anderen, ging sogar soweit das ich abbrechen wollte. Frag mich wie ich den Wagen noch hinbekommen habe. Ich führe das tatsächlich auf Handlingsfehler zurück, oder hat jemand noch eine andere Idee? Technisch nagelneu, jetzt 1x benutzt, läuft einwandfrei. So ists auf jeden Fall mal nix, dann kommt das Dingens weg. Mir tut jeder Muskel und Knochen weh, hab für die Fuhre 8 Stunden gebraucht, kanns ja auch net sein.
Also, bin für jeden Tipp dankbar. YouTube diesbezüglich hab ich mir gestern noch reingezogen😅

Mit der One geht eigentlich schon gut was. Kannst ja auch mal Mikrofaserpads probieren, die haben noch mehr Biss.
Evtl wäre die Sonax EX 05-05 Cut&Finish noch eine Option

Ich bin mit der 3D One Hybrid sehr zufrieden. Cut kann man super übers Pad steuern, ist bissl öliger, man kann/soll sie länger stehen lassen. Heißt, du kannst mehrere Felder polieren und musst nicht gleich auswischen. Außerdem riecht sie lecker, und im Gegensatz zur Sonax bekommst die Pads viel besser sauber.
Alternativ ein Klassiker, Meguiars Ultimate Compound, geht auch super. Und wenn Stellen hast wo du mit der Hand machen musst, wirst wahrscheinlich nix besseres finden

Gerne. Stimmt, ist eine Ex. EB sind die Akkumaschinen

Ich hatte die Krauss und war damit sehr zufrieden, würde ich der Rupes ES definitiv vorziehen.
Bezüglich 8mm Hub oder 15er, die mit 8mm wird merklich ruhiger laufen, allerdings fehlt dir der Cut, wenn du ihn mal richtig brauchst, was man allerdings mit entsprechenden Pads und Politur ausgleichen könnte. Mercedes Lack eher hart, Japaner tendenziell eher bissl weicher.
Ohne dir zu nahe treten zu wollen, wenn jetzt Rente, dann bissl älter, Kraft bzw. Ausdauer lässt schneller nach (eigene Erfahrung 🙈). Es gibt von Shinemate die EB 605, zu beziehen bei Chemical Shark. 12mm Hub, leicht, extrem laufruhig, günstiger als die Krauss. Vielleicht wäre das eine Option?

Ansonsten würde ich tatsächlich die Krauss mit 15mm empfehlen, machst nichts falsch.