Beiträge von TurricanM3

Hallo zusammen,
ich kriege bald mein neues Auto und würde gerne wissen, ob es da etwas zum Schutz gibt, oder man wegen der Hitze nichts machen kann / sollte?
Habt ihr vielleicht Empfehlungen?
Bislang habe ich die Akras bei der Wäsche nur saubergemacht und sie sahen nach 2-3 Jahren noch gut aus, aber wir Pflegeverrückten finden ja immer was zum Optimieren.
LG

Stöpsel in den Ohren mindern Vibrationen?

Zitat von Testa

Musst auch keine Angst haben. Wer nur etwas vorsichtig ist, schleift nicht durch. Das Problem ist das enorm hohe Hologramm-Risiko. Das ist bei Rotas Bauart-bedingt. Kriegst Du das nicht hin, hast Du nicht nur doppelte Arbeit mit der DAS6, sondern auch Geld für eine Maschine ausgegeben, die Dir die alte Kratzer zwar raus-, Dir dabei aber neue Kratzer in den Lack hinein poliert hat. Musst Du wissen.

Ich weiß, aber wer bitte poliert sein komplettes Fahrzeug und prüft danach erst auf Holos. Von so viel baseline-Dummheit muss man erst mal ausgehen.
Ich halte die Panik für ziemlich übertrieben, es gibt genügend Videos die das Gegenteil beweisen. Wenn es nicht klappt, bin ich selbst schuld, akzeptiere ich und dann kann ich mir noch immer einen modernen Exzenter zulegen.

Mir vibriert die DAS6 einfach viel zu arg und die dadurch gestiegene Lautstärke ist ein weiterer Faktor.

Ich hab schon wesentlich heiklere Sachen auf Anhieb geschafft, als ein Auto zu polieren. Das wird schon klappen. Die Angst mit einer Rota vorzugehen, die habe ich überhaupt nicht. Schlimmtenfalls greife ich auf die DAS6 zurück und gehe drüber, wenn es wirklich sein muss, aber das kann ich mir absolut nicht vorstellen.

Wie geschrieben will ich mir die DAS6 nicht mehr antun, sondern eine Rota.

Da ich befürchte, dass die 1000rpm störend sein werden, wird es wohl eine der anderen. Für Tipps bez. anderer Rotas bin ich gern offen.

Mir macht das Spaß, will das unbedingt selbst machen. Hab auch noch alles da. Ich hab keine Bedenken mit einer Rota, hab viele Videos geschaut und lerne schnell. Werd schon nicht mit 2000rpm auf einer Stelle andrücken. Will sowieso nur mit finish drüber.

Meint ihr die 1000rpm sind zu arg bzw. störend? Ich befürchte leider schon.

Ja, ich hab eine alte DAS6. Das Ding will ich mir aber nicht wieder antun. Ich möchte quasi nur einen Neuwagen (kommt im Januar) einmal polieren als Vorbereitung für die Keramikversiegelung. Daher dachte ich da an sowas wie eine LE Terminator (leider min 1000rpm), Krauss SUPERPOLISH P7 oder Chemicalworkz Rotary bzw. ShineMate EP820.

Ein 400+€ Gerät für das eine mal will ich mir nicht zulegen. Die DAS6 wurde auch nur einmal genutzt und liegt seitdem 15 Jahre in der Garage.

Ich lese immer wieder heraus, dass mit Exzentern alles länger dauert und man mit einer Rota und etwas Erfahrung alles schneller jedoch nicht schlechter hinkriegt.

Warum mögen hier trotzdem so viele Exzenter?

Ich persönlich möchte auf eine Rota umsteigen, da mich die zwangsweise höheren Vibrationen und der damit verbundene erhöhte Krach der Exzenter stört.

Die landen nach dem Waschen immer direkt im Trockner. Gewaschen wurden sie wie geschrieben schon 6-8x. Ich habe mich von Anfang an damit herumgeärgert.

Meine Cobra Super Plush Gold verlieren noch immer ihre Fasern.

Wurden ca. 6-8 mal gewaschen bislang.

Ich habe die Scheiben von innen damit saubergewischt, das sieht vielleicht aus (gerade in der Sonne)...

Hier mal am Innenspiegel:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc025025auwh.jpg]

Ist echt mal nervig, die Dinger sind nahezu schon unbrauchbar. Ich habe auch mal welche nachgekauft, eine "defekte" Charge kanns also nicht sein.

Gibts da einen Trick? Bei 200 mal alle aus dem Fenster halten für 10 Minuten?

Danke für die ausführliche Erläuterung Tom!

Da habe ich mich evtl. auch missverständlich ausgedrückt.

Bestellt habe ich bei Lupus die Art.Nr.: 42950 [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Beyond Black Tire Pro Reifenpflege flüssig 237ml:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/surf-city-garage-beyocllja.jpg]

Und diese Flasche gäbe es wohl nicht mehr? Habe dafür deine Nr. 3 erhalten.

Was hat mir dann Lupus hier geschrieben (ich fragte ob ich falsche Ware wegen dem Sprühkopf erhalten hätte):

Zitat

ist so korrekt. Surf City hat dies von einiger Zeit angepasst, da es so viel
handlicher in der Anwendung ist. Das Bild ist nicht ganz aktuell.

Mit Bild ist das im Shop gemeint.

Zitat von Hunny

Nicht?

Nein, habe extra bei meinem Händler gefragt ob was schief gelaufen sei, worauf mir gesagt wurde das dies die neuen Flaschen seien. Wurde aufgrund der wohl schlechten Dosierbarkeit geändert (ich kenne die alten Flaschen nicht).

Zitat von JeyS

Reinige den Reifen vorher richtig mit einem [lexicon]APC[/lexicon], richtig runterschrubben alles. Dann das BBTP drauf. 2-3 Schichten.

Eingesprüht mit [lexicon]APC[/lexicon] 1:4 und dann mit einem Waschhandschuh drübergerubbelt habe ich ja. Ob da Bürsten so viel mehr bringt? Vielleicht probiere ichs mal bei einem Reifen testweise.

Schon komisch, aber ich habe mir das heute noch mal angeschaut. Ich kann das Mittel einfach so vom Reifen wischen. Wenn ich mit dem Finger an einer Stelle einmal herwische ist es schon runter. Selbst wenn ich dranpacke werden die Stellen schon matt und heller. Es scheint mir, als würde es überhaupt nicht einziehen sondern einfach auf der Oberfläche verdunsten. Ich kann mir kaum vorstellen, dass schichten da was bringen soll. Werds aber trotzdem mal probieren und hoffe das beste (weil ich den Look echt super finde).

Zitat von JeyS

Ja aber dann macht der Sprühkopf ja wenig Sinn, dann nimmst die ganz normale Flasche und gut ist. Wie auch immer, das ist ja eher unwichtig, aber es gibt tatsächlich Reifenpfleger die den Lack angreifen, obs beim BBTP ebenso ist, will ich aber nicht ausprobieren..

Es gibt die Flaschen ohne Sprühkopf ohnehin nicht mehr, ich finde die neue Variante auch ok so. Verteilt sich am Schwamm gleichmäßiger.

Ich habe es nicht auf den Reifen gesprüht, sondern in den Auftragsschwamm und dann eingerieben. Wenn was auf die Felge ist, hab ichs sofort weggewischt. Hätte nun aber nicht gedacht, dass das den Lack angreifen könnte?

Hm, das klingt ja alles nicht so toll. Schade!

Übrigens werden die Flaschen neuerdings mit Pumpsprüher ausgeliefert, da geht dann nichts mehr daneben.

Werde ich versuchen, es schien mir aber eher, es sei in der Sonne verdunstet.

Habe mir das Mittel auch zugelegt und gestern mal getestet. Den Auftrag finde ich sehr einfach.

Das erste Ergebnis direkt nachdem Auftragen hat mir wirklich ausgezeichnet gefallen.

Als ich mir das heute noch mal angeschaut habe, leider nicht mehr so.

War leider kaum Sonne da gestern, vorher:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc01644rzbyy.jpg]

Nachher:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc016452gxpu.jpg]

Hier mal Pics von heute in der Sonne:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc01688vkbgc.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc01689feys6.jpg]

Ich weiß nicht ob mans erkennen kann, aber teils ist der Reifen "trocken" d.h. Glanz/Schwärze ist an den Stellen nicht vorhanden. Wirkt quasi wie unbehandelt?

Hier mal ein besseres Pic:
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc01719rnav0.jpg]

Bin mit dem Auto noch gar nicht gefahren (den Flugrost vom Waschen auf den Scheiben und die dreckigen Radkästen bitte ignorieren ).

Ist das normal?
Ich habe das Mittel richtig "einmassiert" nicht nur kurz drübergewischt. Jedoch nicht mehrfach. Jeden Reifen 1x.

Ich hatte letzten Sommer immer das Koch Chemie Plast Star verwendet. Vorreinigung ist mit [lexicon]APC[/lexicon] 1:4 erfolgt. Jedoch habe ich nicht wie wild auf den Reifen herumgebürstet.

Ich habe heute meine neue Ausrüstung zum Einschäumen erhalten:

Kärcher K 4.00 EcoSilent Alu
Heavy Duty [lexicon]Foam Lance[/lexicon]

Habe für den allerersten Test 150ml Wasser und 15ml Magifoam + 15ml
MaxiSudds II verwendet. War neugierig und wollte nur mal die Haube
foamen.

Das kam dabei raus:

[video]

Sorry für den vermurksten Anfang, war halt der erste Versuch und ich kannte die Lance noch nicht.

Orangene Pads hatte ich auch in Verbindung mit der 3M Feinschleif.

Nimmt die 2500er denn schneller was runter?

Muss aktuell ein paar recht hartnäckige Carbonteile polieren.

Habe die 3M Feinschleifpolitur, mit der das selbst bei sehr feinen
Kratzern ewig dauert. Komischerweise ist das Endergebnis der
Feinschleifpaste und 3M Hochglanzpolitur dasselbe?

Was nehme ich denn da am besten und mit welchen LCC-Pad?? Dachte
eigentlich sogar an die FG500 aber wenn selbst die PG1000 schon so
umstritten ist? Maschine ist eine T2000. Ich möchte halt unbedingt eine
schärfere Politur als die 3M Feinschleif.