Beiträge von M3 Mike

Und deine Kästen sind aber meine ich auch versiegelt? Das ist sicherlich auch ein wichtiger Punkt.

Beim Zlatan sehen die B Säulen vorher halt aus wie frisch nach dem Polieren. 😅😂

Der lebende Beweis das Rinsless selbst bei Hochglanz schwarz funktioniert. 😉👍🏻

Schließe mich an, Danke für deine Berichte👍🏻

Korrektur zum Race Film remover. Klarer Anwenderfehler.. hatte es nur aufgesprüht und abgespült. Da ging nix.
In ein Tuch sprühen und sanft drüber reiben, dann geht der Gummi Ruck Zuck weg. Mit feuchtem Tuch nachwischen und ggf mit Detailer schlieren entfernen, je nach dem ob Rückstände bleiben.

So… Trackday gut überstanden.
Rad vorne links hatte gestriffen .. dadurch hab ich nun starken Gummi Abrieb am kotflügel. Hab schon den Nanolex Race Film remover getestet, ohne Erfolg.

Muss ich gleich polieren oder kneten, mal sehen.

Das Tonyin war noch überall voll da. Die Wolken waren nach dem Trackday Weg.

Nach der Wäsche ist das Beading schon deutlich schlechter. Gewaschen wurde mit dem Zymöl Auto Wash.

Insekten bekamen das Autofiness Citrus Power. Durch das Wachs ging die Wäsche aber spielend leicht. 😉👍🏻

Paar Insekten muss ich aber nochmal nachbehandeln .

Zu den Felgen… ja doch, ich konnte alle mit dem Chemical Guys Diablo Wheel Cleaner sauber bekommen! Da war schon ein Effekt da würde ich sagen. Beading bei allen noch leicht vorhanden, wobei das neue Felgen sind, also schwer zu sagen. Aber ein Effekt war meiner Meinung schon da. Wobei wir alle wissen das eine Keramik besser ist.

Wenn ihr mich nun nach der Leistung fragen würdet.

Platz 1: das Bouncers

Platz 2: das ODK

Platz 3: das Autobrite - hier war doch noch leicht mehr anhaftung, wobei das die vordere Felge war. Also eigentlich ungerecht. Aufmachung, Duft, initial Beading war aber besser wie das ODK. Eigentlich teilen die sich Platz 2.

Aber wenn felgenwachs dann das Bouncers.

Ok, ich vermute das das Wetter und Autobahn das Wachs auf der Haube irgendwie nachschwitzen lassen haben. 🤔

Ist jetzt nicht schlimm aber gefällt natürlich nicht. Nur auf der Haube.

Und dann ging’s weiter… eigentlich wollte ich die Felgen noch keramisch versiegeln… aber die Zeit rannte mir davon und ich hatte auch keine Lust mehr jedes Rad runter zu machen usw…

also hab ich mich entscheiden die Fronten zu wachsen und einen Test zu starten.
3 von 4 Felgen sind neu. Alle wurden schnell gesäubert und mit veritas entfettet.

die Kandidaten

Links bekamen bei das Bouncers Looking Sweet. Ich Liebs einfach. So ein geiler Duft und Verarbeitung macht einfach Spaß.



vorne rechts kam das Autobrite Wheelzebub drauf. Der Duft war eigentlich total geil in der Erinnerung, heute war es eher dezent. Naja aber passt trotzdem

und hinten rechts kam das ODK Momentum. Duft ist okay, aber wenn man davor das Bouncers hatte, dann ist das ODK irgendwie zu chemisch / künstlich. Auch hier war die Verarbeitung easy.

ehrlich gesagt erhoffe ich mir nicht viel davon. Vielleicht überleben die wachse die 360km Anfahrt aber ich vermute das spätestens in der fuchsröhre nichts mehr da ist. 😅🤷🏻‍♂️ aber wer weiß, vielleicht merke ich beim Reinigen am Samstag einen Effekt.
Man meint auf jeden Fall das die Felgen nen Ticken mehr glänzen. Sieht aktuell alles sehr schön aus, so frisch gewachst. 😍

Ich packs einfach mal hier rein.

Hab heute meinen Renner für den Trackday am Freitag fertig gemacht.

Komplette Auto mit der Meg 205 und teilweise Ex04/06 poliert. Dann mit Veritas entfettet und dann kam wieder die Frage… welches Wachs?! Im Kopf hatte ich erst wieder das Collinite oder Bilt Hamber… aber instinktiv hab ich dann zum Tonyin Ceramic Crytsal Coating Wax gegriffen.

Der Auftrag ging wieder spielend einfach. Es ist leicht ölig wodurch es sich sehr gut verzeilen lässt.
Nimmt man es zu früh ab, dann schmiert es noch ordentlich. Man kann und sollte es also gut anziehen lassen , dann klappt das eigentlich wie staubwischen. Ab und an hatte ich aber trotzdem noch so einen öligen Film. Unterm Strich aber alles easy. Hab dann das halbe Auto gemacht und auspoliert. So geht das Ruck Zuck von der Hand.

Sorry wir reden von nem Auto Baujahr / Entwicklung der 80er… lackprobleme sind bekannt 🤦🏻‍♂️ das ist doch kein Problem sondern einfach der Zahn der Zeit.

Wie alle Scheiben, der Lack ist hin. Aber da du irgendwas machen willst, siehe oben meinen Post. Bringen wird es aber vermutlich nicht viel.

Ich denke es lohnt nicht da jetzt genauer drauf einzugehen, versaut am Ende nur den Thread vom bastelbert.

Das wird dir keiner so richtig beantworten können. Der Lack ist stark angegriffen / defekt.

Du kannst mal versuchen ein Wachs drüber zu legen. Das ist dann vermutlich eher fürs gewissen und du wirst auch nicht wissen, ob es irgendeinen positiven Effekt hatte, als wenn du es nicht gemacht hättest.

Entweder gehst du da Richtung Sprühwachs, flüssig Wachs, oder holst dir ein Hartwachs zum auftragen. Die Oberfläche in dem Fall waschen, vielleicht noch mit einem Pre Wax Cleaner ala Zymol HD Cleanse z.B. vorbehandeln und dann das Wachs der Wahl drauf.

Wie Markus schon schrieben. wären Bilder hilfreich.

Wenn du selbst nicht polieren kannst und willst, dann wäre dein Standort vielleicht auch hilfreich. Wir haben hier viele Profis die eventuell in der Umgebung sind und dir helfen könnten.

Sieht nach kalkflecken aus.

Welche Shampoos hast du zur Auswahl? Ist da eventuell was Saures dabei? Dann mal mit dem Waschen.

Stimme da Markus zu. Aber teste doch einfach schnell auf der Haube. Sauber machen, entfetten und neu auftragen.
Kurz bissle Warten und dann n Beading Check.

Tolle Arbeit! Kann sich wieder sehen lassen. Die Räumlichkeiten waren ja auch perfekt dafür. 😉👍🏻

Entweder das oder n Spritzer Wasser hilft auch schon.

Maschine dürfte wohl angefangen zu springen oder zu zicken.

Die Kugeln kommen von der Ultimate Cut?

Welches Produkt hast du denn in welchem Verhältnis verwendet?

Danke. Bei genauem hinschauen haben se im Bett schon paar Kratzer und Macken und am Horn innen auch paar Dinger.

Seit 2021 versiegelt davor immer nur gewaschen, auch das Bett so gut es ging. Zum räderwechsel halt immer komplett innen und außen gewaschen.

Hab ich schon immer mit meinen Felgen gemacht. Ich hatte mit 18 oder 19 die Felgen aufm Glastisch im Wohnzimmer Abends poliert. Damals noch mit Never Dull 😁

Die Felgen? Hm… lass mich mal überlegen.
Ich glaube das ich die so 2014 ca gekauft habe. So in etwa.

Kurzer Nachtrag zu diesem Test. Hab am Samstag endlich gestartet den Satz neu zu machen. Dachte das gibt ne schnelle Nummer.. aber ich hatte an jeder Felge schwarze eingebrannte Punkte. Die gingen mit polieren erstmal nicht weg.. also musste ich doch nochma Chemie anwenden.

dachte im Herbst das die tip top sauber sind und durch die Restversiegelung nichts ist… naja so hat sich der Zeitplan eben verlängert. Die Punkte hatte sowohl die C5 Seite, als auch die Coat Rims Seite. Ich könnte aber meinen das die Coat Rims Seite allgemein in nem besseren Zustand war / weniger anhaftungen hatte.

Hab jetzt alles soweit wegbekommen, poliert, runde Teerentferner, Naben sauber gemacht und 1x entfettet.



Ich werde sie nun nochmal wuchten lassen und dann geht’s ans versiegeln.

Mein C5 Rest ist glaub Nix mehr. 🤔 weiß gar nicht mehr von wann die ist. Aber Inhalt wirkt leicht milchig und hat so nen Schleier drin. Ich denk das entsorge ich lieber. Auf den Bildern schwer zu erkennen.