Beiträge von BennyL

Das scheint mir mittlerweile so normal zu sein mit den tollen neuen ökologisch wertvollen Wasserlacken.

Bei dem neuen A6 meines Vaters in unischwarz sieht es genauso "toll" aus, und auch bei so ziemlich jedem neuen Mercedes-Modell (die ich täglich in der Ausstallung vor Augen habe) sieht es so oder noch schlimer aus...

Hier mal wieder 2 aktuelle Bilder mit neuem Magnaflow-Auspuff.

Einmal in der Halle mit künstlichem Licht:
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Und draußen ohne direkte Sonneneinstrahlung:
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Wie man sieht, wirkt der Lack je nach Beleuchtung doch stark unterschiedlich was die Farbe angeht...

MfG Benny

Fast richtig.

TipTap war es bis 2011, ab 2012 heißt es Rubinrot. Der Farbcode ist der selbe geblieben....

Weitere Bilder kommen noch, nächstes Mal achte ich besser auf die Kameraeinstellungen.

MfG Benny

Zitat von TruckerWI1

In der Farbe haste ja sicher 50 % Rabatt bekommen...................was ne Tuntenkarre.

Ne, leider nur knapp unter 33% unter Listenpreis....

Aber für die Frau ist die Farbe:

Auf den Tonfall des Beitrags gehe ich mal nicht ein...

Zum Thema Kamera: im Schatten wirkt der Lack sehr dunkel, tendiert zu bräunlichen Nuancen. In der prallen Sonne wirkt er eher leicht lila-rot. Im normalen Licht ist es ein rot-brombeer-met. wenn ich das mal so in eigene Worte fasse. Wir wurden jetzt bestimmt schon von 5 verschiedenen Leuten auf die Farbe angesprochen, und haben die Kiste gerade mal seit MIttwoch. Ist eben mal was anderes wie die breite Masse...

Daher sind die Bilder bewusst in der vollen Sonne gemacht, da der Lack da am meisten strahlt.

"Reifenspeck" fehlt noch, das war momentan nicht lieferbar, und das billige W5 Zeug ausm Lidl wollte ich nicht nehmen, da das schnell braun wird...

Zitat von Nox

Gescheites Ergebnis .
War der Lack auch schon so heftig verswirlt wie man es oft in Autohäusern sieht oder waren es nur Holos vom Aufbereiter?

Weder noch. Er war einfach nur gleichmäßig unbehandelt und fühlte sich stumpf an. Glanz war auch nur zu 10% vom jetzigen Ergebnis vorhanden. Ist mir schleierhaft was die damit veranstaltet haben....

MfG Benny

Ich weiß dass das eigentlich unsinnig ist.

Nur mit dem Hartglanz hatte der den bekannten harten Spiegelglanz, aber die Farbe wirkte nicht soo satt irgendwie.

Mit dem #16 wirkt der Lack satter und voller, und es spiegelt dazu noch hervorragend.

Ob es lange hält wird sich zeigen....

MfG Benny

So, dann will ich hier auch mal wieder ein paar Bilder loswerden...

Ich habe in den letzten 10 Jahren sehr viele verschiedene Altautos (knapp 30) gefahren, und immer viel Geld in Reparatur, Pflege und Teile gesteckt.

Aber im Alter wird man dann doch irgendwann vernünftiger, und will seine knappe Zeit nicht immer nur in der Werkstatt verbringen.... 8-)

Also hab ich mir spontan einen Punto 1,4 8V Easy gegönnt, und hoffe mal dass der die nächsten Jahre "einfach so" fährt, und mir wenig Ärger macht.

Die Ausstattung ist recht üppig, unter anderem:

Start-Stop
Lederlenkrad und Lederschaltknauf
Bluetooth Freisprechanlage
MP3
Navi
Klima
Scheibentönung
Parksensoren hinten (für meine Freundin)
Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
Tagfahrlicht
beheizte Außenspiegel
Außentemperaturanzeige
Rubinrot Metallic
6 Airbags
....

Ich habe den Wagen am 6.6. vom Händler geholt, und gestern dann mal aufbereitet und versiegelt.

Die "Aufbereitung" des Händlers war ein schlechter Witz, der Lack hatte nicht den Ansatz von vernünftigem Glanz oder auch nur leichter Versiegelung. :roll:

Also habe ich gestern mal 5 Stunden mit meiner Freundin investiert, und den Wagen ordentlich bearbeitet

Die verwendeten Mittel (für die die es interessiert):

Wäsche:
Mikrofaserhandschuh
Grit Guard
Gloria Foam Master FM10
Snowfoam + [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Pacific Blue Wash&Wax
Shampoo: Dodo Juice Born To Be Mild

Aufbereitung:
Kestrel DAS-6
diverse mittlere und weiche Pads
15 Mikrofasertücher (lang- und kurzfaserige)
Einszett Metallic PolishWax
Einszett Hartglanz
Meguiars #16
Meguiars Last Touch
Koch Chemie Plast Star (silikonhaltig)

Ich habe keine "vorher Bilder", aber dafür genügend Bilder vom Endergebnis.

Hier mal eine kleine Auswahl:

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MfG der Benny

Zitat von Roadrunner_MK

Geiler Wagen! Bitte so lassen, dann hat er 100% die Chance zum Klassiker.

Danke für das Lob!

Ja, der bleibt so wie er ist. Er hat jetzt nur die originalen 25mm Irmscher-Federn vom alten Keke-Rosberg drin, einen neuen Motor (Umbau von 115PS Automatik auf C20XE (2,0 16V mit 150PS und Handschaltung. Aber der Motor wurde auch serienmäßig im Calibra verbaut.

Das einzige nicht originale Teil ist der Bastuck Endschalldämpfer, aber sehr dezent mit 2 schwarz matten 76mm Rohren, gerade, ohne umgelegte Kante.

Eine Hohlraumkonservierung folgt im Sommer dann auch noch. Alles nach und nach, so wird er nicht älter, sondern von Monat zu Monat besser.

MfG der Benny

Euch entgeht auch nix.

Ja, hinten an der Stoßstangenecke zum Rad hin ist der Lack noch von der Vorbesitzerin vermackelt, wie auch an ein paar anderen Stellen die mal lackiert werden müssten.

Aber kommt Zeit, kommt Geld.

MfG der Benny

Ja, die Felgen sind vom Keke Rosberg. Den hatte ich vorher, nur da musste mir dann ein Hirsch (150kg) auf ner Landstraße in Front, Scheibe und Dach springen.....

So, da ja der Winter heute mal wieder etwas weiter weg zu sein scheint, hab ich den Cali mal wieder fleißig gewaschen mit [lexicon]Surf City Garage[/lexicon] Pacific Blue Wash&Wax, die Kunststoffteile behandelt mit Einszett Kunststoffpflege, und dann auch gleich noch ne Schicht Meguiars #16 aufgelegt, einfach mal so...

(Die letzte Aufbereitung war irgendwann im September)

Ich lasse dann einfach mal Bilder sprechen, aber nicht wundern wenn ich komisch aussehe mit den alten Arbeitsklamotten und teils leicht verzerrtem Gesicht:

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MfG der Benny

So, da hier ja ein überwältigendes Feedback gekommen ist, hab ich mir den einfach mal bestellt.

Irgendwer muss den ja mal testen...

Heute kamen die Sachen an, und damit auch der APC von Stjärnagloss.

Riechen tut er schonmal sehr, ääääh, naja, ich sag mal: Wie man sich einen industriellen Universalreiniger eben vorstellt. Nicht gut, aber erträglich.

Ich konnte es nicht sein lassen, und habe den APC dann gleich mal in 2 Pumpzerstäuber gefüllt. Einmal 10:1 und einmal 4:1 mit Wasser verdünnt.

Dann habe ich im Haus nach "Testobjekten" gesucht, und gefunden.

Im Wohnzimmer liegt ein hellblaugrauer ultraempfindlicher Teppich von der Vorbesitzerin, der hartnäckige Flecken hatte. Irgendwas dunkles flüssiges hat sich hier einmal verewigt, was das war, weiß nur die alte Besitzerin.

Hier wurde vor unserem Einzug schon versucht die Flecken zu entfernen, ohne Erfolg. Ich habe es dann auch nochmal mit Teppichreiniger versucht, auch ohne den kleinsten Erfolg.

Also heute mal perfekt geeignet zum testen des APC.

Ich habe einen kleinen Sprühstoß auf den Fleck (2*10cm) gegeben, und einen halben auf einen normalen gelben Topfschwamm, und einfach mal angefangen zu schrubben. Nach ein paar Sekunden hab ich dann sehr verwundert geguckt: Der Fleck war weg! Nach dem Abwischen mit Küchenrolle war ebenfalls nichts mehr zu sehen.

Das hab ich dann noch an 4 weiteren kleinen punktuellen Verfärbungen getestet, mit selbem Erfolg.

Dann hatte ich noch einen schwarzen Abdruck von meinen verölten Schrauberfingern an der rauhen Oberfläche des Rahmens der weißen Balkontür.

Meine Freundin hatte es schon mit Spüli, Fensterreiniger und Allzweck-Haushaltsreiniger versucht, aber der Grauschleier war ebenfalls nicht weg zu bekommen.

Mit dem APC hat auch das einfach so geklappt, als wenn das nur loser Staub wäre.

Auf dem weißen Badezimmerschrank war bis eben auch noch ein kleiner gelblicher Fleck, der nicht mal mit aggressivsten Putzmitteln entfernbar war. Den habe ich jetzt fast vollständig mit dem APC entfernt bekommen, aber hier mit ausgiebigem Schrubben mit der weichen Schwammseite.

Also von mir: Eine klare Kaufempfehlung für den Reiniger, zumal der im Moment sogar noch zum Angebotspreis für 11,95 Pfund die Gallone läuft.

Einen Vergleich mit dem Meguiars APC kann ich aber nicht liefern, da ich diesen noch nicht besitze, und auch jetzt wohl nicht mehr brauche...

Bilder waren leider nicht möglich, da die Kamera im Moment unterwegs ist.

MfG der Benny

Hallo zusammen.

da ich gerade mal etwas auf shinearama gestöbert habe, bin ich auf den Stjärnagloss Stark Blue APC gestoßen.

Von der Beschreibung her scheint das Zeug genauso universell wie der immer wieder gelobte Meguiars APC zu sein.

Hat damit schon jemand Erfahrungen gesammelt? Ich finde die Beschreibung liest sich sehr interessant, und die Marke hat ja schon mit diversen anderen Produkten bewiesen, dass die Sachen nicht gerade schlecht sind...

MfG der Benny

Ist der Silke Detailer eigentlich mit destilliertem Wasser verdünnbar, wie zB das Meguiar's #34 Final Inspection?

MfG der Benny

Hunny:
Ja, wird gemacht...^^

@Onkel-Tommy:
Die Aufkleber hat sich das Mädel selbst extra anfertigen lassen, weil sie die toll fand...
Das Auto bleibt so wie er jetzt ist, 25mm tiefer mit neuen Irmscher Federn (auf den nachher-Bildern schon drin) und ist jetzt auch umgebaut auf C20XE (2,016V 150PS) und Handschaltung.

MadD:
Ja, er bleibt jetzt so wie auf den Bildern, Innenraum muss ich noch mal dringend bei wenns Wetter besser wird. Hat beiges Vollleder mit Sitzheizung etc drin, und sieht schon recht gut aus in der Kombination mit dem Lack.

slartibartfass:
Die Aufkleber hat Jenny fleißig entfernt, während ich den Motorspender zerlegt habe. Ging mit einem Heißluftföhn und Bremsenreiniger zum nachwischen perfekt ab.

@Elchbier
Das mit dem Nassschliff ist einfach zu erklären: Man nehme 2000er Nassschleifpapier, nen kleinen Eimer, Topf, etc mit Wasser, Papier als kleines Stückchen da rein, etwas einweichen lassen, und dann mit Gefühl die tieferen Kratzer nass wegschleifen. Zwischendurch immer mal wieder trockenwischen, gucken, Papier wieder ausspülen, und weiter gehts. Die Schleifspuren sind sehr fein, aber ich hab die einfach schnell mit Hand und etwas Rot-Weiß-Paste weggemacht unn dann erst mit der DAS6 bearbeitet, da ich nur das recht feine Prima Swirl vor Ort hatte. Mit etwas gröberem Prima Cut sollte das aber auch mit der DAS6 problemlos weggehen.

MfG der Benny

So, dann will ich auch mal.

Den calibra habe ich sehr günstig für mich als Alltagswagen gekauft, der Lackzustand war aber eine absolute Katastrophe, in Noten würd ich sagen 4-.

Da habe ich dann nach 7 Jahren überzeugter Handpolitur bei der ersten Bestandsaufnahme eingesehen, dass ich jetzt doch eine Maschine brauche...

Vorab erstmal die Liste der vorhandenen Sachen, die auch so quasi alle benutzt wurden, bis auf die Sachen die ich mir erst zu Weihnachten schenke:

Wäsche:
2 große Eimer
Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
Surf City Garage Pacific Blue Wash&Wax (kommt zu Weihnachten)
2 langfaserige weiche Mikrofaser-Handschuhe
Surf City Garage Nano Detail Drying Towel Trockentuch (kommt zu Weihnachten)
diverse Kanister zum Wassertransport
CleanPark SB Anlage in der Nähe, Hauswäsche leider hier verboten

Knete:
Magic Clean Reinigungsknete blau, 100g
Noname Pumpspüher, schwache Shampoo-Wasser-Mischung

Lackaufbereitung: (nach Abrasivität geordnet, grob oben, Finish unten)
2000er Nassschleifpapier
Rot-Weiß Polierpaste
Prima Cut (kommt zu Weihnachten)
Prima Swirl
Prima Amigo
Einszett Hartglanz als Winterversiegelung / Felgenversiegelung
Meguiars #16 als Sommerwachs

Reifen/Felgen:
W5 Reifenschaum (Lidl) (fürs erste ok, aber wenn leer gibts was besseres)
Aluteufel rot, für erstmalige Intensivreinigung
Verschiedene weiche Pinsel
Spülbürste und Flaschenreiniger für Hardcore-Dreck am Innenbett
Reinigungsknete siehe oben

Glas:
Standard Glasreiniger ausm Edeka
RainX Scheibenversiegelung

Innenraum:
W5 Cockpitpflegetücher (wenn aufgebraucht soll was Besseres folgen)
Lexol Lederpflege
Lexol Lederreinger
Staubsauger
Pinsel, Kleinkram

Auspuff:
Rot-Weiß Polierpaste
oder auch Elsterglanz
oder auch Autosol Chrompolitur

Plastik außen:
1Z Kunststoff Intensiv Pflege

Maschine:
Kestrel DAS6
155mm Polierteller (Serie dabei)
125mm Polierteller (für die 150mm Pads)
2x CAR-KOSMETIK Klett-Polierschwamm 150mm, orange – hart glatt
2x CAR-KOSMETIK Klett-Polierschwamm 150mm, weiss – hart gewellt
1x ROT-WEISS Polierschwamm sehr fein, schwarz, 150mm

Sonstiges:
Meguiars Ultimate Wipe MFT 40x40
Ca 20 Noname MFT 40x40
3x Chemical Guys W-APS Auftragspads
Diverse Schwämme für Felgen etc
Diverse Pump-Sprühflaschen für Shampoolösung verschiedener Konzentration
Meguiars Detailer Series All Purpose Cleaner (Gallone) (kommt zu Weihnachten)

Mit der Auswahl bin ich jetzt schon recht zufrieden, und finde das Ergebnis auch ansehnlich. Innen habe ich aber noch nichts gemacht, das folgt dann in den nächsten Wochen irgendwann.

Ich hab einfach mal ein paar Bilder vorher/nachher hochgeladen, ich denke da kann man den Unterschied gut erkennen:

Kaufzustand Calibra: (wunderschöne Aufkleber, man, man, man.....)
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Kratzer (so quasi überall rundum):
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Felgen "etwas" dreckig: (leider kein direktes nachher-Bild gemacht)
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andere Felgen: (nur grob gereinigt da ich die eigentlich garnicht brauche, hab die nur als "Testfelgen" gekauft...)
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Nachher:

So sah er zwischendurch aus:
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Ich hatte keine Lust die ganzen Seitenleisten abzukleben, darum hab ich dann nach einer aufgehört und die anderen mit 1Z Kunststoff Intensiv Pflege behandelt. Das ging hervorragend, und ohne jegliche weißen Spuren. Nur die rauhen Dichtungen musste ich abkleben...

Jenny durfte dann auch mal die Maschine testen, und ne Runde Prima Amigo auf der Haube ausprobieren.
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Nach allen Durchgängen sah das vorläufige Ergebnis dann so aus: (Türleiste und Türgriffe, Gummis, Spiegelplastik, etc. noch nicht mit Kunststoffpflege behandelt)
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Und 1 Tag später nach einer 2. kompletten Behandlung aller Teile mit Kunststoffpflege und anschließender Mikrofaserbehandlung sah das (vorläufige) Endergebnis dann so aus:

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Bei Fragen, Anregungen oder Kritik immer her damit.

MfG der Benny

Hm, das ist ja irgendwie doof.

Ich werde das einfach mal weiter im Auge behalten, vor allem ob nach einer Wäsche der Effekt wieder plötzlich spürbar schlechter wird.

Und dann wohl auch noch mal anderes Shampoo testen zum Vergleich...

MfG der Benny

Der Wagen ist ein Draußenparker, wird aber trotzdem nur recht wenig bewegt (ca 500km im Monat).

Auf den Beading- / Abperleffekt beim Waschen hab ich jetzt nicht geachtet. Vorher wars gut, nachher immernoch. Also ohne nennenswerte Veränderung...

Was meinst du mit "lässt die gefühlte Glätte schneller nach"? Schon nach 2 Wochen und einer Wäsche so spürbar weniger?

MfG der Benny

Ich kram den Thread mal wieder vor.

Ich habe meinen Wagen vor diversen Wochen mit Prima-Produkten und der DAS-6 fleißig aufgearbeitet, und für den Winter mit Einszett Hartglanz versiegelt.

Der Lack war danach super glatt und fühlte sich beim Drüberstreichen mt dem Handrücken fast so an, als wenn man mit einem Eiswürfel über den Lack gehen würde. Also sehr sehr glatt und ohne jeglichen Widerstand.

2 Wochen später habe ich dann den Wagen von Hand mit der 2-Eimer-Methode und dem CG Citrus Wash&Gloss gewaschen. Das Shampoo habe ich genau nach Anweisung dosiert, und schonend mit einem Mikrofaser-Waschhandschuh (Noname, aber mit langen Fasern und sehr weich) gewaschen.

Nach der Wäsche war dann dieser eisglatte Effekt weg. Der lack fühlt sich wieder wesentlich stumpfer an. Er ist zwar noch glatt, aber man rutscht beim Drüberstreichen mit dem Handrücken jetzt nicht mehr so extrem glatt drüber, sondern eher so als wenn man mit einem Baumwollappen drüberstreichen würde. Also mit spürbarem Widerstand.

Der Glanz ist fast so geblieben wie vorher, nur ein ganz kleines wenig weniger spiegelnd. Und man kann stellenweise wieder feine Waschanlagenkratzer sehen, die vorher nicht erkennbar waren.

Mir kommt es so vor, als wenn ein Teil der 1Z-Versiegelung bei der einmaligen Wäsche abgetragen wurde, trotz korrekter Dosierung.

Kann mir jemand dazu was sagen? Verträgt sich 1Z Hartglanz mit dem SC Citrus Wash&Gloss nicht?

Brauche ich nun ein anderes Shampoo für die Winterversiegelung?

MfG der Benny

Da das 1Z bei mir eh nur für den Winter gedacht ist, brauche ich nicht mehr lange überlegen. Winter 1Z wegen langer Haltbarkeit, Sommer #16.

MfG der Benny

Alles klar, also kann ich die #16 Idee gleich wieder verwerfen.

MfG der Benny

Wenn keine negativen Erfahrungen bestehen, werd ich das einfach mal testen.

Was auch noch interessant zu wissen wäre: Wenn das mit dem #16 noch zusätzlich etwas bringt, kann man dann auch noch den 1Z Perlglanz Detailer auf dem Wachs verwenden, oder ist das dann kontraproduktiv?

MfG der Benny

Ist es eigentlich sinnvoll oder überhaupt machbar, die fertige 1Z Hartglanz-Versiegelung noch mit einer Schicht Meguiars #16 zu optimieren, um einen weicheren Tiefenglanz zu bekommen?

Oder vertragen sich die Mittel nicht, bzw bringt das #16 keine Verbesserung mehr?

MfG der Benny