Beiträge von sepplmail

Ich gehe davon aus, dass der Hyla Steamer baugleich mit dem Dampfdrachen ist, oder? Bin jetzt alles andere als ein Freund des Unternehmens, aber dann könnte man bei Kleinanzeigen auch nach dem Gerät suchen. Ist noch relativ neu auf dem Markt, aber ich könnte mir vorstellen, dass es in ein bis zwei Jahren mehrere von den Geräten gebraucht geben wird.

Danke dir - sooo eng ist es tatsächlich nicht, ein Crazy Pile passt locker rein aber der Crazy Bag ist ja an der Kante quasi ein 4-lagiges Crazy Pile. Trotzdem auch mein Lieblingshandschuh für den Innenraum - schnell und extrem weich und dank der langen Fasern ne hohe Aufnahmekapazität und das Display lässt sich auch ohne Flüssigkeit von Fingerabdrücken befreien.

Hier eine kurze Frage, wenn du beide hast: ich hab den Crazy Bag und liebe den auch, aber der ist an den Katen (wo er vernäht ist) leider etwas zu dick um drucklos zwischen das „schwebende“ Curved Display und Interieurleiste in meinem BMW zu kommen. Ist der Dusting Diamond hier dünner?

Oder mit Panzertape einen Ring kleben, Klebefläche nach außen und zwar in etwa so groß, dass du 3 Finger durchstecken kannst. Dann damit die beflockte Dichtung entlang fahren. Hat gegenüber der Fusselrolle den Vorteil, dass es auch bei nicht planen Flächen funktioniert, weil sich die Finger der Kontur besser anpassen.

Nach meinem Verständnis ist es so: Wenn du dem Exzenter Gewicht nimmst, dann nimmst du ihm auch die Kraft den Teller in die Exzenter-Bewegung zu zwingen. Wenn du das Gewicht auf 0 reduzierst hast du quasi ne Rotationsbewegung im Teller. Aber ja, du nimmst mit der Gewichtsreduktion auch ein Stück weit die Vibrationen raus.

Dass die Vibrationen mit einem gedämpften Teller zurückgehen ist aber auch logisch, unabhängig vom Gewicht.

Vier sind’s, Mechanik fehlt noch (Sinnerscher Kreis)

Je nachdem wie die Tücher verschmutzt sind kann die Temperatur-Komponente mehr oder weniger Wirkung haben. Für die Entfernung von Feststoffen aus den Tüchern ist sie irrelevant aber gerade bei Öl- oder Fettverschmutzungen kann die Temperatur sehr hilfreich sein.

Hast du das an allen vier Rädern?

Was sagt der Ausgleichsbehälter zum Stand der Bremsflüssigkeit? Das Zeug klebt nämlich auch am Bremssattel. Nicht, dass da was undicht ist und sich jetzt ne Mischung aus DOT, Bremsstaub und Straßendreck angesammelt und in den Lack gefressen hat.

Vielen Dank für eure Tips, hatte schon vor mir IronX zu bestellen, als ich festgestellt habe, dass es den roten Aluteufel auch bei ATU gibt. Den einen Versuch wollte ich wagen...
Nach einem zaghaften Versuch von einer Minute Einwirkzeit und Pinselbearbeitung an einer der vorderen Felgen mit deutlich heftiger Verschmutzung als hinten zeigte sich schon ein deutlicher Erfolg. Nach insgesamt drei Runden vorne und zwei Runden hinten war ich soweit zufrieden fürs erste und es wurde auch nicht mehr sichtbar besser. Verbrauch 0,5 Liter? IronX werde ich demnächst auch noch anwenden.

Strikeeagle: In meinem Fall ist Klarlack drauf. Wie ich erst jetzt feststelle ist der auch schon leicht unterwandert. Sieht man auch auf dem ersten Bild am Felgenbett, da wo der Stern befestigt ist. So n leicht verfärbter Streifen. Aber is noch nicht sooo schlimm.

Joseph

Servus Leute,

ich hab mir gebrauchte Sommerfelgen inkl. Reifen gekauft. Es handelt sich um die BMW Felge Styling 42 und der Preis war gut, weshalb ich zugeschlagen habe. Nur leider bekomme ich sie mit den bisher verwendeten Mitteln nicht sauber.
Eigentlich bereitet mir nur das Tiefbett Probleme. Die Felgen sind, wie ich mittlerweile herausgefunden habe, im Original glanzgedreht und anschließend mit Klarlack lackiert.

Damit ihr euch mal ein Bild von der Misere machen könnt:

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Und eine extreme Nahaufnahme:

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Ich hatte noch Sonax Felgenblitz zur Hand, aber da tat sich gar nichts. Auch ein kurzer Versuch eine sehr netten Händlers mit einer Testflasche Sonax Xtreme Felgenreiniger brachte keine Veränderung mit sich - außer, dass der Felgenreiniger sich dunkel-violett verfärbte.

Meint ihr eine Investition in den roten Aluteufel und Knete (welche am besten dafür) wäre sinnvoll oder kann ich mir das Geld sparen, da es wenig erfolgversprechend ist?
Oder gibt es eine weiter Möglichkeit ohne die komplette Felge aufbereiten zu lassen? Schleifen, Polieren?

Für Tips wäre ich echt dankbar,
Joseph

MadD: Naja, ist die Frage, ob man in nen 316i mit 340.000 km und mit wenig Ausstattung noch viel reinstecken soll. Der Marktwert dürfte bei nahe 0 liegen - wer kauft schon noch so ein Auto? Leider kann ich gegen den Rost auch nicht viel selbst machen, zumindest nicht so, dass es wirklich gut werden würde. Um's Auto rum verteilt rostet er so an rund 15 Stellen. Aber trotzdem kenne ich kein Auto, auch nicht für einiges mehr an Geld, das mir so viel Fahrspaß bringen würde. Die E36 Faszination teile ich also

@slarti: Was heißt Arbeit? Also der Dreck untenrum hat sich im Laufe der Jahre angesammelt. Das Auto wird regelmäßig auf Feldwegen gefahren. Der gröbste Dreck kommt aber tatsächlich davon, dass ich letztens einen Freund besucht habe, der gerade aufm Feld war. Der Weg dahin war leider ziemlich matschig. Gestunken hat das Zeug noch dazu...

206HDI90: Ja, mir gefällt der E36 auch sehr gut. Irgendwann würd ich mir gern wieder einen zulegen. Einer der schönsten ist für mich der hier (Aufbereitungsstory aus nem anderen Forum): http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=80165
Leider nicht als Linkslenker zu bekommen

Hallo zusammen,

ich muss zugeben: Ganz ernst zu nehmen ist dieser sicher Beitrag nicht. Dennoch juckt es mich in den Fingern euch mal zu zeigen, wie Autos auch aussehen können Feldwege hinterlassen nunmal ihre Spuren, aber seht selbst.

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Ungeachtet dessen, dass ich der Meinung bin das letzte Bild zeige eine Art "Effektlackierung" musste der Dreck dann doch wieder runter.
Ansonsten lasse ich die Bilder so mal unkommentiert im Raum stehen.

Zuerst ging's unterwegs an den HDR um den größten Dreck runterzubekommen. 3 Euro ärmer die Bestandsaufnahme:

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Sieht doch, im Vergleich zu vorher, schon sehr gut aus!

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Insbesondere aus den Radhäusern kam so einiges raus.

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Wirklich sauber war das allerdings noch lange nicht.

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Also ab nach Hause und dort nochmal mit ordentlich Wasser den Dreck aufgeweicht und das Auto ganz normal von Hand gewaschen.

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Auch untenrum musste so einiges an Dreck raus.

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Ja, doch, war noch einiges an Dreck versteckt, obwohl das meiste schon mit dem HDR rauskam. Dennoch zog sich die ausgiebige Unterbodenwäsche über fast zwei Stunden. Das Ergebnis ist in der Hofeinfahrt deutlich erkennbar.

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So schön sauber

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Wenn auch etliche Lackdefekte vorhanden sind und der Rost zu blühen beginnt - der vorher/nachher Vergleich zeigt deutliche Unterschiede.

Zwinkernde Grüße,
Seppl

Okay, ihr habt mich restlos überzeugt erstmal die Finger davon zu lassen

Mein Vater hat jetzt auch von jemandem hier in der Nähe erfahren, der das evtl. wieder hinbekommt.

Ratthi: Vielen Dank für das Angebot, ich würde gern darauf zurückkommen, falls der Kontakt meines Vaters ablehnt. Ich würde dir dann ne PN schreiben

Danke für eure Antworten, auch wenn die gewünschte nicht dabei war

Lackieren würde ich gerne um jeden Preis vermeiden. Zum einen wegen selbigem, zum anderen hat mein Vater das Auto geleast und nachlackieren wird ohne bürokratischen Aufwand nicht möglich sein.

Ich werde also erstmal die Aufbereiter hier in der Nähe (kann jemand einen in Regensburg/Straubing empfehlen?) abklappern, was die so für machbar halten, wenn sie den Schaden vor Ort beurteilt haben.

Hallo,

nach meiner Vorstellung nun also zum eigentlichen Problem.
Vorneweg: Ich habe mich bei der Pflege bisher auf waschen und trocknen im Außenbereich beschränkt, demzufolge weder Erfahrung noch Utensilien um Lackdefekte zu beseitigen.

Im konkreten Fall handelt es sich um einen Kratzer, der sich durchgängig über die rechte Fahrzeugseite erstreckt. Angefangen beim Kotflügel vorne über beide Türen bis zum hinteren Kotflügel. Über die Entstehung habe ich leider keine Kenntnis.
Der Kratzer macht einen leicht milchigen Eindruck und ist, wenn ich ihn richtig beurteile, lediglich im Klarlack. Wenn man mit dem Fingernagel senkrecht dazu über den Lack fährt merkt man zwar, dass der Lack stumpf ist, eine Rille, in der man mit dem Fingernagel hängen bleiben würde, spüre ich jedoch nicht. Beim Lack handelt es sich um einen BMW Metallic Lack in der Farbe Havanna (grau-braun).

Bilder des Schadens:

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Hier sieht man um das Blitzlicht herum auch leichte Swirls. Die stellen zwar nicht das Hauptproblem dar, ich wäre aber froh, wenn ich die im Rahmen der Lackpflege auch weg bekäme.

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Und noch eine Nahaufnahme. Im verschmutzen Bereich ist der Kratzer deutlicher zu sehen, weshalb ich die Bilder auch im ungewaschenen Zustand gemacht habe.

Was meint ihr, ist der Kratzer zu beseitigen und bekomme auch ich das ohne Erfahrung hin? Altes Auto zum vorherigen Üben wäre vorhanden.
Und wenn ja, welche Mittel würdet ihr empfehlen? Ich hatte eigentlich nicht vor mir gleich eine Poliermaschine zu kaufen, insbesondere da was ordentliches ja auch erst im dreistelligen Bereich losgeht. Allgemein würde ich den Kratzer gerne so günstig wie möglich weg bekommen, sprich von Hand, wenn irgendwie möglich. Ehe ich größere Summen für die langfristige Pflege investiere würde ich mich gerne näher damit befassen, um keinen Fehlkauf zu tätigen - der Kratzer soll aber möglichst schnell weg

Gibt es unter diesen Voraussetzungen eine adäquate Lösung oder muss ich von vorne herein mehr Geld investieren?

Seppl