Beiträge von Merlin76

Habe gestern Abend meinen Wagen nach einer Wäsche (CG Glossworkz) mit dem [lexicon]CG[/lexicon] SpeedWipe abgerundet. Die entsprechenden Einträge zu diesem Detailer habe ich mit Interesse verfolgt, wonach offenbar schon einige Leute nicht unerhebliche Probleme mit dem [lexicon]CG[/lexicon] SpeedWipe hatten. Ich kann bestätigen, dass er mieseste und nur sehr schwer entfernbare Streifen bzw. Blindstellen hinterlässt, wenn er unverdünnt bzw. in einer mit höchstens 2:1 (2 Teile Detailer) angesetzten Verdünnung mit dest. Wasser aufgebracht wird. Dieses Problem taucht bei Prima Slick nicht ansatzweise und bei meinem Favoriten - dem [lexicon]CG[/lexicon] Pro Detailer - schon gar nicht auf.
Indes konnte ich das Problem einer meiner Meinung nach sehr zweckmäßigen Lösung zuführen. Ich mische nunmehr einen Teil [lexicon]CG[/lexicon] SpeedWipe mit zwei Teilen dest. Wasser, nehme als [lexicon]MFT[/lexicon] ein [lexicon]CG[/lexicon] El Gordo Orange Banger und das Problem ist jedenfalls nach meinen Erfahrungen gelöst. Ich gehe hierbei freilich davon aus, dass der Lack nicht sonderlich warm ist bzw. der Wagen nicht in der prallen Sonne behandelt wird.
Im Ergebnis liefert der [lexicon]CG[/lexicon] SpeedWipe sodann außerordentlich gute Ergebnisse; an seinen blaublütigen Carnauba-Bruder Pro Detailer reicht er meines Erachtens jedoch nicht heran.

Ich nehme eine Frischhaltedose, sprühe deren Boden einmal mit dem Meg. Quick Detailer an und lege dann die in Kugelform zusammengerollte Knete rein. Hatte da noch nie Probleme, die Knete wieder gediegen aus dem Behältnis herauszunehmen, zumal auch die Kugelform die Angriffsfläche am Boden verkleinert.

Kommt drauf an, zu welcher Jahreszeit und wie viel man wo fährt. Im Sommer stellt sich bei der Fahrt oder beim Parken in Gegenden mit viel Bewuchs bei mir oftmals das Problem der "Zuckertropfen", welche von blattlausbefallenen Bäumen runterregnen. In der hiesigen Gegend, welche sehr ländlich geprägt ist, kommen in der Sommerzeit zudem viele größere Insekten dazu, welche ans Auto klatschen. Hier leistet nach einer entsprechenden Vorreinigung die Knetmasse gute Dienste. Im Schnitt knete ich daher regelmäßig nach jeder Autowäsche, zumal in der Regel einfach der Bedarf da ist.

Zum Trocknen des Wagens habe ich gute Erfahrungen mit der folgenden Vorgehensweite gemacht:

1.) Wagen mit Meguiar´s Wash Mitt waschen
2.) Wagen mit klarem Wasser abspülen
3.) Wash Mitt in klarem Wasser auswaschen und dann ausdrücken
4.) Wasser auf den großen horizontalen Wagenflächen (Kofferraum, Dach, Motorhaube) mit Wash Mitt aufnehmen und denselben zwischendurch auswringen
5.) Verbleibendes Wasser mit Water Magnet aufnehmen

Das Ergebnis ist ein absolut trockener Wagen und ein noch nahezu trockener Water Magnet. Der Kniff liegt darin, den Water Magnet nicht zu sehr mit Wasser vollzuladen. Ist derselbe nämlich einmal vollgesogen, kann man ihn auswringen, wie man will - es geht leider nicht genug Wasser raus, um damit eine wasserstreifenfreie Oberfläche zu schaffen. Nimmt man dagegen das meiste Wasser bereits mit dem Wash Mitt auf, ist das Nachtrocknen mit einem Water Magnet kein Problem. Insofern kann man meines Erachtens auf gesonderte Trocknungstücher verzichten.