Beiträge von hotornot

Hi,

lLeider findet man zum Nano One nicht wirklich was, deshalb hoffe ich hier Erleuchtung zu finden.

Mir ist bewusst, dass das Si3D eine reine Versiegelung und das Nano One eine Kombi aus Politur und Versiegelung ist, darau schlussfolgere ich, dass das Si3D eine längere Standzeit haben wird als das Nano One, aber vielleicht hat hier ja trotzdem jemand Erfahrung mit dem Nano One im Bezug auf Standzeit.

Es soll für einen Zweitwagen herhalten, von daher fänd eich das Nano One interessant, da nur ein Durchgang notwendig wäre.

Hat also bereits jemand Erfahrung mit dem Nano One, oder noch besser mit beiden, gemacht?

Zitat von hotornot

Wieso?
Wenn die Standzeit z.B. 12 Monate WÄRE, ist es mir relativ egal, ob dies nun durch das Final hinausgezögert wurde.

Laut Anleitung soll man 2-3 Schichten Nano auftragen und es wird dieser wunderschöne Satz angegeben:

Na, wenn das mal nicht zu hoch gegriffen ist...

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Also ich bin von dem Produkt nicht überzeugt.

Die Erste Wäsche nach 5 Wochen war bergleichbar mit einem unversiegelten Fahrzeug.
Dass der Dreck abgespült wird, wie in manchen Videos gezeigt, kann ich ebenfalls nicht nachweisen.

Ich werde auf jeden Fall wieder zu der CQuartz Versiegelung wechseln.

Diese ist um einiges einfacher in der Anwendung (nicht 3 Schichten + 2 Schichten Wachs) und um einiges günstiger.

Deshalb sag ich, dass man jetzt mal abwarten muss.

Da ich nicht von der Firma bezahlt werde, werde ich auch schonungslos darüber berichten, wie es sich verhält.

Zitat von d^gn

wäre interessant ob es auch 1-2 Monate später noch funktioniert wenn es jetzt klappt aber das erfahren wir ja nicht dadurch das du final aufgetragen hast

Wieso?

Wenn die Standzeit z.B. 12 Monate WÄRE, ist es mir relativ egal, ob dies nun durch das Final hinausgezögert wurde.

Laut Anleitung soll man 2-3 Schichten Nano auftragen und es wird dieser wunderschöne Satz angegeben:

Zitat von Servfaces

Wir geben Ihnen eine Glanzgarantie für 3-4 Jahren auf die von Ihnen professionellveredelten Lackoberflächen.

Na, wenn das mal nicht zu hoch gegriffen ist...

Hab nun 2 Schichten Nano und 2 Schichten FInal drauf.
Auf meinen schwarz-matten Felgen ist 1 Schicht Nano drauf.

Jetzt mal abwarten.

Zum Final: Mir kommt es vor, als sei dies eine Art Flüssigwachs um den Lack überhaupt erst zu glätten, denn nach dem Auftrag des Nano ist der Lack sowas von gar nicht glatt.

Genauso kann man sich das Geld für den Neutra Cleaner sparen, ist einfach ne Mischung aus Wasser und IPA.

Wenn die Standzeit passt, ist alles gut, ansonsten war es das erste und letzte mal, dass ich dort 140 Euro gelatzt habe.

Bei mir ist jetzt das Nano Coat drauf, morgen kommen noch 2 Schichten Final drüber und dann bin ich mal sehr gespannt in Sachen Standzeit.

Ich werde das Nano Coat in den Osterferien auftragen. Bin gespannt.

Zusammenfassend muss ich also bestellen:

Suave Set 50ml und IPA zur Vorreinigung?

Lackreinigung (waschen, kneten, polieren) ist natürlich klar

Dann werde ich mit dem Surf City Garage waschen und gut ist

Mir geht's ja nicht nur um die Reinigunsleistung sondern auch dass der Schutz beibehalten wird und den kann man mit dem Maxi Suds 2 und nem Wachs schnell zunichte machen.

Ja,

Überschrift sagt alles.
Welches Shampoo eignet sich am besten zur langen Beibehaltung des Schutzes?

Ich würde jetzt einfach mal SCG Blue Wash & Wax drauf machen, aber vllt. gibt es ja was noch besseres.

Naja, wie schnell hat man paar andere Geruchsstoffe verwendet?

Da müsste man auf nem ungepflegten Auto nen Vergleich machen und Glanzgrad sowie Abperlverhalten beurteilen.

Zitat von slartibartfass

jau, die Frage nach den Pads schwirrt mir auch im Kopf rum. Sind das wirklich LCCs auf der Exzenter?
Ich hoffe, du passt entsprechend gut auf, wenn du auf die Rota ein Pad klebst, was kleiner ist als der Stützteller

Nee sorry, ist aber von der Härte vegrleichbar gewesen. Dieses pad war bei der Exzenter mit dabei gewesen, habe halt kein Foto von den Lake Country pads gemacht, außer vom gelben.
Zu Deiner Besorgnis: Natürlich pass ich da wie ein Luchs auf

Tut mich sorry bezüglich des Innenraums.

Mein Favorit ist immer der Lack

Ich versuche beim nächsten mal mehr innenraumfotos zu schießen.

Hallo liebe Forumsgemeinde,

nun eine weitere Aufbereitung meinerseits.

Kurze Fakten:

Hersteller: Toyota
Modell: RAV4
Kilometerstand: ca. 120.000
Wie oft wird er gewaschen? Ca. 1x im Monat per Hand, vorher jedoch immer Waschstraße

Zeit:

Waschen und kneten: 4 Std.
Polieren: 9 Std.

Verwendete Mittelchen:

• Wäsche:
  

  
  

  Chemical Guys Maxi Suds II
  Meguiar's NXT Shampoo
  Meguiar's APC
  WashMitt Fix-40
  

• Kneten:
  

  
  

  Magic Clean Knete blau
  Meguiar's Final Inspection #34
  

• Polieren:
  

  
  

  Dodo Juice Buff Daddy (Exzenter)
  Kuanchi Rotionsmaschine
  Meguiar's #83
  Meguiar's #80
  Meguiar's Glass Cleaner Concentrate 1:20
  Lake Country Pads mittel (orange)
  Lake Country Pad hart (gelb)
  Poliertücher von Cairbon (einfach super)
  

• Versiegeln:
  

  
  

  Dodo Juice Buff Daddy
  Weiches Pad (schwarz)
  Chemical Guys JetSeal 109
  

• Innenraum:
  

  
  

  Kärcher Waschsauger SE4001
  Kärcher Reinigungsmittel
  Insta Finish New Car Air Freshener
  Imprägnol
  

• Räder:
  

  
  

  Chemical Guys New Look Trim Gel
  Finish Kare 1000p Hi-Temp Paste Wax

Kommen wir zum Ausgangszustand:

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Erst mal einsprühen mit APC

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Mit Wasser abgesprüht

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Anschließend geknetet

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Dann nochmal gewaschen und abgetrocknet

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Innenraum (den hatte ich vorher schon mal grob abgesaugt

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Seitenfach Fahrertür (lecker Bonbons)

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Also erst mal einsprühen, einwirken lassen und wieder absaugen

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Kommen wir zum Lack

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Also Testspot abgeklebt und mit mittlerem Pad und der #83 sowie der Exzenter versucht

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Das gefiel mir nicht

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Dann mit dem harten Pad, #83 und Exzenter versucht, das ganze war dann jedoch immer noch nicht perfekt, weshalb ich zur Rotationsmaschine mit hartem pad übergegangen bin

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Vorderer rechter Bereich am Scheinwerfer

vorher:

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nachher:

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Abschließend bin ich, nachdem ich die ganze Motorhaube mit der Rota + gelbes Pad + #83 bearbeitet habe, mit der Exzenter sowie mittlerem Pad und #80 drüber

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Haube fertig poliert

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Zum endgültigen Entfetten die Haube mit Meguiar's Glass Cleaner Concentrate 1:20 eingesprüht

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Abgetrocknet

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Versiegelung + weiches Pad und Exzenter

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Rechter Kotflügel

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Und fertig

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Schönheitsreparatur

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Naja, bin also über das gesamte Auto zuerst mit Rota, dann Exzenter und dann versigeelung gegangen.

Kurze Finishpics

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Ich hatte ziemlichen Zeitdruck weshalb es auch nicht so viele Bilder geworden sind. Ebenfalls habe ich keine Detailfotos vom Innenraum gemacht, jedoch wurden alle Dreckecken beseitigt, keine Sorge

Wer mehr von meinen Arbeiten sehen will:

Opel Signum
Renault Megane

Ich glaube Deine Kombi würde die Standzeit der C4 nur verkürzen wegen des schlechtens Haftgrunds.

Spitze Arbeit, vor allem den innenraum haste wieder super hinbekommen. Der war ja mal echt ekelhaft.

Perfekt, Danke. Werd ich morgen direkt mal auf dem Nachhauseweg hinsausen.

Gibt es auch Märkte in denen man das kaufen kann? Also überhaupt irgendein Mikrofaserwaschmittel? Im Rossmann sowie DM und auch Edeka gibt es keins.

Wow, hast den Wagen echt wieder top hingekriegt.
Angemerkt sei dass es ein wirklich super schönes Auto ist was allerdings durch die recht minderwertigen Reparaturen nicht ganz so gut dasteht.
Z.B. der Bereich des Überrollbügels ist wirklich nicht schön lackiert...

Aber Dein Ergebnis ist wirklich top!