Beiträge von PS2LC

Zitat

Ich finde hier ja gerade gut, dass die Nachherbilder noch ein paar Kratzer zeigen.

Es scheint so, als wäre der gute PS2LC mit dem erreichten Ergebnis
zufrieden und anhand der Ausgangslage kann er das imo auch durchaus
sein.

Das Aufbereitungsergebnis ist ganz ok. Ich habe zwar schon bessere Ergebnisse erzielt, aber mit der 80%igen Defektbeseitigung kann ich leben.
Ich bin mit der Rota 3 Kreuzgänge bis ca. 1500 u/min gefahren und mit der Excentermaschine auf Stufe 5. Eine bessere Defektbeseitigung hätte ich mit einem weiteren Gang der Rota erzielen können, war aber leider zeitlich nicht möglich (Champions League Dortmund - Real ).

Gruß Alex

Nox: Wird gemacht !

Hallo zusammen,

da so langsam die Cabriosaison anfängt, musste ich mich dringend an dem MX5 meiner Freundin auslassen. Der Wagen ist gut 1,5 Jahre in ihrem Besitz und wurde grundsätzlich seitdem per Hand gewaschen. Zwar wurde er vom mir letztes Jahr kurz geknetet und mit #16 gewaxt, aber die Gebrauchsspuren nach 105tkm und 17 Jahren waren nicht mehr akzeptabel.

Also ging es voll motiviert ans Werk.

Für die Aufbereitung hatte ich mich für folgende Produkte entschieden:

• Prima Hydro Wash
• Petzold´s Knete blau
• Iron X
• Meg´s [lexicon]APC[/lexicon]
• [lexicon]SCG[/lexicon] Top End
• Gtechniq I1
• Meg´s #105 und #205
• Lake Country Pads geld und orange
• Zymöl Creame
• Rota- und Excentermaschine

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Da ich keine Informationen über die Vorgeschichte des MX5 hatte, bin ich zuerst zu Petzold´s gefahren und habe die Lackstärke messen lassen:
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• Motorhaube 114 - 120 µm
• Heckklappe 115 - 119 µm
• Fahrerseite 119 - 124 µm
• Beifahrerseite 152 - 164 µm

Aufgrund der großen Abweichung der Lackstärke auf der Beifahrerseite, wurde wohl schonmal nachlackiert.
Ansosten ist der Lack von größeren Kratzern verschohnt geblieben. Nur leider gab es ein paar Dellen die auf Feindkontakt mit anderen Türen zurückzuführen ist.
Ein weitere Sorgenkind war der Bereich des Tankdeckels, wo sich wahrscheinlich der eine oder andere Liter Benzin verlaufen hat. Im nachhinein sieht es natürlich besser aus als vorher aber der Lack ist an dieser Stelle tot. Da hilft nur noch eine Neulackierung -.-
Ich bitte die hässlichen Felgen/Reifen zu entschuldigen, die neuen Enkei-Felgen sind im Moment beim Pulverbeschichter.

Auf gehts - Auto in Postion gefahren und die Wäsche kann beginnen:
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So sah es in etwa überall aus:
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Weiter gehts mit Rota - #105 - gelbes [lexicon]LC[/lexicon] Pad und mit Excenter - #205er - organenes [lexicon]LC[/lexicon] Pad
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Motorhaube nach #205er und #105er
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Im Detail
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Seite vorher:
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Seite nach #105:
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Tür vorher:
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Tür nach #105er:

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Tür nach #205er:
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Jummy :
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Vielen Dank

Mahlzeit,

der Bericht ist super geworden.
Das Aufbereitungsergebnis sowieso!

Bin mal gespannt was die nächsten Autos für uns hergeben

Gruß
Alex

Das Dach von meinem BMW ist foliert, daher konnte ich schon ein paar Erfahrungen damit sammeln.

Das Waschen mit einer Lanze in einer Waschbox ergab bis jetzt keine Probleme. Mit einer "Dreckfräse" hab ich aber auch noch keine Erfahrungswerte. Den Einsatz einer solchen Düse finde ich generell etwas oversized.
Die Folie ist jetzt etwa 1.5 Jahre drauf und die Reinigung mit Shampoo ( [lexicon]SCG[/lexicon] Pacific Blue ), der Einsatz von Detailer und Zymöl Wax hat diese bis jetzt in einem sehr guten Zustand gehalten.

Gruß
Alex

Hi,

beim Eloxieren wird das Aluminum chemisch eingefärbt. Es wird nicht wie beim Galvanisieren ( Chrom, Platin, Nickel etc.) eine neue Schicht aufgetragen.
Es bleibt also nur das Aluminium vorhanden, nur anders eingefärbt. Wenn man darauf aufbaut, kann man davon ausgehen, dass die Felgen ganz normal gereinigt werden können. Auch Felgenreiniger können diese "Farbe" nicht beschädigen oder auswaschen.

Gruß
Alex

Der Test von verschiedenen Mittelchen ist sicherlich ein interessanter Gedankengang. Leider lässt sich der Alterungsprozess nicht so gut reproduzieren, grade in kurzer Zeit.

Mich interessiert natürlich auch die Defektbeseitigung, grade in Hinsicht auf Swirls, da sich diese ja nie vermeiden lassen.
Nun meine Frage: Wie kann ich am besten Defekte bzw. Swirls auf einer Folie "erzeugen"? Mit einer Bürste?

Sicherlich sehe ich den Maschineneinsatz bei Folien kritisch, da ich nicht wie beim Lack etwas abtragen möchte. Zusätzlich wird die Folie auf Temperaturen anders reagieren als gewohnt.
Ich denke sogar eher, dass ein Wax mehr bringen wird, als die Anwendung eines abrasiven Mittels.

Gruß
Alex

Hallo,

da im Frühjahr die Folierung meines Golfs ansteht, wollte ich mal ein paar Erfahrungen im Bereich der Pflege von Car Wrapping Folie sammeln.

Da es sich bei der Folie um einen Kunststoff handelt, besteht die Gefahr, dass diese Ihre Flexibilität verliert und durch UV Strahlung ausbleicht.

Bis jetzt habe ich bei meinem foliertem BMW Dach auf Wax (Zymöl Creame) und Detailer mit Waxzusätzen (CG P40 / [lexicon]SCG[/lexicon] Speed Deamon) gesetzt.

• Wie kann man sich vor diesen Alterungserscheinungen schützen?
• Inwiefern wäre eine Versiegelung ( Zaino / Gtechniq ) sinnvoll?
• Gibts es Pflegemittel die genau auf diesen Anwendungsfall abgestimmt sind?

Gruß
Alex

Hallo,

ich werde mir den Gtechniq L1 Advanced Leather Guardkaufen und fragen wie ich diesen am besten verarbeiten soll.

Ist es soweit korrekt, wenn ich mein Leder ( schwarzes BMW Nappa, 11 Jahre alt, Zustand Note 3+) mit dem Lexol Leather Cleaner und Leather Conditioner vorbehandle und danach das L1 auftrage?

Ist ein mehrschichtiger Auftrag sinnvoll oder ist es besser den Auftrag quartalweise zu wiederholen?

[Blockierte Grafik: http://www.elitecarcare.co.uk/images/gtechL1.jpg]

Gruß
Alex

Ich, als Matzes Mitstreiter bei dem Projekt, bin auch sehr zufrieden mit dem Ergebnis.

Das Ausgangsstadium war schon kein schöner Anblick. Da ich eigentlich dachte, dass mich nach den Aufbereitungen, die ich schon mit Matze durchgezogen habe, nichts mehr so leicht schocken kann. Grade für ein Auto was 3 Jahre alt ist waren die Defekte und Swirls nicht von schlechten Eltern.
Anfangs noch etwas enttäuscht nachdem ich zwei Gänge mit gelbem Pad und der #85 auf dem Kotflügel vorne durchgzogen hatte und nur eine 70%tige Defektbeseitung erreichen konnte, war des Rätsels Lösung dann die #83, die klasse gearbeitet hat. Einen Dank an Herrn Megiuars xD.

Eventuell schaffe ich es noch ein Video zusammenzuschneiden, da ich auch fleißig dabei gefilmt habe.

In diesem Sinne
stay clean