Meine 13€ Preisvorschläge (2x) für die 10W Strahler wurden gestern alle abgelehnt. Habe mir dann einen für 14,50€ ersteigert.
Und 50W Strahler mit Stativ kann man mit ein wenig Glück auch für unter 40,00€ ersteigern (wenn sie denn wieder vorrätig sind).
ich frag mich die ganze zeit schon , wie heiß werden die strahler eigendlich ?!?
Vorne am Strahler ist fast keine Erwärmung spürbar, lediglich das hintere Gehäuse wird etwas wärmer nach einer gewissen Betriebsdauer.
Handelt es sich dabei zufällig um einen Kinderwagen von Emmaljunga?
Wenn ja, da reichen die Schmutzradierer vollkommen aus. Das ist alles recht robust.
Bin auch schon sehr gespannt.
Die Videos (Wäsche R8 Blackbird und Aufbereitung Porsche 956) sind ja absolut großartig gemacht und der Auftritt generell weiß ja schon zu überzeugen. Bleibt abzuwarten, ob die Produkte halten was der Rest verspricht.
Schön sauber ist er geworden! 
Aber, was sind DAS für komische Plastikteile neben den Rückstrahlern? 
...und lasierte Rückstrahler in die Heckstoßstange verbaut
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Sieht wieder echt "glänzend" aus. 
Das mit dem Lack an den vertikalen Flächen war wieder recht interessant. Ich vermute ja, dass es daran liegt, dass man da auf Dauer nicht so den Druck drauf bekommt wie auf der Motorhaube und dem Dach. Wobei man aber auch dazu sagen muss, dass Nox da immer andere Maßstäbe ansetzt was die Defektfreiheit angeht. Es war wirklich erkennbar, dass da ein Großteil der Swirls verschwanden.
Deutlich wurde auch, wie extrem die Orangenhaut bei dem Wagen ist. Da hat der gute Nox ordentlich gestaunt.
Okay, es hätten ein paar mehr Bilder sein könen (in 800 x 600 wäre übrigens wünschenswert), aber Hauptsache ist doch, dass der Spaß bei der Sache vorhanden war.
Allein das Gesicht deiner Frau hätte ich gerne gesehen, als ihr gewahr wurde, dass ein Bekannter Urlaub nimmt, um IHR Auto hübsch zu machen.
Bilder (bis auf das erste) sind jetzt in 800x600 eingestellt.
Meine Frau hat nur andeutungsweise mit dem Kopf geschüttelt. Sie hat es nicht so mit dem "Autopflegehobby". 
Haha, doch sie putzt auch. Das beschränkt sich aber nur auf unsere Bude.
Leider sind bei dieser Aktion nicht sehr viele Bilder entstanden, irgendwie waren wir so richtig im Arbeitseifer.
Und das da wieder nur der "Lange" beim arbeiten zu sehen ist, liegt nur daran, weil er der Meinung ist, dass er nicht mit der Kamera umgehen kann. 
Um die Bildergröße kümmere ich mich morgen. Wie groß dürfen die hier eigentlich sein? Bei PicUpload nehme ich immer 640x480 (für Foren).
Die Tasche hat in ihrem früheren Leben mal Stemmeisen für die Kettenfahrzeugwartung beim Militär beherbergt.
Sieht echt spitze aus!
Und eine schöne Location mit grandiosen Licht.
"Wie? Er kommt in seinem Urlaub her und macht mit dir mein Auto sauber?"
So die frevelhafte Nachfrage meiner Frau, als ich ihr erzählte wie und mit wem ich meinen Gleittag (Überstundenabbau) verbringen werde.
Nox und ich hatten also frei und machten uns an dem Astra meiner Frau zu schaffen.
Treffpunkt war wieder die Großelterliche Garage.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Astra H Caravan, BJ 2008 und 140PS. Als Neuwagen angeschafft und somit hatte der Wagen drei Jahre meine Pflege genossen, BEVOR ich auf dieses Superforum (Anfang 2011) stieß und dem Autopflegewahn verfallen konnte. Nun war es an der Zeit, den Lack mal auf Vordermann zu bringen. Immerhin hatten einige Waschanlagenbesuche, die Katze unserer ehemaligen Vermieterin und div. Fingernägel ihre Spuren in ihm hinterlassen.
Da es sich um einen Opellack handelt, haben wir nur RotEx Maschinen verwendet. Nox war mit seiner Festool am Start und ich hatte die Krauss DB 5900 gesattelt. Da wir (besser gesagt ich) auch ein wenig "ausprobiert" haben, kamen folgende Polituren zum Einsatz:
- Megs 105 und 205
- Prima Cut und Swirl
- Menz FP 2500
Ebenso hatte Nox den Kovax Tolecut Trockenschleifblock im Gepäck, den ich auch noch ausprobieren durfte.
Also am Vorabend schon mal Sachen bereitstellen, denn ich wollte schon um 07:00Uhr in der Waschbox zugange sein, damit ich den ausgemachten Zeitpunkt (09:00Uhr) mit Nox schaffe.
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Dreckig war er
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Die Defekte hielten sich tatsächlich in Grenzen. Natürlich waren eine Menge ordentlicher Swirls im Lack, aber richtige Defekte fanden sich überwiegend nur an der Heckklappe.
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Und wieder ist nur Nox bei der Arbeit zu sehen:
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Das kam vom Dach. Und JA, das ist die Knete von Nox: Volle 200 Gramm Magic Clean Modell: "Ich muss Meter machen!"
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Nach der Kneterei, an der ich mich nur mit 50g beteiligt habe 
, wurden die Rückstände der Clay Lube mit dem #34 beseitigt und wir rückten mit den Exzentern an. Nox übernahm die großen Flächen mit den orangenen [lexicon]LC[/lexicon] Pads und ich machte mich mit den 77mm orangenen RotWeiss-Pads an die restlichen Bereiche. Insgesamt erwies sich der Lack als sehr pflegeleicht, mit Ausnahme von zwei bis drei Stellen, an denen wir mit den Polituren variieren mussten. Zum Schluss spendierte Nox dann noch eine Runde Wolfgang Fuzion.
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Noch kurz den Innenraum ausgesaugt und die Armaturen gewischt und fertig:
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Es war wieder ein echt gelungener Tag mit einem tollen Ergebnis. Der Zeitaufwand belief sich auf ca. sieben Stunden inkl. Schnacken und Mittagessen.
Ein dickes "DANKESCHÖN" an Nox für die geleistete Arbeit und die fachmännische Einweisung in die Maschinenpolitur mit dem Exzenter.
Vielen Dank fürs lesen!
Feedback und Kritik ist sehr erwünscht.
Wie immer sehr unterhaltsam geschrieben und ein grandioses Ergebnis!
Vor vier Wochen habe ich den Wagen meiner Schwiegermutter gewaschen und nur den BSD als Trockenhilfe genutzt.
Gestern war er dann wieder dran. In der Zwischenzeit gab es keine Pflege. Der Wagen wurde knapp 600KM bewegt und steht Abends unter einem Carport. Das [lexicon]Beading[/lexicon] war immer noch absolut fantastisch. Lediglich die Anhaftungen wie Fliegen etc. bedurften etwas mehr "Aufmerksamkeit". Jetzt habe ich vor dem Auftrag des BSD noch eine Schicht Tough Coat aufgelegt. Mal schauen wie das dann wird.
Ebenfalls habe ich festgestellt, dass sich der BSD wunderbar mit den Stufenlos einstellbaren Universalsprühköpfen (die mit den runden Düsen) zerstäuben lässt. Verarbeitung auf warmen Lack mit nem langfaserigen [lexicon]MFT[/lexicon] war auch kein Problem.
Kann Dir jeder Autoteilehändler besorgen oder hat es vllt sogar am Lager (WM, Stahlgruber, Trost , PV etc. pp) Kost auch nix mehr wenn er es für dich bestellen muss. Du hast es da leichter mit Artikelnummer: 287500
Leider kenne ich Deinen Wohnort nicht, sonst hätte ich Dir welche rausgesucht.
Gruß Jürgen
Vielen Dank Jürgen!
Hat jemand eine Bezugsadresse für den BSD im 5L Kanister?
Ganz arme Geister die soetwas veranstalten, einfach zum kotzen!
Aber dafür hast du den Wagen wieder Super hergerichtet.
Schönes Ergebnis und toller Bericht.
Wird ja langsam mal Zeit für ein "Nord-Treffen".
Beachtliches Ergebnis. Und so wie du den Bericht verfasst, hast du den nicht sauber gemacht sondern sauber "gehasst".
Das sieht gut aus.
