Beiträge von Iuguf23

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure ganzen Antworten! Die nehme ich mir alle zu Herzen! Mit so einem hilfsbereiten Forum habe ich nicht gerechnet.

Mal eine Frage zu den Polierpads von ChemicalWorkz: Es gibt hier die Medium Pads und die Fine Finishing Performance Pads.

Würdet ihr die Wahl abhängig vom Zustand des Autos machen oder würdet ihr eher mit dem Medium Pad gehen, da man (vielleicht) nahezu den gleichen Glanzgrad wie mit dem Fine Finishing Performance Pad erreichen könnte?

Da die Lake Country und Rupes knapp 40% teurer sind würde ich eher mit den Sonax oder ChemicalWorkz Pads gehen (außer es gibt gute Gründe dagegen).

Wenn ich ehrlich zu mir selber bin hast du recht.

Hättest du vielleicht dennoch Tipps für mich bezüglich der Politur eines weichen Lacks?

Hallo Zlatan,

vielen Dank für deine ausführlichen Infos und deine Einschätzung.

Ja, du liegst richtig: Ganz unerfahren bin ich nicht. Ich habe zuvor bereits zwei Autos poliert, allerdings waren das typische VW- und BMW-Lacke mit eher hartem Klarlack. Aber ja ich bin bei weitem kein Profi. Deshalb bereite ich mich bereits jetzt vor obwohl der Wagen erst in 3 Monaten kommt.

Ich komme aus der Region um Dortmund.

Zu den Tüchern, nach denen du gefragt hattest:
Die 10 Stück mit 250 GSM sind zufällig genau die blauen Tücher von Chemicalworkz, die du auch verlinkt hattest. Zusätzlich habe ich noch 3 Stück von den Chemicalworkz Edgeless Soft Touch Towel 500 GSM in Grau als Poliertücher.

Ich hätte jetzt noch ein paar konkrete Fragen zum Vorgehen bei weichem Lack:

Wie genau würdest du weichen Lack mit der Sonax EX 04-06 fahren? Gibt es dabei Besonderheiten, auf die ich achten sollte, zum Beispiel beim Ausfahren der Politur, beim Druck, bei der Maschinengeschwindigkeit oder bei der Anzahl der Kreuzstriche?

Ich gehe grundsätzlich nicht davon aus, dass der Wagen stark verkratzt sein wird, da es sich ja um einen Neuwagen handelt. Mir geht es daher eher um eine möglichst schonende Vorbereitung für die anschließende Keramikversiegelung und nicht um maximale Defektkorrektur.

Bei den Pads bin ich mir noch unsicher. Würdest du eher zu den Sonax Medium Pads, den Lake Country SDO Orange oder den Rupes Gelb greifen? Und könntest du kurz erklären, warum du welches Pad bevorzugen würdest?

Deinen Rat mit den Pad Größen und der Anzahl nehme ich gerne an!

Außerdem wollte ich dir noch für deine Anleitung zur Keramikversiegelung danken. Das wird meine erste Keramikversiegelung, und deine Hinweise dazu sind wirklich sehr sehr hilfreich.

Viele Grüße

Hi,

danke! Das ist schonmal gut zu wissen!

1. Tatsächlich wollte ich die Pads neu bestellen. Angedacht habe ich 5 125er und 4 75er Pads (die 75er gibt es nur als 4er Pack).

2. Ich habe die DA9 von Chemicalworkz.

3. Den Fireball Reborn.

4. Auswendig kann ich es leider nicht zu 100% wiedergeben aber ich meine es sind 10 250er GSM und 3 500er GSM die ich habe.

5. Da habe ich (leider nur) 4 Baustrahler in der Garage.

6. Die Garage.

7. Geplant hatte ich das SONAX CC Pro.

Falls Du andere Anregungen hast, dann gerne immer her damit!

Hallo zusammen,

ich habe einen MG4 Urban bestellt und möchte den Wagen nach der Auslieferung möglichst sauber aufbereiten und anschließend versiegeln. Lackfarbe ist Camden Grey Metallic.

Nach etwas Recherche habe ich den Eindruck, dass MG bzw. allgemein einige asiatische Hersteller eher empfindliche beziehungsweise weichere Lacke haben können. Mir ist klar, dass das nicht pauschal für jedes Fahrzeug gilt. Trotzdem möchte ich mich vorab möglichst gut vorbereiten, weil ich bisher noch keine praktische Erfahrung mit weichem Lack habe.

Als Politur hatte ich mir die SONAX PROFILINE EX 04-06 ausgesucht. Dazu würde ich das passende SONAX ExzenterPad medium verwenden. Nach meinem Verständnis ist die Kombination ja eher als One-Step-/Hochglanzpolitur für leichte Defekte gedacht und nicht als aggressives Cut-System. Ich arbeite mit einer Exzenterpoliermaschine.

Trotzdem bin ich unsicher, ob diese Kombination auf einem eventuell sehr weichen Lack schon zu viel sein könnte, insbesondere wenn der Lack ab Werk nur leichte Händler-/Transportspuren oder feine Swirls hat. Mir geht es nicht darum, um jeden Preis 100 % Defektkorrektur zu erreichen. Ich möchte vor allem einen sauberen, klaren Glanz und eine gute Basis für die anschließende Versiegelung schaffen, ohne unnötig Klarlack abzutragen oder Haze/Mikrospuren zu erzeugen.

Mich würden daher eure Erfahrungen interessieren:

1. Hat jemand Erfahrung mit MG-Lacken, speziell MG4, ZS EV oder anderen neueren MG-Modellen?
2. Würdet ihr bei vermutlich weichem Lack mit EX 04-06 + Medium Pad starten oder lieber zuerst ein Soft-/Finish-Pad testen?
3. Wie würdet ihr bei weichem Lack die Arbeitsweise anpassen: kleinere Flächen, weniger Druck, kürzere Arbeitszeit, häufigere Padreinigung?
4. Muss man bei EX 04-06 auf weichem Lack besonders aufpassen, sie nicht zu lange oder trocken zu fahren?
5. Ist die Kombination EX 04-06 + SONAX Medium aus eurer Sicht für einen Neuwagen mit leichten Spuren geeignet, oder würdet ihr eine mildere Politur-/Pad-Kombination bevorzugen?
6. Welche Tipps habt ihr allgemein für das Polieren von weichem Lack mit der Exzenter?

Mein Bauchgefühl wäre aktuell: erst Testspot, wenig Druck, kleine Fläche, Pad häufig reinigen und nur so viel Korrektur wie nötig. Ich bin aber unsicher, ob ich mir zusätzlich noch ein oder zwei weiche Pads als Fallback holen sollte oder ob das Medium-Pad in Verbindung mit EX 04-06 grundsätzlich passt.

Vielen Dank schon mal für eure Einschätzungen und Praxiserfahrungen.