Beiträge von Fleischkampf

schöne Arbeit, lustig geschrieben und setzt die "Karl"-Reihe würdig fort

Fotos sind trotz der erschwerten Bedingungen gut und immer wieder so korrekt getroffen, um deine Abeit wirklich genau einschätzen zu können

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Aber irgendwo muss man die Kirche mal im Dorf lassen. Was anderes wären illegale Xenonnachrüstsätze für die Frontscheinwerfer.

ja die Fraktion sind die Oberhirnis und davon gibt es mehr als genug,das fällt mir bei Touren Nachts mit Freunden durch Berlin immer öfter auf.....

schön sind auch die , die meinen " ach mein Xenonlicht reicht noch nicht aus, das drehen wir mal "höher" !" da denkst du hinter dir kommt nen Flugzeug oder nen Zug, so stark blendet das ! da könnt ich austicken

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Tante Edith: Also wenn
der TÜVler so dumm und blöd ist (anders kann ichs nicht ausdrücken) das
er einen Halogenscheinwerfer als Xenonscheinwerfer einträgt, dann hat
er seinen Job verfehlt und gehört sich entlassen. Sollte etwas passieren
ist er sowieso am *rsch. Bei sowas geht mir der Hut hoch.

japp....die Frage ist, wo hörts auf , wo fängt es an....ich persönlich sehe es so: solange alles Sicherheitsrelevante (damit mein ich auch Beleuchtung) ordentlich verbaut und rechtlich korrekt angebaut ist, ist der Rest nur Kleinkram....ob der auspuff nun unbedingt 3 Dezibel lauter oder leiser ist, die Felgen vlt da ein stück rausgucken...naja

gutes Thema um nächtelang zu diskutieren

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Danke für deine Mühe

Klar gerne Roady

Respekt, viel Erfolg bei der Arbeit....großes Herzblut wie du es hast können nur Menschen verstehen, die das gleiche für Ihr Autofühlen....

du machst das schon, bleibe gespannt,wie es weitergeht

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Cool, danke. Leider nicht für meinen.
Haben ein schönes Licht, gefällt mir. Muss mir mal die von ARCS
zulegen, kosten 30€ weniger als die von Dectane, sind aber so ziemlich
gleich aufgebaut wie ich das sehe ...

wenn nicht google mal...hab mich mit den ganzen Themen auch Nächte lang auseinandergesetzt und gelesen in gefühlt tausend Foren.....
lohnt sich aber oft mal andere Berichte und Erfahrungen zu lesen

gibt bestimmt noch mehr Anbieter

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Hast du zufällig darauf geachtet, ob die beim Einschalten der Zündung aufblitzen?

tun sie nicht, denke du meinst wegen Check-Widerständen usw!?
die ich habe sind passend für die Bordsteuersysteme und daher ohne Fehlermeldungen

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@Roudy: Beim 9N / 9N3 schauts leider mit Xenons eher schlecht aus, das war ein ordentlicher FAIL von VW.

daher das "tricksen" ...wenigstens den Hauch von Xenon gibt welche die mit einer nachgerüsteten ALWR (Bosch bietet sowas an ), serienmässigen SWRA und Xenon(optik!!!)linsen-Scheinwerfern Xenon eingetragen bekommen haben rein rechtlich, unverantwortlich, egal ob es funktioniert oder nciht....es gab kein Xenon, also ist eine Nachrüstung ohne Lichttechnisches Gutachten für die Tonne.....kann man mir wer erzählen was er will...ganz dünnes Eis für den TÜVer und den Fahrer

gut zu wissen

mit dem E-Püfzeichen ist der gleiche Schwachsinn wie die Eintragungen beim TÜv...meine Abgasanlage damals unter dem Blauen wurde vom ersten TÜVer auf Grund der Lautstärke abgelehnt...
Der Zweite bei dem ich dann war hat die sich angeschaut, VW-Logo und Teilenummer von Volkswagen gesehen, da war der Dropps gelutscht...eingetragen

mir ist der ganze Quark egal, hauptsache die Rennleitung gibt Ruhe und der TÜV auch...was da wie vorher und nacher gemacht wurde....ich wills auch nicht näher wissen Hauptsache passt

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Argh, vielen Dank für die ausführliche Antwort, aber ich meinte eigentlich die Kennzeichenbeleuchtung. Ich habe Xenon, da ist mein Interesse an normalen "Birnen" eher gering.

Sorry, hätte ich schreiben sollen.

naaaaaa toll, da schreib ich hier fast ne Doktorarbeit und dann sowas

also die Kennzeichenleuchten hab ich von:

http://www.ebay.de/itm/KENNZEICHEN-BELEUCHTUNG-LED-SMD-WEISS-SET-CANBUS-fur-VW-GOLF-4-POLO-9N-PASSAT-3C-/380435131344?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AVW|Model%3APolo&hash=item5893b36bd0

sind mit E-Prüfzeichen...also zugelassen ! ist auch eher selten...die Rennleitung ist hier zu Lande zwar eher entspannt, aber man weiß ja nie ...und in meinem Job in der Branche sollte die Weste weiß bleiben

ansonsten guckt mal bei Dectane : https://www.dectane.de/index.p…783882de5e21af6f5282b8b88

die haben auch oft zugelassene Versionen der LED Kennzeichenleuchten nur so als Tipp

Hi Roadrunner,

das sind die hier: http://www.fuers-auto.de/index…c3387_Dectane-XE-Ray.html

Ausleuchtung bei trockener Straße...gut
Ausleuchtung
bei NASSER Straße.... auch gut (viel besser als Serienlampen...würde
sagen ähnlich der Qualität der Diamond Vision wer die kennt) [Blockierte Grafik: http://forum.polo9n.info/images/smilies/daumenblau.gif] 
und Optik ist schön weiß mit leichtem Gelbstich vielleicht...also ich bin sehr zufrieden...meist ist es ja so,das weißes Licht gleich schlechte Ausleuchtung bei Regen und Nässe bedeutet....

aber da hatte ich mit den Phillips Diamond Vision (gibt es leider hier nicht mehr zu kaufen , bzw. nicht STVO zugelassen)
und den Dectane jetzt postive Überraschungen

hatte früher mal die MTEc Superwhite drinn...sindauch zugelassen, hammergeile Xenon-Optik,aber null Licht bei Nässe...selbst nen Teelicht ist dagegen nen Flakscheinwerfer
und dann viel ausprobiert.....weil ich halt auf die weiße Optik stehe und dennoch sicher fahren will

also mein Geheimtipp....Dectane....zugelassen und punktet für mich in allen wichtigen Bereichen

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Ich versteh nicht warum ihr bei den VWs alle so Probleme mitm
Lampenwechsel habt. Vom Lupo kenn ich das gar nicht. Ich hab immer
massig Platz nachdem ich die ganzen Innenradkästen und die Frontschürze
und die Scheinwerfer abgeschraubt hab

kannst ja gern mal das nächste Mal den Wechsel bei mir vollziehen, ich sitz im Campingstuhl daneben und feuer dich an ich kotz da total ab....
ironischerweise hast du in der Mitte ( wo der "Motor" sizt massig Platz,aber links und rechts an den Scheinwerferrückseiten ist einmal die Batterie direkt davor, auf der anderen Seite die Kraftstoffpumpe )

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LED Kennzeichenbeleuchtung? Nur LEDs reingesetzt oder die originale VW LED-Leuchte nachgerüstet?

JAEIN.....die LEDs sind mit der Kennzeichenleuchte verbaut....
[Blockierte Grafik: http://www.ad-tuning.de/bilder/bilderebay/Artikel/jo82747.jpg]

aber diese werden gegen die Originalen ersetzt....also die Alten komplett rausschrauben und die Neuen mit LEDs einschrauben...fertig

so Leute, weiter gehts am Traktor

endlich sind die LED's im Innenraum verbaut, komplett in weiß, um ein angenehmes und edles Ambiente zu schaffen. Leseleuchten und Make-Up-Spiegel inklusive.
Außen gab es LED-Kennzeichenleuchten und neue Lampen vorn (das war ein Akt ) von Dectane. Schöne weiße Optik, aber auch sehr gutes Licht bei Regen. Ein Geheimtipp, den ich nur wärmsten weiter empfehlen kann...

Lassen wir die Bilder sprechen
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/rfm7tvys.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/btg27v68.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/safeforbilder/jtwp24vx.jpg]

alles gut Hummelein war nur nen Hinweis, kann ja auch sein, ich hab was überlesen wisst doch, Rotzlöffel und so

hab gerade mal bei Lupus geguckt, also soviel Auswahl an Pads hab ich da nun nicht gesehen gibt es nur so wenig im Angebot zur Zeit?!

erstmal klasse Arbeit, das Vorher-Nachher Foto sprengt ja richtig !

das Compound kann schon oft was reißen , wenns (meiner Meinung nach) nur "einfachere" Haarlinienkratzer sind...alles andere schafft das Compound leider nicht...zumindest meine Erfahrung... korrigiert mich bitte,wenn ich falsch liege

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Rot-Weiss orange Pad war auf der Maschine doch sehr unruhig und verrutschte

wow ok....ich benutz die auch und bin mit denen sehr zufrieden!? also bei mir sind die super fest und sind von der Oberfläche mit das "Beste" was ich so habe an Pads....ich fahre sie auf ner Krauss , hab letztens mir mal Pads von Lake Country gekauft und bin dagegen echt enttäuscht da sind die Rot&Weiß um einiges besser....

aber nen Tipp für "bessere " kann ich dir nicht geben

#TANTE EDIT´# : reden wir nicht von Maschinenpads?????

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Jetzt kam die Meguiars DA-Poliermaschine zum Einsatz.

"

Was für eine Arbeit! Da hab ich tiefen Respekt vor solch gründlicher
und langwieriger Arbeit. Ich wüsste nicht, ob ich sowas selbst packen
würde bzw. das so durchsehen würde.

Großes Kino!

schmeiß bitte nochmal ein "fertiges" Innenraumfoto nach

Klasse Arbeit ! schön zu lesen, die Bidler waren ansprechend und das Ergebnis fetzt einfach nur !

#Golf VI Highline#

schönes Ding

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Finde ich auch ne Frechheit, das Fahrzeug wurde bis 2005 gebaut, das sind noch nicht mal 7 Jahre

naja manchmal muss man VAG nicht verstehen^^

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Mit den Innenräumen muss ich mir auch noch was einfallen lassen . . . . . .

gibt es leider wenig schöne Sachen oder?! vlt Konsole lcken lassen, Chromregler rein?! Tachonadelm vom Golf IV Pazific ?!

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Fleischkampf: Ob alle Motorteile vom 3L noch erhältlich sind, kann ich
nicht sagen, da bin ich nicht up to date. Dafür machen die Getriebe
genug Schwierigkeiten und Anbauteile wie z.B. die Motorhaube kriegst
halt fürn 3L / FSI / GTI nicht mehr

genau das mein ich Frechheit

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Das Problem mit den Trommeln hab ich beim Grünling auch, ist auch noch
ne Baustelle. Wenn ich Zeit hab kommen die runter und neue vom Lackierer
lackierte drauf.

jau, meine werden schwarz matt....

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Ok, ich gebs ja zu, mit motorspezifisch war primär der 1,2L gemeint

haha wusst ichs doch mein Vater hat ja auch nen Polo, der ist ein 1.2er...aber Gott sei Dank ist da noch Ruhe

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Der GTI ESD hat mir sehr gut gefallen, weil das dezent sportlich ist, ebenso wie die Felgen.

danke, bin eher der OEM-Dezent-Tuner.....lieber bissle mehr ausgeben und passt dann^^ freu dich mal aufden Umbau des Weißen....wird dann vlt auch dein Geschmack treffen

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Die Abdeckung der Abschleppöse hinten, sonst war nix

haha made my day...tja.....mal gucken wie die dann am Polo hält....laut Erfahrungsberichten wohl ganz gut

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Was bei dir gut im Innenraum passen würde, wären die Drehschalter mit
Alueinlagen vom 6R. Die könnten passen, bei G4 Bedienelementen passen
die nämlich nicht

steht auch aufm Plan...aber erstmal kommt dann die GTI-Konsole rein inkl. Lüfter, hatte ich schon im BLauen,fand ich einfach toll und kotmm wieder rein
[Blockierte Grafik: http://www.z1000-forum.de/gallery2/d/168328-2/IMG_1906.JPG]

vielleicht späater mal die Touareg-Lüftungsregler mit Chromschieber, der Polo 6R Lichtschalter in Chrom und die von dir benannten Klimaregler...aber das hat Zeit...ist nicht primär....

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Ich hatte in meinem Ibiza 6L den gleichen Motor drin, der Sound ist einfach einmalig

Und gehen tut die Kiste auch nicht schlecht, Turbo sei Dank

nen Chiptuning ist noch geplant....denn mit den 15Zöllern rollt er ja noch, wenn die geplanten Alus drunter sind, wird das eher zur Folter für alle Beteiligten
ich kenn einen namenhaften Chipper,der im EDC 15 Bereich usnchlagbar ist, egal ob in Bezug auf Laderhaltbarkeit, Rußverhalten, Abgastemperatur oder Ladeluftkühlertemperaturen....der weiß was er macht und dreht nicht nur die Regler wild hoch

also werden wohl bald 95PS und 202NM haltbar an den Antriebswellen "zerren" Traktortuning

Danke Hermann, ne das Candyweiß ist doch nicht nicht Eierschalen

das Amalfiweiß von Audi, das sieht Eierschalen aus

natürlich...8.000,-€ bei nem Vertragspartnerhaus in Chemnitz, kenn den Verkäufer dort von ner Schulung und der hatte den aufm Platz Liebe auf den Ersten.....

hey Green, danke erstmal

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Der Motor mit dem unverwechselbaren Klang: Sind ja die 4 Zylinder PD
schon soundtechnisch hart, aber der 3 Zylinder PD is noch härter. Ein
guter Bekannter ausm Lupo, da noch mit 75 PS, du hast schon eine
Nachfolgeversion. Immer schön auf Öl und Zahnriemen achten, da sind die
etwas eigen, ansonsten ist das Teil echt sparsam und ausreichend stark.
Der Motor war auch im Lupo 3L und A2 3L als 1,2 Liter Version, geht also
noch kleiner.

Alles anzeigen

jau, dazu kommt,dass sie gegenüber dem 80PSer 1.4TDI die Scheiben hinten eingespart haben...und die Trommel sieht nur scheiße aus...Flugrost usw
die wird noch lackiert....

wobei man ja beim 1.2TDI Lupo auch sehr angearscht sein soll, kaum noch Ersatzteile zu bekommen, hat VW wohl zeitig eingestellt

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Hab grad überlegt, aber so ein richtig großer Allgemeinmangel is mir
jetzt beim 9N / 9N3 nicht eingefallen, wenn dann nur motorspezifisch.

naja...feuchte Rückleuchten bei frühen BJ, 1.2 er Dreizylinder Benziner schweigt ich auch mal lieber
aber sonst...läuft

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Was mir mein kranker Detailblick zeigt und wo ich gleich wieder Richtung
Wolfsburg schimpfen muss . . . warum zum Donner muss man den die
hintere Abschleppösenabdeckung einsparen? Wegen 50 Cent? Grad beim
weißen Fahrzeug sticht mir das in die Augen. Beim Lupo ist Sie ab 2001
weggefallen (Einsparungsgründe), Ersatz nicht mehr erhältlich. Da kann
ich nur noch mit dem Kopf schütteln.

kann man vom Golf IV die Abdekcung bestellen, bissel kürzen, passt ist dann schön dezent abgedeckt, kommtauch noch, ist mir auch sehr aufgestoßen also nicht krank, sondern Geschmack

Zitat

Hast Felgen usw. vom Alten noch für den Neuen aufgehoben?

War das der GTI ESD an deinem Alten? Wieviel km hattest jetzt drauf? Hattest Probleme?

nein, hab Ihn so komplett verkauft für ne sehr gute Summe außerdem kommt nun eher ein etwas dezenterer Look, Black/White und schön tiefer ohne Spoiler
ja der war an dem "Blauen" drann....der Blaue hatte bei Abgabe 189.000km ,der Weiße 55.000km

naja Alterswehechen...und eine schlechte Nachlackierung,die über kurz oder lang das gesamte Auto ruiniert hätte
also etwas Neues und Besseres her

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Dann sag ich mal Glückwunsch zum neuen Wagen und allzeit gute Fahrt.

Das Weiß kommt schonmal sehr schön nach der Aufbereitung

Danke Flo, kam auch noch gut "Siff" raus, trotz Aufbereitung vom Autohaus,aber deren Arbeit kennt man im ALLGEMEINEN ja ...

die Farbe fetzt

auf dem das Dodo Juice Purple Haze drauf

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Hallo Leute,

da mein Blauer Polo im April nun aufgrund der hohen Kilometerlaufleistung abgegeben wurde (ich hoffes geht dir gut mein Kleiner )
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musste nun etwas jüngeres und "besseres" her....

aber wie heißt es so schön..."never change an running system" ....Platz brauch keinen mehr als ich bis jetzt im Polo hatte,...mehr Leistung?! nicht unbedingt....Ausstattung...schon eher ...und sparsam solls sein.....und da ich schon 2 Polo 9N 's hatte und damit sehr glücklich und zufrieden war.....warum nicht wieder einer

fast 1 1/2 Monate ging die Suche....durch die Unterstützung von Freunden und Familie gibt es nun einen Nachfolger:

POLO 9N3 (interne Bezeichung für das Facelift-Modell ab 2005)
Ausstattungslinie United:
- Sitzheizung vorn
- FH elektr.
-Spiegel beheiz- und einstellbar elektr.
- ZV mit Funk
- Tempomat
- PDC (an einem Polo ????? keine Ahnung, wer sowas braucht )
- Klimaanlage
- usw

1.4 TDI 70PS (Serie) , 3-Zylinder-Pumpe-Düse Motor, Spritsparwunder und unvergleichlicher Traktorsound, ich finds geil ! für mich muss ein Diesel nach einem Diesel klingen !
[video]

und hier mal endlich die Fotos :

heute frisch gewaschen, poliert und mit feinem Wachs versehen

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letztes Bild ist das noch am selben Tag der Abholung neu verbaute Pioneer-DVD-Doppeldin-Radio.... Traumhaft

Da jetzt außen jegliche Kanten und Ecken perfekt sind, gehts nächstes Wochenende an den Innraum

Zitat

..kann ich nur sagen: SAUBER!

Aber sag mal: am Vatertag Vorwäsche, 2 Handwäschen, Kneten, Kärchern,
extra Felgenreinigung etc in der Waschbox...gabs da keinen Aufstand
(oder waren die alle mit dem Fahrrad unterwegs?)

möchte man erstmal denken , aber neben uns waren noch 7 Boxen und insgesamt war es eher ruhig ansonten würden wir wahrscheinlich gelüncht werden^^