was Baden Württemberg angeht schau mal bei Facebook vorbei. Dort gibt es Glanzkunst, evntl. kann man da mal si nen Workshop machen.
Nicht nur eventuell sondern sicherlich :). Machen die dort öfters ... Definitiv sich mal da melden und informieren lassen.
Ich danke dir fuers Update! Sieht wirklich immer noch Top aus... Weiterhin gute Fahrt, freue mich auf das naechste 
!
hmm, sind natuerlich sowieso erst mal nur Annahmen und rumstochern im Dunkeln woran es gelegen haben koennte... Trotzdem, wenn man ein MF Cutting Pad verwendet, heisst das nicht zwangslaefig dass man damit kein bereits gutes finish hinbekommt.
Da die UC von sich aus bereits gut finishen kann (auch wenn ich die Kombi UC + MF Cut Pad ueberhaupt nicht kenne) hast du vielleicht mit dem Cutting pad alles genau richtig gemacht. Das ist evtl der Grund warum du keinen grossen Unterschied zur finish politur siehst 
... Warum hast du nicht einfach zum testen mal ein Schaumstoffpad genommen zum sehen ob du damit einen Unterschied siehst?
War nicht als Offensive gemeint. Die Produktbechreibung liest sich nur so, als ob das total innovativ sei. Habe mich ehrlich gesagt nicht sonderlich viel mit swissöl beschäftigt und kann daher weder positiv noch negativ berichten.
war auch von mir nicht Offensive gemeint , diente nur zur Info 
Ein besseres Fusso?
Gibt es doch schon lange, schon for dem Fusso ... War sogar einer der ersten Tests die ich gemacht habe ... Swizoel Shield/Autobahn ... Aehnliche Performance und Standzeit
... Vom Fusso wissen wir aber auch mittlerweile, dass es auf dunklen Lacken zicken kann beim Abnehmen, beim Shield sind solche Berichte eher weniger (gar nicht?!) anzutreffen...
Hat ja der @psaiko bereits vorweggenommen ...
die Produkte funktionieren zu 99%. Easy, stressfrei und zufriedenstellend.
Ahja, Fusso macht den Lack -im Gegensatz zum Shield- (und allem anderen was ich kenne :P) deutlich glatter in der Haptik ...
Wie dem auch sei, ich finde diese "Sonderedition"/"Verbesse vom Shield durchaus interessant ...
Eigene Erfahrung. Und keine Spüli genutzt. Klappt mit überdosiertem mrpink und auch mit dem Red Summer Shampoo und ca 30 - 35 Grad warmen Wasser.
Sorry wenn ich das so direkt sagen muss, aber du bist ein Schwätzer!
Selbst auf meinen, von der letzen Saison zum Spaß mit Fusso versiegelten und anschließend oft mit (säurefreiem) Felgenreiniger gereinigten, Felgen beaded es noch hier und da. Ganz zu schweigen von meinem letzten Post mit Bildern und den von mir beschriebenen Stresstest den das Fusso über sich ergehen hat lassen.
@Slaigrin ... Bitte meine letzten Posts richtig lesen.
Das Fusso bekommt man überdosiert mit einem wachsfreien Shampoo runter. Wobei warmes Waschwasser das noch unterstützt.
Also das Fusso ist dann weg.
Welchen Aufwand du für einen Neubelegung von einem Wachs, Coating, Versiegelung betreibst, ob du vorher Swirls entfernst kommt erst später.
Hast du dafuer Beweise? Eigene Erfahrungen? Oder wo kommt das her? ... Wie erklaerst du dir dann das hier?
Ueberdosiertes Shampoo reicht definitiv nicht aus, nicht mal annaehernd. Habe ueber den Winter sporadisch und bewusst zur Chemie Lanze gegriffen ... Hat das Fusso nicht sehr beeindruckt ... Wie lange und widerstandsfaehig es jedoch auf den verschiedenen Lacken haelt kann man wohl nicht pauschalisieren.
Fusso hat sogar 2x gnadenlos ueberdosierte ONR Mischungen mit langen Einwirkzeit abbekommen, bevor es dann nochmal mit der Chemie-Lanze 2-3x abgespritzt wurde ...
Hi,
wenn man mal was anderes aufs Auto machen möchte und vorher das Fussy drauf hat, reicht es dann überdosiert zu waschen, oder muss man sicherheitshalber auch noch einmal mit einer Politur/ Lackreiniger drüber ?
Gruss
Thorsten
Ueberdosiertes Shampoo reicht definitiv nicht aus, nicht mal annaehernd. Habe ueber den Winter sporadisch und bewusst zur Chemie Lanze gegriffen ... Hat das Fusso nicht sehr beeindruckt ... Wie lange und widerstandsfaehig es jedoch auf den verschiedenen Lacken haelt kann man wohl nicht pauschalisieren.
Wie lange hält es denn jetzt wirklich im Praxistest?
Da musst dich dich wohl oder uebel durchklicken ... Gibts einige Angaben hier im Thread. Es gehoert aufjedenfall zu den Wachsen mit der laengsten Standzeit.
so, kleiner Nachtrag nachdem es heute geregnet hat ...
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Vieler Worte braucht es da nicht... Allerdings muss ich dazu sagen, dass das sheating immer noch ziemlich gut ist. Bei Geschwindigkeiten unter 50km/h und bei leichten Kurven fliessen die groessten Wassermengen gut ab, auf der Autobahn ist die Haube dann auch waehrend der Fahrt durchweg "trocken" ...
Bin mal auf die andere Testhaube gespannt.
Auf dem A5 beende ich nun den Test, zwar ist wohl noch genug Schutz da (und ich wuerde mal behaupten dieses Level kann durchaus noch lange gehalten werden) allerdings kann ich eben mit schlechtem Beading und "rauer" Haptik beim Waschen nicht viel anfangen. Eigentlich sind das schon mehr als genug Worte, man muss sich einfach auf diesem Lack nur mal den direkten Vergleich zum Fusso reinziehen um zu sehen, dass das coating -in diesem Fall, auf diesem Lack - nicht so prickelnd ist ...
@Celsi ... wie @psaiko ja bereits angedeuted hat, es gibt durchaus coatings die ihre Versprechen (besser) halten... Glaube das Echelon und das UNCR haben bisher noch keinen enttaeuscht ... Wie ich aber auch in meinem Update geschrieben habe habe ich es noch nicht abgehakt, evtl braucht es ja noch etwas Zeit bis das Beading/Sheating sich "reaktiviert", und ich hab ja noch ne Testhaube die ich ueberpruefen muss ... Auch wenn die Warscheinlichkeit gering ist, da sich hier ja einige gefunden haben die mein Ergebnis bestaetigen.
Inwiefern kann sich die doch recht agressive Chemie vom den "Shampoos"
an den Waschparks dazu beitragen, dass es nicht so lange hält?
Oder spielt das keine Rolle?
Klar spielt das eine Rolle, aber wenn der Hersteller sagt "cannot be removed unless you use compound or abrasives" dann darf man das doch durchaus mal testen ...
gilt nicht für meinen, hatte noch nie ein Problem und es waren wirklich schon zig LSP's auf der Karre.
FYI .. im PikaPika Thread habe ich Bilder vom Fusso gepostet, nachdem ich es gegen besagte Versiegelung ueber den Winter hab antreten lassen. Im Prinzip war das kein bewusster Test (habe in diesem Thread ja bereits zig dazu geschrieben), die Haube war eben nur fuer das PikaPika reserviert und aufgrund von Zeitmangel bekam der Wagen als Winterschutz eben eine schnelle Runde Fusso "ohne Vorarbeit".
Jetzt melde ich auch mal wieder mit einem Update, hab ja seit Dezember nichts mehr berichtet weil ich sowieso mehr auf die Langzeitperformance gespannt war. Der A5 wurde, soweit ich mich erinnern kann, nicht mehr gewaschen seit Ende Oktober. Ledeglich HDR Abspuelaktionen gab es. Hin und wieder auch mal mit dem Shampoo Programm aus der Lanze, da ich ja angekuendigt habe das ich dem Pika etwas feuer unterm Hintern machen moechte. Laut Herstellerangaben sollte es das ja locker wegstecken ...
Nun denn, wirklich Lust hatte ich auf die Wagenwaesche nicht ... Wie sieht ein daily driver nach dem Winter aus wenn er fast 1500-2000km pro Monat bewegt wird? Noch Schlimmer als ihr euch vorstellen koennt 
... @Hulian22 hat mir beim letzten Treffen bescheinigt, dass er noch nie so ein dreckiges weisses Auto gesehen hat ... Hier paar Bilder die ich gefunden habe von Februar:
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Zurueck zu gestern am oertlichen CleanPark ...
In der Hoffnung etwas Zeit und Nerven zu gewinnen hatte ich den Wagen erst mal grosszuegig mit ONR eingesprueht und mehrere Male mit dem Shampoo Programm aus der Lanze abgespuelt um wenigstens einen kleinen "Vorreiniungseffekt" zu erzielen. Anschliessend hat es mich je 3x15L Wasser aus den GritGuards und 3 Waschhandschuhe gekostet bis der Wagen wieder sauber war ...
Leider muss ich nun erwaehnen, dass das Pika Pika wohl komplett versagt hat. Die Haube hat sich im sauberen Zustand beim Trocknen sehr stumpf angefuehlt und Beading oder Sheating im grossen Stil hat man vergeblich gesucht. Habe den Wagen mehrere Male mit entmineralisiertem Wasser abgespuelt um wirklich sicher zu gehen, dass das Shampoo nicht mehr das Beading oder Sheating beeintraechtigt. Habe mich daran orientiert weil bei den restlichen "Fusso" Bauteilen sich wieder die gewohnte Ultra-Performance dieses Teufelsproduktes eingestellt hat.
Hier nun die finalen Bilder ... Ich will es jetzt erst mal noch nicht ganz abhacken. Werde mal schauen wie es evtl beim naechsten Regenfall aussieht. Ausserdem habe ich ja noch den Test auf dem DS3 laufen den ich wohl naechste Woche waschen werde. Es bildet sich jedoch zumindest kein Wasserfilm. Allerdings ist das fuer mich wirklich keine Nennenswerte Performance fuer einen Winter 
...
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Auweia! ... Uebrigens, nur die Motorhaube wurde mit PikaPika behandelt, die anderen Teile haben Fusso drauf. Hier mal zum Vergleich noch das Fusso. Unter anderem an den bekannten "Stress-Test-Stellen"
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@ all die nur Bilder runtergescrollt haben... die letzten Bilder im Post sind NICHT vom PikaPika (siehe Text)
Melde mich dann noch mal nach der DS3 Begutachtung oder -falls wie durch ein Wunder- sich auf der Haube des A5's etwas tut ...
ich glaube davon
:
Deshalb meine Empfehlung. Ein Regen wird dem Fusso sicher nicht schaden, aber bei den Wetterbedingungen und bei salznasser AB hätte ich da schon Bedenken.
Erm, wieso liesst man nicht einfach weiter? Nur wenige Posts nach dieser Aussage hatte ich es bereits mit Tommy beiseite gelegt. Am Ende hatten wir uns noch per PN ausgetauscht. Meine Informationen kamen direkt von Soft99, zu einem Zeitpunkt an dem Fusso in Deutschland noch niemand kannte. (Deutlich) spaeter scheint Soft99 jedoch seine Meinung geaendert zu haben.
und wieder ein geiler Abend ... Was ich langsam nicht mehr so toll finde ist, dass ich gar keine Lust mehr habe etwas alleine zu machen ... An diese Truppe gewöhnt man sich einfach zu sehr
Immer ein Highlight mit euch Jungs, haben wa gut gemacht 
... Danke für den Bericht!
Dem kann ich nur zustimmen, spitzenmaessiges Show-Off und geiles Auto! ... auch das Video gefaellt!
So, Wetter hat am WE mitgespielt und ich konnte die Motorhaube des DS3 nun auch behandeln. Mein Audi ist ja sehr tolerant was LSP's angeht... wie @psaiko immer so schoen sagt... "selbst Kerzenwachs wuerde wohl eine Standzeit von mehreren Monaten haben" ... Der DS3 ist auch deswegen interessant, weil dort -wie bereits erwaehnt- das Nanolex Pro sowie MOHS ganz schnell vom Lack abgestossen wurden ...
Also lockere Runde UHS, dann mit Gyeon Prep abgezogen.
Wollte eigentlich alles schoen mit Fotos dokumentieren, aber leider konnte das iphone nicht das festhalten was ich gerne zeigen wollte... (x-te mal memo an mich... endlich Kamera besorgen )
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Nach nun der zweiten Aktion mit Pikapika ist alles wie gehabt, ultra easy zu verarbeiten und alles was hier bereits schon berichtet wurde. Da bei dieser Lieferung noch etwas zubehoer dabei war wollte ich das auch gleich mittesten. Das mitgelieferte Schwaemmchen habe ich mit einem kleine CarPro Suede Tuch umwickelt, und die komplette Morohaube im Kreuzstrich gemacht. Werde aber in Zukunft die etwas breiteren Schwaemmchen von CarPro verwenden. Das mitgelieferte kurzfasrige MFT habe ich auch gleich mal getestet, gibt nix zu beanstanten ... werde es aber auch in Zukunft mit etwas randlosem ersetzen. Anschliessend zur Sicherheit noch mit einem grossen Gyeon Suede Tuch nachgewischt und alles perfekt ...
Wintertest kann nun beginnen, werde auch mal die Chemie-Lanze aus dem CleanPark verwenden. Soll ja ein kleiner Stresstest werden ...
ich schau ob ich spaeter noch nen Bildchen machen kann wenn es draussen regnet... sind ja jetzt >5 Wochen ungewaschen mittlerweile ...
