Hallo Leute
Viel wird hier ja von diesen mysteriösen Carbon Tüchern aus dem großen Fluss geschrieben.
Und da mir heute auch wieder die Glasreinigung , grad innen an der Frontscheibe den letzten Nerv gekostet hat 
wollte ich mir nun auch mal ein paar zulegen.
Habt ihr hier bestimmte "Hersteller", die man kaufen kann oder ist ansich egal ?
carbotec hab ich viel gesehen, aber die haben atm keine "kleinen" Tücher...
was wär da zb. mit lavandola 30x30 ? oder Licargo 50x40 ?
nur nochmal zum Verständnis
Wenn ich mit dem Eulex arbeite , muss ich dann auf die Reifen achten ?
sprich darf das Zeug auf die Reifen kommen oder besser nicht ?
wann kann ich meinen Dicken nochmal vorbei bringen ? 
mir würd auch die "gepflegte Garagenwagen" Stufe voll ausreichen 
Jede Tankstelle hat doch mittlerweile den Tuga oder Sonax. Ob Road Trip auf Felgen funktioniert....fraglich zumal mir wäre er dafür zu schade
naja bei uns haben se kein Tuga und fürn roten Sonax leg ich keine 15€ hin
ausserdem staubt der grime bei mir nur zu, nutzt den zu selten 
aberhabs heut selber getestet, nö der zeigt keine wirkliche Reinigungskraft gegen diese eingebrannten Flecken
so mal standesgemäß sauber machen und den Staub wegsaugen
hat von euch mal wer den Grime genutzt um diese "eingebrannten" Bremsstaubbereiche aus Felgen zu bekommen ?
wollt die Tage mal meine Winterräder zwischenreinigen und hab grad nix anderes greifbar 
Hey Leude
Ich denk mal, alle kennen diese kleinen unschönen Dinge, die man nach einer Reifenmontage so findet am neuem Rad...
Gemeint sind da natürlich die ganzen Schmadderspuren und Rückstände vom Schmiermittel auf Reifen und Felgen 
Gekrönt von grau/schwarzen Fingerabdrücken der Monteure 
Was sind da so eure Erfahrungen, mit welchen Mitteln man diesen Verunreinigungen am schonensten bei kommt ?
da ich die Räder die Tage einlagern werd, wollt ich die ungern so eingesaut lassen...
Meine Tücher lagern "trocken" in ner Wanne bis zur nächsten Wäsche.
Werden dann aber kurz vorher dann wieder eingeweicht (mit nem Spritzer Waschmittel)
wie sind den aktuell die letzten Erkenntnisse zum Waschen zu Folgenden Punkten :
pflegeleicht programm oder Bundwäsche ?
besser 800u oder 1400u schleudern ?
Mal eine etwas komishe Frage
Wie bekommt man eigendlich diese Teufel Flaschen auf ohne sie zu zerstören ?
Wollte mit jetzt nen 5l zum Nachfüllen holen und die original Pulle verwenden...
Aber beim Test mit ner "roten" Flasche ist der Gewindebereich abgeknackt
Da wollt ichs nicht mehr mit ner grünen probieren...
Vielleicht verstehe ich da was falsch, aber was genau ist deine Erwartungshaltung? Der Blütenstaub fällt von oben runter und bleibt mindestens auf den waagerechten Flächen liegen...
ja soweit hast du recht.
ABER
Es geht um die "Anhaftung" dieses Staubs auf der Oberfläche.
Mit der normalen Reinigung laden wir die Oberflächen ungünstig auf, wenn wir Pech haben (grad bei Folien oder Scheiben) und sorgen so dafür das Staub/ Pollen weit leichter haftet.
Wenn man nun diese Aufladung entfernt (am besten bevor Staub / Pollen drauf landen) dann können diese weit einfacher wieder "davon wehen". 
Hey Leute
Es ist ja mal wieder die zeit der Pollen und vorallem des Raps
Und die geliebte dunkle Autofarbe ist durchweg nun gelb ...
Dazu kommt in meinem Fall, der Wagen ist Vollfoliert
Gibt es eigendlich Schnellreiniger / Detailer die eine antistatische Eigenschaft haben ?
Das sollte ansich helfen gegen dieses ganze Pollenzeugs , grad bei folierten Fahrzeugen 
vom Prima Slick hab ich sowas mal gelesen, aber auch nicht überall.
aber da sollte es doch noch andere geben oder 
Alles anzeigenNein geht nicht. Der Reflektor ist dafür nicht geeignet und wird nach ner Weile wegschmelzen. Die Wärme kann da drin nicht abgeführt werden und dann verbrennt auch der LED-Chip.
Bei 3 W sind bereits grössere Wärmeleimassnahmen nötig. Also eine Wärmeleitende Verbindung zum Aluminium des Gehäuses der Taschenlampe.
Und dann fehlen dir die nötige Akkukapazität denn mit herkömmlichen 2x1,2 V Akkus könnte dir das Teil auch abfackeln. Du bräuchtest 18650 LiPo-Akkus mit 3,7 V was dann in der Spezifikation der meisten Cree drinliegt.
Aber wozu der Aufwand. Für 35 Euro gibts ne Baton 1s von Olight wahlweise für Batterien oder 18650. Oder noch besser, eine BLF A6 mit 1600 Lumen, nur für 18650.
Ich hab keine Taschenlampen mehr mit normalen Batterien. Viel zu lahm, zu schnell leer, viel zu teuer. Und falls du dampfst, dann haste ja eh schon 18650er Akkus und Ladegerät.
hmmm original ist ne 2,8W halogenlampe drin, da sollten doch 3W der Led (TorchLED13-HPLV zb.) nix ausmachen
Spannung seh ich da ebenso kein Problem , da dort 2 Monos drin sind mit 1,5V je.
Dadurch fallen Akkus eh raus, zumal ka ob zwei 32650er über rein passen würden von der Länge...
2/3xAA auf D Adapter würd ich evtl noch überlegen, aber dann auch ohne Akku da die 1,5V zu teuer sind und Kapazitätstechnisch nicht an normale Monos ran kommen ...
Aber wie gesagt , die ist mir heut in die Hände gefallen und da kam mir der Gedanke.
Auch weils relativ wenig kosten würd.
Was mir eben bei den meisten TL wie der angesprochenen Olight oder BLF stört, die sind sau klein und in meinen Augen keine TL
Eher minimal sowas wie die R50 pro oder M23 von der Größe her.
wenns klein sein soll , hol ich mir dann lieber die matchpen R 
Aber mit TLs hab ich mich noch nie so beschäftigt
Beim heutigen Winterputz (Ersatzteillager aufgeräumt) ist mir eine meiner alten Taschenlampen wieder in die Hände gefallen
meint ihr die könnte man umrüsten zur Lackbegutachtung ?
Sprich meine Überlegung wäre ne Cree LED 3V/3W reinbauen mit ~200lm 
hat von euch mal wer den orangenen Einsatz getestet , bei der foam pro 2 ?
normal nutzt man ja den grauen Standardeinsatz , aber sollte der orange nicht nen satteren Schaum machen ?
Neutralweiss ist kein Tageslicht, sondern Kaltweiß wenn ich mich nicht irre.
...
tja genau das ist Irrglaube bzw. könnt man ewig diskutieren
Tageslicht wird nach neues Messabgleichen industriell bei 5000-5300 angesehen also reinweiß, drüber ab 5500 startet dann kaltweiß.
Ergo liegts im Bereich "Neutralweiß".
Jahrelang bzw. auch viele viele Seiten geben noch die alte Version an mit 5600k für Tageslicht , was aber zu blau ist ansich...
hmmm ich denke mal wenn ich so bei ~5200k suche bin ich wohl gut dabei, wenn jeweils kaltweiß oder warmweiß genommen wird
wenn ich das Thema mal zur Querfrage nutzen darf
Welche Farbtemperatur eignet sich am Besten zur Defektsuche ?
Neutralweiß (Tageslicht) ? Kaltweiß ? oder wo sollte man die kelvin ansetzen ?
sagt mal , gebt ihr zitronensäure bzw essigessenz eigendlich bei jedem Waschgang dazu ?
oder nur alle paar mal gegen den Kalk ?
Du willst nicht meine Recaro Dinamica Sitze im RS sehen mit über 150tkm
Oder gar die "Aussenkante" wo man immer rüber schrammt...
Kunststoff "Lederimitat" Dinamica kannst ansich mit nem feuchten MDF reinigen, schön immer in eine Richtung.
Bürsten bringt garnix bzw verschlimmert es eher.
Und ,wie oben vom Sitz zu sehen , wird das immer etwas "Fleckig" aussehen.
Immer abhängig wie du grad das Dinamica berührt bzw gestrichen hast.
Ich hab mir bei der Rückbank den Spass gemacht und alle Flächen in eine Richtung gestricken, damit "sauber" und einheitlich aussieht.
Da darf man dann aber auch nichts raufpacken damti so bleibt
Das letzte Bild zeigt klar ein "Fremdschaden" und da bist bei FORD sowieso falsch 
Wo das Thema grad da ist...
Gibts eigendlich noch weitere ratsame 2l , 3l Foamer ?
Ne da ist keine Dichtung defekt oder sowas.
Es ist einfach unterhalb der Tür nen kleiner Spalt zum Sieb , ebenso seitlich davon ne kleine "tote" Ecke 
Und da bleiben die dann einfach drin hängen
Und das mit dem Beutel bzw. der Menge an Mfts hab ich mir auch gedacht, dat muss ja nen riesen Sack dan nsein
