Beiträge von Pfoxi

So, heute hatte ich dann mal die Schnauze voll...

1200er Nass, 2000er Nass, 3000er nass, 2 Runden FG500 auf harten Pad, 1 Runde PF2500 auf mittleren Pad, 1 runde SF4000 auf weichem Pad, 1 runde Amigo auf sehr weichem Pad... Und dann Fusso Dark drauf...

Der alte Opel Lack ist extrem hart. Es sind immer noch einige tiefe Kratzer drin geblieben. Aber zumindest sind die Schleier/Wolken jetzt raus...

Nach dem Nassschliff

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Und finish

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Habe mir dann heute noch 2x 50 Watt LED Fluten bestellt.

Kann mir jemand sagen ob es für die Krauss P7 einen Bügelgriff gibt ? Oder eventuell einer von einer anderen Maschine der drauf passt ?

Gruß Markus

Ich hatte bei meinem Opel Vectra auch mal Probleme mit Gerüchen von der Klima.
Habe dann mal den Filter gewechselt (der war schwarz - und es war kein aktiv Kohle)
Und auch ich lass die Klima immer an, auch im Winter. Seit dem hab ich keine Probleme mehr, außer wenn das Fahrzeug mal mehrere Tage in der Sonne stand, dann riecht es ein paar Sekunden nach dem einschalten nochmal

Kann ich ebenfalls empfehlen!

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Hallo!

Ich habe die "Strategie" jetzt etwas geändert.
Fahre die FG500 jetzt auf einem normalen harten Schaumstoff, danach eine 2500er auf einem Mittleren Schaumstoff und danach die 4000er auf weichem Schaumstoff.
Jedoch fangen die Pads relativ schnell an sich "auf zu lösen" und die Polituren bilden teilweise helle flecken, die nur schwer wieder zu entfernen sind.
Kann es sein, das zu viel Hitze entsteht ? Ich fahre die Polituren alle wie es auf den Flaschen steht mit 1500-2000 Umdrehungen.

Was tun ? So komm ich nie weiter :((

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Fusso Darf auf der staubigen Monza Motorhaube

die 2500er habe ich nicht hier, habe aber UC auf Schaumstoff und CC auf MF versucht.
Es geht zwar langsam weg, aber nur mit viel Arbeit... ich denke eher das es der Lack ist und nicht von der FG kommt

So, kleines Update.

Hupe geht endlich wieder, Benzindruck Anzeige funktioniert, Öltemperatur leider noch nicht, da ich die Madenschraube nicht aus dem Block bekomme

Der Tacho wurde mit 2 2W Stiftsockel LED's versehen.. jetzt kann man auch endlich wieder was lesen (Und Sorry, sauber ist der Tacho leider nicht)

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Naja und dann habe ich mich mal am Lack versucht:

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Erstmal geknetet, danach ein Durchgang mit FG500 auf Wolle und Rota, danach 2 Durchgänge mit SF4000 auf orangem Pad.

Auf den ersten Blick sah das schon gut aus, aber beim Blick aus flachem Winkel sieht man leider noch einige Wolken im Lack... keine Ahnung woher die sind - vielleicht ist der Lack auch einfach extrem tot.

Bin gerade am überlegen ob es einfacher wäre den Lack vorher mal mit 1500er oder 2000er Nass zu schleifen

Meiner ist ja ein A2, den GSE gab es als A1 ja nicht.
Und ja, das Mäusekino ist Serie drin Wie auch die Recaro Sitze und sowas

Der Wagen hat Schon das eine oder andere Rostnest noch, das es zu bekämpfen gilt. Aber alles machbar.

An der Motorhaube werde ich nicht ganz so viel Mühe "verschwenden" da hier demnächst sowieso eine neu lackierte Diesel Haube kommt

Hi Basti,

ja von dem Kampf werde ich natürlich berichten mit vorher / nachher und 50:50

Na glaub mal
Selten ist relativ... Habe im normalen Straßenverkehr noch nie einen gesehen.
Demnächst werde ich mal was gegen den "Effektlack" (s. Motorhaube z.b.) tun müssen

Hallo Leute,

ich wollte euch ab sofort hier zeigen was denn so aus dem Monza wird.
Da meine Zeit aktuell leider begrenzt Ist Und ich (noch) vom Wetter abhängig bin, wird es wohl immer mal kleine Updates geben.

Mal kurz zum Auto an sich:

- Opel Monza GSE
- Motor 30E mit Motronic 4.1
- Getrag 265 5 Gang Getriebe
- Momo / Hella Sport Lederlenkrad
- BBS Alus in 16"
- Koni Fahrwerk
- Auspuff... Nicht original

Hier die ersten Bilder mit dem Ist Zustand:

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Last Step Protection

Mal ein kleines Update:

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Produkte vom Lederzentrum

Hiho.

Danke schon mal für die vielen Antworten.
Es handelt sich um ein Hella Momo V36 in Glattleder... Oder zumindest war es mal Glattleder

Hiho.

Meint ihr da geht noch was ?
Muss nicht wie neu werden.. Aber vielleicht kann man da noch etwas retten ?
Und wenn ja - wie und womit am besten ?

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Gruß Markus

Theoretisch das hier:

http://www.autopflege24.net/ap…so-coat-12m-wax-dark.html

Hey Slarti.

Das mit den Shampoo Resten könnte sogar gut möglich sein.
Da wir Freitag 3 Autos gleichzeitig gemacht Haben sind die Shampoos teilweise angetrocknet. Nicht die optimalen Voraussetzungen.

Hiho. Problematisch bei mir Ist halt die fehlende Vorarbeit. Das Fusso kam ja einfach so drauf, da das Fahrzeug demnächst noch komplett gemacht werden soll.

Thomas:
Vorwäsche mit Foam Lance und Snow Foam.

Danach abkärchern und Wäsche mit Amigo Hydro Wash. Reste vom Schaum mit Schlauch abgespült, davon das beading dann auch.

Gruß Markus

So, erste Wäsche (bitte nicht schlagen) nach 2400km...

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Wasser vom abspülen des Shampoos (Prima Hydro)