Beiträge von valerossi1983

So gestern das Raceglaze vormittags erhalten und am Nachmittag dann gleich mit Pinsel und alter Zahnbürste ans Werk gemacht.

Krass was das Raceglaze noch rausholen konnte - geiles Zeugs.

Die komische Struktur am einen Ende des Teils (wo es geschlitzt ist) das ist wohl eine Gefügeveränderung durch extreme Hitzeeinwirkung an dieser Stelle wie man auf einem Bild sehen kann.

Bin sehr zufrieden wie es geworden ist

Danke euch für die vielen Tipps

Aber nun ein paar Bilder:

http://www.imagevenue.com/ME121FNO

http://www.imagevenue.com/ME121FNP

http://www.imagevenue.com/ME121FNQ

http://www.imagevenue.com/ME121FNR

http://www.imagevenue.com/ME121FNS

So Ergebnis mit dem Teufels Reiniger.....

http://www.imagevenue.com/ME120KQI

http://www.imagevenue.com/ME120KQL

Race Glaze AluBright Metal Deoxidiser (500ml) ist bestellt - mal schauen was es noch rausholen kann !!!!

Zitat von Ghostrider

Focus RS Mk1 Hitzeschild vom Krümmer ?!

Ich würde das hier nehmen: https://www.raceglaze.co.uk/ca…aluminium-engine-cleaner/

Richtig erkannt

An deinem Profil Bild erkenne ich dass du auch einen besitzt

Danke für den Tip - wie gesagt probiere am Wochenende es erstmal mit dem Teufels Reiniger und wenn das nicht den gewünschten Erfolg bringt dann wird das Raceglaze gekauft - 22 Euro gehen doch !!!

Danke erstmal für eure Tipps.

Warum keine Metalpolitur ??? Ich möchte den original Look bzw. Struktur behalten und versuchen nur die Verschmutzung zu entfernen. Wenn ich Metallpolitur oder anderes nehme die Schleifmittel drin habe werde ich sicher die Oberflächenoptik verändern was ich eben nicht will.

Werde mich aber herantasten !!! Angefangen wird mit Teufelsreiniger da habe ich noch eine halbe Flasche.

Wie würdet ihr versuchen die Verschmutzungen am Hitzblech zu reinigen - welchen Reiniger würdet ihr empfehlen ???

Das Hitzeschutzblech soll möglichst eben nicht durch Chrompasten oder ähnlichem an seiner jetzigen Optik verlieren,

Will möglöichst versuchen mit Reiniger es zu reinigen ohne groß dran rum zu reiben ich hoffe ihr wisst wie ich es meine nicht dass es dann an der einen Stelle glänzt und woanders eben orginal ist von der Optik her weil die soll so bleiben bis eben auf die Verschmutzungen.

Zitat von Bonzo

Kannst du damit auch einen HDR betreiben?

Ich habe ja auch etwas von Aqmos - siehe weiter oben.

Bei mir war von Anfang an klar dass ich die Patrone nur für das Autowaschen als letzte Spülung verwenden werde. Der Preis ist vollkommen ok für das was ich herrausbekomme mit einer Füllung auch wenn ich an früher denke >>> keine Aufregen mehr wegen Kalkläufer und auch bei Sonnenschein kein hektisches abtrocknen mehr.

Das mit dem Kupfer da habe ich mich nicht beschäftigt da es von Anfang an nur für das erwähnte benutzt wird >>> Soll heißen Wasser aus dem Hahn in die Patrone und daraus aufs Auto !!!

Ob man das mit einem HD verwenden kann - noch nicht probiert weil ich es ja als letzte Spülung nehme mit wenig Druck quasi abfließend (reguliere durch Gardena Sprühpistiole) aber es fließt das Wasser genauso aus dem Hahn wie aus der Patrone.

Als neustes habe ich mir Wasser aus der Aqmos abgezapft in einen großen Kanister und ab zu meinen weiteren Garagen wo zwar Strom aber kein Wasser vorhanden ist.
Hier spüle ich nun auch meine Autos mit dem Wasser als letztes ab in Kombi mit den Akku Kärcher Produkten die Wasser ja auch ansaugen können. Perfekt wie zu Hause mit Wasseranschluss !!!!!!!!!!!!!!!

Ist doch klar das Problem hatte ich bis vor 2 Jahren auch.

Es ist Wasser das immer an der gleichen Stelle runterläuft und eben Kalk Läufer hinterlasst nach dem waschen.

Seit ich mein Wasser entsalze das ich vor dem letzten Abspülvorgang nehme ist das Problem bei mir nie mehr aufgetreten.

Gibt aber auch was von Koch Chemie >>> "Koch Chemie Finish Spray Éxterior" damit kannst es mal probieren. Habe damit meine Motorhaube innen komplett kalkfleckenfrei bekommen

Zitat von el putzo

@valerossi1983 kannst du dir Bauteile genau benennen und deine Vorgehensweise?

Gut was gibt es da alles zu nennen:

1x Patrone und 1x Messgerät siehe den Post vor diesem da sind die Links.
1x Grid Guard Roller für die Grid Guard Eimer da passt die Patrone super eben rein.
2x Gardena Regulierventil
1x Gardena Wassermengenzähler
1x Gardena Schlauch Meterware im Baumarkt zugeschnitten
2x Gardena Kupplungen für Schlauch
1x Brause

Die Teile bekommst hier:

https://www.gardena.com/de/produkte/bewasserung/ogs/

Hier nochmal ein großes Bild:

http://img125.imagevenue.com/i…6862374_175_122_515lo.JPG

Zitat von Luke_CL65

Genau diese Vollentsalzungspatrone wollte ich mir auch anschaffen, da wir hier sehr kalkhaltiges Wasser haben.
Laut Hersteller kann man die Patrone auch einem HDR vorschalten.

Welche Größe an Patrone hast du (Mischbettharz)? Und bist du vollstens zufrieden damit?

https://www.aqmos.com/entsalzu…5-ltr.-mischbettharz?c=10

Für 197 Euro bei Ebay damals gekauft war rabattiert !!!

https://www.aqmos.com/entsalzu…sgeraet-0-2999-s/cm-weiss

Für 21 Euro bei Ebay damals gekauft war rabattiert !!!

Beides wie gesagt bei Ebay über deren Ebayshop erworben !!!

Bisher bin ich sehr zufrieden.

Für den Heimanwender sehr günstig eben und ergiebig weil es gibt ja eine Tabelle wenn den Link oben anklickst unter Technischen Daten. Wir haben sehr kalkhaltiges Wasser 20 dh also 600µs/cm ca. 950 Liter Wasser aus der Patrone was mir zum abspülen für 1 Jahr reicht. Aber da soll jeder selber schauen welche er nimmt für mich war auch die Abmasse entscheidend der Patrone. U.a. auch der Wassermengenzähler von Gardena rangemacht rein informativ.

Mitte Juli habe ich sie dann 1 Jahr - vor 2 Wochen gemessen da lag der Wert immer noch bei Null. Ist ja nimmer lang bis dahin und wenn es dann soweit ist kostet das Neu befüllen laut Hompage bzw. man kann auch das Harz selbst kaufen und das selbst machen.....

Die Patrone ist mit 15 Litern VE-Harz befüllt, die Regeneration kostet Sie anschließend nur noch 4,76€ inkl. UST exkl. Versand je Liter Harz. Bei 15 Litern Harz wird ein Betrag von 71,40 € inkl. UST exkl. Versand fällig.

Mir ist es das Wert wenn ich danke dass ich losfahren kann und es vollkommen egal ist ob es aus sicken raussüft weil es gibt keine hässlichen Kalkflecken mehr........

Hi,

habe auch eine im Einsatz und benutze sie nur als letzten Spülgang nach dem waschen.

Angefangen mit der teuren Purotap Patrone (wasche einmal die Woche mein Auto - Patrone halbjährig getauscht) bis ich auf die blaue gestoßen bin.

Die blaue gibt es in zich größen und der Austausch des Inhaltes ist günstig die Purotap war eine Einwegpatrone !!!

So macht Autowaschen auch bei 35°C Spass und ist easy ohne hektisch abzutrocknen!!!

Der Rest was man sieht habe ich mir passend drangebastelt

https://www.aqmos.com/entsalzungspatronen/?p=1

Öfters bei Ebay rabattiert !!!!

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Zitat von Hans Glanz

Probier es mir Koch Chemie FSe (Finish Spray Exterior, mit KalkEx). Wenn das nicht geht, dreh mal me kleine Runde mit der Maschine.

Kann den nur empfehlen. Habe an meinem Focus RS den ich u.a. besitze die Motorhaube innen damit sämtliche Kalkflecken wegbekommen die sich über Jahre dort so eingebrannt haben wegen der Motorhitze. Das Zeugs kann was !!!

Zitat von Hans Glanz

wie dickflüssig was ist, spielt keine Rolle. Dann hat man halt etwas weniger Zerstäubung. Die Sonax Sprühköpfe sind auch nicht scheiße, BSD ist nur sehr dickflüssig.

Die Frage ist eigentlich nur, ob die Dichtungen der Säure stand halten.

Nanolex Felgenreiniger + Würth Drucksprüher = Es kommt nur ein Strahl raus. Sprühen unmöglich. Habe extra sogar einen neuen Würth Drucksprüher gekauft. Selbst mit dem original Nanolex Sprühflasche in der der Felgenreiniger geliefert wird ist nur punktuelles sprühen möglich (und ja habe den Sprühkopf durch verdrehen vorne verstellt) !!! Das ist meine Erfahrung - einmal und nie wieder - jetzt benutz ich wieder den alten Felgenreiniger den ich schon Jahre lang benutze.

Zitat von Cabrio79

Deine Garage ist ein Traum.......

Wie sauber da alles aussieht...top !

Würde das eher als kleine Halle bezeichnen - oder ???

Weiter so - sehe das gerne wenn man so Enthusiastisch mit seinem Auto ist.

Ist bei mir genauso !!!

Hoffe die bleibst von dem Motorenproblem des MK3 RS verschont !!!

Zitat von Wollo23

Geschnitte wurde mit einem kleinen CNC Plotter;) bin in dem Bereich selbstständig und verarbeiten ähnliches Material (Dichtungstechnik).
Das 5er Loch ist zum Grenzen austesten

Sag mal wenn ich das so sehe könntest du mit deinem Equipment auch Schaumstoffeinlagen für Werkzeuge wie Flex bzw. Pflegemittelflaschen usw. herstellen???

Gerade per Paypal bezahlt da gestern nicht daheim !!!

Freue mich schon - vielen Dank !!!

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Kenne dieses Problem bisher nur von den Reifenflanken.

Wenn ich meine Michelin behandle gibt es immer einige Stellen wo das (aktuell) "Gyeon Tire" wie auf der Oberfläche steht und nicht ins Gummi einzieht was man auch sofort sieht wenn man einmal nachwischt mit einem Mikrofaser um es nicht all zu speckig wirken zu lassen.

Ich vermute es liegt an der Gummi Beschaffenheit selbst.

Habe ein Problem an einer Türverkleidung - seht euch am besten das Foto an.

Kann man das Loch im Leder (evtl. Kunstleder ???) beheben sprich schließen und farblich wieder dem Rest anpassen???

Kann man die Leiste darüber auch ausbessern sprich die Kratzer entfernen und schwarz wieder lackieren (evtl. auch die ganze Leiste dann lackieren wegen Farbunterschied) - man kann die Leiste nicht abmachen aber sicher darum abkleben.

Spreche hier die Profis im Forum an die das schon gemacht haben und somit auch machen würden!!!

Natürlich gibt es die Verkleidung nicht mehr neu zu kaufen

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Zitat von derk

Wenn du behutsam und mit Bedacht an die Sache heran gehst ist das Risiko den Lack zu beschädigen sehr gering. Das Problem ist wie psaiko es schon sagte , das jedes verkanten gerade auf sensiblen Lacken mit Hologrammen bestraft wird . Auch mir passiert das auch wenn diese feinen Holos auch oft nur im passenden Licht sichtbar werden . Hier hilft dir zur Not aber in der Regel ein schneller Nachgang mit einem Handpolierschwamm und der passenden Politur.Bei einem harten VAG Lack in Metallic z.bsp arbeitet es sich einfacher da selbst ein verkanten nicht zwangsläufig mit Hologrammen bestraft wird. Kleiner Tipp , zur Not mal an einem alten Kotflügel arbeiten und bei der Arbeit an dem eigenen Fahrzeug so behutsam wie möglich vorgehen . Kanten abkleben , nicht auf der Stelle stehen bleiben und erstmal mit einer Feinschleifpaste heran tasten und ein Gefühl für die Materie bekommen .

Ist das wirklich so schlimm dass man keine Hologrammfreien Lack hinbekommt??? Das ist doch aber nicht dann Sinn der Sache oder??? Ist das eigentlich bei der Rupes iBrid auch der Fall??? Klärt mich mal mehr drüber auf !!!