Also, es gibt nicht so gute Nachrichten. Der XR4i steht bei mir etwas eingebaut. Ich habe mich bis dahin vorgekämpft und musste feststellen, dass man nach etwas über zwei Jahren von der einmaligen Behandlung nichts mehr sieht. Der Radlauf ist wieder grau wie vorher.
Ich finde das jetzt aber auch nicht dramatisch, man erwartet ja keine Wunder. Auf jeden Fall muss man immer wieder nachpflegen, auch wenn das Fahrzeug zwar wettergeschützt, aber draußen steht.
Beiträge von onkelb
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Denke nicht das da noch was kommen wird
täuscht euch da mal nicht.
ich lese viel mit, auch wenn ich mich nicht immer anmelde.
der xr4i steht noch. ich kann die tage mal aktuelle fotos der behandelten kunststoffstellen machen. er steht unter dem carport, bekommt außer regen das wetter komplett ab. ich bin mir sicher, dass man die bahndelten stellen noch deutlich von den unbehandelten unterscheiden kann.
momentan baue ich gerade einen bus auf. der sollte die nächsten 6-8 wochen fertig werden. vielleicht mache ich danach den sierra. lust hätte ich schon
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Hallo zusammen,
ich habe mal wieder eine Frage.
Habe gerade ein Unfallreparatur gemacht und da fragte mich der Kunde wegen den Flecken im Sitz.
Mit aller Euphorie bin ich ran, als es gestern mit Schaumreinigern und Tornador wieder schön schwarz aussah, waren die Flecken heute früh nach dem Trocknen wieder da.
Die Sitze sind Opel-Stoff und schwarz, wegen dem Blitz sieht es auf dem Foto grau aus.
Gibt es da Erfahrungen und Lösungsansätze diese Flecken dauerhaft weg zu bekommen? Sieht aus wie Schwitzflecken, ich kenne dass von dunklen Arbeitsshirts, aber da gehen die teilweise in der Waschmasschine auch nicht raus.
Danke und Grüße Seb.
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Danke für die Hinweise, der FAQ Bereich ist ja sehr interessant!
Viele Bilder habe ich wenig
nur diese hierhttps://picasaweb.google.com/11354024935046…feat=directlink
In meiner Nachbarschaft ist eine Autolackiererei, der hat mir gestern angeboten, dass ich dann von ihm eine Poliermaschine bekommen kann. Nachdem er mich am Samstag bei der Probefahrt in noch ungewaschenem Zustand gesehen hat
hier hab ich noch paar Bilder vom Sierra, aber der braucht noch bisschen, wobei auch langsam auf der Zielgeraden
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Der Sierra wartet noch auf Teile, bericht dann hier.
Klingt interessant mit der Knete. Wieviel brauche ich denn davon für ein Auto?
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heute Vormittag das Vehicel zum laufen gebracht und erstmal ne Probefahrt gemacht. hat ja keiner geglaubt, dass der fährt, pahhh
dann gings ans Waschen
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Innenraum mit Schaum und Tornador bearbeitet.
Außenrum zwei Stunden gekärchert. Es ist noch nichts poliert, nur mit Lackreiniger abgerieben. Jetzt muss ich mich da mal wegen Knete schlau machen. Rief mir der nachbar übern Zaun, aber damit kenn ich mich noch nicht aus, was die bewirkt und wie die funktioniert und woher nehmen!?
und ganz zum Schluss ins Handschuhfach geschaut. Nimm2 in Halbwertzeitsoße
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nach Finalangriff
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den Schimmel finde ich nicht so schlimm, da hab ich schonmal ein schlimmeres Auto gehabt und hin bekommen, gegen geheimtips habe ich aber auch nichts. ich habe seinerzeit alles schön abgewaschen, mit sagrotan behandelt und schalen mit essigessenz und kaffepulver in den innenraum gestellt.
aber diese hart veralgten kanten, ich trau mich das nicht, dass so trocken in die waschanlage zu fahren.
würde das gern schön einweichen und dann an den dampfstrahler. wenn ich mir an den kärcher so eine schaumlanze dran mache, was ist denn ein guter schaum der lange und intensiv wirkt?letzte mal getankt wurde mitte 2007. danach nur rum gestanden, aber immer mal bewegt und motor an. hab schon gestartet
bis auf nen elektrikfehler, den schimmel und schmutz außen ist da eigentlich nichts dran, mal alles sauber machen, fetten und paar lämpchen tauschen, kleinigkeiten und abfahrt. -
Hallo zusammen,
hab mal wieder einen Pflegefall an Land gezogen.
Technik und Karosse sind gut, aber er Stand paar Jahre unterm Baum.
Dementsprechend viel Schmutz, Algen ect.Wie und mit was kann ich das am besten an/ablösen um erstmal eine gewisse Grundreinheit her zu bekommen?
Grüße Seb.
P.S. der ebenso abgestandene Sierra von neulich steht noch mit techn. Problemen.
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demnächst dann auch innen, überall schimmel, wäh
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Hallo,
spar dir das Geld für teuren Rostumwandler. Bau die Scheiben aus und leg sie zwei, drei Tage einen Eimer Wasser mit Zitronensäure. Die bekommst du in jedem Supermarkt/Drogerie im Reinigungsregal für wenige Cent oder kleine Eur Beträge. Bei flüssiger nimmst du so 2-3 Kappen nach Gefühl, bei Pulver ein paar Esslöffel voll. Nach kurzer Zeit wird das Wasser leicht grünlich und riecht nach Metall. Am Metall bilden sich kleine Reaktionsbläßchen. Gelegentlich mal den Eimer etwas schütteln damit die nach oben wandern. Nach 2-3 Tagen sind deine Scheiben außen und innen total blank. Dauerhaften Rostschutz bietet das allerdings nicht, aber vielleicht für eine halbe Saison, denn die Umwandlung schützt auch ein bisschen vor neuem Rost, aber ist halt keine richtige Phosphatierung.
Die Zitronensäure schadet auch nicht auf den Reibflächen und kann nach Verwendung in die Toilette geschüttet werden.Grüße Seb.
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Hab gestern noch ein bisschen probiert aber diesmal keine Fotos gemacht, weils auch nicht wirklich etwas zu sehen gab.
Also die Fönmethode funktioniert in diesem Fall leider überhaupt nicht. Der Kunststoff ist sehr dick und wenn man ihn erwärmt wird er gummiartig. Schein mehr wie ein geschäumter Kunststoff zu sein. Bei weitem nicht so wie vielleicht das Schwarz an einer 2/3er Golf Stoßstange zum Vergleich. Es wird auch kein bisschen dunkler beim Erwärmen und ich hab es an einer verdeckten Stelle langsam immer mehr bis zum Schmelzpunkt und zu Verkohlung (dann wirds natürlich schwarz) gebracht.
Die Graterbildung gut, nicht schön, aber wenns farbmäßig mit dem Plaststar einheitlich aussieht kann ich damit leben. Ist ja kein Neuwagen und ein bisschen Geschichte darf man schon sehen, ist meine Einstellung.
Also vor der finalen Gesamtbehandlung, werde ich alles vorher schön reinigen. Drüber lackieren will ich eigentlich nichts.
Von Zeit zu Zeit dann mal ein Bild machen und berichten sollte sich einrichten lassen. Die Musterstelle jetzt immerzu abzulichten wird nicht viel bringen denke ich, da das Licht in der Werkstatt nicht so dolle ist und das Fahrzeug immer mal hin und her gerückt wird, so dass es immer etwas anders aussehen würde.
Ich berichte dann zeitweise hier wieder im Laufe 2014, für die Tips muss man sich ja irgendwie bedanken
denke melde mich vorher noch mit anderen Reinigungsherausforderungen wie z.B. Himmel, Sitze und Lack. -
Eigentlich hatte ich das Auto nur wegen dem Motor gekauft, den ich woanders einbauen wollte. Das Auto ist ja nicht unbedingt das was man als schön bezeichnen würde. Aber irgendwie hat es mich doch gepackt, weil es mitlerweile so selten und doch irgendwie besonders ist. Also war es mir zu schade und wird jetzt restauriert.
Nun ein paar versprochene Bilder von den ersten Testergebnissen. Der Neugier wegen habe ich gestern Abend mal etwas vom PlastStar aufgetragen.
erstmal ein Bild von der Verkrustelung des Kunstsoffes. Der Kunsstoff sieht aus wie ausgefressen. Das kann sicher keine Flüssigkeit beheben, denke da müsste man bisschen schleifen. Oder hilft da die Heißluftföhnmethode?
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Jetzt aber, Kamera aufs Stativ und los. Rohzustand:
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frisch eingepinselt:
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nach ca. 1/2 Stunde Einziehen und Trocknen:
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und nach einer zweiten Behandlung ca. 15min Trocknungszeit, dann musste ich 0:30Uhr ins Bett
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und hier noch mal ein interessanter Vergleich. Der dunkle Streifen ist Plast Star, der graue Schatten rechts daneben ein Marken Tankstellenprodukt:
(an den Reifen hab ichs aus Neugier auch gleich mal dran gepinselt, aber das Profil ist leider nicht neuer geworden )[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-IaLcFoHs26k/Usswx_FXJ1I/AAAAAAAASRU/Qk6dPITyGpg/s800/DSC05717.JPG]
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heute kam die Flasche Plast Star mit Schwamm an. Heute Abend werde ich mal eine kleine Stelle behandeln und Fotos machen.
Der Kunststoff ist an einigen Stellen richtig aufgerauht. Mir scheint ich müsste den dort evtl. mit feinem Schleifpapier vorschleifen. Ich versuche mal Makrofotos zu machen.Am Lack habe ich schon mal an einer Handteller großen Fläche mit Lackreiniger probiert. Der Lappen war sofort weiß, von altem Lack der runter geht. Er wird auch wieder einigermaßen glatt. Danach bin ich mit etwas Politur drüber um zu schauen ob etwas Glanz kommt. Etwas im wahrsten Sinne des Wortes. Aber wie gesagt, dass war nur mal so ein 3-Minuten-Interesse-Test mit LiquiMoly Produkten die ich so im Schrank stehen habe.
Grad gestern habe ich das Auto in die Werkstatt geschoben und ihm zum ersten mal seit ca. 18 Jahren wieder etwas Leben eingehaucht.
Wird noch bisschen dauern, bis die Technik sauber läuft, danach ist die Schönheit dran:-)
Da kommen noch einige Extremtests für Wunderchemie und Behandlungmethoden in Betracht. Allein wenn ich mir den Himmel mit den Stock und Schimmelflecken ansehe....[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-BXmTH3pFE6I/UsltDVgHNKI/AAAAAAAASPA/VpQ2yfHQTgI/s800/P1010705.JPG]
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Das wäre jetzt die nächste Frage gewesen, nachdem ich gerade das Produkt gesucht habe und silikonhaltig und silikonfrei gefunden habe
Prima, dann lohnt sich ja die Flasche gleich für beide Sachen und vielleicht krieg ich auch noch die alten, rissigen Reifen wieder auf Neuzustand, das Profil wäre nämlich noch gut haha.Ok, ich werde dann Detailfotos machen. Der Lack fasst sich auch an wie 400er Schleifpapier. Evtl. baue ich die Scheiben die nicht geklebt sind aus um die Gummis richtig zu reinigen und zu baden.
Nee, lackieren tue ich die Kunststoffteile auf keinen Fall. Die Fönmethode kannte ich noch nicht, probier ich vielleicht mal an einem Altteil vom Schrott.
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Danke für die Antworten! Ich werde mir mal das Plast Star bestellen und das Ergebnis dann hier zum Vergleich präsentieren. Kann aber ein paar Wochen dauern, da ich erstmal die Technik auf Vordermann bringen werde und dann zum Schluss das Reinigungsfinale
Noch ein Tip für die Fenstergummis, die haben auch arg gelitten? Da löst sich wie die oberste Schicht und die Kanten sehen fransig aus. Kann man dem Gummi auch was zurück geben?
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Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem Zauberrezept/mittel.
Das Auto stand ca. 17 Jahre in einer Ecke auf dem Schrottplatz.
Hat jemand eine Idee wie ich den Kunststoff der Stoßstangen uns Seitenverkleidungen wieder wie original, nämlich schwarz bekomme?
Danke und Grüße Seb.
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ich hab jetzt meinen 30jahre öl und schmutz versifften motorraum hin bekommen. und zwar mit bref fettlöser und bref kalk+schmutz. roch zwar paar tage nach toilette ist aber sauber. muss man aufpassen, das eine darf nicht auf lack, das andere nicht auf alu. also bisschen differenziert versprüht und nach 2-3 einsprüh-kärchergängen war 90% vom schmutz weg.
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Ich glaub du hast viel Öl und Schlamm im Motorraum wenn ich das so höre
da kannst du sicher sein!! hier gehts nicht darum um aus sauber glänzend zu machen, sondern aus nem kanadischen ölsandfeld den rostklumpen zu bergen
klar waschplatz, siehe beitrag 1!
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ok, habe verstanden. ist sicher nicht das problem nach dem einsprühen auch mal mit einer groben bürste ran zu gehen. mir gings drum, dass die chemie überhaupt kräftig ist diese pampe zu lösen. sicher, mechanische einwirkung ist am effektivsten.
werde heute gleich paar klobürsten im 99ct laden besorgen, super idee!ich will da auch keinen glänzenden motorraum drauß machen, aber man sollte einen zündkerzenwechsel machen können ohne bis an die oberarme schwarz verschmiert zu sein
werde mal vorher nachher bilder machen, wird aber noch paar tage dauern. erstmal material besorgen usw.Das [lexicon]SD[/lexicon], löst sich darin fett und öl auf, wie in einem spülmittel oder schwemmt das die verschmutzungen auf für einen ölabscheider? weiß das jemand?
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danke, macht das richtig sauber, also richtigen saudreck (sorry, das beschreibt es am besten
) weg?bei youtube sind die motorräume ja vor der anwendung schon sauber
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Hallo Reinigungsprofis,
ich habe einen alten Ford bei dem über Jahrzehnte der Motorraum und alle Teile total "versifft" sind. Bevor man da überhaupt etwas anfassen kann muss das mal richtig gereingt werden.
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich den massiven, teils verkrusteten Ölschmutz und die Öl mit Staub zu Schlamm gewordener Pampe runter bekomme? Auch gerne eine Reinigerempfehlung!!
Was mir zur Verfügung steht: Waschplatz, Kärcher mit Kaltwasser, Warmwasser aus dem Eimer
Elektrikteile abdecken ect. ist alles klar, mir gehts um die Schmutzentfernung. Trockeneis ist fällt aus...Danke und Grüße Seb
