Beiträge von cli0_p0w3r

cli0_p0w3r · 20. August 2013

So nun poste ich es mal in den Aufbereitungsbereich!
Kurz zum Fahrzeug:

Renault Clio 1.5dCi 101PS Serie
(Softwareabstimmung auf ca. 120PS und 250NM) [Blockierte Grafik: http://www.autopflegeforum.eu/forum/wcf/images/smilies/hehe.gif]
BJ 04
KM 128.000
Farbe Perlmuttschwarz-Metallic

Wurde leider in diesem Jahr extrem vernachlässigt, da ich so viel zu tun hatte und wenn ich mal nicht arbeiten war, wurden andere Autos von mir gepflegt...

Aber, da ich jetzt endlich mal 2 Wochen Urlaub habe, konnte nach einer Golf 5 Aufbereitung meiner einer drankommen!

Zum Lackzustand:

Gut, dank vorangegangener Aufbereitungen, aber es waren noch sehr viel tiefe Kratzer im Lack.
Ich schätze die Defektkorrektur auf 90%+, da ich nach den Polierdurchgängen nur noch sehr selten einzelne Kratzer entdeckt habe.

Verwendete Hilfsmittel:

Wäsche

Chemical Guys Citrus Wash & Gloss überdosiert
Koch Chemie AllPurposeCleaner 1:10
Valet Pro Blue Gel Felgenreiniger
Valet Pro Dragons Breath
Lupus Waschhandschuh
Valet Pro Pinsel
EZ Wheel Brush
Magic Clean Blau Reinigungsknete
Dodo Juice Born Slippy

Deffektkorrektur

Makita 9227CB
DAS6 Exzenter

Makita Wolle
Rot Weiss Orange, Blau
Lake Country Gelb
Menzerna SF4000
Menzerna PF2500 (Motorhaube, oberer Türbereich, Heckklappe)
Lime Prime
Applikator Pads (Türgriffe etc.)

Detailarbeiten

Dodo Juice Diamond White
Koch Chemie Plast Star

Hier erst mal ein paar Bilder vom Ausgangszustand!

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Nachdem er kurz eingewässert wurde, habe ich gleich mit dem Pinsel und AllPurposeCleaner 1:10 die Drecknester bearbeitet.

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Und natürlich brav gewaschen und geknetet. Hab da leider nicht viele Bilder gemacht. Konnte an dem Tag nur mitten in der Stadt waschen und die pissen sich immer auf wenn da einer seine Karre mit der Hand wäscht

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So dann ging es ab nach Hause zur Bestandsaufnahme.

Gleich mal zum Vormerken. Das ist wohl der empfindlichste Lack den es auf diesem Planeten gibt. Ich schwör's euch, sowas habt ihr noch nicht gesehen. Der kriegt Swirls und Kratzer nur vom langen Anstarren!

Hier ein paar Fotos!

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So jetzt ist eigentlich der Zeitpunkt für 50/50, aber leider war der Akku meiner Kamera alle. Und als der Akku wieder geladen war, hatte ich nur noch Heckstoßi und meine Dachkante und da war ich dann auch zu Faul noch ein 50/50 zu schießen.

Hier mal nach der Bearbeitung der Motorhaube mit Fell und PF2500

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Danach wurde noch mit der DAS eine Runde SF4000 gefahren und anschließend wurde der Lack noch mit Lime Prime auf das Dodo vorbereitet.

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Habe das ganze dann bisschen ruhen lassen und in der Zeit hab ich mich um die Kunststoffteile gekümmert die schon deutlich verblasst waren. Hier der Gummi oberhalb der Frontscheibe

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Nachdem das auch erledigt war, begann ich das Diamond aufzutragen. Ging super einfach von der Hand. Lässt sich schön dosieren!

Habe es nach ca. 12 Minuten abgewischt und dann den kleinen über Nacht in der Garage schön ausschwitzen lassen.

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FINISH HIM!

Der Glanz kommt leider nicht mal annähernd so rüber wie live. Muss da an meinen Foto"Skills" noch kräftig feilen.

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Vielen Dank fürs Lesen, Feedback etc.!

cli0_p0w3r · 30. Juli 2012

Alter schwede... BoeBoe wat is dat denn für ein Hologramm-Bus

Wo haste denn den entdeckt^^

cli0_p0w3r · 22. Juli 2012

Danke erstmal für das Dicke Lob, vorallem von so lauter erfahrenen Autoverrückten

Hat mich ja auch 2,5 Tage gekostet

Nox

Die lange Dachkante war mal gestickert und mit Klarlack versiegelt, hatte aber trotzdem nix geholfen und sie blichen aus und haben sich abgelöst.
Das ist auch der Grund warum die so fleckig ist. Wird aber im Frühjahr lackiert in Wagenfarbe.
Hab alles getan um das wegzubekommen. Aber man kann ja nicht alles haben.

Is ja schon fast frühjahr (dem Wetter nach)..

cli0_p0w3r · 22. Juli 2012

Gute Arbeit! Gut geschrieben!

Kanns sein das der Wagen schon desöfteren lackiert wurde?
Die Stoßstangen sehen scho bisschen anders aus. Genauso wie die Tür hinten links.

Aber ich hätte die Besitzerin mal kräftig in die Mangel genommen.
Mal abgesehen von den Pfandflaschen und der Mc-Doof-Tüte, was zur Hölle ist mit dem Stromkabel los?!
Genauso wie die Box und Endstufe im Kofferraum. Da scheint nix fixiert zu sein.

Ai ai ai. Wenn sich da mal die Pole übern weglaufen...

cli0_p0w3r · 21. Juli 2012

Dankesehr

Hatte das Pad nicht richtig angefeuchtet. Aber im allgemeinem staubt sie minimal mehr wie die Mezerna. (Hatte ich damals vom jotes bekommen)
Die Verarbeitung ist aber wesentlich schöner und auch das Ergebnis, finde ich mit den [lexicon]CG[/lexicon] Polituren besser.

Kann aber daran liegen, das ich die Menz nur falsch verarbeitet hab. Waren ja meine ersten 4 Maschinenpolieraktionen.

cli0_p0w3r · 21. Juli 2012

Ja also selbst mein Kollege (Lackierer) meinte, dat Ding glänzt wie ne Speckschwarte.
Das erste Mal angewendet und super zufrieden mit der "Butter".

Die Verarbeitung war so babyeinfach. Paar Kleckse aufs Pad und kurz durchgefahren. Trocknen. Wischen.

TADAA

cli0_p0w3r · 21. Juli 2012

Chris87
Nur die Reifen waren "Dreckig"
Is einfach ein Schotterweg der kaum staubt und ich bin nicht schneller wie 2km/h gefahren

Zur befestigten Straße sind es auch nur 50m.

PolierMalWieder

Es ist die große [lexicon]CG[/lexicon] Tube mit Gelben Inhalt hinterm Dodo.

http://www.skylinecarcare.de/H…Butter-Wet-Wax-473ml.html

Das Hard Candy ist nur noch ein Rest. Kommt gar auf des Auto meiner Eltern.

Und Danke fürs Lob. Ist übrigens mein 5. Maschinenpoliertes Auto und das 1. wo ich mal richtig Zeit hatte.

cli0_p0w3r · 21. Juli 2012

So, heute wirds mal Zeit für meinen ersten kleinen Mini-Bericht von meinem kleinen Schwarzen

Mal ein paar Daten zum Fahrzeug:

Clio B Phase 3
1.5dCi 101cv
BJ: 04
KM: 106000
Farbe: Perlmuttschwarz-Metallic

Ist nicht alles drauf, nur mal für nen kleinen Überblick über meine Anfänger-Ausstattung.

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Ablauf:

Als erstes wurde natürlich mit der 2 Eimer Methode gewaschen.

Zu hilfe kam mir mein Nigrin Waschhandschuh (taugt tatsächlich was ), die EZ Brush
und eine Überdosis Nigrin Orange für die Wachsreste.

Danach wurde mit Bit Hamber Clay Medium intensiv geknetet. Als Gleitmittel half Dodo Juice Soap.

Anschließend wurde gleich nochmal gewaschen und mit einem Big Fluffy von Skyline abgetrocknet.

Daheim angekommen gabs die Bestandsaufnahme unterm Baustrahler:

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mittlere Defekte, viele Waschkratzer, wenige tiefe Kratzer

Als erstes gabs einen Testspot auf der Motorhaube, aber die erste Kombi stellte mich schon zufrieden.

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Nämlich: [lexicon]CG[/lexicon] No. 700 mit orangenem Rot-Weiss-Pad auf der LE T2000
3-4x Kreuzgang und die Politur war gut durchgearbeitet

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Um die Schleifspuren der 700er zu entfernen, kam dann die 728er von [lexicon]CG[/lexicon] zum Einsatz.
Die Spuren der 700er wurden entfernt und der Glanz nochmal deutlich gesteigert.

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Als ich dann nach unzähligen Stunden fertig war

Gabs einmal ne Runde [lexicon]CG[/lexicon] Butter Wet Wax auf nem schwarzen Rot-Weiss-Pad
Kurz mit der Maschine einmassiert, antrocknen lassen und sanft abgetragen.

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Am Ende wurden noch der Innenraum mit KG Top Star und Pol Star aufgefrischt, Die Reifen mit ArmorAll Reifenglanz behandelt (Restmenge^^)

Plastikteile wurden mit Nigrin Stoßstangen-Schwarz behandelt. Nie wieder!!!
Habe gleich das Surf City Black Max geordert.

Uuuuuuuuuund Finish !!!!

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[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dscf0354lkuan.jpg]

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Hoffe es gefällt