Beiträge von ownoR

    War eigtl nicht nach der felgenreinigung.
    Hatte letzte woche nochmal dit auto gewaschen und ne schicht colli nachgelegt.
    Felgen habe ich nur n bissl mitm waschhandschuh saubergemacht u getrocknet.
    Bremsen sind halt von der fahrzeugwäsche "rostig"

    Mit der Maschine war ich noch nicht dabei, aber mit der Hand un Ultimate Compound.

    Abgasanlage ist ne Ragazzon Duplex Anlage mit MSD Atrappe, Sound ist Bombe so müssen 180PS ( oder 220PS ) klingen.

    hattest du denn vorher swirls / kratzer, die du mit der hand und [lexicon]UC[/lexicon] herausbekommen hast? Hast du eine Handpolierhilfe genommen? Trau mich nicht an den lack ran. Will aber nach dem winter dann schon mal mit der hand ran. Trotz ausschließlicher handwäsche habe ich schon leichte swirls / mikrokratzer im weichen lack :( lässt sich wohl nicht verhinden.

    off topic:
    Hast du deinen chippen lassen? Wo? und wieviel haste bezahlt? Ergebnis prüfstandbelegt? Kannste damit auch noch e 10 tanken? hatte vorher nen gechippten twingo turbo mit 130 ps und da wurde mir empfohlen nur noch super plus zu tanken, da der sonst läuft wie ein sack nüsse!

    was nehm ich da nun? also das kunststoff-/kunslederset vom LZ find ich jetzt zu übertrieben. Weil die Bürste habe ich ja schon und als Reiniger nutze ich Dashaway. Warum sollte ich also den Reiniger und die Bürste nochmal vom LZ kaufen.
    Eigentlich brauch ich ja nur den Kunststoffprotector. Und der kostet allein 13,50 €. Komisch wa? Das ganze Seit kostet 20 € und der Protector allein 13,50 €.
    Wäre ja übertrieben.

    Also welche Alternative habe ich zum Schützen? Das Voodoo Blend, oder was?

    kinderchen,

    was soll ich sagen? Teufelszeug! Es hat funktioniert. Alles weg. Beim Aufsprühen hat man schon so ne richtige ölige Schicht erkennen können, die man dann abwischen konnte.
    Danke für eure Tipps.
    Jetzt muss halt nur noch geklärt werden, ob man da noch ne Kunstlederpflege drüber machen sollte oder ob das unnötig ist

    Hmm jetzt bin ich ja etwas überfordert.
    grx: kannst du sicher sagen, dass die gt-sitzwangen aus kunstleder sind?
    Frauchen u elten meinen, dass es echtleder sein könnte.
    Hab mal einen befreundeten autohändler angerufen, der meinte, dass er auch annimmt, dass es echtleder ist, weil es wohl bei den ganzen kuhkrankheiten in den letzten jahren zu lieferengpässen bei den sitzen gekommen sei.

    Jetzt bin ich ja etwas überfragt. Sollte ih einfach auf das dash away warten und mit der bürste anwenden oder sollte ih mich nochmal schlau machen? Das dah away geht ja sicher auch auf echtleder oder?
    Wäre halt dann nur die frage für den schutz danach zu klären.

    Puuh is das anstrengend. Daaaanke frauchen:( grml

    So hab mir jetzt mal die colourlock-bürste und das dash away bestellt. Wie funktioniert das jetzt in der anwendung?
    Das dash away wird ja gesprüht. Einfach aufsprühen und mit der bürste einarbeiten?
    Oder mit nem tuch auftragen?
    Und was is mit dem stoff neben den sitzwangen? Sollte man den penibelst abdecken/abkleben oder kann da ruhig auch das dash away drauf?

    Achso, und vorausgesetzt die flecken gehen weg, muss ich dann das kunstleder noch irgendwie nachpflegen oder nachbehandeln?
    Oder ist kunstlederpflege nicht möglich/nötig

    Sagt mal gibts den apc nur im kanister oder irgendwo auch noch in kleineren abfüllungen?
    Find nur den chemical guys apc in kleineren flaschen.
    Aber ihr meint ja sicher den meguiars apc, richtig?

    Würde mir den gern besorgen.
    Und colourlock finde ich nur die mittelharte bürste. Braucht man die dann für das apc oder wie funktioniert das?

    Oder soll ich mir jetzt das sonax-zeug holen?

    Lg u besten dan fuer die vielen antworten. Leider is morgen sonntag. Da kann man ja nix besorgen.
    Könnte dann nur im netzt bestellen

    Ahoi pflegefreunde,

    grande merde ist passiert. Im italienurlaub hat frauchen sich mit sonnencreme eingerieben, die ich jetzt großflächig an drn teilledersitzwangen meines neuen fahrzeuges habe. Grad mal 8 wochen alt und jetzt sowas. Ich habe es versucht mit dem quik interior detailer, jedoch ohne erfolg.
    Uch weiß nicht mal ob das echtes oder kunstleder ist. Aber da es ein renault ist, denk ich fast kunstleder.
    Mit welchen mittelchen bekomm ich das ganze wieder weg? Bin stinksauer u frauchen total verängstigt, weil ich natürlich meinen dampf bei ihr "ablassen" musste.
    Hab mal gehört, dass fettflecken das schädlichste für leder ist. Vor allem, weil die sonne ja in italien noch schön auf die sitze gebrannt hat.
    Bitte helft mir. Ich bin verzweifelt und möchte die neuen sitze nicht noch mehr versauen.

    Für eure bemühungen bedank ich (und insb. Frauchen) schon im voraus.

    Lg matze

    Also ist es ja doch richtig, was ich gesagt habe. Step 2 ist kein reiniger, sondern nen reines glaze.
    Wenn ich jetzt also noch ne volle pulle step 2 hab, was sollte ich dann machen?
    Mit noch step1 dazukaufen oder lieber gleich auf lime prime umsteigen? Oder sogar lime prime --> step 2--> #16 (bzw reste vom tech wax)

    Ich habe mir tatsächlich gestern und heute die 50 seiten zum #16 durchgelesen.
    Dort is keine patentlösung drinnen. Immerwieder tauche lime prime, amigo und step 2 iVm. Step 1 (der eigtl reiniger) auf.

    Deshalb hat sich mir ja die frage gestellt was nun step 2 eigtl genau is u ob er als reiniger vorm wachsauftrag gut oder schlecht ist. Oder ob man sogar noch step 1 dazu benötigt

    hmm dann bin ich ja kein stück weiter :(
    weil eigtl habe ich gelesen, dass step 2 kein pre-cleaner ist, sondern eigtl nur den lack pflegt und nährt (also eher nen GLAZE).
    daher dachte ich ja, dass ich step 2 und lime prime zusammen anwenden kann... nur die reihenfolge war mir nicht bekannt. :(
    bin verwirrt :/

    also für den rest tech wax bleibe ich noch beim step 2.
    aber im winter will ich ja dann das #16 oder jetseal auftragen. da nehm ich dann das lime prime, richtig?

    naja ich will ja, wenn das tech wax aufgebraucht ist, auf das #16 umsteigen. Deshalb wollte ich wissen, ob ich da noch das step 2 verwenden kann. und dann war ja die frage, ob man das step 2 vor oder nach lime prime anwendet? also ob das Lime prime dann wieder das Step 2 herunterholt?

    und du meintest, dass das lime prime keinen sinn macht, weil es öle enthält. aber das step 2 entält doch auch öle. oft lese ich empfehlungen, dass gerade step 2 (ÖLE!!!) vor dem Wachsauftrag genutzt wird :(

    Auf den Fotos ist das Tech Wax 3 Tage drauf. Aber das war auch kein Regenwasser, sondern nur einmal rundherum-gekärchert, weil der Wagen unter nem Baum stand und wirklich voller gelben blütenstaub war

    kinder, der papa ist wieder da :D
    aber die fragen sind mir nicht ausgegangen :)

    Ich hatte ja vor mit noch lime prime zu holen, um den lack bestens auf den wachsauftrag vorzubereiten.
    jetzt frag ich mich, ob ich da noch den step 2 verwenden kann?

    es ergibt sich mir noch nicht genau, ob ich erst lime prime und dann step 2 verwende oder ob ich erst step 2 verwende und dann lime prime?!? holt man sich da mit dem lime prime den step 2 wieder runter oder bleibt der step 2 erhalten?


    oder ob es mehr sinn macht tatsächlich step 1 noch dazuzukaufen und dann step 2 und dann das wachs aufzutragen.


    lime prime vor step 2 oder danach? holt man sich das step 2 danach runter oder bereitet man da den lack besser für das wachs vor?

    sieht nicht schlecht aus :thumbup:

    na da bin ich ja froh, dass das ok ist :)
    hatte da irgendwie bei cosy-wash zum schluss noch son glanzspülen genommen, weil ich kein trockentuch beihatte... jetzt habe ich viele kleine wachspunkte... wahrscheinlich war da son flüssigwachs drinnen. assig...
    aber besser, als wenn das so dreckig und voll blütenstaub ist.
    nächste richtige handwäsche mach ich dann ende dieser woche. dann sollten diese wachspickel auch runtergehen :)