Beiträge von skally

Zitat von Cebula

schönes Ergebnis! wie lange hast du gebraucht?
uni schwarz gibt es aber auch mit Klarlack oder? hier ist ja unilack schwarz gmeint?!
bring ich da was durcheinander?

ich glaube es wird ein bild nicht dargestellt. das nach dem bild mit den pads im eimer.

Unischwarz gibts in der Tat auch mit Klarlack.

Unter der UNI-Farbe versteht man einfach nur den Farbton ohne Metallicflakes.

mein Tipp:

Verkauf die Rota und kauf dir lieber ne gescheite Excentermaschine.
Alles andere hat keinen Sinn.

[video]

Jetzt ist Updatezeit!

Die Sonne scheint, viel Zeit hat man nicht...
Also kümmert man sich einfach um die Felgen.

Inzwischen sind gut 2 Wochen vergangen und einige Kilometer wurden mit dem Auto abgespult.
Ergebnis:
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Migliore Wheel Seal Test - 1 von Skallygrafics auf Flickr

Dreckige Felge.

Zuerst habe ich versucht, den Dreck nur durch reine Wasserkraft zu lösen.
[video]

Hat leider nicht ganz so gut funktioniert, wie man sehen kann.

Also musste Verstärkung her.
Diese kam in Form eines neutralen Shampoos, in diesem Fall das Maxi Suds 2.
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Migliore Wheel Seal Test - 2 von Skallygrafics auf Flickr

Schön aufschäumen...
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Migliore Wheel Seal Test - 3 von Skallygrafics auf Flickr

Und ab gehts.
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Migliore Wheel Seal Test - 4 von Skallygrafics auf Flickr

Mit Leichtigkeit schafft es das Shampoo-Wasser-Gesmisch, den Dreck zu lösen und übrig bleibt eine saubere Felge! :lvit: :lvit:
Hier exemplarisch einige 50/50:
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Migliore Wheel Seal Test - 5 von Skallygrafics auf Flickr

Linke seite dreckig, rechte Seite sauber:
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Migliore Wheel Seal Test - 6 von Skallygrafics auf Flickr

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Migliore Wheel Seal Test - 7 von Skallygrafics auf Flickr

Zum Schluss wurden die Räder nochmals abgespült und getrocknet.
Hier zwei Videos, die das [lexicon]Sheeting[/lexicon] und das [lexicon]Beading[/lexicon] besser zeigen:
[video]

Schnell die Reifen mit Auto Finesse Satin eingelassen und schon ist es Zeit für Finishpics!
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Migliore Wheel Seal Test - 8 von Skallygrafics auf Flickr
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Migliore Wheel Seal Test - 9 von Skallygrafics auf Flickr
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Migliore Wheel Seal Test - 10 von Skallygrafics auf Flickr
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Migliore Wheel Seal Test - 11 von Skallygrafics auf Flickr
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Migliore Wheel Seal Test - 12 von Skallygrafics auf Flickr

Mein Fazit bisher:

Die Versiegelung macht bisher das, was es soll.
Das [lexicon]Beading[/lexicon] uns [lexicon]Sheeting[/lexicon] ist jetzt nicht der Hammer, aber für mich zählt eher, wie lange das Produkt insgesamt hält.
Also abwarten und.... Felgen waschen.

Danke fürs Lesen

p.s. leider klappt das mit dem Einbinden der Videos nicht so, wie es soll.
Vielleicht kann mir da jemand helfen...

So, neues Auto - neue Versiegelung?! öq^

Naja, fast.
Das Migliore Wheel Seal stand schon lange bei mir und jetzt kam ich endlich dazu es zu testen! <!>2

Opfer waren meine Sommerfelgen vom neuen Auto.
Leider haben die Felgen schon einige Macken... :thdw:

Die Felgen wurden vor einigen Wochen grundgereinigt, da gibt es leider keine Bilder.

Also zuerst mit Final Inspection vom Staub befreit.
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Um die Felgen ideal vorzubereiten, wurde nochmal jede Felge mit der Petzoldts Hand- und Excenter Politur und dem harten Polierschwamm poliert.
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Kommen wir nun zum Wachs.
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Es riecht sehr fruchtig, wie man es von Migliore gewohnt ist.
Die Konststenz ist sehr hart, habe leichte Probleme gehabt zu sehen, wo ich das Wachs aufgetragen hatte.
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Das Pad einmal durchgestrichen, man sieht nichts.
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Habe versucht, den Auftrag festzuhalte, ist mir leider nur auf den Nabendeckeln gelungen.
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Nach dem Auftragen des Wachses habe ich es gleich abgenommen.
Dies ging relativ leicht, wobei ich immer das Gefühl hatte dass zu wenig auf den Felgen war... :-x

Der Glanz aber war nicht von schlechten Eltern!
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[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-IucSkbggQfE/U02Hel-rpGI/AAAAAAAAEhE/oECqaj7jfkw/w600-h800-no/IMG_0019klein.jpg]

Die Felgen wurden am Freitag montiert (Info für mich: KM 59750) und heute das erste mal mit dem Hochdruckreiniger abgespült.
Dabei ist mir aufgefallen, wie der Bremsstaub sich nur durch das Wasser gelöst hat! :shckd:

Natürlich gibt es auch davon Beadingfotos
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Bei der nächsten Wäsche kommt dann das nächste Update...

Hab ebenfalls den roten Flexipads Polierteller in Gebrauch.
Kann bisher nur positives berichten...

Schonmal mit ner milden Politur versucht?

Z.B. Menzerna 4000 auf der Excenter. Damit sollte die Versiegelung Geschichte sein.

Dieser Test ist entstanden bei meiner Grundreinigung der neuen (gebrauchten) Winteralus.

Angefangen hat gas Ganze mit gereinigten, ca. 9 Jahre alten Alufelgen.
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Man sieht, dass in den Ecken sich doch einiges angesammelt hat.
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-zubrzpOo0oU/UmF6BJslcXI/AAAAAAAAELk/ADTTUnXMGeg/w800-h600-no/IMG_0029.JPG]

Gleichzeitig blättert auf der Innenseite so langsam der Lack ab.
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[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-7MR2xsaAA18/UmF6SvWIvOI/AAAAAAAAEPI/UseQRpmz65o/w600-h800-no/IMG_0058.JPG]

Zuerst wurden die >Felgen mit >ONR und der blauen Magic Clean geknetet und mit dem Tar & Glue Remover abgerieben.
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Dann blieb folgendes übrig:
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[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-Vagl20EXXrY/UmF6HSLlJLI/AAAAAAAAEM0/2zVKuKSRS-A/w800-h600-no/IMG_0039.JPG]
Und poliert wurde das Ganze mit der Petzoldts Reinigungspolitor.
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Ab den Lackplatzern war ich sehr vorsichtig, um das Ergebnis nicht zu verschlimmern.
Deswegen sind die Felgen auch nicht 100%, ich denke sie werden nächstes Jahr neu lackiert.
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Die Pickel sind auch nicht ganz weggegangen...
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Naja gut.
Also los gehts mit der Versiegelung:
[Blockierte Grafik: https://lh3.googleusercontent.com/-bINBAwsDPak/UmF6Txd1ebI/AAAAAAAAEPc/pI0Y5ykM5xs/w800-h600-no/IMG_0060.JPG]
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-IzjkyCr4xDk/UmF6Ua3wCDI/AAAAAAAAEPg/s2KYM9rUBMo/w800-h600-no/IMG_0061.JPG]
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-V1IxMoG5vBc/UmF6VM1hNwI/AAAAAAAAEPo/4oIgdK3NTNc/w800-h600-no/IMG_0062.JPG]
Hier der Stand vorher:
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DIe Konsestenz ist eher "cremig".
Viel zu schnell hat man viel zu viel auf dem Applicatorpad!

Diese Menge reicht fast für die komplette Vorderseite:
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Der Auftrag gestaltet sich denkbar einfach.
Nur sieht man den Auftrag kaum...

Nach knapp 10 Minuten konnte gas Ganze wieder "weggehaucht" werden

Der Verbrauch nach einer Schicht bei 3 Felgen:
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Und nach der zweiten Schicht.
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Man sieht, ich häte noch sparsamer sein können, das ist das Abtragstuch nach der zweiten Schicht...
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-Ajd7NyOomtA/UmF6b1ZmjrI/AAAAAAAAEQ4/hFsAFnGeMkg/w800-h600-no/IMG_0072.JPG]

Zur Glätte kann ich nur sagen.... Sehr geil.
Warum habe ich zwei Schichten aufgetragen?
Nur um zu versichern, dass 100% der Fläche geschützt sind.

Und hier die Glanzbilder...
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-BR6Vs7BHyeI/UmF6Zs0FEmI/AAAAAAAAEQg/HJcoZTUTXXc/w800-h600-no/IMG_0069.JPG]
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-mupgphSZNuE/UmF6aYIsh4I/AAAAAAAAEQo/16ouksgOnn0/w800-h600-no/IMG_0070.JPG]
[Blockierte Grafik: https://lh4.googleusercontent.com/-K9T-PKSzUhk/UmF6a1Li6CI/AAAAAAAAEQw/lA7H_nShnzA/w800-h600-no/IMG_0071.JPG]

Fazit:
Das Produkt ist supereinfach zu verarbeiten und der Glanz ist nicht von schlechten Eltern!
Der Verbrauch liegt bei 2 Schichten bei ca. 2 Gramm Pro Felge.
226 Gramm fasst die Dose.
Könnt euch selbst mal ausrechnen, wie lange die Dose hält...

p.s. vergesst den Arbeitsschutz nicht!
[Blockierte Grafik: https://lh6.googleusercontent.com/-D3GodawADp0/UmF6evRtPgI/AAAAAAAAERY/JT5_6jP85-A/w592-h800-no/IMG_0076.JPG]

Zitat

Frage zum polieren: Nimmt man da spezielle Politur für Felgen oder kann ich das die Menz 2200 oder die Menz 4000 nehmen ?

Kannst ohne Probleme die oben genannten nehmen. Bloss aufpassen, die Klarlackschicht ist bei Alufelgen in der Regal nicht so dick wie auf dem normalen Lack. Also lieber mit der feineren Politur oder sogar mit einem abrassien Pre-Cleaner anfangen.

Zitat von Brezel

Nur kann ich mich einfach nicht entscheiden ob ich die 2200er oder 2500er mitnehmen soll..

Nimm lieber die 2200er anstatt der 2500er.
Die 2200er ist die Weiterentwicklung der 2500 und hat meiner Meinung nach ein schöneres Finish.

Hab meine Sommerfelgen auch mit dem Wheel Wax geschützt. Auftrag ist jetzt ca. 5 Monate her und die lassen sich immernoch relativ einfach mit Shampoowasser reinigen. Vorbereitung war folgende: - Gewaschen - geknetet - poliert - Vertua Bond, um die letzten Polierreste zu entfernen - 2 Schichten Wheel Wax drauf (2 Schichten deshalb, weil ich einen deckenden Auftrag garantieren wollte, ausserdem machts bei dem Verbrauch fast nix aus)

Kommt auf die Größe der hinteren Felgen an. Ich bin bisher selbst beim 964er Porsche gut mit der kleinen zurechtgekommen.

Ich habe mir vor kurzer Zeit von 3M die Peltor geholt für ca. 20 Euro. Bin super zufrieden, man kann sie auch länger anhaben und Kopfhörer passen auch drunter

Habe heute angefangen einen silbernen Seat Ibiza zu Polieren. Mit der Menzerna 2500 und ca. 1700 U/ Min auf der Rota. Kein Stauben, Super Defektkorrektur! Hat besser funktioniert wie z.B die 3000er oder die KochChemie Feinschleifpaste.

Ich bin mit der 4000er und orangenem Pad sehr gut zurechtgekommen. Du kannst ruhig 2-3 Kreuzstriche auf Stufe 6 fahren, und fürs Finish gehst du nochmal mit Stufe 3-4 drüber. Nur mit einem weissen Pad und der 4000er reisst man in der Regel nicht wirklich viel, da auch kein richtiger Druck aufgebaut werden kann. Wenn du unsicher bist, dann schau doch einfach mal, wer bei die in der Nähe wohnt. Ich denke, die Leute werden dir sicher helfen

Jetzt ist er fahrbar.
Ich frage mich echt, wie die Leute da noch tanken können...
Aber habt ihr wieder sauber hinbekommen!

Da dein Auto "Wachsresistent" ist, würde ich wirklich auf die Versiegelungsschiene gehen. Heisst z.B.: - Auto Finesse Power Seal - Cairbon CB33 - Einszett Hartglanz - Zaino-Produktpalette Etc. Was jetzt genau passt, muss man rausfinden. Ich persönlich arbeite sehr gerne mit dem Cairbon, da es super einfach anzuwenden ist und mit dem passenden Detailer (bei mir) sehr lange hält.

Zitat

ich Klinke mich hier mal ein. Meine Frau hat nen gebrauchten 1er bekommen, der in der BMW NL noch schnell aufbereitet wurde. Es sind aber trotzdem noch leichte Hologramme und Kratzer zu sehen. Welche Petzoldts kann ich auf der Exzenter benutzen?

Wenn du nur von Petzoldts sprichst, gibts die Hand- und Excenterpolitur. Die reisst schon einiges und hat ein gutes Finish.

Zitat

Also ums kurz zu machen. In der Reihenfolge wie du sie aufgezählt hast wendest du sie auch an. Wobei ich die grobe Schleifpaste vielleicht nur gezielt auf groben Kratzern einsetzen würde. Das schont den restlichen Lack.

Also ich würde es genau umgekehrt machen. Man fängt immer mit den milderen Mitteln an, gerade bei weniger Erfahrung. Es kann schon sein dass der Lincoln einen sehr weichen Lack hat und man mit der Hochglanzpolitur die Swirls rausbekommt. Eine Hochglanzpolitur auf hartem Pad wirkt manchmal Wunder...

Manchmal hilft auch einfach ein bisschen APC, im schlimmsten Fall in Verbindung mit einem Schmutzradierer. Damit hat bei mir keine Ablagerung eine Chance...