Beiträge von KingDingeling

Zitat von Seatflo1104

@psaiko

vielen Dank für deine Ausführungen. Ich schrieb ja schon, dass ich es so noch garnicht gesehen habe, habe das man das Zeug ja auch umfüllen könnte.

Ich habe halt schon gern im Blick was noch so drin ist. Dass das keine 100% Sicherheit ist, ist klar.

Ich habe mir nun einfach wie vorgeschlagen eine zweite Flasche besorgt und gut ist.

Dafür ist der Austausch ja da und Vorallem möchte man ja von den Profis lernen. Vielleicht habe ich mich da zu sehr in die nicht durchsichtige Pulle reingesteigert.

Also nochmal danke für deine konstruktive Kritik!

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Um deine Probleme zu lösen muss man aber kein Profi fragen.
Da reicht der Praktikant von der Lebenshilfe!

Denken ist wie googeln nur krasser!

Mich wundert das auch nicht im Geringsten.
Habe das Mirage schon mit Pacific Blue gekillt.

Es gibt aber auch so Akkupistolen da bist du komplett unabhängig von Druckluft.
Soll für Coating gut funktionieren.
Gab es glaube mal bei einem Shop in Österreich.
Musste mal gucken...

Zitat von Dachgiebel

Ok danke, wie würde ich die Airbrush dann nach Verwendung sauber machen?
Mit Isopropanol?

Das Problem wenn du irgendwas durchjagst sind die Dichtungen. Die sind für die Günstigen nicht oder nur schwer zu bekommen.
Einfach vorsichtig auseinander bauen und mit IPA oder Aceton reinigen - fertig.

Zitat von mirror.glaze

Werden die Coatings einfach nur aufgesprüht und nicht mehr abgebommen oder werden die auch auspoliert?

Nur aufgesprüht

Ich hab mir einfach einen zweiten Druckminderer
gekauft den ich an den vorhandenen am Kompressor anschließen kann.
Irgend eine günstige Airbrush Pistole mit 0,5er Düse von Amazon und fertig ist die Laube.
Das einzige was mich stört ist das ich den Behälter nicht verschließen kann. Da würde ich vielleicht drauf achten.

Jemand der auf auf die Reinigung der Felgen verzichtet wird wohl nicht besonders hohe Ansprüche haben.
Probier es doch einfach aus wenn die Rezensionen gut sind.

Weil dir Ceramic Detailer da ein Loch reingefressen hat?

Ich hab die 510 heute mal auf einem E39 M5 getestet. Teilweise nachlackiert - teilweise originaler Lack aber insgesamt ehr hart.
Gefahren auf XFE groß und klein und blauer Rupeswolle sowie Kraus Rota mit 80mm SF Schaumpad blau.
Der Geruch hat mich stark an ATA Scheuermilch erinnert - das war’s aber auch schon mit dem negativen Teil.
Die 510 lässt sich sehr angenehm und bei Bedarf lange fahren - die Abnahme ist super easy.
Obwohl ich sie nicht direkt gegen eine anderen Politur getestet habe würde ich den Cut als sehr gut bezeichnen.
Ich war zu faul die Pads nach jedem Durchgang auszublasen daher hat sie bei mir teilweise etwas gestaubt.
Was ich aber wirklich geil finde ist das sie sowohl auf Exzenter als auch auf Rota gleich gut funktioniert.
Ich arbeite hauptsächlich mit der XFE nutze aber an Kanten und engen Stellen auch gerne die Rota.
In der Situation mit nur einer Politur klar zu kommen empfinde ich als sehr komfortabel.
Danke @mirror.glaze für den Tip!

Richtig, richtig Geil!

Ich würde für das Geld den von Kränzle nehmen!

1. wegen der jahrzehntelangen Erfahrung
2. wegen garantierter Ersatzteilversorgung
3. wegen dem größeren Angebot an Zubehör
4. wegen ist einfach geil!

Vielleicht machst du ihm einfach mal ne Ansage und wäschst entspannt zuhause.
Wenn es denn bei euch erlaubt ist.

Zitat von Amazing

je nach Preis warte ich gespannt .... imho wurden auch ibrids gekauft für über 600 Euro

So ist es!
Die meisten Hobbyanwender die ich kenne haben ja schon einen Maschinenpark jenseits von gut und böse.
Da wird ja wohl jeder halbwegs ernst zu nehmende Profi wenigstens eine Backup Maschine besitzen.
Ich finde das Teil nach wie vor super innovativ.
Wie sie sich letztendlich in der Praxis schlägt wird sich natürlich noch zeigen.

Zitat von Anschinzan

1. Das frage ich mich auch

Zitat von Hochglanzschwarz

Von Essence habe ich auch viel gutes gehört, ich bin aber prinzipiell kein Fan von Produkten die kaschieren.

Das sind wir alle nicht. Aber wenn das Finish vor dem Essence stimmt brauchst du kein schlechtes Gewissen zu haben. Manche Lacke sind einfach so empfindlich das du dir sogar mit dem MM YF wieder Kratzer rein machst.
Für solche Fälle ist das Essence einfach Gold wert.
Du würdest dir ja spätestens beim Coatingauftrag wieder neue Kratzer reinmachen.
Wenn du dann das Essence als Puffer/ Gleitschicht dazwischen hast ist das doch absolut ok und oft auch das Einzige was funktioniert.

Ein Link wäre toll!

Ich buddel die Leiche mal aus!

Ich bin vorhin zufällig auf den Tornador Steam Dampfreiniger gestoßen.
Für ein Gerät mit 7 Bar finde ich den Preis durchaus akzeptabel.
Laut Carparts soll man mit dem Adaptor auch einen Sauber anschließen können.
Mehr Infos habe ich leider nicht gefunden.
Hat jemand das Gerät schon live gesehen?

Ich habe die Tage folgendes recherchiert:
335i und 335d haben serienmäßig eine Sportbremse. Aber wohl nur mit ne 340er Scheibe. Ist wohl nicht das gleiche als wenn du die Sportbremse so orderst.
Ich vermute mal das Gleiche gilt für den 340i weiß es aber nicht.
Die 18 Zoll Felgen von BMW haben ein anders geformtes Bett als die meisten anderen Hersteller und sollten eigentlich problemlos über die Sportbremse passen.
Ich werde das die Tage auf jeden Fall mal testen und mir dann ein paar gebrauchte 397 in 18 für den Winter suchen.

Ich stehe ja gerade vor dem gleichen Problem das ich mir Winterräder für einen F31 mit M Bremse kaufen muss.
Ich dachte eigentlich 18 oder halt 19 Zoll Felgen wären da in der Regel unproblematisch auch wenn sie nicht original BMW sind.
Wo liegt denn das Problem bei den Drittanbietern und der Bremse?

Zitat von Bob

Qualitativ finde ich sie halt um einiges hochwertiger.
Was genau wurde denn kritisiert?

Es bezog sich auf den ersten Eindruck und die Qualität insgesamt.
Aber ein repräsentativer Vergleich wird erst möglich sein wenn die Goizper Flaschen mal eine Weile in Gebrauch waren.