Beiträge von DoNe

Servus,

PLZ 924xx - Raum Schwandorf/Nittenau

Rupes LHR 15 + Lupus Excenter

Die Kratzer müssten aber alle rausgehen mit den Microfaserpads!

Zitat von DoNe

Hallo,

Anfang April kamen zwei nette User aus dem Nachbarforum vorbei und wir haben gemeinsam den mein schönes Auto aufbereitet. Zum damaligen Zeitpunkt hatte ich von der Maschinenpolitur nur wenig bis keine Ahnung und ohne die zwei Jungs wäre so ein Ergebnis nicht möglich gewesen! Klar hab ich auch mit Poliert, aber ohne das Wissen der Beiden? No Way.

Beginne wir mit den Daten

Fahrzeug: Golf VI
Farbe: Deep Black Perleffekt
Baujahr/Erstzulassung: 2010
Laufleistung: 38000 km

Verwendete Produkte:

- Poliermaschinen
Flex Polishflex PE 14-2 150
Lupus Excenter
T3000

Pads
- Meguiars DA Microfiber Cutting Discs
Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss White CCS Pad
Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Black CCS
Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Orange CCS

Waschen
- Mr. Pink
- Valet Pro Ph-Neutral Snowfoam
- Valet Pro Pinsel
- Nitril Handschuhe
- zwei Fix40
- zwei orangene Babys

Innenraum

- Valet Pro Interior [lexicon]APC[/lexicon] 1:10
- Valet Pro Pinsel
- Staubsauger

Sonstiges

- Zaino 16
- Lime Prime Lite
- Meguiars HyperDressing
- Chemical Guys Vertua Bond
- ein haufen Microfasertücher
- Rupes Keramik Gloss
- Meguiars DA Microfiber Correction Compound
- Lupus Pads
- Lupus Mikrofasercubes
- Chemical Guys Waps
- eine Bürste um die Microfaserpads wieder aufzurauen

und wahrscheinlich noch ein bischen mehr......

Eine akzeptable Laufleistung für sein Alter öq^ Ich hatte ihn das letze mal vor 4 Wochen gewaschen und war, für meine Verhältnisse und Gegebenheiten, nicht allzusehr verschmutzt. Ich werde demnächst in ein Marderabwehrgerät investieren. Wenn ich mein Auto am Sonntag in der Halle parke, am nächsten Tag ist das Vieh drüber geloffen!
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Im Winter habe ich meine Felgen gewachst...

Finish Kare 1000P:
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Collinite #476s:
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Es handelt sich hierbei um jeweils den Reifen auf der Vorderachse. Die Collinite-Felge war richtig versifft, die schwarze Suppe klebte richtig an der Felge. Dafür war es ein Traum die Finish Kare 1000P-Felge zu waschen. Mit dem restlichen Shampoowasser und einem Felgenhandschuh drüber gewischt und sauber war sie :shckd: Zur Standzeit kann ich noch nichts sagen, die Reifen sind seid 2 Wochen drauf und seither nur einmal gewaschen worden T^

Innenraum:

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Hätte ich einen Bürojob, wäre der Innenraum sauberer, aber das hab ich nicht... Ich habe dann rausgesaugt, den Dreck mit dem ValetPro Interior [lexicon]APC[/lexicon] 1:10 und dem ValetPro Pinsel an den Leib gerückt - die Reinigungsleistung gefiehl mir <&bn

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Mir fällt erst jetzt auf... Klicken Sie hier, um die Adresse einzugeben. :sos: Patrick meinte am Samstag ob ich noch ganz dicht bin, 91:909 _Dr

Auf den Arbeitsschutz wurde auch geachtet
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Damals war es noch nicht so warm :thdw:

Nachdem der Innenraum sauber war, hab ich aus....
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Prost
und warmen Wasser, dass gemacht :lvit:

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Genaue Mengenangaben kann ich keine machen, davon hab ich die Finger gelassen. Ein Drücker Chemical Guys Mr. Pink und ein halbes Glas voll ValetPro Ph-Neutral Snow Foam. Das Ergab einen schönen Schaum mit einer wirklich akzeptablen Reinigungsleistung!
Nach zehn Minuten sah das ganze so aus:
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Danach war Waschen angesagt

Shampoo...

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Aufschäumen...

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Mit dem Fix40 drüber streicheln:
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Nachdem halben Dach war nichts zu sehen...
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Mit dem zweiten Schwamm für den unteren Bereich, da sahs nach ein paar Zentimeter gleich anders aus :smb:
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Et voilá....

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Das Abtrocknen habe ich mir geschenkt, denn danach stand meine neue Lieblingsaufgabe an: Kneten :]

Flutschimittel war eine 1:10 Mischung vom Citrus Bling mit der blauen Magic Clean Knete

Nach der halben Motorhaube... Es sahen aber zwei Knetenteile so aus, denn nach einer viertel Haube war die Knete schon wieder zu kalt um sie zu verwenden.

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Am Ende sahen die Knetenstücke dann so aus...

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Es ist einfach die blödste Aufgabe beim Auto waschen... Dann war das Waschen abgeschlossen, es wurde noch schnell getrocknet und dann ab in die Garage damit...

Am Samstag in der Früh kam dann schon Patrick reingeschneit, sein Auto ist schon ein Kracher, ein schöner GTI und so schön gepflegt :lvit: :lvit: Als wir kurz die Lage gecheckt hatten, gings ans Abkleben, das zu Zweit recht schnell ging T^ Bevors ans Polieren gegangen ist, haben wir noch schnell den Motorraum gereinigt und mit dem Hyperdressing behandelt. Dann noch eben alles ausgepackt und den LED-Strahler aufgestellt. Die Ausgangslage war laut Patrick gut für ein 50/50 T^ Es waren eben die Kratzer, die man nach Waschanlagen fahren und Waschen mit dem Autowaschschwamm überall vorfindet:

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Jetzt kommen weniger Fotos, ich hab wirklich nicht dran gedacht, welche zu machen. Patrick hat mir zuerst die richtige Führung der Poliermaschine gezeigt, wie ich Kreuzstriche und die Politur fahren soll. Gefahren wurde auf der Lupus-Poliermaschine ein orangenes LC-Pad mit der Petzoldts Reinigungspolitur. Damit hat man ein gutes Ergebniss erreicht T^
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Danach hab ich dann mein Glück mit der Excenter versucht... So hat es dann nach paar mal einschreiten von Patrick ausgesehen <&bn Läuft...

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Nach dem unteren Teil der Motorhaube, sagte Patrick, ob ich dann noch was anderes ausprobieren möchte.. Die Meguiars DA Microfiber Correction Compound wurde mit einem Meguiars Microfaserpad und wenig Druck durchgefahren. WOW :shckd: Die Defektkorrektur war gleich gut, wenn nicht sogar noch besser als mit der Kontrollpolitur, aber der größte Vorteil war... Entspanntes Polieren! gmi<
In dieser Zeit hat sich dann noch Max alias MaxCB14 zu uns gesellt und so nahm der Tag seinen Lauf. Ich polierte die Motorhaube weiter und Patrick hat sich mit der Flex die linke Seite vorgenommen T^ Mit der Flex sind schon ganz andere Ergebnisse in viel schnellerer Zeit möglich, dass hat Max so beeindruckt, dass er sich gleich eine Flex gekauft hat :smb: Zusammen mit Max und Patricks T3000 haben wir uns dann die rechte Seite angenommen, Max hat die Meguiars DA Microfiber Correction Compound gefahren und ich bin hinterher mit einem weißen Lake Country Pad mit der Rupes Keramik Gloss gefahren. Die Rupes Politur war wirklich schön abzuwischen T^ Es wurde viel geredet, gelacht und so vergaß man schnell die Zeit... "Wie viel Uhr ist es?" - "13:30" - "Ich hab gedacht jetzt ist es erst 11..." =) Was Patrick auf der linken Seite alles mit der Flex getrieben hat, kann er auch am besten selber sagen, wenn es gefragt wird. Wir polierten und polierten... Patrick war mit seiner Seite schnell fertig und nahm sich dann die Windschutzscheibe vor, die er zuerst gereinigt hat und dann versiegelte. Als nächsten Schritt hat er die Reifenflanken mit Zaino 16 gedresst, schaut besser aus als mein Chemical Guys New Look Trim Gel Als Max und ich dann auch mit der rechten Seite fertig war, haben wir das LimePrime Lite mit den Lupus Microfasercubes aufgetragen und verarbeitet, bis es in Regenbogenfarben schimmerte. Am rechten Kotflügel hab ich dann das Vertua Bond von Chemical Guys mit einem schwarzen Lake Country Pad auf Stufe 3 gefahren. War auch nicht schlecht, aber das LimePrime war irgendwie besser zu verarbeiten, meiner Meinung nach...

Zuletzt kommt das schönste am Autopolieren, das Wachsen... Ich war ja ein bischen geschockt von dem Preis was das Cleste Dettaglio kostet und war mir unschlüssig ob ich das nehmen sollte.. Zitat Patrick: "Das nimm ich jetzt einfach " Es wurde mit einem Waps Pad von Chemical Guys aufgetragen und nach einem Fingerwischtest spielend abgenommen. Unsere Unterhaltung, nachdem ich begonnen habe das Dach zu Wachsen, lass ich hier lieber mal aussen vor... =) :smb:

Dann war die größte Arbeit schon gemacht, wir haben dann noch schnell aufgeräumt und Patrick hat die Finish-Bilder gemacht :shckd:

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Es war ein schöner Tag, mit mehreren Leuten machts einfach viel mehr Spaß Bei Fragen einfach los schießen.
Wer es wirklich bis hier gelesen hat, dem kann ich auch nicht mehr helfen öq^

Vielen Dank fürs Lesen....

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Servus,

das mit den Rohrschellen geht super, solange das Stativ ein gutes ist. Das einzigste, was an meinem Strahler wackelt, ist die Halterung des Strahlers selber, sprich das Flacheisen. Wenn man sich da noch was massiveres selber biegt, dann hält das Bombe!

Wenn du willst, dass deine Betriebserlaubnis erliescht, gerne! Total Sinnlos solche Aktionen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Adblue

Kurz gesagt ist AdBlue eigentlich ein Harnstoff, der die Abgase NACH dem Motor behandelt. Das ist nämlich der springende Punkt, weil hier der Motor wieder "richtig" eingestellt werden kann, ohne dass man primär auf die Abgase schauen muss. Umgang mit dem Zeug ist ganz einfach, im Winter sollte man den Container in eine Halle stellen, sonst gefriert das Zeug. Früher war es ja möglich, den Tank einfach leer zulassen (und nur beim TÜV und ASU den voll zu machen :D). Heute wird wenn das AdBlue die Leistung verringert, dass man leer noch nachhause kommt Aber wer es nicht schafft, bei 2-3 mal Dieseltanken, nicht den AdBlue-Hahn reinzustecken, dem kann ich auch nicht helfen...

Was besseres als AdBlue hat der Motorentechnologie der Neuzeit nicht passieren können! (Ganz ohne Abgasreinigung wär es rein von der Motorenseite noch besser.. ) Die damaligen Tier 3a Motoren waren für den Rasenmäher geeignet aber nicht für einen Traktor! Gut, dass das Geschichte ist..

Zitat von BoeBoe

Würde ich nicht machen. Einmal zuviel am Kabel gezogen und der Strahler fällt um.

Dann hast du das falsche Stativ

Zitat

"Aber so ein Teil gibt es ja nicht komplett zu kaufen oder?

Ne kleine Bauanleitung wäre mal Super.

Was ich Super daran finde, ist das stabil aussehende Stativ, das man auch mit einem platzsparenden Radius aufstellen kann. Das ist natürlich für alle gut, die nicht viel Platz in der Garage haben ... Wie ich.

Also die bezugsadresse vom Stativ würde mich dringend mal interessieren .... Gerne auch per PN.

Vielen Dank im Voraus

Gruß Florian "

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Servus,

So fertig zum kaufen gibt es das wirklich nicht Man kauft eine Rohrschelle die für 35mm (passend für das PA-Stativ) ausgelegt ist und eine kleine passende Schraube dazu Dann kann man den Strahler direkt am Stativ befestigen. Es würde auch einen Adapter für das PA-Stativ geben, aber der kostet fast so viel, wie das ganze Stativ. Die Rohrschelle und die Schraube kosten vielleicht einen Euro im Baumarkt.. Dazu habe ich einen einfachen Schalter aus dem Baumarkt gekauft. Um ihn in das Langloch des Strahlers zu befestigen, habe ich im passenden Abstand zum vorgesehen Befestigungsloch (Maße weiß ich nicht mehr, einfach die Größe des Langloches messen) ein Loch gebohrt und mit einer dünnen Schraube mit einem flachen Kopf befestigt. Dazu eben noch überall die passenden Beilagscheiben. Vom Elektrischen hab ich keine Ahnung , das hat mein Vater für mich gemacht...

Sorry für die amateurhafte Beschreibung, ich hab das einfach gemacht und die Materialien liegen in der Werkstatt eh rum, daher kann ich auch keine genaue Materialliste bereit stellen. Man merkt ja, dass die Schrauben nicht immer unbedingt die richtige Länge haben

LED-Fluter: http://www.ebay.de/sch/i.html;…ed+fluter+kaltweis&_rdc=1

Dabei beachten: Unbedingt Kaltweis nehmen!

PA-Stativ: http://www.ebay.de/sch/?_nkw=p…v&clk_rvr_id=475300171943

Genau, glaub hat 37€ mit Versand gekostet. Noch was zum Stativ. Der Preis ist hoch für ein PA-Stativ aber dafür ist es 1000 mal stabiler als jedes andere Baumarktstativ.

Led-Strahler: 37€
Pa-Stativ: 26€
Schalter mit 10m Kabel: 20€

Servus,

mein 50W Strahler mit einem PA-Stativ und 10 Meter Kabel.

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Servus,

innerhalb der Garantiezeit macht alles der Vertragshändler. Ölwechsel, Filterwechsel, Bremsscheiben, Bremsflüssigkeit und der gleichen nicht früher aber auch nicht später als gefordert. Öl wird das eingefüllt, dass den Vorgaben entspricht und einen akzeptablen Preis hat. Wenn ich sehe, dass Traktormotoren die ohne Warmfahren usw. in Spitzenzeiten am Tag 12-14 Stunden durchgehend am Limit laufen auch mal 500BH mit Hydrauliköl statt dem vorgeschriebenen Motorenöl ohne Schäden aushalten, bin ich skeptisch, dass das hochangepriesene Öl besser für den Motor sein soll. Auf das Warmfahren schaue ich schon auf, aber nur wenn ich damit nicht andere Verkehrsteilnehmer belästige.

In unserer Gesellschaft wir viel zu sehr auf die Aufmachung bzw. die Äußerlichkeiten geachtet, aber das ist Marketing. Warten wir die ersten Erfahrungsberichte ab

Zitat von IsmirSchnuppe

Was so alles an Gülle und Pestiziede ins Grundwasser kommt.

Typische Stammtischphrasen, Glückwunsch!

Servus Lupo,

hab mir die Seiten auch mal durchgelesen. Ich ahne schlimmes was ich in ein paar Jahren veranstalte. Oh man Auf jedenfall sehr schönes Autos, zur Pflege kann man nix sagen, die ist Spitzenklasse! Die Unterbodenversiegelung hat mich neugrierg gemacht, da werd ich mich Informieren müssen.

Servus,

ich muss dir das Dodo Juice Born to be Mild Shampoo empfehlen, es ist das beste Shampoo auf dieser Welt!

Ich hoffe du merkst, egal wer dir hier schreibt, jeder hat seine eigenen Vorlieben und "Macken". Jeder wäscht sein Auto gleich, aber irgendwie dann auch wieder nicht. Ich bin ja auch immer noch blutiger Anfänger und kann dir nur raten, lass dir Zeit! Jetzt ist eh noch nicht das perfekte Waschwetter, jetzt hast du noch Zeit dich einzulesen. Es ist zwar eine abgedroschene Phrase, aber benutz einfach die Forensuche. Hier wurde alles über jedes Shampoo schon geredet und es wurden Erfahrungen ausgetauscht.
Eine gute Abendlektüre: Übersicht: Einkaufsempfehlung - Leitfaden für Einsteiger
Da ist alles beschrieben, was man für eine ordnungsgemäse Autopflege braucht.

Fangen wir mal an mit einem Shampoo, es werden dir drei Shampoo's empfohlen, also welches nehmen wir jetzt?

Shampoo mit Wachsanteilen?
Surf City Garage Pacific Blue Wash & Wax
Chemical Guys - Maxi Suds II

Die Informationen erschlagen einen Förmlich am Anfang, aber lass dich nicht entmutigen. Mit der Zeit steigt man hinter den ganzen Jungel von Autopflegemittel, kann sie einordnen und man kauft das, was einem vom Bauchgefühl am besten liegt. Denn nichts kann Erfahrung ersetzen als noch mehr Erfahrung

Ich hoffe, ich konnte dir ein bischen Aufzeigen, dass jeder andere Vorlieben hat und es die PERFEKTE Ausrüstung nicht gibt.

Viel Spaß beim Einlesen und wenn dann noch Fragen auftauchen, wir helfen dir hier gerne!

lg Dominik

Servus,

werde mir auf jedenfall so einen Wagen bauen, auf den die Eimer stehen Ansonsten wird das mit der Zeit kommen. Zu den Strauss-Klamotten: Die beste Arbeitswäsche, die es auf den Markt gibt (für mich zumindestens). Es gibt tausende Taschen, die aber alle nicht umsonst an der Stelle sind. z.B. die Gesäßtaschen, eine ist für den Geldbeutel oder sonst was mit Druckknopf verschließbar, die andere ist offen für Nägel oder Schrauben. Sie sind robust, sehr strapazierfähig und sie trocken auch schnell wieder! Das lässt sich alles auf die anderen Sachen weiter ausweiten. Jacken, Wetterschutzkleidung, usw. Desweiteren sind sie auch wirklich schön, wenn nicht gerade aus dem Stall kommt, kann man damit einkaufen gehen ohne Bedenken. Ich hab die hälfte des Tages die Strauss-Klamotten an und will sie nicht mehr missen.

Servus,

schön erklärt! Für mich als Anfänger richtig Hilfreich
Wo gibt es diese "Saugbürste"

Gruß Dominik

Servus,

Werde mir wohl noch das 1000P High Temp kaufen, für 3,95€ die Probedose ist nichts kaputt und werde dann evtl nen 2/2 oder so vergleich mit dem #476s machen. Bin richtig heiß die ersten praktischen Erfahrungen zu machen. Winter verp... dich