Beiträge von Brezel

Hi Leute,

Kurzform: Neues Auto gekauft. Abholung im Werk. Sommerräder wurden ans Autohaus geliefert. Vorgestern abgeholt. Waren noch eingeschweißt. Zuhause ausgepackt. Zwei Felgen zerkratzt. Da ich jetzt eigentlich die Woche auf Sommerräder wechseln wollte und ein Austausch durch VW bestimmt mehrere Wochen dauern dürfte überlege ich nach einem ordentlichen Preisnachlass zu fragen und die Beschädigungen so gut es geht selbst aufzuarbeiten.

Es handelt sich um die Felge "Milton Keynes" vom Golf 7 GTI. Bild habe ich jetzt mal wegen Copyright nicht eingebunden. Google sollte ja helfen.

Die Beschädigungen sind größtenteils nur sehr oberflächlich und gerade die Kratzer auf der Glanzseite der Felge sind NICHT spürbar. Am schwarz lackierten Bereich etwas größer aber auch nicht sooo tief wie es auf den Bildern wirkt.

Meine Frage: Bekomme ich das rauspoliert? Wenn ja womit am besten rangehen? Habe Handpoliersachen da. Menzerna 2200 oder 2400 (nicht sicher, müsste im Keller nachschauen). Ne Exzenter.

Hier ein paar Fotos:

Danke für den Link. Habe Ich mir durchgelesen. Gerade die Imprägnierung reizt mich. Da es ein Neuwagen wird möchte ich da direkt von Anfang vorbeugen und Verschmutzungen etwas entgegenwirken.

Da nur die Innenflächen der Seitenwangen aus Alcantara sind und die Sitzfläche und Rückenlehne aus Stoff kann ich die Imprägnierung ja für beides verwenden.

Die Außenseiten der Sitze sind aus Kunstleder. Dort gibt es beim Lederpflegezentrum einen Kunststoff-Protector. Unterscheidet sich dieser stark von Produkten wie Dash-Away? Ist ja auch ne Kunsstoffpflege. und Kunstleder ist ja quasi auch nur ein P-Kunststoff, oder?

Kann ich mein Dash-Away auch für Kunstleder nehmen oder empfehlt Ihr andere Dinge?

Edit: Okay. Checks grade selbst. Dash-Away ist ja eher ein Reiniger und Pflege, keine Versiegelung / Imprägnierung

Zitat von 35Edition

selbe sitze wie beim 6er Edition 35, da reichte ein feuchtes Tuch, bloß nicht reiben!

Also mit einem feuchten Tuch abtupfen?

Oh, echt? Siehst, da bin ich doch tatsächlich Jahre lang durch die Gegend gelaufen mit dem festen Glauben dass es sich bei Alcantara und Wildleder handelt... So kann man sich von den Beschreibungen der Hersteller in die Irre führen lassen.

Okay. Danke für die Aufklärung. Also Alcantara Pflegemittel. Hast da ne Empfehlung für ne gute Imprägnierung / Versiegelung

Hey Leute,

nach einer pflegetechnischen Pause geht es wieder langsam los bei mir.

Habe mir ein neues Auto bestellt (Golf 7 GTI pure white) welcher in 6-7 Wochen abgeholt werden kann.

Habe eine Frage zur Reinigung / Pflege / Imprägnierung der Sitze. Ich habe die Sitzbezüge in "Stoff Honeycomb / Mikrovlies "ArtVelour" wie VW das schimpft.

Die Mittelbahnen (Sitz- und Rückenfläche) sind Stoff. Die Seitenwangen sind eben aus diesem Mikrovlies. Von der Haptik ähnlich wie Alcantara nur eben kein echtes Leder. Außenseite der Sitze ist dann Kunstleder.

Jetzt möchte Sitze und Lenkrad (das ist Echtleder) nach Abholung des Fahrzeugs direkt von Beginn richtig Pflegen und vor Abrieb und Verfärbung schützen. Leder ist ja relativ klar. Gibt es genug Threads hier.

Aber zu diesem Mikrovlies habe ich nicht wirklich was gefunden. Und bei Kunstleder bin ich mir auch unsicher.

Was würdet Ihr denn für die drei Materialien jeweils empfehlen? Stoff, Mikrovlies, Kunstleder?

Gruß
Max

Kann man ja. Ist aber ne Scheiß Arbeit bei meinem Auto. Da ist großflächig abkleben glaube schneller.

Deswegen frage Ich ja. Backofenreiniger wird ja normal auf Glas und Keramik angewendet um eingebrannte Fette usw zu lösen. Hört sich eher aggressiv an...

Hatte 4-5 Schichten aufgetragen. Hochdruckreiniger hat bisschen gebracht aber weiter komme ich damit nicht.

Backofenreiniger stellt kein Problem für Kunststoff oder Lack dar? Oder davor lieber großflächig abkleben?
Glue and Tar Remover muss ich mal schauen ob ich den bei meiner nächsten Bestellung mal mitbestelle.

Hi Leute,

Ich hatte vor 3 Jahren teile meines Kühlergrills mit Plasti-Dip "lackiert".
Soweit auch alles tutti.

Aber seit diesem Winter löst sich das Plastidip stellenweise ab und das schaut äußerst kacke aus. Leider funktioniert es nicht, wie in der Werbung behauptet, dass man das Plastidip in einer Schicht abzieht wie ne Puddinghaut. Habe jetzt probiert das abzuknibbeln, aber das dauert ewig da man sich cm²-weise vorarbeiten muss.

Kennt denn jemand hier ein Mittel (Verdünnung, Waschbenzin, usw.) was das Plastidip (an-)löst ohne den "verchromten" Kunsstoff darunter anzugreifen?

Danke im Vorraus.

Gruß
Max

Alles was nach der Abdrucknahme kommt liegt aber nicht mehr im Einflussbereich des Akustikers...

Kann eben nur von meinen Erfahrungen sprechen. Und gerade der schlechte Dämmwert weisen auf eine Schwachstelle oder Undichtigkeit hin.

Du hast aber schon einen 25dB Filter gewählt? Oder was es eine Dämmplastik ohne Filter...

Da scheint aber etwas Grundlegendes schief gelaufen zu sein. Entweder bei der Abformung der Ohren, bei der Fertigung der Rohlinge oder bei der anschließenden Ausarbeitung.

zu 1. Bei uns verlässt kein Gehörschutz ohne Dichtigkeitsprüfung / Dämmwertprüfung das Fachgeschäft. Wenn dieser nicht bei den vorgegebenen 25-30dB liegt wird der erst gar nicht ausgegeben. Und das kommt so gut wie nie vor. Standardstöpsel liegen im Besten Fall bei 26-28dB. Also dämmwerttechnisch gibt es eigentlich keinen Unterschied zwischen Standard und Individuell. Dies gehört aber eigentlich auch vom Akustiker im Vorfeld aufgeklärt. Denn das ist was viele (verständlicher- aber fälschlicherweise) erwarten. Maßgefertigter Hörschutz dient nicht der höheren Dämmung sondern dem Tragekomfort und das über Stunden hinweg...
zu 2. Auch hier ein Zeichen das nicht "sauber" gearbeitet wurde. Ich trage selbst individuellen HS und auch alle meine Kunden waren bisher vom Tragekomfort im Vergleich zu Standardstöpseln begeistert.

Aber das mit dem Gefühl des "Rausrutschens" ist teilweise normal. Denn wenn man von Standardstöpseln gewohnt ist dass diese mit etwas Druck und "Gefühl" im Gehörgang sitzen ist der leichte und kaum spürbare Sitz einer Individualplastik im ersten Moment tatsächlich irritierend. Aber schlecht oder zu locker sitzt der Gehörschutz deswegen nicht. Gewohnheitssache. Außer natürlich es wurde nicht richtig gearbeitet.

Das mit dem quietschen kann sein, ist jetzt von außen schwer zu beurteilen. Was man wissen muss ist, dass das Kiefergelenk direkt unter dem Gehörgang liegt und bei Kaubewegungen auch der Gehörgang sich "bewegt". Dadurch können Silikonplatiken sich auch bewegen was hörbar wird. Hier würde eine weichere Gummimischung (Shore-Härte 40 zB) aber definitiv Abhilfe schaffen...

Du siehst, es liegt nicht immer am Produkt selbst, sondern teilweise auch an der Fachkraft die mit dir arbeitet...
Ist wie bei der Fahrzeugpflege. Teure Produkte und Maschinen nützen ohne Know-How nicht wirklich viel...

Schade dass es für dich nicht geklappt hat. Wenn du mal Hilfe oder Beratung für einen neuen Anlauf brauchst, einfach melden...

Hat jemand Erfahrung mit dem Nigrin NanoTec? Das hab ich heute für 15€ den Kanister gesehen. Macht je nach Mischung 15-20l fertiges Gemisch.... gesendet von unterwegs

Also bei mir ist in den letzten 10 Jahren keine Scheibe so beschlagen dass 10 Sekunden Lüftung das nicht geregelt hätten... Eigentlich nur wenn 2 oder mehr Personen nass ins Auto steigen... gesendet von unterwegs

Naja wenn du es mal an einer Seitenscheiben ausprobiert ist das denke keine große Gefahr. Und wenn lässt sich das ja problemlos mit IPA wieder entfernen.... gesendet von unterwegs

Da stellen sich einem ja die Nackenhaare auf wenn man das hier so sieht...

100€ für so eine Verschlimmbesserung ? Da gehe ich lieber mit meiner Frau lecker essen von...

Ich frage mich immer wer soetwas in Anspruch nimmt. Jemand der Wert auf sein Fahrzeug legt wird das doch merken und das Ergebniss so keinesfalls als gut empfinden. Und diejenigen die eh keinen Wert auf Ihr Auto legen würden auch keine 100€ für ne Aufbereitung bezahlen, oder ? Gibt es da noch eine Gruppe dazwischen ?

Leider nein, habe es noch auf keiner Scheibe angewenset. Habe aber auch keine Probleme mit beschlagenen Scheiben. Dachte sowas gehört der Vergangenheit an... Einfach mal auf einer Scheibe ausprobieren. Stelle gerne eine Probe zur Verfügung... gesendet von unterwegs

Ich glaube ich werde mir für die Winterwäsche genau diese Kombo (FM10 + Honeydew) zulegen.

Eine Frage etwas Offtopic. Trocknet Ihr Euro Autos im Wnter auch ab oder einfach nur Abkärchern, einschäumen, abkärchern und ab dafür (natürlich mit demineralisiertem Wasser)...

Weil ganz sauber wird er ja ohne richtige Wäsche vermutlich nicht, somit würde man ja beim trocknen verbliebenen Schmutz über den Lack schieben...

Welches Shampoo könnt ihr denn für meinen neu mit 1Z Versiegelten Insignia empfehlen ? Ist es sinnvoll ein Shampoo zu verwenden welches gleichzeitig noch ein wenig schützt (SCG Pacific Blue Wash and Wax) oder ist das eher nachteilig ?

Bei den Tüchern hilft wohl nur noch die Fleckenschere

Zitat

Ich nutz seit jeher das Micro-Restore Microfaser Waschmittel. 60ml pro Ladung. Dann in den trockner und gut. Kein gedöhns und kein gemach. Meine Tücher sind immernoch top. Und bei dem Gesamtwert meiner Tücher kratzen mich die 30Euro für die Gallone nicht im geringsten. Somal so ein Kanister knapp 2 Jahre hält. Und ich habe in der "Saison" sicher jede Woche mindestens eine Ladung zu waschen.

Den meisten geht es hier ja auch nicht um den Preis. Aber wenn Nölle es nicht schafft richtig sauber zu machen ist selbst 1€ zu viel dafür...