Ja, kann ich nachvollziehen.
Früher, als ich noch jünger und verrückter war, hab ich ziemlich krasse Dinge gemacht beim reparieren.
Heute bin ich bequemer geworden und erfahrener -so wie du.
Mal ein schmeichelndes Kompliment für uns beide.
Sagtmal... muss ich diese Knete irgendwann austauschen?
Weil, wenn die ganzen Partikel sich darin sammeln, hab ich am Ende einen Schleifblock.
Oder ist die Knete negativ geladen und ich kann sie auswaschen?
Quasi, wie bei einem Sportluftfilter?!
oh chrischies post übersehen.
Mhm, wie genau das Programm heißt, weiß ich grad nicht.
Ich meine aber, dass es so heißt.
Man/n poliert und trägt das "Zeug" mit der normalen Bürste auf, mit der man/n auch das Auto abschrubbelt.
Ich hab vorher mit der Hand mal die Bürste angefasst -sie ist im Behälter getränkt und sehr weich gewesen.
Aber ich hab beim Waschen immer nen Eimer dabei. In diesem fülle ich mit dem Kärcher dann das Warmwasser beim Programm "Spülen?!".
Mit diesem Eimerwasser, spüle ich dann die Waschbürste VOR berühren meine Lack's aus...
Will ja meinen verschudelten Lack ja ned nochmehr stressen....
// Edit(h):
Also, die Scheiben, reinige ich mit Essigwasser!
Geht wunderbar.
Gut, man bekommt beim Wischen dann noch Lust gürkchen für nen Gurkensalat zu schnibbeln..... Aber ansonsten nimmts wunderbar den Dreck weg.
Ich benutze dann noch das Sonax Nano für die Waschanlage -bin überrascht. Wirkt sehr schnell und entfernt super Blütenstaub.
Habe nach ca 2 Wochen Standzeit unter Bäumen, heute mal meinen roten Angeworfen und es reichten 3 Stöße der Waschanlage und die Scheibe war wieder Glasklar!
Kenne ich von Baumarkt-5-L-billig-zeug anders!
HA!
Cool -SO macht das Spaß!
Danke für deinen Tipp -gleich die Namen dazu, Perfekt!
Kenn mich da ned aus, nimmt mir ungemein Arbeit ab. Vorallem, hab ihr ja schon die Erfahrung mit den Mitteln!
Ok, 240 € klingt wirklich bissl viel.
Gut, auf der anderen Seite habe ich 3 Auto's.
Rot Unilack
Blau dunkel Metallic
Grün dunkel Metallic
Hm, so gesehen, würde sich das rechnen -muss ich mich noch mit auseinander setzen!
Den blauen dürfte ich jetzt 7 Jahre ned gewaschen haben.
Gewachst auch nicht.
Ohjott -schäm mich grade.
Hab da eher aufs technische geachtet. Tip Top, meine Alltags...tussi... aber eben 300.000 km gelaufen. 
joa, BT is nur 30 Mins wech.
Dann lass uns mal Daten.
Oh Junge, bin schon ganz aufgeregt!
Woran erkenne ich dich?
Ich werd ne Rote Rose tragen xD.
Kleiner Scherz ;O).
Jungs, ich schau grad nach den Produkten, die Christian empfiehlt -ist es egal welche Knete ich nehme oder gibt's da auch einen Profi tipp?
Servus Burschen!
So erstmal vielen Dank, dass ihr mich nicht -wie befürchtet- auseinander nehmt.
Hatte schon mit dem schlimmsten gerechnet.
Dabei bin ich doch so sensibel.
Spaß bei seite -vielen dank für die guten Tipps.
NACH dem waschen und dem Programm an der SB...mhm... wie hieß das "Polieren & versiegeln", hat das Auto am nächsten Tag noch mehr geglänzt.
Ok, es stand nach dem Waschen & Wachsen in der prallen Sonne, wir hatten 37°c.
So, heute ein paar Tage sind nun vergangen und ich sehe so "Milchflecken" auf dem Lack.
Ok, dachte mir, wischte mal weg -aber das geht nicht!
Scheint IM Lack zu sein.
Komisch.
Egal.
Zu euren Tipps, ja ihr habt recht. Ich werde 17 jahre falsche Pflege nicht einfach wegwischen können. Früher, hab ich meine GTi's jede woche von Hand gewachst.
Ich hätte ehrlich gesagt, auch nix dagegen, wenn ich jede Woche oder 2te Woche von Hand nachwachse.
Ich bevor ich 150,- für ne Nanoversieglung ausgebe.
Auch habt ihr recht bezüglich Maschine, kaufen möchte ich mir nix unbedingt. Ich mein, wir wissen ja: Wer billig kauft, kauft zweimal.
Mein Werkzeug begleitet mich ja nun auch schon gute 17 Jahre (Boah, bin ich schon so alt?)
Aber, wie bekomm ich das vor der Frau gerechtfertigt?
Ich hör sie schon
"Wat is? Du willst ne Maschine kaufen, für xxx ,- NUR damit dein Auto glänzt?"
Stellt euch dabei ein grimmiges Gesicht vor.
SOK ist ned weit weg von mir.
Komme aus dem 95er PLZ.
Also wer mal lust hat mir mit ner Maschine zur Hand zu gehen, kann sich gerne melden.
Wobei das Wetter ja grad ned so mitspielt.
Grüße!
Servus,
hab mich jetzt einige Tage mit dem Thema Lack beschäftigt -eher treten nun noch mehr Fragen auf, als Antworten.
Hier hoffe ich auf eure Hilfe.
Mein Lack bräuchte wohl eine Aufarbeitung.
Hier weiß ich nicht, WO ich anfange.
Das Auto ist Bj 97 und dunkel Grün Metallic.
Saisonfahrzeug. (04-10)
Wenn ich den "Dicken" in der Waschbox wasche, kommt das Metallic im Grün schön durch und schimmert schön.
Heute, hatte aber ein neuer schwarzer Audi neben mir geparkt -und der spiegelte doch schon ne ganze Ecke anders.
Aus der Ferne, sah es aus wie ein Unilack.
Im Sonnenlicht, sehe ich in meinem Lack feine Haarlinien. Ich meine auch, kreisförmig.
Ich schätze, dass dies für ein schlechtes Brechungsverhältnisses des Sonnenlichts führt und mein Dicker nicht so schön strahlt.
Habe mich nun in div. Wachsen belesen. Auch hier die FAQ. Auch dem Deathmatch Dauertest (coole Sache!).
Meine Frage ist nun:
WO fange ich am besten beim Aufbereiten an?
Sollte ich den Lack mal polieren?
Früher, als ich noch ein junger Bursche war, hatte ich genug Ausdauer und schmackes in den Armen -zum polieren.
Möchte mir keine Poliermaschine kaufen.
Oder reicht es hier, ein gutes Wachs aufzutragen?
Wichtig für mich wäre ein tolles [lexicon]Beading[/lexicon] ergebniss, sowie starker Glanz.
Eine leichte Verarbeitung fände ich auch toll.
Oder sollte ich hier eher auf eine Nanoversiegelung greifen?
Hatte mir da schon das Darkangel von Anglewax ausgesucht -allerdings wird hier drauf hingewiesen, dass es NUR für schwarze Lacke sei.
So Junges, hoffe auf eure Hilfe.
Wie mach ich es in welcher Reihenfolge richtig?
Gruss
