Beiträge von Anschinzan
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Tolle Arbeit. Irgendwie hast du immer geile fahrzeuge am Start.
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Ich nehme für die Insekten AF Citrus Power. Funktioniert wunderbar und ist zudem universell. Ist aber etwas teurer.
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Höhe finde ich stimmig, Platten hinten sollten bleiben. Mach das Nummernschild mit Magneten fest und schmeiß das Kuchenblech weg!
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Dem schließe ich mich an. Tolles Fahrzeug, tolle Arbeit. Die Räder gefallen mir richtig gut.
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Tolle Arbeit an einem tollen Auto. Als du den SL hier angekündigt hattest, hatte ich kurz überlegt, ob ich auf dem Heimweg kurz bei dir anhalte. Zur Erklärung : Der R129 als auch der R107 sind seid meiner Jugend mein absolutes Traumauto. Deshalb bin ich immer noch am Überlegen, ob ich mir in ein paar Jahren einen hole, quasi als Restaurationsobjekt. Mal sehen, was draus wird.
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Ich denke, dass sind sie
https://www.amazon.de/dp/B08CP…Z0AF?_encoding=UTF8&psc=1 -
Ja, sowas ist immer bitter. Kann ich mitfühlen.
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Aber sowas zu kaufen würde mir unendlich Bauchschmerzen bereiten, da ich automatisch schlussfolgern würden, dass der Besitzer das Auto auch fahrtechnisch so behandelt hat wie das Erscheinungsbild
Zusätzlich wüsste ich nicht, ob ich mir einen Rechtslenker kaufen würde. Da kann der Preis sonst was von attraktiv sein. Bekommt man sowas später überhaupt verkauft?
@TORCA Davon mal abgesehen tolle Arbeit und wie immer ein sehr lesenswerter Bericht von dir. -
Den Eindruck hatte ich damals ehrlich gesagt nicht. Die zelte waren wohl dazu da, um unerwünschte Reflexionen durch Sonnenstrahlen zu vermeiden. Die Defektlampen und das sonstige Equipment war vorhanden.
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Hatte ich auch mal. Muss so 2012 oder 2013 gewesen sein. Mein Wagen stand glücklicherweise in der Garage, der meiner Frau allerdings draußen. Das hast du keine Chance. Hat dann die Vollkasko geregelt. Überall in der näheren Umgebung standen temporäre gutachter, die unter Partyzellten die Schäden begutachtet haben.
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Puhh, mittlerweile ist der Thread ganz schön angestaubt. Mich würde mal interessieren, wie es beim Thema Overcoat mittlerweile aussieht? Ist der erste Hype vorbei? Und wie sieht es im Vergleich zu den günstigeren Ceramic Detailern von Sonax oder Meguiers aus? Lohnt da die Anschaffung von Overcoat? Bei mir geht es ausschließlich um meine privaten Fahrzeuge.
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Warum Lack? An den Aufnahmepunkten sollte doch UBS sein. Falls der beschädigt wird (und das wird nicht ausbleiben) einfach mit UBS nach behandeln! Jede Werkstatt wird mit ihren Hebebühnen an die Aufnahmepunkte gehen.
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Oder einfach ein passendes Stück Hartholz.
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Sehr lesenswert und tolle Arbeit. Danke fürs teilen.
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Mhmm, mit solchen Flecken würde ich nicht rumfahren.
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Ich habe Pfingsten auf meinem Wagen PHPS aufgetragen, ohne Base und mit Essence als Primer. Die Tropfen sehen bei mir genauso aus. Vor einem Jahr hatte ich Amigo drunter, da waren die Tropfen geiler. Fotos könnte ich auf Wunsch machen.
Ich zitiere mal mich selbst. Heute die erste Wäsche. Sheeting war ein Traum. Zum trocken reichte ein kleines Chipmuck.
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Puhh, soviel zu berichten gibt es nicht. Das Amigo wurde mit Maschine und weichen Pad aufgetragen. Abnahme war wie immer völlig problemlos. PHPS anschließend per Suede Tuch aufgetragen. Auftrag immer auf 2 Bauteilen, danach gleich die Abnahme. Auch hier gab es keine Probleme.
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Ich habe Pfingsten auf meinem Wagen PHPS aufgetragen, ohne Base und mit Essence als Primer. Die Tropfen sehen bei mir genauso aus. Vor einem Jahr hatte ich Amigo drunter, da waren die Tropfen geiler. Fotos könnte ich auf Wunsch machen.
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Die einfache Antwort ist: Weil es Autopro so vorgibt und man als Händler bei Zuwiderhandlung seine Vertriebslizenz verliert. Aber ist doch nix anderes wie ein Carpro Profi Coating oder Fireball oder oder oder... Hat oftmals Verarbeitungsgründe, oftmals will man auch seine gewerblichen Kunden "schützen", damit eben nicht jeder "Dödel" anfängt im Hinterhof für 2,50 € Profi Coatings anzubieten.
Das war mir schon klar. Ich verstehe nur in diesem Falle AUTOPRO nicht, warum man das PHPS und seine Brüder als Nichtgewerblicher kaufen kann. Aber egal, ich wollte diese Debatte eigentlich gar nicht anschieben.