Wie sind die Unterschiede bei den Maschinen in Bezug auf stehenbleiben des Tellers?
Kann man da sagen, das bei der einen Maschine der Teller deutlich
Die bleiben beide wenn dann an Ecken stehen - es. Sind ja freilaufende und keine Zwangsexcenter Maschinen
Man kann viel über die Technik dem stehenbleiben entgegen wirken.
Aber wie schon geschildert bleiben sie selbst unter Druck auf ebener Fläche nicht stehen
Das Ladegerät lädt halt nur einen Akku zur Zeit, das ist der einzige Nachteil, den man jetzt nennen könnte.
Also mein Ladegerät lädt 2 Akkus gleichzeitig 🤔
So hier der link
Heute Abend geht das 5te Video online. Also Wäsche Nummer 5, die gestern war.
Nach 16000km sieht das alles noch echt gut aus
Selbst am Heck ist das Nano Graphene noch zu über 80% intak.
Link folgt
Ach so... Fürs Protokoll
Km Stand bei der Wäsche 78800km
Somit seit Auftrag 17500km
Lange ist es her dass ich was gepostet habe hierzu 😇
Ich hab n neues Video hochgeladen wo man die Beschichtungen bei der Arbeit sehen kann.
Wäsche (Nr. 4) war Anfang Juli.
Ich komm leider echt ned dazu öfter zu waschen
Das matrix blue hat sich irgendwie auf den Front Kotflügeln erholt. Nur hinten nicht
Aber seht selbst
Detail Bilder wären echt klasse, denn n Vogelschiß kann je nach Lack auch schon nach 3 Std. in der Sonne den Klarlack so angefressen haben, dass Du selbst mit schleifen und polieren nicht mehr weit kommst.
Is bei meinem Wagen leider auch an einer Stelle passiert ... Durch die Keramik, durch den Klarlack im Lack ... hilft nur noch beilacken ... denn mit Schleifen war da gar nix mehr zu holen - ausser die Grundierung noch weg zu schleifen 
2x gereinigt
2x Reinigungsbenzin
4 Schichten Colourlock schwarz drauf
Danach Elephant synthetisches Wachs drauf auch vom Lederzentrum.
Wie schon von den anderen geschrieben - 2x reinigen ok - aber normal ned nötig da man bei Nachfärben grundsätzlich anschleift
Entfetten auch ok
Du schreibst was von 4 Schichten ... is das die Consumer Variante vom Lederzentrum? Also nur Farbe ohne Grundierung / Haftvermittler und Härter geschweige denn Conditioner?
Dann wundert es mich ned dass es klebt - insbesondere mit dem Wachs drauf (was eh auf Leder nix bringt aber gut - verkauft sich halt durch entspr. Marketing)
Wenn Du schichtest, dann musst Du jede Schicht komplett aushärten lassen bevor ne neue drauf kommt. Kann sein dass das bei Colourlock anders ist - ich arbeite nicht mehr mit deren Produkten.
Dennoch - wenn es die "Consumer" Variante ist - dann wundere Dich nicht, wenn nach nem halben spätestens einem Jahr wieder nachfärben darfst. Die Reibbeiwerte der Variante sind mehr als "fragwürdig" - insbesondere ohne TopCoat was im Regelfall über die Farbe gemacht wird.
Ich glaube er meinte Angaben zu :
wie wird der Wagen bewegt - also wieviele km ca im Monat / Jahr
hat der Wagen eine Garage oder ist es ein 24/7 "Laternenparker"
Ist es Matt LACK oder eine Mattlack Folie?
Bei MattLack muss man aufpassen mit was man an den Lack rangeht.
Da sind schon so einfache Dinge wie z.B. Fliegenentferner problematisch, da die zwar die Fliegen entfernen aber auf dem Lack unschöne Flecken hinterlassen können ... Flugrost Entferner ist da auch nur mit äußerster Vorsicht zu genießen.
Wenn das ein Mattlack wie z.B. bei nem AMG in dem "stealh grey" ist, dann ist die Struktur des Lacks schon mal ne ganz andere wie bei einem regulären Lack. Das ist u.a. einer der Gründe warum hier mit div. Mitteln echt vorsichtig rangegangen werden muss. Polieren kann man da dann schon mal ganz vergessen, denn überall dort wo Du polierst glättest Du die bewusst gewollte "unruhige" Lackstruktur und Du bekommst glänzende Flächen.
Ich geh mal davon aus dass Du den KIA EV6 meinst. Der hat soweit ich weiß eine ähnliche Lackstruktur wie beim AMG ...
Somit kannst schon mal Waschanlagen ausschließen - das schreibt sogar KIA in den Pflegehinweisen ...
Ich denke mal dass Du im EV6 Forum drin bist und da hat Dir der User (Ron3008) der Dir den Tip mit dem Forum hier gegeben hat schon sehr gute Hinweise gegeben. Auch was das möglichst frühzeitige Beschichten / Versiegeln / Schützen des Lacks angeht. Hier hat er Dir bereits ordentliche Produkte genannt.
Hier wird Dir keine irgendwelche Baumarkt Produkte empfehlen - das sollte klar sein. 
Hallo,
diese Mikrofaserblöcke laufen einem ja immer öfter über den Weg, aber damit eine Keramik auftragen, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.
Wenn man die Beschreibungen so durchliest, verbraucht man damit weniger, aber gibt der Schwamm auch wieder das meiste ab, was man drauf tröpfelt?
Ich mein, da dringt ja wohl einiges nach innen, durch die Mikrofaserstruktur?!
Es gib Coating Blöcke / MF Sponges die haben wie z.B. bei dem von mir oben benannten Applikator von CarPro eine "Zwischenschicht" eingenäht, damit genau das verhindert wird, dass sich der komplette Applikator tränkt. Die "normalen" günstigen haben das alle nicht. Somit saugen die sich auch richtig voll.
Kann hilfreich sein, wenn man mit Coatings arbeitet, bei denen man eben keine Tröpfchen zählen muss und die gerne etwas "dicker aufgetragen" werden wollen. Kommt halt drauf an.
Der Große Vorteil meines Erachtens gegenüber der Suede Auftragsmethode ist einfach, dass man mehr Fläche und vor allem alle Sicken und Kanten und Rundungen richtig beim Auftrag benetzen kann. Ist aber sicher eine pers. Empfindung.
Also ich nehm seit Jahren den Pad Rejuvenator und bekomme damit alles raus.
Ich hab mir ne Mischung APC (1:10) und MF Waschmittel (10ml) in ne 1l Pumpsprühflasche gemacht, mit dem ich die Pads nach Nutzung erst mal einsprühe. Dann wird die Rupes Claw Bürste genommen und die Mischung ins Pad eingebürstet.
Den Pad Rejuvenator hab ich n Meßlöffel voll in nem Eimer mit Warmem Wasser aufgelöst und da kommen dann die vorbehandelten Pads rein bis ich mit dem Auftrag fertig bin. Abends gehen die Pads dann in die Waschmaschine und werden bei 40° gewaschen (da is wieder n Löffel Pad Rejuvenator in der Maschine). Wenn man die Pads vor der Maschine in dem Eimer 1x ordentlich durchwalgt ist die Masse an Politur scho raus.
Kein Staub, keine Sauerei etc. wie bei nem PadWasher (den ich mal hatte)
Pad Haltbarkeit hat bisher noch keine Nachteile durch die Art der Reinigung gehabt, im Gegensatz zum PadWasher. Egal ob MF, Schaumstoff oder Fell Pads.
Da ich mich pers. nie mit dem Mittel auseinander gesetzt habe bin ich jetzt schlauer Danke für den Hinweis.
Wieder ein Produkt das sicher NICHT in meinen Fundus kommt
Das KC NanoMagic ist übrigens kein neutrales Shampoo. Neutraler ph wert vielleicht, aber mit eigenen versiegelungsanteilen in meiner bescheidenen Welt ein "pfuscher shampoo".
Hat das echt Versiegelungsanteile?
Alles anzeigenHallo Amazing,
1. Warum meinst Du? Es gibt doch zahlreiche Nano Versiegelungen und die Koch Chemie ist ja nun auch relativ bekannt.
2. wie gesagt, es war ja nur ein Gedanke. Habe gedacht, dass ich mit einem Wax-Topping auf der Nano Versiegelung eine längere Standzeit der Versiegelung erreichen kann.
3. wenn es wirklich keinen Sinn macht und das Wachs Open drauf auch keine längere Standzeit der Versiegelung bringt, dann hast Du natürlich recht. In dem Fall nutze ich einfach das Nano Magic Shampoo für den Versiegelten Wagen und das SCG PB für den gewachsten Wagen.
zu 1) "Nano" ist ein Werbebegriff in der Fahrzeugpflege. Kommt ursprünglich aus einem ganz anderen Bereich und sagt ÜBERHAUPT nix über die Fähigkeiten eines Lackschutzes aus.
Die KC is ne "Einsteiger" Versiegelung die je nach Pflege so um die 6 Monate halten kann.
zu 2) suche mal "topping on top" im Forum. Es macht keinen Sinn auf eine Versiegelung ein Wachs aufzulegen. Dein Ziel hier eine Verlängerung der Standzeit zu erreichen schaffst Du damit nicht wirklich. Es ist schlicht "Perlen vor die Säue werfen", da das Wachs auf der Versiegelung nicht wirklich "andocken" kann.
Im schlimmsten Fall kann es zu folgenden Auswirkungen kommen :
- Schlieren in der Versiegelung durch die Inhaltsstoffe des Wachses (Du schreibst du hast das Meg #16 --> welche Version? Ist es die "alte" (gute) Rezeptur die vor 2016 hergestellt wurde oder ist es neuerer Herkunft? Das Wachs an sich hab ich auch noch (die alte Version) und es ist grundsätzlich selbst Standalone sehr gut was P/L und Standzeit angeht. Die neue Version kam da nie ran.
- je nach Versiegelung die "unter" dem Wachs liegt und wie häufig man dann Wachs nachlegt, nimmst Du Dir den Glanz der Versiegelung. Das liegt einfach in den Inhaltsstoffen der Produkte.
zu 3) das Nano Magic ist ein sehr gutes neutrales Shampoo das Du durchaus für beide Autos nutzen kannst.
Das SCG PB hat ja eigene Wachsanteile, das kannst Du auf nem gewachsten Auto nutzen, jedoch wäre es auch dort wie eine Art "topping" für das Wachs.
Konntest du deine Akku Maschine schon ausführlich testen? Wie sind deine Eindrücke, besonders auf die Kraft und Arbeitszeit/Ladezeit mit einem Akku bezogen?
hab ich , da sie bei mir im Dauereinsatz ist.
Kraft auf Arbeitszeit kannst Du 20-25 Min durchgehend Vollgas geben ohne Einbußen.☺kein Abflachen der Leistung bis kurz vor Ende.
Du kannst ohne weiteres mit einer Akku Ladung Vollgas geben und wenn er zu ende geht dann tauscht Du einfach und lädtst den ersten wieder auf.
Ladezeit liegt bei 15-20 Minuten
kann sein - ich hab no nie beim "Hai" was eingekauft. Daher kenn ich seine Preise ned ...
Aber dafür ist sie eben verfügbar ... wenn man sie denn unbedingt haben will 
Kärcher WD3 Premium
der kann au blasen und saugen, hat genug "bums" und mit einfachen mitteln kann man den so "pimpen" dass man auch in Sitzschienen oder Lüftungsdüsen kommt.
Hab den sein Jahren am Start. Ohne Beutel allerdings. Dann kann man au mal wenn der Nasssauger ned zur Hand ist mal was Nass ziehen. Der Filter ist ja easy getauscht, lässt sich einfach reinigen und wieder verwenden.
Zudem ist er preislich echt attraktiv.
Wegen wegrollen - die Kärcher haben ne rollen bremse dran. (meiner zumindest)
Bei Clean Lab sind sie verfügbar
alles klar, danke. Werd ich so machen. Aber erstmal die Kältewelle mit Regen und Saharastaub überstehen.
Ich hab noch das klassische Meguiars UC oder 2 Proben von Menzerna, 1x heavy cut compound 400 und 1x one step polish 3in1 daheim. Ich denke das Meguiars UC ist ok für den job . Andernfalls gebt mir Input und ich bestelle dann die Politur.
Bitte nicht das 3in1 nehmen - ausser du willst auf das Wachs in der Politur ein weiteres auflegen.
UC sollte nach ner ordentlichen Wäsche durchaus reichen.
Gut entfetten, denn die UC kaschiert au n bissl
Die - wie Du es beschreibst - FLECKEN - sind Überstände des LSP. Wurde ja schon geschrieben. So sah das bei nem Kunden von mir aus der sich am Fusso probierte. Ähnlich sah es aus bei nem Kunden der meinte MrFix selbst auftragen zu müssen - gut für den Aufbereiter war gem. KV vom Gutachter n 1400€ Schaden 
die Pads sind schon klasse! Krasser Cut auf jeden Fall.
Auf Kunststoff mit "Vorsicht" zu genießen, da sie schnell warm werden - aber erst dann so richtig funktionieren
Gibt noch welche für nen "schmalen Taler" (keine Scholl - aber genau so ne harten Hex Pads von HONEY COMM) im Detailing-Store im Abverkauf.
Dann musst du mal Stahlwolle anstatt Mikrofaser nehmen. Autosol ist mit das aggressivste Zeug.
Das wundert mich sehr das du damit nicht zum Ergebnis kommst.
Jap - bei so nen Sachen nehm ich grundsätzlich nur die gute "000" oder bei empfindlicheren Sachen / Bauteilen die "0000" Stahlwolle.
In Verbindung mit Elsterglanz etc. super Ergebnisse und kein "Wolf Polieren"
