Beiträge von Vandura2500

Hallo Alex,

bei Deinem Fahrzeugprofil würde ich kein Sanders über das Fluid packen. Da das Fluid-Film den vorhanden Unterbodenschutz auch "reaktiviert" sollte Dein Auto ausreichend geschützt sein.

Inwieweit Sandes & Fluid sich vertragen bin ich auch überfragt, eine fachkundige Antwortich erhälst Du aber sicher beim Korrossionschutzdepot. Ich persönlich ziehe es vor bei derartigen Mitteln in einer Linie zu bleiben, sprich wenn Fluid-Film, dann lieber mit Perma-Film arbeiten, denn da weiß man das es funktioniert wie es soll.

Annähernd rostfreie Grüße
der Karsten

N´abend,

für die Fahrwerksteile würde ich auch wie Doug schon empfohlen hat, POR15 Lack nehmen. Den gibt´s aber wie gesagt nicht in transparent. Bietet aber dafür definitiv mehr Schutz als draufgesprühtes Wachs oder ähnliches.

Gruß
der Karsten

Mensch, das waren noch Autos ! Glückwunsch zum Schmuckstück, das sicherlich immer noch fahren wird wenn seine neuzeitlichen "TSI"-Kollegen schon längst im Autohimmel wohnen.

Herta meine Tropfen, was für´n geiles Wägelchen

Danke für den Bericht und für das Pflegeergebnis!

He, Bange machen gilt nicht

Da Slarti ja eh der "DemontageKönig" ist, einfach mal die Beplankung und Schwellerverkleidung runter und nachgeschaut

Je nach Zustand einfach entrosten, konservieren oder für´n schmalen Taler austauschen... So dramatisch ist das meistens gar nicht.

Sternengrüße

*lol* der Sound klang ja als hättest Du den auf V8 umgebaut

Das mit der Technik haste ja schon fein hinbekommen, und das "bissl Rost" ist doch auch noch rockbar. Dann haste einen feinen W124 und mußt nicht ewig nach was anderem suchen, wo sich dann ggf. andere Baustellen auftun.

Nur bitte bitte nicht diese BBS-Porno-Felgen draufschrauben, das hat ein 124er echt nicht verdient!!!

Oh je, da fehlte ja wirklich nur das Schild " Baustellenfahrzeug" in der Heckscheibe

Fein haste den Zuffenhausener wieder hinbekommen , war ja nicht anders zu erwarten *g*

Und das ominöse Verhalten mancher Bauteile im Bezug auf Polierbarkeit habe ich an meiner "Neu-ALT-erwerbung" auch festellen müssen, dazu abermal gesondert mehr.

der Karsten

*schmacht* das wohl schönste Cabrio der Welt wieder in einem tollen Zustand...

Moin,

da quäl ich mich nun 4 Wochen mit dem Roboter Marvin rum und dann erinnert der mich noch nicht mal ans Lesen! *grmpf*

Danke für das Update Slarti, aber die "Nasenbildung" ist mir dann doch ein bissl zu heftig für die Zwecke für die ich das PlastStar nutzen wolllte.

Gruß
der Karsten

Hallo,

ich schwör da auf die Produkte, die das, in diesem Thread schon oft erwähnte, Lederzentrum anbietet. Der Alcantara-Reiniger funktioniert bestens wenn "richtige" Verschmutzungen vorhanden sind. Imprägnieren sollte man danach selbstverständlich nicht vergessen. Die normale Unterhaltsreinigung mit weichem fusselfreien Tuch durchführen, das leicht nebelfeucht ist. Nicht mit groben Sachen auf Alcantara, dadurch kann die Oberfläche verfilzt werden und dann siehts einfach nur noch bescheiden aus.

Grüße
der Karsten

Moin,

beim Video fehlte die Dateiendung im Link EDIT: siehe Battlecores Beitrag unten

ALTER SCHWEDE!!! Meine Güte, wo bekommst Du nur immer diese herrlichen Wägelchen her? Wiedereinmal ein wunderbar geschriebenes Aufbereitungsepos ala Slarti mit überzeugendem Ergebnis, alle verfügbaren und leihbaren Daumen hoch

Gruß
der Karsten

PS: 2,5 Stunden kneten? Darf ich Dir meinen Van in die nun vergrößerte Einfahrt stellen? *fg*

Zitat von battlecore

Wenns absolut nicht runtergeht dann hilft ein Negerkeks weiter. Sorry, die heissen wirklich so.
Danach ist es wirklich Porentief rein und garantiert keine Art von Wachs oder Versiegelung drauf. Ich schwörs...

*lol* aber eben auch kein Lack mehr

Na die kleine weiße Flocke sieht ja dank Dir wieder sehr hübsch aus. Ist schon extrem was nach diesem Winter an Flugrost auf den Lacken der Autos sitzt, hatte letztens einen Opel Vivaro zu kneten, da hab ich fast 3 Stunden für eine Seite gebraucht

Gruß
der Karsten

Weil das Armaturenbrett ein anderes Material ist. Die Alu-Dinger sind meist nur "bedampft", will sagen ein Trägermaterial und darauf wird die Alu-Optik draufgemacht. Die Schicht ist dann wesenlich empfindlicher als die Oberfläche das Armaturenbrettes.

Nein, das soll es nicht heißen

Das Dash-Away ist mehr ein Reiniger, dann das CG Natural Shine als Pflege drauf Das sollte bei Armaturenbrett, Türverkleidung etc. tolle Ergebnisse bringen. Der Meg QDI ist ja mehr eine milde "Staubwischhilfe" für empfindliche Teile wie Dein Alu-zeugs, auf denen das Dash-Away zu scharf sein könnte und das Natural Shine mutmaßlich nur rumschmiert.

Alles in allem hättest Du dann den kompletten Innenraum abgedeckt

Gruß
der Karsten

Ps : Edith :-).... wir machen Dich nicht arm, stell Dir mal vor du wärst mit was scharfen auf das Alu-Zeug, hättest es dann neu kaufen müssen. Wir haben Dir grade geholfen zu sparen

Nochmal Moin ;-),

darf ich ehrlich sein? Nimm einfach beide, dann hast Du für so ziemlich den ganzen Innenraum Ruhe und die Investition von bissl was über 25 Euronen für beide Mittel hält sich auch in Grenzen. (Vorallem wenn man bedenkt was soclhe Applikationen beim Freundlichen kosten )

Denn Meg nimmst für die Alu-Applikationen und Dash-Away halt für Armaturenbrett, Türen, Polster etc.

Gruß
der Karsten

Moin,

ich kenne diese Applikationen aus ´ner C-Klasse eines Freundes, und kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Quick InteriorDetailer von Meg und weiches Mikrofasertuch.

Bitte nicht mit Metallpolitur darauf arbeiten, das Ergebnis ist dann der Gang zum freundlichen Benz-Teile-Händler um neue Applikationen zu kaufen.

Sternengruß
der Karsten

N´abend

HIER ist ´ne Übersicht von Polituren und Erklärung was was ist. Detailer sind Schnellreiniger und die Übersicht gibts HIER.

Hoffe das hilft Dir weiter

Gruß
der Karsten

Hallo zusammen,

ich hab heute mal eine Probe von dem Stöffchen verarbeitet und schließe mich grundlegend dem Statement vom Onkel Tommi an.

In solchen Fällen wie z.b. bei meinem GMC VAN sehe ich dieses Produkt als äußerst willkommene Arbeitserleichterung an. Bei gefühlten 24 m² knetbarer Fläche, greif ich natürlich lieber zur Maschine. ( Es sei denn, man ist Knetfetischist, aber zu denen zähle ich mich dann eher noch nicht )

Selbst wenn SCG mit seinem Marketing für dieses Produkt etwas über Ziel hinausschießt, ich werd mir eine Flasche davon besorgen und an den Stellen wo es nicht ausreichend funktioniert, punktuell mit der Knete arbeiten.