Hallo nach meiner Wäsche mit ONR habe ich das Auto mit BSD geschützt und bin irgendwie nicht so wirklich zufrieden, Verarbeitung ist OK aber kann leider keinen Glanzzuwachs sehen
Sollte ich den BSD mit Meguiars Ultimate Qick Wax 1:1 mischen um mehr Glätte/Glanz zu bekommenß
Wichtig wäre mir eine einfache Verarbeitung
Keine Ahnung, aber ich nutze ONR Wash&Wax und der Lack glänzt danach wie sonst was.
Ist allerdings auch vor 2 Wochen gewachst worden.
Willst du mehr Glätte, musst du polieren.
Ich nutze beide, wenn ich mal keine Lust auf Rinseless mit ONR hab, wasche ich waterless mit Ech2o - kann man auch auf Autotreffen.
Jup, zum heulen....
Da gibts doch den einen Ösi auf YT, der nutzt das selbe wie du... mensch wie heisst der gleich...
Ich schätze mal, du meinst den Gerhardt Holzknecht 
Ich wasche auch mehr mit ONR, wenn es um Rinseless geht.
Ich muss nicht mal mit Glasreiniger hinterher. Das Ech2o schmiert auf meinen Scheiben weiterhin ohne Ende, sodass ich nochmal mit nem Glasreiniger hinterher muss.
Ich nutzt das Ech2o nur noch selten, wenn ich mal waterless wasche.
Seilfett drauf, billiger und besser gehts kaum.
Wachs bekommt mit der Zeit Risse.
Schau die mal die Videos von Gerhardt Holzknecht auf YT dazu an.
Unseren Civic hab ich auch so behandelt.
Unterboden kannst du theoretisch selber machen.
Ich nehme dazu immer Seilfett. Hab so letztens auch unseren Civic behandelt.
Zu kurze Haltbarkeit, nicht kaufen.
Geh mal in alle Kanten und hinter die geklebten Fenster mit APC und Pinsel, schäum das auf und kärcher ab, du wirst dich wundern, was beim T5 da raus kommt.
Die Schlieren kommen vom Dreck, der sich hinter den Teilen sammelt (Caddy hat das auch).
Beschäftige dich erstmal mit Fahrzeugpflege (Techniken usw) - die Schlieren dort sollen ohne Probleme mit polieren weg gehen.
Sieht gut aus, der kleine 
Schöne Farbe und annehmbarer Tiefgang.
Muss zu unserem Orchid White Pearl Civic auch mal ein Pflegetagebuch erarbeiten 
.
Der UBS ab Werk bekommt irgendwann Risse und dann gammelt es darunter durch. Sehen tut man das meist erst, wenn der Schaden groß ist.
Da bevorzuge ich lieber KTL beschichtetes Blech. Seilfett drauf und gut
Ich kann aus einer guten Quelle berichten, dass A4/A6 ebenfalls konstruktive Mängel bzgl Rostschutz haben.
Das Heißwachs von Werk kann man vergessen.
Bei jedem heutigen Auto muss nachgearbeitet werden, wenn man plant, es länger zu fahren....
Einfach mal angucken
Ok. Alles in Ordnung
Ja kann ich machen.....
Also die Bilder die ich gesehen habe von Caddys (2K) spiegeln wieder was ich hier habe. Er steht im zweiten von vier Verstelllöchern..... Von daher.... Alles gut
Und die Achse liegt jetzt auf den Blattfedern auf und nicht mehr darunter?
Dann sollte alles passen.
@...Markus... kannst du mir mal ein Foto deiner Hinterachse machen?
Kenn das von den Caddy's so nicht, dass die nach ProKit-Einbau so hoch sind.
Mir persönlich(!) ist der hinten viel zu hoch, lässt sich aber beim Prokit nicht ändern, da, soweit ich noch weiß, nur eine Position des Bügels der die Blattfeder in Position hält, freigegeben ist.
Vorn ist die Höhe ok.
Wie immer, die Geschmäcker sind verschieden ;).
Hinten kaum tiefer. Vorn auf Touran-Höhe. Ich hätt direkt ein Gewindefahrwerk verbaut.
Normal sitzt die Starrachse beim Caddy unter den Blattfedern. Mit dem Prokit wird sie per Flipkit auf die Blattfedern montiert.
Hier sieht man das ganz gut.
https://www.motor-talk.de/faq/vw-caddy-q91.html#Q5466812
Guck da mal unter 6.1
Generell nochwas zum Caddy bzw auch anderen Fahrzeugen:
Schau, dass du ihn hohlraumkonservierst... Schweller und Falzkanten sind beim Caddy Schwachstellen.
Bin ich komplett bei dir. Lackiert würde den Wagen natürlich deutlich aufwerten. Hab ich bei meinem Lacker auch schon abgecheckt. Der hat aber abgewunken. Durch den strukturierten Kunststoff würde Lack nicht wirklich halten. Deswegen rät er davon ab.
Müsste mir dann andere Stangen besorgen. Mal schauen was die Zeit bringt.
Lackierte kann man aus der Bucht besorgen, anschleifen, passenden Lack drauf, fertig.
Die grauen haben aber einen entscheidenden Vorteil, den ich an meinem Caddy immer geliebt habe: keine Probleme mit Steinschlägen
