Mein persönliches bestes Trockentuch ist immer noch das Orange Baby. Nicht zu Groß (90x60) oder zu schwer und es saugt ausreichend Wasser auf. Lieber ein Tuch mehr, als irgendwelche Riesen Tücher, die viel aufsaugen können.
Zusätzliche noch 1-2 40x40 dazu und gut ist.
Und wenn Trockentücher nach einer gewissen Zeit nichts mehr aufnehmen, könnten die eventuell zugesetzt sein mit Kalk vom Waschen. Das ist natürlich abhängig von der jeweilige Region.
Gerade wenn es soviel Blütenstaub wie es aktuell ist, nehme ich kurz Druckluft und puste es ab.
Der CG Hybrid V07 ist noch eine Alternative und diesen empfand ich damals auch besser als den P40.
Ist der SG dem P&S Brake Buster vorzuziehen? Das ist mein Haus und Hof Mittel für Reifenflanken, da auch dafür ausgelegt.
Probieren geht über Studieren.
Ein APC ist nur ein Allzwegreiniger und den hat jeder zuhause, zumindest fast jeder. Da bedarf es in diesem Fall eigentlich nicht sofort was aus dem Fahrzeugpflegebereich.
Und ganz ehrlich, eine Scheibe Reinigen damit ich was sehe, mache ich gleich und nicht erst an bestimmten Tagen. Ist ja schließlich die eigene Sicherheit.
Eine FM10 ist was für Fahrräder oder einen Smart Four Two, dann hört es aber auf. Ich nutze die FM30 mit der Originalen Gloria Akkupumpe. Funktioniert 100% und ist kein gebastel, wie es mit dem ganzen billig pumpen ist. Und tausche den GSF von Koch gegen einen anderen Snow Foam, weil der GSF auch keinen bums hat.
Ja verdünnt. 1:10
Damit zieht man keine Butter vom Brot. Musst Du schon Pur nehmen oder halt einen Reifenreiniger, der zieht noch mehr.
Wahrscheinlich noch verdünnt? Nimm mal einen Reifenreiniger, da kommt eine ganze Menge mehr runter.
Gereinigt waren die Matten. Das erledige ich nach dem Tausch sofort.
Entstaubt, weil sie eben nun ne zeitlang in der Garage lagen.
Wie gesagt, funktionieren tut das Zeugs schon. Ich hatte mir eben nur ein Tick mehr erwartet. Aber das ist doch oft so, das nach unzähligen lesen - wie gut etwas ist - die eigene Erwartung dann doch höher ist.
Und mit welchem Reiniger hast Du die gesäubert?
Bei mir hat die Ablüftzeit immer gepasst, egal welche Temperatur und Luftfeuchtigkeit. Vielleicht liegt es am VW Lack.
So weit war ich auch. Aber reden wir von guten 2, 2,5 Jahren?
Auch das hängt von vielen Faktoren ab.
Was soll denn in der Theorie laut Hersteller mit der 2. Schicht besser werden?
Wie bei jedem Coating, die Standzeit.
Und nach welcher Zeit, habt ihr die 2 Schicht aufgetragen?
Kann man die Versiegelung auch auf Kunststoff auftragen?
Jemand Erfahrung mit dem Schichten ? Insbesondere wieviel Zeit zwischen den Schichten liegen sollte ?
Bezüglich des Schichten musst Du Tommi fragen.
Meine sind auch mit extra Klarpulver versehen. Ich werde es einfach testen. Coat Rims ist da und vielleicht mache ich auch 2 Felgen mit Zenith Graphene.
Also mein Wissensstand ist, dass sich ein Coating nicht mit der gepulverten Oberfläche verbindet und es auch nicht solange hält, wenn man es doch macht. Ein bekannter hat mir das vor ein paar Jahren auch mal aus eigener Erfahrung bestätigt.
Mir geht es ja primär nur um die leichtere Reinigung und das schöne Beading.
Ich kram das Thema mal wieder aus. Gibt es eventuell neue Erkenntnisse oder Erfahrungswerte dazu? Geht eigentlich prinzipiell um Coating’s.
Wasserflecken frei ist auch so eine Aussage, welche ich nicht unbedingt unterschreiben würde. Aber das Zenith Graphene von The Class ist auch bei fast gar nicht und es lässt sich sehr einfach verarbeiten.
Wieviel Pferd mehr sind den eingezogen? Und mit der neuen AGA klingt er auch vernünftig.
Die AEZ sind definitiv die bessere Wahl, auch weil es 19 Zoll sind.
