Ich hatte letztens (ca. 2 Monate her) keine Probleme. Direkt auf deren Seite bestellt.
Mein Nachbar hatte ne Woche später bestellt, mit Überweisung, da hatte es auch gehakt und die Lieferung hat glaube ich zehn Tage gedauert.
Man muss immer schauen, es gibt Lackfarben, die die immer frisch anmischen, da dauert es dementsprechend länger.
Gerade nichts gefunden....
Versiegel am Freitag ein Motorrad. Hat natürlich eine Plexiglasscheibe die zur einfachen Reinigung ne Keramik bekommen soll.
Was nehme ich da? Klassische Glasversiegelung oder kann ich auch normales Lackcoating drauf schmieren?
Exo ist schon im Regal eingetroffen!
Muss ich wohl das CSL noch nachordern!!!
Danke fürs angeilen 
Zum Thema Lack ist kein Jahr alt...
Die Kiste hier war knapp über sechs Monate alt...
Hier war def. mehr nötig als nur Amigo um den Lack wieder schön zu machen 
Jep!
Deswegen habe ich die halbe Flasche Polstar weggeworfen, da man mit dem Bissel teilweise 5-7 Mal drüber musste um den Schaum raus zu ziehen...
Ich fahr aktuell voll auf das Colli 845 Insulator Wax ab! Das mit der Maschine aufgetragen, dann ist das abwischen ein purer Traum!! 
Polstar geht ohne Schaumstopper nicht! Der lässt dir den Schmutzwassertank knallhart überschäumen!
Für mich ist immernoch der VP Carpet Cleaner und jetzt der Labo Glico ganz weit oben für normale Jobs.
Wenns richtig rund geht, dann die 2ph Combo aus Glico und Ductile!!! Reinigt brutal und ist sehr schaumarm im Sprühex ohne Schaumstop!!
Edit:
Hier mit der 2ph Combo den Innenraum eines 30 Jahre alten Golf 1 gemacht. Uraltes Fett aus den Laufschienen ging easy im ersten Durchgang weg!!!
Und im Eimer ist nix mit Schaum!
Ich finde die 520er etwas lackabhängiger, was heisst, auf etwas weicheren Lacken sollte man sie entweder länger fahren oder ggf. was anderes nehmen, wenn einem das Finish nicht ausreicht. Gefahren werden kann sie ewig!!! Beim Abnehmen sollte man im Hinterkopf halten, die 520 macht es einem einfacher wenn sie etwas auf dem Lack stehen bleibt, also nicht direkt nach dem polieren auswischen, sondern ruhig zwei drei oder vier Polierfelder weiter arbeiten und dann erst abnehmen.
Habe letztens an einem Tiguan die ganze Haube auf einmal abgezogen, was getrunken und dann alles abgewischt. So macht das auspolieren Laune! Weil kein Geschmiere
Also ich nutze nur die 180° Variante. Hatte bislang nich nichts zu beanstanden. Einzigst, wenn du die Gummistopfen am Dirt Lock nicht benutzt, dann dreht sich das System im Eimer, dann würde die 360° Variante Sinn machen.
Ich hab aber zwei Gummibremsen am Dirt Lock, somit bleibt das System fest im Eimer, wenn man den Handschuh daran abstreift.
Jep, mit Gamma Seal Deckel geht nur die halbe bzw. 3/4 Version, die 360 Grad Option passt nir einmal rein und muss dann so bleiben.
In den Magic Bucket passt sie! Da ja kein Gamma Seal drauf ist. 
Wollte ich gestern schon schreiben.
Für mich sieht es auf den Bildern auch nach festgebackener Sonnencreme aus.
Sollte eigentlich durch eine vernünftige Politur zu entfernen sein!
Jo, sorry, hab ich falsch interpretiert, nachdem ich es anscheinend nicht richtig gelesen habe...
Ich glaube, dass es alles etwas lackabhängig ist.
Ich hatte es z.B. beim Infinity Graphene Wax. Auf dem Citigo und zwei weiteren Autos war es top! Auf dem BMW hats fies geschwitzt, obwohl es nach der Abnahme Top aussah.
Gibt's bei Liter Gebinden auch Lieferprobleme, wie bei aktuell so vielen Sachen im Leben oder ist das Zufall? Drei Shops, dreimal nicht verfügbar.
Sonst muss ich bald ONR testen und nehme das letzte bisschen Ech2O nur noch für Spiegel und Gläser
Depoint.at
Bei mir passiert das nur mit Wasser aus dem Hahn. Nehme ich ausschließlich destilliertes Wasser, kann die Mische ewig stehen.
Das was Du beschreibst ist völlig normal. Das Päd läd sich einfach mit Politur auf.
Bei einem frischen Pad solltest man ca. 5-6 Kleckse auftragen um es zu sättigen, danach reichen 3-4 Erbsen, je nachdem wie groß dein zu polierender Teilbereich ist.
Bei den Sonax Polituren fällst es beim sauber machen mehr auf, wie viel da im Pad hängt, weil sie nicht wasserlöslich sind. Da drückt man eben die Suppe sichtbar raus. Aber auch bei allen anderen Polituren ist es im "Abwasser" sichtbar, wie viel Schmodder da aus einem Pad raus kommt.
Gehe ich recht der Annahme, dass dein 380er Collection Tuch trocken war und du damit den Schleier auspoliert hast?
Wenn kein richtiges Wasser zur Hand ist, Rinseless waschen und halt eben intensiver Kneten. Dauert halt etwas länger aber danach ist der Lack auch frei von allen Ablagerungen. Dann trocknen und Abfahrt mit der Maschine!
Habe ich bei Kunden vor Ort auch schon gemacht.
Was machst du jetzt drauf als Schutz?
Menzerna Power Lock 
CQLite und Can Coat sind doch bewährte Produkte von denen man weiß, dass sie zu 99% funktionieren und das halten was sie versprechen.
