Das Kationenharz macht ja nur das Wasser weicher , Mineralien werden damit nicht gefiltertert. Welchen Vorteil hast du mit dem
beim waschen außer weiches Wasser? Oder hast du Mischbettharz drin ? Das würde ja mehr Sinn machen bei der Autowäsche…
Sorry,
habe mich ebenfalls vertran wie cardetailingfreak.
Habe ebenfalls den MBK. Somit Mischbettharz.
Die 10 Liter reichen auch für den Hochdruckreiniger vollkommen aus.
Habe die Anlage auch VOR dem Hochdruckreiniger angeschlossen. Bisher keine Probleme.
Hatte auch damals AFT extra gefragt, die hatten keine Bedenken.
Habe den hier im Einsatz.
Hallo Mirror,
danke für das Feedback und sorry das ich jetzt erst antworte.
Tja, dann ist der EHK ja dann doch raus und ich greife eher zur Vollentsalzung
Die Bilder von GEE sehen ja schon mal nicht schlecht aus.
OK. So wie ich das also dann verstehe reicht dann auch der EHK.
@Mirror. Bin auf dein Feedback gespannt. 
die Systeme sind nicht HDR tauglich da das Mischbettharz vom HDR mit angesaugt wird. Wenn ich falsch liege korrigiert mich..
Hmmm. Der Wasserdurchfluss ist ja beim HDR um einiges geringer, als wenn ich z. B. mir Wasser für die Wascheimer abfülle.
Hatte ja bei AFT angefragt, die haben mir gleich den Vollentsalzer angeboten.
Die Frage wäre halt, ob auch "nur" ein Enthärter für mein Vorhaben ausreichen würde. Es geht primär um die Kalkflecken.
Frage zur Weichwasser bzw. Enthärtung.
Mein Ziel ist es den Hochdruckreiniger und auch das Waschwasser (2-Eimer) zu enthärten bzw. Kalkfrei zu machen.
Im Sommer wenn es warm ist, und das Auto wird gewaschen, habe ich immer Kalkflecken/Ränder auf dem Auto.
Haben ne Wasserhärte von DH20.
Reicht dazu schon das EHK zum Erzeugen von Weichwasser, oder muss es ein Vollentsalzer (MBK) sein.
Dann die Größe. Rechnerisch reicht ein 10 Liter ja schon aus wenn es rein der Hochdruckreiniger zu befüttern gilt.
Was meint ihr?
Im Außenbereich (Kunststoff) habe ich mit Sonax PNS die besten Erfahrungen gemacht.
Holla die Waldfee. 
Einfach brutal wie das Schwarz in die Tiefe geht. Ist schon mächtig.
Eine Frage habe ich zum D-Tox und Citrus Oil.
Hast das D-Tox aufgesprüht und anschließend mit Citrus Oil gefoamt?
Absolut geniales Ergebnis.
Das Schwarz ballert nun extrem.
Good Job.
Da hast du aber abgeliefert.
Und das in einem Zeitfenster...... 
Gib es zu, du bist ein X-Men mit 4 Armen. Anders kann ich mir das nicht erklären. 
TOP Arbeit von euch. Danke für's teilen.
Habe am Wochenende ein Auto mit der 04-06 und der XFE und PXE verarbeitet.
Am besten ging folgende Kombi.
Auf Stufe 1 verteilen.
Auf Stufe 5 mit Druck langsam durchfahren. 1 KS.
Auf Stufe 6 den Druck rausnehmen. Etwas zügiger KS.
Auf Stufe 6 nur maschinengewicht und schneller KS.
Alles mit mittelharten/harten Schaumstoff Pads.
Zur Geräuschkulisse.
Finde das beide Maschine ähnlich laut sind.
Hatte beide vor kurzem in der Hand.
Die Rupes "kreischt" halt ein wenig mehr. Wie ein Lamborghini.
Die Flex ist von der Frequenz etwas angenehmer. Wie ein V8.
Und aufgrund der 3 Jahre Garantie ist für mich die Entscheidung relativ leicht gefallen. 
Megageil.
TOP-Arbeit von euch beiden. Hat viel Spaß gemacht das SiO zu lesen.
Die Ergebnisse umso beeindruckender. GOOD JOB.
Hab nur mal kurz auf der Homepage geschaut. Sind die Schläuche immer noch so strack und verdrehen sich so? Das hat mich bei dem am meisten genervt.
Genauso ging es mir auch. Irgendwann hatte ich die Schnauze voll und habe den Kärcher verkauft und mir den hier geholt.
Klick mich
Wohl aktuell im Angebot.
Adapter auf Kärcher kostet keine 10,- Euro.
... da muss ich nochmal nachhaken.
Sind doch beides Finishpolituren mit Fülleigenschaften, oder irre ich mich?
Hmmm. Also ich habe den "Yeti" auch im Sortiment und in einer FoamGun mit 30ml auf einem Liter Wasser getestet.
Fand den Schaum nicht schlecht. Aber ich glaube das hier die Meinungen sehr auseinander gehen.
Die einen mögen Rasierschaum, die anderen eben extrem flüssig.
Bei den 30ml auf 1 Liter empfand ich den Schaum als standfest und auch nicht zu "wässrig". Kam damit eigentlich gut klar.
Jedenfalls hatte ich genug Zeit das ganze Auto einzuschäumen und danach mit nem Pinsel die Drecknester zu bearbeiten.
Sehr schöne Autos .......... und das in Rekordzeit. Mein Respekt dafür.
Kann ich verstehen das im Hinterkopf immer der Druck des FERTIGWERDENS mitläuft.
Ansonsten, TOP Ergebnis.
Ich mach's kurz.
Danke für alles.
Nur das Bild der Felge kann von "matt" zu "leicht glänzend" wechseln.
Kann ich aktuell bestätigen.
Habe vorhin meine matt gepulverten Felgen mit Essence behandelt.
Subjektiv gesehen sind die von "matt" in "seidenmatt" gewechselt. Aber immer noch ziemlich .
Werde auch das EcoShield drauf machen.
Wenn gewünscht kann ich dann Bilder machen sobald ich diese montiert habe. Ist mein Winter-Radsatz.
