Beiträge von Boffboff

Hallo zusammen,

ich habe am Wochenende von einem Kollegen eine Flasche Fast Shine zum Testen bekommen. Die Flasche wirkt hochwertig.

Preis: 15,90€ für 750ml

Wie man bereits auf der Flasche sehen kann, will das Fast Shine alles sein:

Detailer - Trockenwäsche - Schnellversiegelung

Ich habe es nach einer niedrig dosierten Rinselesswäsche mit Ech2o (1:200) quasi als "Schnellversiegelung" getestet.

• Die Glätte nimmt spürbar zu!
• Der Glanz war bereits nach der Ech2o Wäsche top, daher keine Ahnung, ob es eine Steigerung gab.
• Der Geruch geht in die Zitrus-Haushaltsreiniger Richtung. Zitrus ist auch das Stichwort: Der Detailer soll leicht sauer sein, sollte also gegen leichte Kalkflecken wirken.
• Sehr geringer Verbrauch, jedenfalls bei meinem Einsatzzweck

Das Beading habe ich an unversiegelten Teilen getestet. Es kann überzeugen !

(ca. 30min nach dem Auftragen)

Fazit:

Preis/Leistung scheint auf den ersten Blick ziemlich gut zu sein. Nicht viele Detailer sind pro Liter günstiger, auf die Schnelle fällt mir nur der Sonax Cermic Quick Detailer ein. Andere wie CarPro Elixir, Gyeon Cure, Prima Slick oder Meguiars Ceramic Detailer sind pro Liter teurer.

Nun ging es ans Coating:

Es war sehr angenehm, da wir zu dritt arbeiten konnten. Einer trägt auf, einer trägt grob ab, einer wischt nach

Das Endergebnis konnte wieder überzeugen

Die Reifen bekamen am Ende noch eine Runde Jay Lenos Garage Tire Shine.

Besonders das letzte Bild hat es mir angetan

Beadingbilder werden später noch nachgereicht

Hallo zusammen,

vor knapp über 2 Jahren habe ich diesen Wagen bereits mit dem Besitzer zusammen aufbereitet: [VW Golf 7 GTI PP] Mini Show Off mit CQUK 3.0 und einer Neuentdeckung

Nun war er mal wieder an der Reihe, 1x Coating neu. Es gab wieder das CQUK, da das Ergebnis beim letzten Mal bereits überzeugen konnte.

Seit der letzten Aufbereitung hat sich ein wenig am Wagen geändert, wie man anhand der Front sehen kann (Clubsport)

Kontrolle:

Der Wagen wurde immer per Handwäsche und Sonax Xtreme Foam Shampoo oder Carpro Reset gewaschen. Der Lackzustand ist wirklich top. Auch auf Grund der Flakes sah er bereits sehr gut aus:

Natürlich war der Wagen nicht perfekt, wie man hier sehen kann

Soweit ich weiß, sind die Rückleuchten in den letzten 2 Jahren neu gekommen, also gebrauchte R- Rückleuchten, dunkler als die normalen.

..und mal wieder die beliebten Klavierlack Leisten an der B-Säule.

Der Wagen war gewaschen, los ging es mit dem Kneten:

Wirklich viel war nicht zu holen, erst im Schwellerbereich.

Die Rückleuchten und Klavierlack-Leisten bekamen eine Behandlung mit der PXE: Sonax Ex0406 auf einem orangenen APS Alpha Pad.

Kann man so lassen

Die Endrohre bekamen eine Runde Autosol Metal Polish:

Der Wagen soll in naher Zukunft zu einem Saison- und Garagenfahrzeug umgemeldet werden. Die Standzeit vom Keramikcoating wird dementsprechend auf jeden Fall mehr als ausreichend sein. Da ich das Zeug liebe und meiner Erfahrung nach das Finish immer erhaben ist, haben wir uns für eine Runde Carpro Essence für den Lack entschieden. Angeblich soll oder kann Essence die Standzeit negativ beeinträchtigen, war aber, wie gesagt, nicht relevant bei dem Wagen.

Der Glanz passt

Mit der PXE, MF Pad und Dynared konnte ich gut was cutten, habe nicht das Gefühl gehabt, dass mir Power fehlt.

Es geht hier ja auch um den privaten Gebrauch, 4 Fahrzeuge im Jahr und nicht jede Woche mindestens eine Karre.

Ich hätte auch die Krauss S15 V2 oder die XFE 7-15 150 empfohlen, aber ohne die zusätzliche S75, da du bereits die PXE hast.

PXE + XFE 7-15 150 nutze ich aktuell und bin absolut zufrieden.

Nächste Woche sind es 11 Monate und ~6000km für das Lite.

Zitat von AMenge

äscht der Besitzer von Hand oder in der Waschanlage?

Handwäsche. Er meinte, dass er es aber hat schleifen lassen, auf Grund der Hologramme, die man beim gewaschenen Wagen eben noch besser sehen konnte

Endlich war es soweit, das CC One kam zum Einsatz:

Mir gefallen die Sonax Coating Pads, sogar besser als MF Blöcke oder die Suedetücher auf Applikatorblöcke gespannt.

Zum Abtragen kamen Coating Tücher von The Collection zum Einsatz.

So konnte das Coating dann über Nacht aushärten.

Am nächsten Tag gab es noch ein paar Kleinigkeiten, wie z.B. Reifenpflege, Alcantara Lenkrad...

Das Blackness-Grey hat mich echt überzeugt. Bei Tageslicht wirkt es super, der Glanz hat mir gefallen.

Als die Sonne rauskam, hat der Lack noch mal eine andere Farcette gezeigt.

Fazit:

Der Besitzer war zufrieden, ich jedoch nicht ganz man hätte einfach noch mehr rausholen können und zudem hatte ich mich mit dem Aufwand verschätzt. Die Handpolitur hat wirklich viel Zeit gefressen. Daraus lernt man aber fürs nächste Mal

Hier noch ein 50/50:

Auf dem Panoramadach war auch einiges zu holen.

Vorher:

Nachher:

Hier eine schöne Stelle, bei der per Hand poliert werden musste:

Jeder kennt sie, jeder hasst sie, die Leisten an der B-Säule. Immerhin gab es hier einiges zu holen. Reicht, nach 2 Tagen sind dort eh wieder Defekte ohne Ende drin

So sah es nun nach dem Polieren aus:

Vor dem Keramikcoating gab es eine Runde Carpro Eraser. Kurze Kontrolle auf der Haube...

So sah das gestern aber nicht aus. Vielleicht lag es am Eraser?

Eine schnelle Runde Carpro Essence und fertig

Polieren:

Nun kommt der spannende Teil

Da es 1-Step werden soll, habe ich ein paar Kombinationen getestet. Grünes APS Katana Pad war gesetzt, dazu wahlweise die Sonax Ex0406 und Meguiars Ultimate Compound. Besonders Meguiars UC habe ich für die Stellen genommen, die per Hand poliert werden mussten. Da diese Flecken wirklich überall gewesen sind, in jeder noch so kleinen Ritze, kam die Handpolitur nicht grad wenig zum Einsatz.

50/50:

Vorher:

Nachher:

und noch mal von weiter weg

Vereinzelte Kratzer sind drin geblieben, wie gesagt, es sollte 1-Step werden und dem Besitzer ging es um die Flecken und Holos.

Ich hatte auch die Kombination Sonax Ex0505 auf dem grünen APS Pad getestet, damit ging ein wenig mehr, aber für 1-Step taugte mir das Finish nicht ganz.

Den Rest der Haube habe ich noch am gleichen Tag gemacht, dann war Feierabend.

Am nächsten Tag ging es also weiter.

Vorher:

Nachher:

In der Überschrift hatte ich etwas von Carbon geschrieben. Hier kommts !

Vorher:

Nachher:

Die R-Ausstattung beinhaltet einige Carbon-Teile, wie z.B. den Heckspoiler, den Diffusor oder das Spoilerschwert an der Front.

Hallo zusammen,

ich hatte letztens einen Seat Leon 5F Cupra 300 ST mit der R-Ausstattungslinie unter der Poliermaschine. Der Wagen war in der limitierten Farbe Blackness-Grey, die es nur in Kombination mit der R-Ausstattung zu bestellen gab.

Es sollte eine 1-Step Polierrunde mit anschließender Keramikversiegelung geben. Dem Besitzer war wichtig, dass die Flecken und "Effekte" aka Hologramme rausgehen.

Der erste Check:

Der Ausgangszustand war echt nicht ohne. Es gab Flecken ohne Ende, der Aufbereiter vom Autohaus hatte sich auch schon mit der Rota ausgetobt und die Front + Haube kannte sich gut mit Steinschlägen/Sandstrahlung durch Autobahn aus

Vereinzelte Kratzer sind drin geblieben, wie gesagt, es sollte 1-Step werden und dem Besitzer ging es um die Flecken und Holos.

Ich hatte auch die Kombination Sonax Ex0505 auf dem grünen APS Pad getestet, damit ging ein wenig mehr, aber für 1-Step taugte mir das Finish nicht ganz.

Diese Flecken sahen für mich nach Wasserflecken aus. Laut dem Besitzer ist dies nur halbrichtig, es sind Wasserflecken kombiniert mit Ablagerungen von der Verbrennungsanlage, die Gegenüber von seiner Arbeitsstelle immer ordentlich die Luft verpestet.

Auf den Bildern kann man auch schön den Effekt sehen, den der Aufbereiter vom Autohaus beim Kauf noch kostenlos mitgegeben hat

Auf gehts:

Ich hatte gehofft, dass nach der Wäsche mit einem sauren Shampoo ein paar Flecken raus sind, aber Fehlanzeige...

Beim Kneten kam auf jeden Fall gut was runter.

Front + Fahrerseite Kotflügel:

Beifahrerseite Kotflügel + Schwellerbereich:

Heck:

Der 0815 Nachbar würde sagen:

Boah der glänzt aber, ich bringe meinen Wagen auch gleich rüber.

Näher ran und schon sieht man die volle Pracht

Hallo zusammen,

mir ist schon öfter im APS Shop das Hurricane Shampoo aufgefallen. Da mein Sonax Xtreme Rich Foam Shampoo nur noch für ca. 3-4 Wäschen reichen wird, habe ich mir eine Flasche Hurricane bestellt.

Daten:

750ml für 12.90€

50ml auf 10L Wasser

Ph-neutral

Das Gleitverhalten ist sehr gut, auf dem Niveau von CarPro Reset. Das Schaumbild ebenfalls, er läuft beim Waschen schön langsam runter und löst sich nicht sofort auf.

Mein Wagen war nur leicht verschmutzt, daher weiß ich nicht, wie stark die Reinigungskraft ist.

In der Schaumkanone war das Zeug auch zu gebrauchen. (Hierzu habe ich keine Bilder gemacht)

Der Geruch hat es mir angetan. Ich dachte zuerst an Waldbeeren, aber laut APS soll es ein Tropical Mix sein. Riecht auf jeden Fall sehr lecker und ist dabei nicht so übertrieben, wie beim Sonax Rich Foam Shampoo.

Mein erster Eindruck: Preis pro Liter passt, Gleitverhalten und Schaum auf hohem Niveau und ein super Geruch. Wird wahrscheinlich das Sonax Rich Foam Shampoo als Preis/Leistung Shampoo bei mir ablösen. Ich bin auf jeden Fall begeistert

Ultra Glaco im Mai 21 aufgetragen, gut 8000km gefahren seitdem. Bis auf 2 Monate Garagenparker.

Ich hatte grad erst einen Cupra mit Carbon Paket aufbereitet (die Dinger sind auf Grund von dem Carbon Paket noch mal ne Ecke teurer als normale Cupras):

Als er abgeholt wurde (Tageszulassung) hatte der AH Aufbereiter als Abschiedsgeschenk noch mal fix Hologramme in die Haube und Kotflügel gezaubert. Ist dem Käufer erst eine Woche später aufgefallen, weil sich die Sonne erst dann hat blicken lassen...

Reklamation beim Autohaus war nicht erfolgreich, obwohl er und seine Familie dort Stammkunden sind.

Aufbereitungsbericht meinerseits folgt dann übernächste Woche

Das Zeug ist auch auf dem weißen Schwiegereltern-Corsa. Mal sehen was dort die erste Wäsche ergeben wird

Gewaschen mit Sonax Rich Foam Shampoo (neutral), sehr niedrig dosiert, da der Wagen kaum schmutzig gewesen ist.

Baleano ja genau, bin ich.

Die andere Seite, die Synergy Ceramic Wachs drauf hat, hat auch Detailer bekommen. Die ist quasi Platt.

Gestern mal wieder benutzt:

Glanz und Glätte sind beim Reload Klasse, das Beading ist nicht komplett überzeugend. Ich habe das Gefühl, dass das Zeug nicht "gleichmäßig" beaded, obwohl ich es "gleichmäßig" aufgetragen habe. An einigen Stellen sieht es richtig gut aus, an anderen eher mittelprächtig.

CQLite, ziemlich genau 10 Monate alt. Davon ca 2 Monate Laternenparker, ca. 5500km gefahren.

Damals unter sehr schlechten Bedingungen aufgetragen (hohe Luftfeuchtigkeit)

Die Verarbeitung hätte also besser sein können.

2 neutrale Wäschen und ~400km später sieht es so aus (Wagen steht immer überdacht):

Ich glaube ich muss meine Wachssammlung so langsam mal auflösen

Da hält sogar die Sonax CSV an den Felgen besser