Beiträge von Seatflo1104

Ich finde die Mikrofaserblöcke haben nur Vorteile gegenüber dem üblichen Suedetuch.

Ich finde man verbraucht eher etwas mehr, weil man den Block mehr Tränken muss. Aber ich würde die Blöcke jederzeit vorziehen.

Mit den Blöcken von Sonax geht das, finde aber zB die Mikrofaserblöcke von the Collection besser für den Auftrag.

Hi

Meiner Erfahrung nach, ist die Abnahme leichter, wenn du ein paar Minuten wartest.

Direkt abnehmen war bei mir immer schlechter.

Ansonsten habe ich auch ohne Probleme schon die Motorhaube, Kotflügel und beide Türen versiegelt und dann angefangen abzunehmen. Da ist das CC One sehr einfach.

Als gleitmittel könntest du einen Detailer nutzen, zB den Ceramic Detailer von Sonax.

Ich denke aber nicht, dass es am fehlenden Gleitverhalten liegt. Ein gutes Tuch kannst du auch über den Lack gleiten lassen, ohne das er alles zerkratzt (solange du nicht drückst wie ein berserker und der Lack sauber ist)

Ich musste unweigerlich genau an ihn denken. Die Geschichte passt ja fast 1:1

Geile Kiste, geile Nachher Zustand. Aber 2 Tage bei dir sind schon schwach

Spaß beiseite, steht wieder richtig gut da!

Schau dir mal das Video hierzu an. Sollte das meiste klären:

Sieht doch noch stramm aus!

Wie sieht es denn auf den beanspruchteren Stellen aus? Ebenfalls noch gut oder hat’s da arg nachgelassen?

Ich benutze ebenfalls seit einigen Jahren das blaue ONR.

Kenne das Echo zwar nicht, aber hatte beim ONR nie das Gefühl, dass es zu wenig gleitet. Von daher ist das für die Reinigung sicherlich uninteressant und eher der innere Monk, der es flutschiger haben will.

Ich finde es einfach super universell. Ebenfalls ein gutes Glasreiniger, als Flutschi für die Knete und und und. Ich finds klasse.

Ich habe ja ein 125 mm und ein 75 mm Pad von Moes_Car_Detailing abgekauft.

Werde diese aber erst in den nächsten Wochen testen können.

Er wird aber sicher was dazu sagen können.

Ich find den Ceramic Detailer von Sonax mega.

Super einfache Verarbeitung, riecht gut, hilft beim trocknen und macht schön glatt.

Ich finde es perfekt für den Lackfummler nach der Wäsche.

Ich bin ebenfalls beim Kärcher. Die Sauger haben mehr als genug Power und sind preislich attraktiv.

Ich selbst habe den WD5P.

Hallo zusammen,

Im Mai letzten Jahres habe ich das CC One auf meinem Ateca aufgetragen.

Habe vorher größtenteils die schon leichten Swirls mit der Ex0406 beseitigt, habe aber auch stellen nur mit dem Prima Amigo vorbereitet (Motorhaube zB), weil die bei Auslieferung top war.

Das CC One ist nun also seit knapp 10 Monaten drauf, 10.000 km und Garage.

Habe den Wagen heute ausführlich mit Primus und Sour Wash gewaschen. Einfach um mal die ganze Keramik wieder frei zu waschen.

Hier mal Beading Bilder und zum Abschluss noch 3 kleine Videos.

https://youtu.be/PsBQiSpor8s

https://youtu.be/RLNIFKdr5UU

https://youtu.be/8i-DXIHUo6c

Ich finde es performt noch richtig gut. Selbst an den Schwellern macht es noch eine richtig gute Figur. Auch die Motorhaube samt Prima Amigo Vorbereitung hat der Performance keinen Abbruch getan und ich sehe da keine Unterschiede zur sonstigen Performance.

Hi

Meine Empfehlung zur Maschine wäre zB eine Krauss DB 5800s.

Bist bei 120 Euro dabei und kannst einen kleinen Teller montieren.

D.h. Zwar umbauen aber da es anfangs sowieso nicht auf Zeit sondern auf die Lernkurve ankommt, passt das schon.

Mit 8mm Hub auch etwas einfacher zu fahren (Vorallem bei zickigem Lack und wenig Erfahrung), dafür etwas weniger Dampf.

Wenn’s dann richtig in den Fingern juckt wäre etwas in die Richtung Krauss S15 eine sehr gute Ergänzung und du kannst die DB 5800 als kleine Maschine erstmal weiternutzen.

Ich persönlich nutze für sowas lieber den Detailer von Sonax.

Hilft beim trocknen, ist aber nach 2 Tagen wieder Geschichte und ich kann mich am Coating erfreuen.

Hi

Wenn du natürlich bei fast jeder Wäsche die Sprühversiegelung draufgehauen hast, lag die auch immer über den Lite. Damit hast du die eigentlich Versiegelung gut geschützt.

Daher kann es schon sein, dass das Lite noch hält. Dann würde ich auch nichts neues draufmachen, außer deine Finger Jucken zu sehr weil du unbedingt was neues draufmachen willst

Top Ergebnis Vincent!

8 Stunden komplett fertig. Du spinnst doch

Isotop_197

Cooles Projekt! Und was da alles schiefgehen kann, kennt jeder der schon einmal gebaut hat. Da braucht man starke Nerven und viel Geduld.

Interessant finde ich wiederum die Garantie. Papier ist eben geduldig, denn wenn kein Material da, dann erledigt sich das leider relativ schnell. Sieht man aktuell ja leider vermehrt.

Wundert mich sogar tatsächlich, dass du eine Garantie ausgesprochen bekommen hast, wo aktuell jeder eigentlich so vage wie möglich plant.

Sehe ich ähnlich wie meine Vorredner.

Mit ein wenig Staub etc ist das Beading trotzdem top, da wird einfach zuviel Schnodder drauf sein. Also nichts wildes.

Habe es Anfang August für einen Astra Cabrio aufgetragen. Ist aber nur ein Schönwetterfahrzeug und steht entsprechend in der Garage und wird nicht bei Wind und Wetter bewegt.

Bislang hält es nach knapp 2,5 Monaten aber noch. Ist aber sicher nicht die absolute Benchmark, was Standzeiterdahrungen auf den Felgen angeht aber es geht.