Habe die erste Flasche durch, jeweils gerollert.
1 x Benz SL
1 x Viper inkl Seitenfenster
1x BMW 1er
Auftrag in 15 Minuten.
3 Autos aus einem Liter ist für mich mehr als ok. Das macht ein GTechniq Smart Fabric nicht besser. Und da darf ich die halbe Karre ankleben.
Kommt Safe wieder ins Haus das Gebräu.
Felgendesign und Farbe find ich sehr geil.
Tiefe gefällt mir auch.
Aber ich verstehe was du meinst mit dem Verdeck... braun und gold.
Ich will trotzdem nicht ausschließen das da am Ende nochmal was anderes kommt wenn ich das optisch nicht in Einklang bringe.
Ich würde ja gerne schreiben, dass mich dieser Satz erstaunt.
Fääääättttt Alda Murrugg
Was zum Geier willst du denn mit purem Multistar aufm Auto?
Multistar ist ein Konzentrat der im gewünschten Verhältnis gemischt wird.
Geht super als Vorreiniger in nem Drucksprüher oder in einer Foamgun.
Mit 1:10 solltest du gut bedient sein.
Da geht einem das Herz auf.
Sehr geiles Teil.
Behandelt es gut.
War mir gar net bewusst, dasses den Ur-Mini als Cooper S gab.
Tschüüüüüüüüüsch Lan....
Ich kann mir net helfen aber wenn ich schon V5 lese dann hat das irgendwie so nen Charakter als ob man jetzt 5 Anläufe gebraucht hat.
Ok das Coat Ultima gibts auch in 2 Varianten, ebenso wie PHP2 als Nachfolger vom PHP1... aber V5???
Aber ich lasse mich gern eines besseren belehren.
Die Räder warten sehnsüchtig......
Nicht nur die Räder Schwester...
Loss läääääfe
Ich hatte so eine:
Dass der Verbrauch höher ist steht ja außer Frage. Das nehme ich aber gern in Kauf weil ich mir das lästige Abkleben spare und somit in 15 Minuten fertig bin.
Da bin ich ganz bei Hans Glanz.
Anfangs dachte ich das is n Röntgenbild von nem Knochenbruch oder sowas.
Das wurde auch Zeit Hase.
Im Radio hamse schon Durchsagen gemacht dass im Kreis GER son schnuddlicher Audi durch die Gegend flaniert.
Ich fahr aufm Daily auch das Blindo+ samt HPC.
Letzte Wäsche war am 31.12.22
Auftrag war im Februar, Laufleistung seither ca. 5-6 tkm. Auto steht im Carport.
Performance ist weiterhin prima, auch wenn es an den üblichen Stellen (Türunterkanten usw.) leicht zu schwächeln beginnt.
Normalerweise mach ich meine Autos 1x im Jahr frisch aber dieses Mal bleibts drauf. Einerseits weil ich sehen möchte was es kann und eben weils noch richtig gut dasteht.
In einigen Wochen erfolgt mal ne Deko-Wäsche mit Primus+Purifica. Das sollte die Performance nochmals steigern.
Einwandfrei Männer.
Endlich mal wieder vernünftiger Content.
Die Farbe fetzt übelst.
Basti, unbedingt Bilder mit den 20" nachreich. Du weisch...
Servus Flo,
ein Fahrzeug in der Größe eines Model Y mit der Hand polieren? Hast du ne Wette verloren?
Noch dazu ist dein Auto schwarz und wie du richtig hier bei uns recherciert hast sehr empfindlich.
Unser Onkel-Tommi wird da ein Lied von singen können.
Einen empfindlichen Lack mit IPA zu entfetten ist quasi ein Ding der Unmöglichkeit ohne sich Spuren in den Lack zu ziehen.
Und JA ein Fahrzeug vorm Auftrag einer Keramik zu polieren ist ein MUSS.
Unterschätze den Auftrag einer Keramik nicht, vorallem wenn du dahingehend keinerlei Erfahrung hast. Beginnend bei einer Maske beim Aufrag, über den Auftrag selber und dem anschließenden Abnehmen. Dazu brauchst du das "richtige" Licht und das Auge dazu weil du sonst Reihenweise Highspots auf dem Lack hast.
Wenn du mit dem jetzigen Zustand eigentlich zufrieden bist dann rate ich dir eher zu ner Sprühversiegelung alla Sonax CSV oder sowas in der Art.
Die ist einfach zu verarbeiten und easy nachzulegen. Falls dir jedoch eine Keramik wichtig ist, dann gebe ich dir den freundschaftlichen Rat und lass es machen. Falls du uns noch verrätst woher du kommst, findet sich eventuell jemand der dir das machen kann hier ausm Forum.
Hier mal ein Beispiel welche ich mir mal in den Warenkorb gelegt habe (von den 30 Artikeln):
120cm kaltweiß, sieht jedenfalls mal brauchbar aus, was meint ihr?
Die Dinger hab ich auch im Einsatz.
10 Stück an der Decke (2 Reihen mit jeweils 5) und nochmal 5 an der Seite. Tun was sie sollen.
Wie bereits florian-sp erwähnt hat, sind die kaltweißen eher so lala fürs Coating.
Einfach mal verschiedene Angebote im E**y vergleichen. Die unterscheiden sich teilweise massiv.
Die letzten 5 hab ich für 17-18 Euronen / St. bekommen.
Je nach Händler legste da auch 23 hin.
Aktuell ist wohl die 120 cm Variante überall ausverkauft.
Einfach bissle Geduld, die sind ständig drin.
Von wo kommst du denn?
Wir Glanzfetischisten sind ja überall verteilt.
Vielleicht kann dir ein User unter die Arme greifen,
sofern du dich nicht an die Maschine traust.
Sodele… gestern gewaschen und heute den Lack mit dem Fireball Sexy Lady einbalsamiert. vorher ne Runde mit dem Prima Amigo.
Wenn da jetzt noch Reifenpflege drauf wär... dann wärs kaum mehr auszuhalten.
Das Zwischenpolieren ist dann notwendig wenn du nach dem Basecoat irgendwelche Staubeinschlüsse auf dem Sitz hast.
Ob es ein Nylonstrumpf sein MUSS kann ich dir nicht sagen. Wir haben’s damals beim Lehrgang damit gemacht. Die Dinger kosten quasi nix. Also warum nach was anderen suchen?
Bei am Ende wahrscheinlich dem gleichen Ergebnis...
Naja gleich ist so ne Sache.
Das Lederfresh is halt nicht für die Ewigkeit gemacht. Das muss einem bewusst sein.
Wenn man aber bedenkt dass man mit so ner Flasche ne Sitzwange achtunddrölfzig Mal machen kann bis sie leer ist dann würde ich halt überlegen ob das LMX Set sein muss.
Hatte vor kurzem nen 350 Z bei mir mit ähnlichen Symptomen. Die Wange sah prima aus und der Besitzer war happy. Zeitaufwand fürs Färben war ne halb Stunde.
Ich gehe davon aus, dass du das Repair 6.1 zzgl. dem Hybrid 5.0 meinst.
Dazu brauchst du dann noch den Topcoat.
Das LMX Zeug ist schon gut aber preistechnisch ne ganz andere Nummer als das Lederfresh von Colourlock.
Ich würde nur die eine Wange machen.
Wozu mehr? Wenn du vorher alles vernünftig reinigst und danach alles schön einpflegst wird das alles tutti und du siehst keinen Unterschied.
