Ich hab über die letzten Jahre ein paar durchprobiert - Gyeon Wet Coat, SG Wet Protector, AF Aqua Coat.
Funktionieren tun die alle recht gut und bringen zumindest für 4-6 Wochen ein brauchbares Ergebnis.
Seit 2 Jahren hab ich nun AF Lavish - wird per Schaumkanone aufgebracht, im Einsatz und muss sagen dass mir die mehr zusagt.
Man kann das ganze Fahrzeug machen und muss nicht bauteilweise arbeiten.
Beiträge von jblei187
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Die Preise werden sich wohl am Markt dann wieder regulieren.
Ich habe die iBrid (seit 6 Jahren) und die PXE (ca. 1/2 Jahr) und sehe bei beiden ihre Vorteile und nutze sie entsprechend.Die neue iBrid wird sicher ihren Markt haben und hat so wie es aussieht noch immer den kleineren Kopf als die PXE und wird für schwierige Bereiche eher nutzbar sein.
Auch die Drehzahlregelgung sowie der Ein/Aus Schalter finde ich bei iBrid besser als bei der PXE.Wenn die iBrid II nun mehr Kraft, zumindest im Akkubetrieb, und ein vernünftiges Schnellwechselsystem bietet, ist es sicher trotzdem eine interessante Maschine.
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Benefits sind hier relativ.
Detailer mit ein wenig Carnauba ist kein Hexenwerk.
Die Produktbeschreibungen sind bei allen hochlobend usw. - die müssen das Zeug ja auch verkauft bekommen.Ich mag Finale weil es easy zum verarbeiten ist und auch bei Sonne/Wärme/Kälte nicht zickt.
Glätte und Glanz haben mich bis dato nicht enttäuscht.
Duft kann mMn Auto Finesse sehr gut. -
Für den Preisbereich vom P40 kannst z.B. zum Auto Finesse Finale greifen.
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IKEA Bror wäre anscheinend für dich die optimale Lösung und verhältnismäßig leistbar.
BROR Regal mit Schrank, schwarz, 85x40x110 cm - IKEA ÖsterreichBROR Regal mit Schrank, schwarz, 85x40x110 cm Stabil, robust und zuverlässig. Dieses Aufbewahrungssystem ist unsere Auslegung von 'heavy metal'. Es ist einfach…www.ikea.comMich hat das Bror bis dato nur wegen den leicht offenen Schubladen abgehalten, aber bei den Schränken passt es.
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Du spürst was ich denke
Kann gut sein dass meine Tuning "Vergangenheit" etwas dazu beiträgt
Ich find so einen Caddy als Tuning-Objekt richtig geil 
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AEZ sind richtig gut aber ich finde die Fat Five passen mit dem Finish gut zu den Plastikverbreiterungen und dem "Nutzfahrzeug" Vibe
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Nachdem ich jetzt wieder mehr Zeit für Aufbereitungen habe und der Vorlauf an Fahrzeugen auch passt, überlege ich gerade meinen Maschinenpark upzugraden (kabellos zu gestalten) und nun würde mich interessieren wie ihr mit der HLR15 zufrieden seid.
- Wie schlägt sie sich beim Cutting- Wie sind die Laufzeiten je Akku, vor allem beim Cutting
- Wie oft ist der Akku im Weg/schlägt an
- Gibt es noch andere Auffälligkeiten?
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Ich nutze seit einigen Jahren Nassversiegelungen, da man die auch mal schnell in der SB Box nachlegen kann.
Entweder die Varianten per Sprühflasche zum Auftragen oder mittels Schaumlanze/Schaumsprüher.
Derzeit hab ich die Varianten von Auto Finesse im Einsatz - AquaCoat oder Lavish.
Verbrauch hält sich in Grenzen und beide halten 2-3 Monate / ca. 3000-5000km.
Ich gebe das auch Leuten gerne mit, die keine Keramik (zahlen) wollen und Sprühversiegelungen/Wachse zu aufwendig sind.
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Ich hab für kleine, schnelle Einsätze einen von Einhell:
TE-VC 18/10 Li-Solo | Akku-Nass-Trockensauger
Durch den Schlauch ist er für den Fußraum etc. besser handhabbar als ein reiner Handsauger.
Für rund 100€ mit einem Akku ein guter Deal:
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Ich hatte letztendlich ein paar von den 50W Strahlern genommen, da, selbst bei nur 2,6m Deckenhöhe, die 20W mir etwas zu mau waren.
Mir gehts eigentlich nur um Spot Lichter um Defekte allgemein besser zu sehen und nicht immer die Scangrip am Stativ umstellen zu müssen.
Grundausleuchtung hab ich mit bis zu 600 Lux (dimmbar) auf 0,75m Höhe mehr als genug -
Ich muss mich da mal einhängen.
Amazing , Moes_Car_Detailing
Welche Floodlight habt ihr da genommen?Ich hab auf Anhieb nur die gefunden mit einem COB LED:
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Ich kann nur für VAG Fahrzeuge sprechen, A3, A4, Rapid, Octavia und da gabs keine Probleme mit dem Falz oder dem eindrücken.
Eigentlich sind die Falze auch immer mehrfach umgelegt oder gar 90° abgewinkelt um eine entsprechende Auflage zu ermöglichen und eben ein solches eindrücken zu verhindern.
Natürlich gibts extra Auflagen für Wagenheber und CO mit den Ausnehmungen, aber ob das dann besser wird weiß ich nicht bzw. wäre für mich unlogisch außer sie wären aus einem härteren Material.
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Noppen klarerweise nach oben wegen der Auflage der Klötze
Das eindrücken ist kein Problem. Es ist halt Gummi und flexibel und schützt so auch Unterbodenschutz und Co an den Aufnahmepunkten.
Für das "teilen" der Blöcke brauchts vieles mehr als die 600-700 kg pro Auflagepunkte -
Wenn du so viel Platz wie möglich ausnutzen willst und unabhängig von der Jahreszeit sein = heizen können, dann würde ich auf einen Holzriegelbau gehen.
Die Dämmung beim Holzriegelbau ist zwischen der Konstruktion möglich und nimmt somit keinen Platz weg.
OSB Platten innen und du hast schon eine saubere Oberfläche und kannst alles möglich daran montieren.
Außen Putzträgerplatte und verputzen lassen - fertig.
Vieles kannst dann auch in Eigenleistung erledigen und Geld sparen
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Ich hab damals über nen Amazon Händler bestellt.
Glaub nonpaints und ACH haben die auch im Programm.
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Ne, pitsche patsche nass gibt am Ende nur eine Schweinerei!
Das Panel sauber eingenebelt und fertig.Ja, für die PXE und deren 30er Teller bin ich gerade auch auf der Suche, nach was brauchbarem!
Wir könnten 1000er Trizact Scheiben stanzen. Aber P1000 hobeln schon stramm was weg!
Abralon würde es fertig geben.
Die funktionieren recht gut.Nutze die seit 2 Jahren auf der iBrid nach dem groben Kovax Schliff.
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Wenn das Topcoat ohne Pigmente ist, würdest du das auch erst merken wenns ganz weg ist.
Ist so wie wie Orangenhaut entfernen bis du durch den Klarlack durch bist.Vergleichsbild sieht aber wirklich ähnlich aus und wird wahrscheinlich durch den Gebrauch selbst schon so entstanden sein.
Zum Thread selbst @jm21 : Wirklich sehr gut aufgebaute Tests und für mich als Leder-Nichtswisser schon einiges an Informationen sammeln können.
Bitte weiter machen
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Täusch ich mich oder sieht es so aus als dass die Struktur flacher/geebneter wirkt?
Kann es vllt sein dass ein merklicher Abtrag der Zurichtung erfolgt?
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Ich würde dir ganz klar zum GTechniq C5 oder Servfaces Coat Rims (leider nicht privat erhältlich) raten.
Gyeon RIM oder auch Carpro Dlux haben bei mir in den letzten Jahren nie die Performance vom GTechniq erreicht.
Zum Thema "Glascoating":
Damit meint er nichts anderes als ein SiO2 Coating, das wir auch "Keramikcoating" nennen
