Beiträge von ...Markus...

Zitat von Testa

Missverständnis. Das Sonax Ex 04/06 enthält laut Sicherheitsdatenblatt kein Aluminiumoxid. Hatte das Elend an einer schwer zugänglichen Stelle eines Motorrads. Hat dann vier oder fünf Durchgänge gebraucht, um die anfänglichen Polierspuren wieder unsichtbar zu machen.

Reißen absolut alle Stricke, kannst was auf Kaolin-Basis testen. Weil Kaolin sehr weich ist und schnell zerfällt, gilt es mittlerweile als minderwertiges Schleifmittel. Im Unterschied zu Aluminiumoxid ist Kaolin aber auch Füllstoff. Produktkategorie nennt sich Cleaner Wax. Hab zwar was, aber noch nicht getestet. Dass die Politur überflüssig wird, erwarte ich nicht.

Merkst du eigentlich noch was ? Hier ist ein Anfänger !!! am Werk der sich mit dem Zeug fast NULL auskennt und laberst ihn hier dicht mit Inhaltsstoffen. Es langt echt langsam. Da hilft auch dein "schwedischer" Unterstützer nicht der dir hier immer zur Seite springt.

Zitat von TurricanM3

Wie geschrieben will ich mir die DAS6 nicht mehr antun, sondern eine Rota.

Da ich befürchte, dass die 1000rpm störend sein werden, wird es wohl eine der anderen. Für Tipps bez. anderer Rotas bin ich gern offen.

Warum nicht "antun" ? Die DAS6 war ne solide kleine Einsteigerexcenter die, nochmal, für deine Zwecke völlig ausreicht. Vernünftige Pads, die Bude abziehen, entfetten und dann Coat drauf. Fertig.

Ich prophezeie das du mit deinen sicher nicht vorhandenen Rota-Skillz mehr versaust als gut machst. Und dann noch auf Neulack.....

Aber hey.... Kauf ne Rota.

Bin ab hier raus.

Wenn es ein Neuwagen ist der, ich hoffe mal, keine bis mäßige Defekte aufweist und du nur mit ner Finish bzw. maximal ner Medium die Keramik vorbereiten willst dann nimm die DAS6. Das war damals keine schlechte Maschine und reicht für dein Vorhaben an nem Neuwagen aus.

Zum Thema PPF gibts glaub keine Alternative zu ATT Tec in Rastatt..... Falls du nen Kontakt brauchst, meld dich gerne mal per PN

Hältst du nicht aus ......

Du hast das Auto in 2,5 Wochen vier mal gewaschen ?????

Zitat von TORCA

Also doch tiefer start höher

Ich versteh die Frage nicht ?

Ach sabbel nicht rum und leg das scheiss Ding in den Dreck. Zu Trump kannst du auch in zwei Jahren wieder fahren. Man muss sich auch mal fürs Team opfern.

Gönn dir ne Pulle Stjarnagloss Först. Ich liebe das Zeug tatsächlich.

Ebenfalls hervorragend als Reifenreiniger

Mach eben nen kleinen Testspot und schau obs dich mehr flasht.....

Ein extra Thema hätte es dafür aber nicht gebraucht.

Die Farbe ist tatsächlich sehr geschmeidig. Top.

Steht bei mir ebenfalls noch ungeöffnet rum. Nachdem ich nen Tester da hatte wollte ich es unbedingt langfristig probieren. Erster Eindruck war sehr schön.

........

Zitat von Audianer

Bloß nicht die LE Peppermint nehmen, sind absolut Grütze , lieber 2 Euro mehr ausgeben und die MM Crazy Pile nehmen der unterschied ist wie Tag und Nacht.

Also die Peppermint nutze ich jetzt schon über drei Jahre und kann nix negatives feststellen an den Dingern.

Ich werfe mal noch die Umgebungstemperatur bzw. die Luftfeuchtigkeit in der Garage in den Raum. Einige Polituren mögen diverse Bedingungen garnicht. Ob die Sonax dazu gehört weiß ich nicht weil ich sie nicht mag und daher nicht verwende.....

Zitat von Basti1980

Das Metall Bullet von the Class soll extrem nachdunkeln,

Tut es !!!

Ich brech weg hier 🤣🤣🤣🤣

Zitat von matek

Wow, so wünsche ich mir das ebenfalls..

Hast du die Scheinwerfer vorab iwie gereinigt, oder abgeklebt, 320er, 600er, 1000er trocken und dann 1500er und 2000er nass und dann benebelt. Welches Zeug nutzt du dafür? Auch von ebay/aliexpress blaues Mittel?

Jawoll. Exakt so ..... Pinibel schleifen ist sehr wichtig. Wenn du denkst das es jetzt passt dann schleif lieber nochmal weiter. Und das mit jeder Körnung.

Zitat von Hans Glanz

Das ist definitiv noch alte Beschichtung drauf. Vorarbeit ist wichtig beim Nebeln

Jap. Da musst du nochmal schleifen....

Bis auf die 400er die gleichen Steps. Ebenfalls händisch....

Zitat von Hans Glanz

Was ich mich immer dabei Frage.... Ist dein bester Kumpel Ralf Schumacher? woher weißt du sonst was dein Auto wert ist?

Wie kommst du darauf das überhaupt zu erfahren? Musst ihn ja wohl freiwillig inseriert haben.

Na ich sehe ja wie ein Caddy Alltrack im Schnitt mit meinem Baujahr, Kilometer etc gehandelt wird. Dann rechne ich meinen Invest gegen und sehe was ich haben muss damit das passt..... Und ja das hat gepasst. Das Auto hat mich in zwei Jahren quasi nix gekostet 😉

Vor allem der Zustand meiner Autos macht sich fast immer bezahlt.