Ich lass rein gar nix über die PXE. Das Schnellwechselprinzip und die viele Optionen sind einzigartig.
Und bedenkt bitte wie lange die Maschine schon aufm Markt ist. Sie hat absolut ihre Daseinsberechtigung... immer noch.
Ich lass rein gar nix über die PXE. Das Schnellwechselprinzip und die viele Optionen sind einzigartig.
Und bedenkt bitte wie lange die Maschine schon aufm Markt ist. Sie hat absolut ihre Daseinsberechtigung... immer noch.
Ja der liebe Zlatan kann net nur schwarz uni. Das rot ist aber auch endgeil.
Aber by the way Hase, hättest dir ruhig etwas Mühe geben können.
Zum Glück sagte er nicht rosa.........
nur beim Schlüppi
Endlich mal wieder Beiträge, die mich daran erinnern warum ich mich hier angemeldet habe.
Klasse Teamwork von euch beiden und ein super Ergebnis.
Außen schwarz und innen hell... voll meins. ![]()
Ich war jedenfalls beeindruckt, das diese Art des Waschens keine Kratzer hinterlassen hat.
Da muss ich dich leider auf den Boden der Tatsachen zurückholen.
Jede Wäsche erzeugt Kratzer, die Frage ist nur welchem Ausmaß. Wenn ich das Auto in deinem Avatar richtig deute, dann ist das Silber. Zusammen mit weiss wohl die dankbarste Farbe was Sichtbarkeit von Spuren angeht.
Unter richtigem Licht kommt dann die Wahrheit zum Vorschein.
Sehen sehr geil aus. Wir brauchen aber noch Bilder auf dem Auto.
Aber schwarz glanz… Du scheinst auf Schmerzen zu stehen.
Hör auf Markus und mach ne Keramik drauf.
Wenn du willst, meld dich. Wir finden was gutes, was eh schon in meinem Schrank liegt. Musst nix extra besorgen.
Du trägst auf, Markus und ich nehmen ab ![]()
Klasse Arbeit mein Gudschder.
Kannst also nicht nur schwarz uni ![]()
Ich bin ein Fan vom Boxster, auch wenn er Büxen-Porsche oder whatever verschriehen ist.
Aaaalter der Schaltknauf is sowas von 90er ![]()
Ich schließe mich dem an. Ein Dampfer ist kein Muss, sondern ein Nice2Have. Und ein ganzes Auto damit zu "waschen" hat son Geschmack wie wenn du mit nem 50er Teller n ganzes Auto polieren musst. Ich zitiere da mal meinen Arbeitskollegen: "Kannste so machen, is aber dann sch..."
Im Innenraum hast du halt sehr sehr schnell dass Problem, dass du komplett im Dampf stehst und nichts mehr siehst.
Motorraum, Radkästen und so Zeug, das kann er ganz gut. Auch wenn du da zwischendurch immer mal wieder aufhören musst um wieder klare Sicht zu haben.
Es gibt Polituren auf Wasserbasis wie zB die von Sonax. Dem gegenüber gibt's Polituren, die haben Öl als Träger, zB die von 3D.
Vorteil ist halt dass dir der Lack so nicht die Feuchtigkeit entziehen kann und sie dann zu Klumpen beginnt.
Versuch mal als Sofortmaßnahme mit der Politurmenge zu spielen, sprich etwas mehr zu nehmen. Oder eben wie M3 Mike schreibt nen Spritzer Wasser aufs Pad. Alternative wäre sowas wie der Nanolex Optimizer.
Naja dass du jetzt nach 4 Jahre keine Waschkratzer hast, wage ich jetzt mal stark zu bezweifeln.
Aber ja das Mohs Evo ist ein sehr feines Süppchen.
Was gibt’s da nicht zu verstehen?
Es hat nunmal nicht jeder eine solch emotionale Bindung zu seinem Auto wie vielleicht unser einer. Sonst hätte der Besitzer die beste Möglichkeit, da Sohn und so…
Das ist grundsätzlich auch nicht verwerflich.
Klasse Arbeit Mike 👏
Was genau soll denn eine Versiegelung deiner Meinung nach dann machen?
Wie sieht denn die Scheibe nach der Reinigung aus?
Im Optimalfall sauber.
Beading sind die Wasserperlen auf Lack, Glas, Kunststoff usw.
Sheeting ist das Wasserablaufverhalten.
Bei Glas willst du NUR Sheeting. Das Wasser soll weg.
Das Funktionsprinzip einer Scheibenversiegelung basiert auf Luft, welche auf die Scheibe trifft und somit das Wasser abtransportiert. An der Heckscheibe hast du das nur sehr bedingt, dafür jede Menge Gischt und Straßenverschmutzung.
Bevor also die Versiegelung ne Chance hat ihre Arbeit zu verrichten, ist sie schon mit Trafficfilm zugesetzt.
Wie ne ordentliche Scheibenversiegelung arbeitet, siehst du an der Frontscheibe. Die üblichen Verdächtigen lassen hier bereits bei ~ 60 km/h die Pup... Wasserperlen tanzen.
Ansonsten schließe ich mich meinen Vorrednern hier an. Gründlich reinigen, eventuell schnell abkneten, polieren, entfetten, versiegeln.
Du kannst nach dem Polieren auch testen ob du die alte Versiegelung entfernt hast. Nimm ne Gießkanne und lass einfach Wasser über die Scheibe laufen. Da sollte anfangs ein geschlossener Wasserfilm drauf sein und nur ganz langsam ablaufen.
War da nicht mal Thema, dass das Zeug schäumt wie Hulle?